一種自動調壓的鋼帶對中裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼帶對中裝置，具體是一種自動調壓的鋼帶對中裝置。
【背景技術】
[0002]鋼帶的邊緣質量對薄板生產至關重要，影響著產品的質量，甚至直接造成斷板，威脅到生產安全，是薄板生產的重要質量項目。而在生產中造成邊緣損傷的重要原因是偏板撞傷，以及糾偏對中裝置導正鋼帶時的夾傷。
[0003]對中裝置的作用是通過油壓缸驅動導輪來夾緊鋼板，以導正鋼帶位置。實際生產中，對中裝置在導正過程中由于夾緊力過大，時常發生帶鋼邊緣被夾傷之現象，尤其在薄板生產時尤為嚴重，是造成夾傷的一個重要原因。
[0004]現有對中裝置采用電磁閥控制油壓缸驅動導輪，給鋼板施加的力較大，對鋼板進行硬性夾持。而且夾持力不會因產品的不同而變化，并且與鋼板之間為硬性接觸，其夾持力常表現出過大或者過小的狀況。當帶鋼板較厚時所需的力較大，此時會出現夾持力不足的現象；當帶鋼板較薄時所需的力又比較小，此時就會出現夾持力過大以至夾傷鋼板的狀況發生。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自動調壓的鋼帶對中裝置，該對中裝置的夾持力實現自動可調。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0007]一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其包括左右設置的第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架之間設置有導桿，所述導桿上設置有第一夾緊塊和第二夾緊塊，第一夾緊塊、第二夾緊塊上均設置有導輪，第一夾緊塊上的導輪和第二夾緊塊上的導輪夾持鋼帶，所述第一夾緊塊和第二夾緊塊之間設置有齒輪，齒輪的上、下分別設置有與齒輪相配合的第二齒條、第一齒條，所述第一齒條與第一夾緊塊連接，所述第二齒條與第二夾緊塊連接；所述第一固定架上設置有第一驅動機構，所述第一驅動機構驅動第一夾緊塊在導桿上運動.
[0008]為了實現自動導正，所述導輪邊設置有檢測導輪偏移量的位移傳感器或位移編碼器，位移傳感器或位移編碼器的信號傳遞給控制器，控制器控制第一驅動機構動作。
[0009]作為優選，所述第一驅動機構為油缸。
[0010]作為優選，所述位移編碼器為拉繩編碼器。
[0011]所述第一固定架或第二固定架上設置有第二驅動器，所述第二驅動器驅動螺桿轉動，螺桿上設置有定位擋塊。第二驅動器
[0012]當第二驅動器設置在第一固定架上時，所述螺桿橫穿第一夾緊塊，定位擋塊設置在第一夾緊塊外，用于限制第一夾緊塊向鋼帶方向運動。當第二驅動器設置在第二固定架上時，所述螺桿橫穿第二夾緊塊，定位擋塊設置在第二夾緊塊外，用于限制第二夾緊塊向鋼帶方向運動。所述第二驅動器優選馬達(電機)。
[0013]為了對馬達轉動進行控制、測量馬達轉動角度，所述馬達與編碼器連接。
[0014]本實用新型對中裝置可以針對不同厚度的帶鋼，采用夾持力不同的分級控制，將傳統的高壓硬性夾持的對中裝置修改為夾持力分級的緩沖型對中裝置。該裝置在保證生產穩定的基礎上，改善了帶鋼邊緣被夾傷之現象，提升邊緣質量。本實用新型對中裝置的優占.V.
