一種用于高速動車組內部移門的下滑塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高速動車組部件技術領域,具體涉及一種用于高速動車組內部移門的下滑塊。
【背景技術】
[0002]現有的高速動車組內部移門上的下滑塊,采用尼龍等非金屬結構制成,來實現移門的移動導向,但是尼龍類材料的質地較硬,易變形,與下導軌間隙的配合尺寸難以控制,而且,高速動車組在運動的過程中產生的振動,會導致門系統振動,從而出現下滑塊和下導軌的碰撞發出噪音,甚至存在脫軌隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所解決的技術問題是現有的高速動車組內部移門上的下滑塊,采用尼龍等非金屬結構制成,質地較硬,易變形,與下導軌的碰撞發出噪音,存在脫軌隱患的問題。本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊,包括一體澆筑而成的金屬片和聚氨酯材料制成的下滑塊框體,金屬片嵌入在下滑塊框體的內壁,金屬片方便控制調整下滑塊框體和下導軌的配合尺寸,緩解受力變形,聚氨酯材料制成的下滑塊框體可減輕由于振動引起的,其和下導軌撞擊而產生的撞擊噪音,使用方便,結構簡單,具有良好的應用前景。
[0004]為了達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:包括一體澆筑而成的金屬片和聚氨酯材料制成的下滑塊框體,所述下滑塊框體的底面開口,所述金屬片為底面開口的金屬框體,所述金屬片嵌入在下滑塊框體的內壁,所述下滑塊框體兩側邊的底端向內側彎折形成彎折部。
[0006]前述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述下滑塊框體的上方與移門門扇之間安裝有墊塊,所述墊塊通過螺釘固定在下滑塊框體的上方。
[0007]前述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述彎折部與對應下滑塊框體的側邊之間的夾角為120°。
[0008]前述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述金屬片、下滑塊框體的彎折處均為圓角過渡。
[0009]前述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述下滑塊框體的外表面噴涂有一層自潤滑層。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊,包括一體澆筑而成的金屬片和聚氨酯材料制成的下滑塊框體,金屬片嵌入在下滑塊框體的內壁,金屬片方便控制調整下滑塊框體和下導軌的配合尺寸,緩解受力變形,聚氨酯材料制成的下滑塊框體可減輕由于振動引起的,其和下導軌撞擊而產生的撞擊噪音,使用方便,結構簡單,具有良好的應用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊的安裝示意圖。
[0013]附圖中標記的含義如下:
[0014]1:金屬片;2:下滑塊框體;3:墊塊;4:螺釘;5:彎折部;6:移門門扇;7:下導軌。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合說明書附圖,對本實用新型作進一步的說明。
[0016]如圖1所示,本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊,包括一體澆筑而成的金屬片I和聚氨酯材料制成的下滑塊框體2,下滑塊框體2的底面開口,金屬片I為底面開口的金屬框體,金屬片1、下滑塊框體2的彎折處均為圓角過渡,防止邊角過于鋒利,刮傷人體,金屬片I嵌入在下滑塊框體2的內壁,所述下滑塊框體2兩側邊的底端向內側彎折形成彎折部5,彎折部5與對應下滑塊框體2的側邊之間的夾角為120°,對稱分布的彎折部5能夠卡住下導軌,下滑塊框體2的腔體使下導軌存在活動的空間,防止硬接觸變形,金屬片I方便控制調整下滑塊框體2和下導軌的配合尺寸,緩解受力變形,聚氨酯材料制成的下滑塊框體可減輕由于振動引起的,其和下導軌撞擊而產生的撞擊噪音。
[0017]所述下滑塊框體2的外表面噴涂有一層自潤滑層,提高滑動效果。
[0018]如圖2所示,本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊的安裝示意圖,下滑塊框體2的上方與移門門扇6之間安裝有墊塊3,墊塊3通過螺釘4固定在下滑塊框體2的上方,下滑塊框體2的下方開口卡接下導軌7,實現滑動。
[0019]綜上所述,用于高速動車組內部移門的下滑塊,包括一體澆筑而成的金屬片和聚氨酯材料制成的下滑塊框體,金屬片嵌入在下滑塊框體的內壁,金屬片方便控制調整下滑塊框體和下導軌的配合尺寸,緩解受力變形,聚氨酯材料制成的下滑塊框體可減輕由于振動引起的,其和下導軌撞擊而產生的撞擊噪音,使用方便,結構簡單,具有良好的應用前景。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:包括一體澆筑而成的金屬片(1)和聚氨酯材料制成的下滑塊框體(2),所述下滑塊框體(2)的底面開口,所述金屬片(I)為底面開口的金屬框體,所述金屬片(I)嵌入在下滑塊框體(2)的內壁,所述下滑塊框體(2)兩側邊的底端向內側彎折形成彎折部(5)。
2.根據權利要求1所述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述下滑塊框體(2)的上方與移門門扇之間安裝有墊塊(3),所述墊塊(3)通過螺釘(4)固定在下滑塊框體(2)的上方。
3.根據權利要求1所述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述彎折部(5)與對應下滑塊框體(2)的側邊之間的夾角為120°。
4.根據權利要求1所述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述金屬片(1)、下滑塊框體(2)的彎折處均為圓角過渡。
5.根據權利要求1所述的一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,其特征在于:所述下滑塊框體(2)的外表面噴涂有一層自潤滑層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于高速動車組內部移門的下滑塊,包括一體澆筑而成的金屬片和聚氨酯材料制成的下滑塊框體,下滑塊框體的底面開口,金屬片為底面開口的金屬框體,金屬片嵌入在下滑塊框體的內壁,下滑塊框體兩側邊的底端向內側彎折形成彎折部。 本實用新型的用于高速動車組內部移門的下滑塊,包括一體澆筑而成的金屬片和聚氨酯材料制成的下滑塊框體,金屬片嵌入在下滑塊框體的內壁,金屬片方便控制調整下滑塊框體和下導軌的配合尺寸,緩解受力變形,聚氨酯材料制成的下滑塊框體可減輕由于振動引起的,其和下導軌撞擊而產生的撞擊噪音,使用方便,結構簡單,具有良好的應用前景。
【IPC分類】E05D13-00
【公開號】CN204492439
【申請號】CN201520125818
【發明人】顧星星, 朱榮香
【申請人】南京康尼機電股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月5日