一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑裝潢技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的拉門(mén)的滑輪組移動(dòng)時(shí)由于滑輪以及軌道間會(huì)相互摩擦因而產(chǎn)生異響，這些異響會(huì)直接影響到生活質(zhì)量，又由于滑輪必須配合軌道的形狀、寬度一起定制，而為了搭配不同的軌道必須有不同的滑輪組，所以重新開(kāi)模、定制，費(fèi)時(shí)且經(jīng)濟(jì)成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，包括設(shè)在一導(dǎo)軌組內(nèi)的一主體部，一門(mén)板設(shè)在所述導(dǎo)軌組上，所述導(dǎo)軌組包括一導(dǎo)槽、分別從所述導(dǎo)槽的兩側(cè)壁面延伸并相互平行的兩銜接部以及設(shè)在兩所述銜接部之間的一溝槽，所述主體部包括:連接并移動(dòng)設(shè)在所述銜接部上的至少兩滑輪，供所述滑輪設(shè)置并圍繞在所述滑輪周?chē)闹辽僖桓粢舨郏约皩?duì)應(yīng)所述溝槽供承接所述門(mén)板的一組合部，所述滑輪包括連接所述銜接部靠近所述溝槽的側(cè)部從而阻止所述滑輪往所述導(dǎo)槽內(nèi)兩側(cè)壁面偏移的一限位部，直徑小于所述限位部并由所述限位部延伸的一轉(zhuǎn)動(dòng)部，以及設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述限位部之間與所述銜接部接觸的一抵靠面。
[0005]所述主體部還包括設(shè)在所述隔音槽內(nèi)并供所述滑輪樞設(shè)的一軸桿，所述主體部還包括分別連接所述組合部以及所述門(mén)板的一承載工具。
[0006]所述銜接部的上部設(shè)有一凸軌。
[0007]所述銜接部的上部為一平面。
[0008]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0009]由于通過(guò)隔音槽將聲音與外界隔絕，并使異響通過(guò)隔音槽吸收，進(jìn)而降低異響的響聲；由于通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部以及限位部之間漸漸縮小的抵靠面，使滑輪可配合不同的導(dǎo)軌組配合，不用再為滑輪另外開(kāi)模，有利于降低制造上的成本；由于通過(guò)卡接在銜接部側(cè)部的限位部，使滑輪能組合在導(dǎo)軌組上而不會(huì)向兩側(cè)偏移，有利于增加穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)組合示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的應(yīng)用示意圖一。
[0013]圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的應(yīng)用示意圖二。
[0014]圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的應(yīng)用示意圖一。
[0015]圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的應(yīng)用示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，包括:設(shè)在一導(dǎo)軌組I內(nèi)的一主體部2，導(dǎo)軌組I包括一導(dǎo)槽11，分別從導(dǎo)槽11的兩側(cè)壁面延伸并相互平行的兩銜接部12，以及設(shè)在兩銜接部12之間的一溝槽13。主體部2包括一組合部23，并在一門(mén)板4上設(shè)有與組合部23相定位的一承載工具3，供門(mén)板4銜接在主體部2上。
[0018]如圖1和圖2所示，主體部2設(shè)有連接并移動(dòng)設(shè)在銜接部12上的四個(gè)滑輪21，以及分別供滑輪21設(shè)置并圍繞在滑輪21周?chē)乃膫€(gè)隔音槽22，隔音槽22內(nèi)分別設(shè)有供滑輪21樞設(shè)的一軸桿24，并且主體部2的中間位置設(shè)有對(duì)應(yīng)于溝槽13以供承接門(mén)板的組合部23。滑輪21包括連接銜接部12靠近溝槽13的側(cè)部從而阻止滑輪21往導(dǎo)槽11內(nèi)兩側(cè)壁面偏移的一限位部211，直徑小于限位部211并由限位部211延伸的一轉(zhuǎn)動(dòng)部212，以及設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)部212與限位部211之間與銜接部12接觸的一抵靠面213。
[0019]如圖3所示，導(dǎo)軌組I的銜接部12的上部為一平面，滑輪21的抵靠面213靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部212的位置并接觸銜接部12，進(jìn)而通過(guò)摩擦力提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能到轉(zhuǎn)動(dòng)部212。另一方面，通過(guò)兩側(cè)滑輪21上的限位部211抵靠在銜接部12上靠近溝槽13的側(cè)部，進(jìn)而限制滑輪21在溝槽13上移動(dòng)，使滑輪21不會(huì)向?qū)Р?1內(nèi)的兩側(cè)偏移。
