一種汽輪機裝配用復合扳手的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于拆裝汽輪機的螺栓或鋼管的復合扳手。
【背景技術】
[0002]扳手是汽輪機裝配時最為常用的工具之一，依不同使用要求有管鉗扳手(安裝拆卸時用于搬動鋼管)及六方扳手(安裝拆卸時搬動螺釘及螺母六角頭)等，汽輪機裝配時需要多種扳手進行工作，尤其操作人員去現場安裝往返時攜帶極不方便，并且大量的扳手不便于維護保養，且存放占用大量空間。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種汽輪機裝配用復合扳手，以解決現有的汽輪機裝配時需要多種扳手進行工作，尤其操作人員去現場安裝、往返時攜帶極不方便，并且大量的扳手不便于維護保養，且存放占用大量空間的問題。
[0004]本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是:本實用新型的所述汽輪機裝配用復合扳手包括扳手桿及扳手頭，
[0005]扳手頭包括固定臂、第一定位臂、連接臂及第二定位臂，
[0006]固定臂、第一定位臂、連接臂及第二定位臂依次固接呈鉤形設置，第一定位臂內側壁、連接臂內側壁及第二定位臂內側壁均為平面側壁，第一定位臂的內側壁與連接臂的內側壁夾角B為120度，連接臂與第二定位臂夾角C為120度，第一定位臂與第二定位臂夾角D為60度，
[0007]扳手桿的一端固接有推壓臂，推壓臂為板狀推壓臂，推壓臂的一端與扳手桿的一端相固接，推壓臂與扳手桿呈鈍角設置，推壓臂的外側壁為圓弧形外側壁，推壓臂的外側壁開設有若干個V形通槽，若干個V形通槽依次沿所述外側壁的圓周均布，每個V形通槽沿推壓臂板厚方向開設，推壓臂的所述一端與固定臂鉸接。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果:
[0009]固定臂21、第一定位臂22、連接臂23及第二定位臂24依次固接呈鉤形設置，第一定位臂22內側壁、連接臂23內側壁及第二定位臂24內側壁均為平面側壁，第一定位臂22的內側壁與連接臂23的內側壁夾角B為120度，連接臂23與第二定位臂夾角C為120度，第一定位臂22與第二定位臂24夾角D為60度，從而使本實用新型的扳手能夠對各種汽輪機的各種型號的螺栓進行拆裝，并對汽輪機的各種鋼管進行旋擰，從而實現了一種扳手對多種螺栓及鋼管的拆裝，從而減少了相應扳手的數量，便于操作人員攜帶，減輕了工作人員的旅行負擔，占用空間小。
[0010]使用本實用新型的扳手后，工人對汽輪機的組裝效率相對提高40%。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的扳手的主視圖，圖2是圖1的仰視圖，圖3是本實用新型的扳手夾持螺母的工作狀態圖，圖4是本實用新型的扳手夾持鋼管的工作狀態圖，圖5是扳手頭的主視圖，圖6是圖5的俯視圖，圖7是推壓臂11的主視圖，圖8是圖7的俯視圖，圖9是圖7的P處放大圖。
【具體實施方式】
[0012]【具體實施方式】一:結合圖1至圖9說明，本實施方式的所述汽輪機裝配用復合扳手包括扳手桿01及扳手頭02，
[0013]扳手頭02包括固定臂21、第一定位臂22、連接臂23及第二定位臂24，
[0014]固定臂21、第一定位臂22、連接臂23及第二定位臂24依次固接呈鉤形設置，第一定位臂22內側壁、連接臂23內側壁及第二定位臂24內側壁均為平面側壁，第一定位臂22的內側壁與連接臂23的內側壁夾角B為120度，連接臂23與第二定位臂夾角C為120度，第一定位臂22與第二定位臂24夾角D為60度，
[0015]扳手桿01的一端固接有推壓臂11，推壓臂11為板狀推壓臂，推壓臂11的一端與扳手桿01的一端相固接，推壓臂11與扳手桿01呈鈍角設置，推壓臂11的外側壁12為圓弧形外側壁，推壓臂11的外側壁12開設有若干個V形通槽13，若干個V形通槽13依次沿所述外側壁12的圓周均布，每個V形通槽13沿推壓臂11板厚方向開設，推壓臂11的所述一端與固定臂21鉸接。
[0016]【具體實施方式】二:結合圖5及圖6說明，本實施方式的固定臂21外端開設有推壓臂安裝槽25，推壓臂11所述一端通過鉚釘鉸接于推壓臂安裝槽25內。