[0015](I)對中裝置的夾持力實現自動可調。
[0016](2)該裝置導論為緩沖型夾持結構。
[0017](3)鋼帶偏移量可以測得，并自動控制導正鋼帶。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，自動調壓的鋼帶對中裝置包括左右設置的第一固定架I和第二固定架2，第一固定架I和第二固定架2之間設置有導桿3，所述導桿3上設置有第一夾緊塊4和第二夾緊塊5，第一夾緊塊4、第二夾緊塊5上均設置有導輪6、7，第一夾緊塊4上的導輪6和第二夾緊塊5上的導輪7夾持鋼帶17，所述第一夾緊塊4和第二夾緊塊5之間設置有齒輪8，齒輪8的上、下分別設置有與齒輪8相配合的第二齒條10、第一齒條9，所述第一齒條9與第一夾緊塊4連接，所述第二齒條10與第二夾緊塊5連接。當第一夾緊塊4帶動第一齒條9運動時，第一齒條9作用在齒輪8上，帶動齒輪8轉動，齒輪8轉動帶動第二齒條10運動，第二齒條10運動則帶動第二夾緊塊5運動。
[0021]第一固定架I上設置有油缸11，所述油缸11驅動第一夾緊塊4在導桿3上運動，所述導輪6邊設置有檢測導輪6偏移量的拉繩編碼器12，拉繩編碼器12的信號傳遞給控制器(如PLC控制器)，控制器控制油缸11動作。
[0022]在第一固定架I或第二固定架2上設置有馬達13，如圖1中所示，在第二固定架2上設置馬達13，馬達13的馬達軸驅動螺桿14轉動，螺桿14上設置有定位擋塊15。螺桿14橫穿第二夾緊塊5，定位擋塊15設置在第二夾緊塊5外，用于限制第二夾緊塊5向鋼帶17方向運動。當馬達13設置在第一固定架I上時，則螺桿14橫穿第一夾緊塊4，定位擋塊15設置在第一夾緊塊4外，用于限制第一夾緊塊4向鋼帶17方向運動。為了對馬達13轉動進行控制、測量馬達13轉動角度，馬達13與編碼器16連接。
[0023]使用時，根據不同的鋼帶17寬度，控制器通過編碼器16對馬達13進行控制，馬達13轉動帶動螺桿14轉動，螺桿14上的定位擋塊15在螺桿14上運動到一定的位置，定位擋塊15則在此位置限制第二夾緊塊5向鋼帶17方向運動。
[0024]本實用新型的對中裝置可以根據鋼帶17厚度設定對中裝置夾持力度。通過控制器(如PLC)程序計算自動設定不同厚度所需要的夾持力，再通過比例調壓閥來實現控制油缸11油壓，實現分級控制。
[0025]當帶鋼板形異常微量偏板時，允許對中裝置導輪6、7有一定量的打開位移。當偏移量較大時，鋼帶17邊緣推動導輪6、7的偏移量通過增設拉繩編碼器12測得，并送入控制器(如PLC)，當偏移量超過一定值，控制器命令扣輥抬起，油缸11壓力加大到最大，導正帶鋼到產線中心位置。具體是:油缸11推動第一夾緊塊4動作，第一夾緊塊4帶動第一齒條9運動，第一齒條9作用在齒輪8上，帶動齒輪8轉動，齒輪8轉動帶動第二齒條10運動，第二齒條10運動則帶動第二夾緊塊5運動，從而導正帶鋼到產線中心位置。
[0026]上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于包括左右設置的第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架之間設置有導桿，所述導桿上設置有第一夾緊塊和第二夾緊塊，第一夾緊塊、第二夾緊塊上均設置有導輪，第一夾緊塊上的導輪和第二夾緊塊上的導輪夾持鋼帶，所述第一夾緊塊和第二夾緊塊之間設置有齒輪，齒輪的上、下分別設置有與齒輪相配合的第二齒條、第一齒條，所述第一齒條與第一夾緊塊連接，所述第二齒條與第二夾緊塊連接；所述第一固定架上設置有第一驅動機構，所述第一驅動機構驅動第一夾緊塊在導桿上運動。
2.根據權利要求1所述的一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于:所述導輪邊設置有檢測導輪偏移量的位移傳感器或位移編碼器，位移傳感器或位移編碼器的信號傳遞給控制器，控制器控制第一驅動機構動作。
3.根據權利要求1所述的一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于:所述第一驅動機構為油缸。
4.根據權利要求2所述的一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于:所述位移編碼器為拉繩編碼器。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于:所述第一固定架或第二固定架上設置有第二驅動器，所述第二驅動器連接并驅動螺桿，所述螺桿上設置有定位擋塊；當第二驅動裝置設置在第一固定架上時，所述螺桿橫穿第一夾緊塊，定位擋塊設置在第一夾緊塊外，用于限制第一夾緊塊向鋼帶方向運動；當第二驅動器設置在第二固定架上時，所述螺桿橫穿第二夾緊塊，定位擋塊設置在第二夾緊塊外，用于限制第一.夾緊塊向鋼帶方向運動。
6.根據權利要求5所述的一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于:所述第二驅動器為馬達。
7.根據權利要求6所述的一種自動調壓的鋼帶對中裝置，其特征在于:所述馬達與編碼器連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動調壓的鋼帶對中裝置，該裝置的第一固定架和第二固定架之間設置有導桿，導桿上設置有第一夾緊塊和第二夾緊塊，第一夾緊塊、第二夾緊塊上均設置有導輪，第一夾緊塊上的導輪和第二夾緊塊上的導輪夾持鋼帶，第一夾緊塊和第二夾緊塊之間設置有齒輪，齒輪的上、下分別設置有與齒輪相配合的第二齒條、第一齒條，第一齒條與第一夾緊塊連接，第二齒條與第二夾緊塊連接，第一固定架上設置有第一驅動機構；本實用新型采用夾持力不同的分級控制，在保證生產穩定的基礎上，改善帶鋼邊緣被夾傷之現象。
【IPC分類】B25B11-00
【公開號】CN204471234
【申請號】CN201420844865
【發明人】何輝, 劉瑜, 程云志, 周益鳴
【申請人】燁輝（中國）科技材料有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月26日