[0020]如圖4所示，導(dǎo)軌組Ia的銜接部12a的上部設(shè)有一凸軌121a，滑輪21的抵靠面213靠近限位部211的位置接觸銜接部12a，進(jìn)而通過(guò)摩擦力提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能到轉(zhuǎn)動(dòng)部212，而滑輪21通過(guò)向中央漸漸縮小的抵靠面213，使滑輪21不會(huì)因?yàn)槭艿酵管?21a頂起而造成限位部211無(wú)法卡接在溝槽13上。
[0021]如圖5所示，本實(shí)用新型第二實(shí)施例，導(dǎo)軌組I的銜接部12的上部為一平面，而滑輪21a的抵靠面213a也為一平面并整面貼附在銜接部12的上部，進(jìn)而通過(guò)摩擦力提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能到轉(zhuǎn)動(dòng)部212a。兩側(cè)滑輪21a上的限位部211a抵靠在銜接部12上靠近溝槽13的側(cè)部，使滑輪21a不會(huì)向?qū)Р?1內(nèi)的兩側(cè)偏移。
[0022]如圖6所示，本實(shí)用新型第二實(shí)施例，導(dǎo)軌組Ia的銜接部12a的上部設(shè)有一凸軌121a，滑輪21a的抵靠面213a為一平面，并與凸軌121a接觸，進(jìn)而通過(guò)摩擦力提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能到轉(zhuǎn)動(dòng)部212a，由于限位部211a的直徑大于轉(zhuǎn)動(dòng)部212a的直徑，使限位部211a可抵靠在銜接部12a側(cè)部，進(jìn)而使滑輪21a穩(wěn)定地組合在導(dǎo)軌組Ia內(nèi)而不會(huì)向?qū)Р跧la內(nèi)的兩側(cè)偏移。
[0023]由于通過(guò)隔音槽22將聲音與外界隔絕，并使異響通過(guò)隔音槽22吸收，進(jìn)而降低異響的響聲；由于通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部212以及限位部211之間漸漸縮小的抵靠面213，使滑輪21可配合不同的導(dǎo)軌組I配合，不用再為滑輪21另外開(kāi)模，有利于降低制造上的成本；由于通過(guò)卡接在銜接部12側(cè)部的限位部211，使滑輪21能組合在導(dǎo)軌組I上而不會(huì)向兩側(cè)偏移，有利于增加穩(wěn)定性。
[0024]以上是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，包括設(shè)在一導(dǎo)軌組內(nèi)的一主體部，一門(mén)板設(shè)在所述導(dǎo)軌組上，所述導(dǎo)軌組包括一導(dǎo)槽、分別從所述導(dǎo)槽的兩側(cè)壁面延伸并相互平行的兩銜接部以及設(shè)在兩所述銜接部之間的一溝槽，其特征在于，所述主體部包括:連接并移動(dòng)設(shè)在所述銜接部上的至少兩滑輪，供所述滑輪設(shè)置并圍繞在所述滑輪周?chē)闹辽僖桓粢舨?，以及?duì)應(yīng)所述溝槽供承接所述門(mén)板的一組合部，所述滑輪包括連接所述銜接部靠近所述溝槽的側(cè)部從而阻止所述滑輪往所述導(dǎo)槽內(nèi)兩側(cè)壁面偏移的一限位部，直徑小于所述限位部并由所述限位部延伸的一轉(zhuǎn)動(dòng)部，以及設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述限位部之間與所述銜接部接觸的一抵靠面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，其特征在于，所述主體部還包括設(shè)在所述隔音槽內(nèi)并供所述滑輪樞設(shè)的一軸桿，所述主體部還包括分別連接所述組合部以及所述門(mén)板的一承載工具。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，其特征在于，所述銜接部的上部設(shè)有一凸軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，其特征在于，所述銜接部的上部為一平面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防晃動(dòng)的建筑用移門(mén)用靜音滑輪裝置，包括設(shè)在一導(dǎo)軌組內(nèi)的一主體部，一門(mén)板設(shè)在所述導(dǎo)軌組上，所述導(dǎo)軌組包括一導(dǎo)槽、分別從所述導(dǎo)槽的兩側(cè)壁面延伸并相互平行的兩銜接部以及設(shè)在兩所述銜接部之間的一溝槽，所述主體部包括：連接并移動(dòng)設(shè)在所述銜接部上的至少兩滑輪，供所述滑輪設(shè)置并圍繞所述滑輪周?chē)闹辽僖桓粢舨?，以及?duì)應(yīng)所述溝槽供承接所述門(mén)板的一組合部，所述滑輪包括連接所述銜接部靠近所述溝槽的側(cè)部從而阻止所述滑輪往所述導(dǎo)槽內(nèi)兩側(cè)壁面偏移的一限位部，直徑小于所述限位部并由所述限位部延伸的一轉(zhuǎn)動(dòng)部，以及設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述限位部之間與所述銜接部接觸的一抵靠面。本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，靜音效果佳。
【IPC分類(lèi)】E05D13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204492442
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520186104
【發(fā)明人】張西平
【申請(qǐng)人】張西平
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日