一種船廠用法蘭存放架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶建造技術領域，具體而言是應用于造船廠的一種船廠用法蘭存放架。
【背景技術】
[0002]在船舶制造過程中，船廠管加工車間需要對于法蘭的規范化的擺放和管理。在船舶生產過程中，如果缺少相應的擺放工具，生產的現場對材料管理缺乏有效的手段，將不利于現場的規范化管理，不利于提升對原材料利用效率。特別是校管法蘭這種可以重復使用，規格又比較多的材料，如果管理不善，沒有擺放設施，再次使用時尋找不方便，降低工作效率；并造成零件和原料的丟失，制造成本上升。
[0003]因此，設計一種船廠用法蘭存放架，在本領域內解決上述技術問題具有實際的意義。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的缺陷和不足，本實用新型提供一種船廠用法蘭存放架，便于法蘭的分類存放和取用，便于生產現場材料的分類管理；為實現上述目的，本實用新型提出的一種船廠用法蘭存放架，采用如下技術方案，包括:鋼板腳、角鋼、加強筋、鋼板座、第一組鋼管及封板、第二組鋼管及封板、第三組鋼管及封板、第四組鋼管及封板和第五組鋼管及封板；其中的鋼板腳焊接在角鋼的底端，角鋼的上端焊接在鋼板座的下表面；加強筋間隔分布豎直焊接在鋼板座的下表面；每一組鋼管及封板的鋼管部分的下端分布焊接在鋼板座的上表面，每一組鋼管及封板的封板部分焊接在鋼管的上端以封住鋼管上端口。
[0005]對于本技術方案的進一步的改進，所述鋼板座的形狀為長方形，其厚度不小于15mm0
[0006]對于本技術方案的進一步的改進，所述第一組鋼管及封板的外直徑為273_，數量為2組；第二組鋼管及封板的外直徑為140_，數量為5組；第三組鋼管及封板的外直徑為76mm，數量為4組；第四組鋼管及封板的外直徑為60mm，數量為4組；第五組鋼管及封板的外直徑為42mm，數量為4組。
[0007]對于本技術方案的進一步的改進，所述第一組鋼管及封板、第二組鋼管及封板、第三組鋼管及封板、第四組鋼管及封板和第五組鋼管及封板中的鋼管的長度均為675mm。
[0008]對于本技術方案的進一步的改進，所述角鋼的長度不小于100mm。
[0009]對于本技術方案的進一步的改進，所述船廠用法蘭存放架的外表面設置有防銹涂層O
[0010]本實用新型的裝置主要解決的技術問題和實現的主要功能在于:1、本裝置的船廠用法蘭存放架用鋼質材料制成，比較底矮便于取放，為規則形狀便于現場擺放；2、本裝置的存放架下面留有空間，便于叉車搬運；3、存放架上焊有不同規格的豎立的鋼管，可以將法蘭分類齊整地套在鋼管上，以便存放不同規格的法蘭。
[0011]由以上本實用新型的技術方案可知，本實用新型所提出的船廠用法蘭存放架，與現有的技術相比，具有以下優勢:
[0012]1.本裝置可以由叉車運至合理的位置進行擺放，合理安排和利用造船生產現場的作用空間。
[0013]2.本裝置可以將法蘭按類別的存放，便于使用及時查找取用，從而提高其生產的效率，減少材料的丟失的可能性，降低制造成本。
[0014]3.有助于加強生產現場對材料的管理手段，規范化管理生產現場；
[0015]4.本實用新型的裝置還具有價格低廉、美觀耐用等特點。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的船廠用法蘭存放架俯視結構示意圖，其中:
[0017]1-鋼板座；2_第一組鋼管及封板；3_第五組鋼管及封板；4_第四組鋼管及封板；5-第三組鋼管及封板；6_第二組鋼管及封板；7_加強筋。
[0018]圖2為本實用新型的船廠用法蘭存放架主視結構示意圖，其中:
[0019]1-鋼板座；2_第一組鋼管及封板；5_第三組鋼管及封板；6_第二組鋼管及封板；7-加強筋；8_角鋼；9_鋼板腳。
[0020]圖3為本實用新型的角鋼和鋼板腳連接的俯視結構示意圖，其中:
[0021]8-角鋼；9-鋼板腳。
[0022]圖4為本實用新型的加強筋的側視形狀示意圖，其中:
[0023]7-加強筋。
【具體實施方式】
[0024]為了更好地了解本實用新型的技術內容，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下:
[0025]如圖1和圖2所示的本實用新型的一種船廠用法蘭存放架，采用如下技術方案，包括:鋼板腳9、角鋼8、加強筋7、鋼板座1、第一組鋼管及封板2、第二組鋼管及封板6、第三組鋼管及封板5、第四組鋼管及封板4和第五組鋼管及封板3 ;其中的鋼板腳9焊接在角鋼8的底端，角鋼8的上端焊接在鋼板座I的下表面；加強筋7間隔分布豎直焊接在鋼板座I的下表面；每一組鋼管及封板中的鋼管部分的下端分布焊接在鋼板座I的上表面，每一組鋼管及封板中的封板部分用于焊接在鋼管部分的上端以封住鋼管上端口。