[0017]鉚釘鉸接牢固，并且推壓臂安裝槽25便于本實施方式的扳手受力。
[0018]本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】一相同。
[0019]【具體實施方式】三:結合圖7說明，本實施方式的推壓臂11與扳手桿01夾角F為150 度。
[0020]本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】一或二相同。
[0021]【具體實施方式】四:結合圖9說明，本實施方式的V形通槽13的兩側壁夾角A為90度。
[0022]本實施方式的扳手在搬動鋼管時，能夠增大摩擦力，保證夾緊鋼管牢固。
[0023]本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】三相同。
[0024]【具體實施方式】五:結合圖5說明，本實施方式的固定臂21內側壁與第一定位臂22內側壁夾角E為120度。
[0025]本實施方式中未公開的技術特征與【具體實施方式】一、二或四相同。
[0026]工作原理
[0027]參見圖3及圖4說明，第一定位臂22、連接臂23及第二定位臂24對六角螺栓或鋼管進行定位，轉動扳手桿01另一端，利用杠桿原理使推壓臂11的外側壁12與六角螺栓或鋼管貼合，由于外側壁12為圓弧面，所以推壓臂11與六角螺栓或鋼管為點接觸，點接觸壓強大，所以推壓臂11能夠對六角螺栓或鋼管進行有效把緊。
【主權項】
1.一種汽輪機裝配用復合扳手，其特征在于: 所述汽輪機裝配用復合扳手包括扳手桿(Ol)及扳手頭(02)， 扳手頭(02)包括固定臂(21)、第一定位臂(22)、連接臂(23)及第二定位臂(24)， 固定臂(21)、第一定位臂(22)、連接臂(23)及第二定位臂(24)依次固接呈鉤形設置，第一定位臂(22)內側壁、連接臂(23)內側壁及第二定位臂(24)內側壁均為平面側壁，第一定位臂(22)的內側壁與連接臂(23)的內側壁夾角B為120度，連接臂(23)與第二定位臂夾角C為120度，第一定位臂(22)與第二定位臂(24)夾角D為60度， 扳手桿(01)的一端固接有推壓臂(11)，推壓臂(11)為板狀推壓臂，推壓臂(11)的一端與扳手桿(01)的一端相固接，推壓臂(11)與扳手桿(01)呈鈍角設置，推壓臂(11)的外側壁(12)為圓弧形外側壁，推壓臂(11)的外側壁(12)開設有若干個V形通槽(13)，若干個V形通槽(13)依次沿所述外側壁(12)的圓周均布，每個V形通槽(13)沿推壓臂(11)板厚方向開設，推壓臂(11)的所述一端與固定臂(21)鉸接。
2.根據權利要求1所述的汽輪機裝配用復合扳手，其特征在于:固定臂(21)外端開設有推壓臂安裝槽(25)，推壓臂(11)所述一端通過鉚釘鉸接于推壓臂安裝槽(25)內。
3.根據權利要求1或2所述的汽輪機裝配用復合扳手，其特征在于:推壓臂(11)與扳手桿(01)的鈍角F為150度。
4.根據權利要求3所述的汽輪機裝配用復合扳手，其特征在于:V形通槽(13)的兩側壁夾角A為90度。
5.根據權利要求1、2或4所述的汽輪機裝配用復合扳手，其特征在于:固定臂(21)內側壁與第一定位臂(22)內側壁夾角E為120度。
【專利摘要】一種汽輪機裝配用復合扳手，它涉及一種用于拆裝汽輪機的螺栓或鋼管的復合扳手。以解決現有的汽輪機裝配時需要多種扳手進行工作，尤其操作人員去現場安裝、往返時攜帶極不方便，并且大量的扳手不便于維護保養，且存放占用大量空間的問題，固定臂、第一定位臂、連接臂及第二定位臂依次固接呈鉤形設置，第一定位臂的內側壁與連接臂的內側壁夾角B為120度，連接臂與第二定位臂夾角C為120度，第一定位臂與第二定位臂夾角D為60度，推壓臂的外側壁為圓弧形外側壁，若干個V形通槽依次沿所述外側壁的圓周均布，每個V形通槽沿推壓臂板厚方向開設，推壓臂的所述一端與固定臂鉸接。本實用新型用于拆裝汽輪機的螺栓或鋼管。
【IPC分類】B25B13-48
【公開號】CN204487441
【申請號】CN201520175963
【發明人】孫盛麗, 王立峰, 王國慶, 宋光偉, 孫楊
【申請人】哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月26日