[0026]對于本技術方案的進一步的改進，所述鋼板座I的采用形狀為長方形的鋼板制造，其厚度不小于15mm。
[0027]對于本技術方案的進一步的改進，所述第一組鋼管及封板2的外直徑為273_，數量為2組；第二組鋼管及封板6的外直徑為140_，數量為5組；第三組鋼管及封板5的外直徑為76_，數量為4組；第四組鋼管及封板4的外直徑為60_，數量為4組；第五組鋼管及封板3的外直徑為42mm，數量為4組。
[0028]對于本技術方案的進一步的改進，所述第一組鋼管及封板2、第二組鋼管及封板6、第三組鋼管及封板5、第四組鋼管及封板4和第五組鋼管及封板3中的所有的鋼管的長度均為675mm。
[0029]對于本技術方案的進一步的改進，所述角鋼8的長度不小于100_。
[0030]對于本技術方案的進一步的改進，所述船廠用法蘭存放架整體的外表面涂有防銹涂層。
[0031]如圖3本實用新型的角鋼和鋼板腳連接的俯視結構示意圖所示，其中的鋼板腳9為直角三角形的鋼板，其角為圓弧形過渡；角鋼8的一端垂直焊接在鋼板腳9上；角鋼8的另一端均勻分布焊接在鋼板座I的下表面，對鋼板座I起支撐作用。
[0032]如圖4本實用新型的加強筋的側視形狀示意圖所示，其加強筋7為倒梯形狀的鋼板制造，按一定的間隔分布豎直焊接在鋼板座I的下表面，對鋼板座I的強度起加強作用。
[0033]本實用新型的裝置主要實現的功能在于:1、本裝置的船廠用法蘭存放架可以采用鋼質材料制成，比較底矮，便于取放，為規則形狀便于現場擺放；2、本裝置的存放架下面留有空間，便于叉車搬運；3、存放架上焊有不同規格的豎立的鋼管及封板，可以將法蘭分類齊整地套在鋼管上，以便存放不同規格的法蘭。
[0034]本實用新型的使用方法是:將不同規格的備用法蘭分門別類，固定套裝在本裝置的各組鋼管及封板上，這樣法蘭可以方便及時取用；裝置整體可以通過叉車搬運至需要的位置擺放，達到合理安排和利用操作空間的目的。
[0035]本實用新型以實施例的方式揭露如上，不以任何形式對本實用新型構成限制和限定，本實用新型的范圍以權利要求書為準，一切不超出本實用新型宗旨的顯而易見的修改、變換和替代方案均在本實用新型范圍內。
【主權項】
1.一種船廠用法蘭存放架，其特征在于該裝置包括:鋼板腳(9)、角鋼(8)、加強筋(7)、鋼板座(I)、第一組鋼管及封板(2)、第二組鋼管及封板(6)、第三組鋼管及封板(5)、第四組鋼管及封板(4)和第五組鋼管及封板(3);其中的鋼板腳(9)焊接在角鋼(8)的底端，角鋼(8)的上端均勻分布焊接在鋼板座(I)的下表面，加強筋(7)間隔分布豎直焊接在鋼板座(1)的下表面，每一組的鋼管及封板的鋼管下端分布焊接在鋼板座(I)的上表面，每一組鋼管及封板的封板部分用于焊接在鋼管部分的上端以封住鋼管部分的上端口。
2.根據權利要求1所述的船廠用法蘭存放架，其特征在于:所述鋼板座(I)為形狀是長方形的鋼板，其厚度不小于15mm。
3.根據權利要求1所述的船廠用法蘭存放架，其特征在于:所述第一組鋼管及封板(2)的外直徑為273mm，數量為2組；第二組鋼管及封板(6)的外直徑為140mm，數量為5組；第三組鋼管及封板(5)的外直徑為76_，數量為4組；第四組鋼管及封板(4)的外直徑為60mm，數量為4組；第五組鋼管及封板(3)的外直徑為42mm，數量為4組。
4.根據權利要求1所述的船廠用法蘭存放架，其特征在于:所述第一組鋼管及封板(2)、第二組鋼管及封板￠)、第三組鋼管及封板(5)、第四組鋼管及封板(4)和第五組鋼管及封板(3)中所有的鋼管部分的長度均為675mm。
5.根據權利要求1所述的船廠用法蘭存放架，其特征在于:所述角鋼(8)的長度不小于 10Omnin
6.根據權利要求1所述的船廠用法蘭存放架，其特征在于:所述船廠用法蘭存放架整體的外表面涂有防銹涂層。
【專利摘要】本實用新型提供的一種船廠用法蘭存放架，包括鋼板腳、角鋼、加強筋、鋼板座、第一組鋼管及封板、第二組鋼管及封板、第三組鋼管及封板、第四組鋼管及封板和第五組鋼管及封板。本裝置的優勢在于裝置可以由叉車運至合理的位置進行擺放，有效利用造船的生產作業的空間；本裝置可以將法蘭按類別存放，便于使用時查找取用，從而提高其生產的效率，并減少材料的丟失，降低制造成本；并有助于生產現場管理的規范化。
【IPC分類】B25H3-04
【公開號】CN204604297
【申請號】CN201520161528
【發明人】張昕, 王浩, 吳明銀
【申請人】歐賽德船舶設計（上海）有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月20日