用于公共自行車的電控轉鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于公共自行車的電控轉鎖，屬于鎖具技術領域，用于公共自行車租賃站用于鎖止自行車。
【背景技術】
[0002]目前，嚴重的交通擁堵現象和車輛廢氣污染環境問題困擾著很多大城市，人們都希望能有一個良好的空氣質量，擁有健康的身體，很多城市都積極倡導市民使用自行車作為交通工具，一可以減少污染，二可以鍛煉身體。為了方便市民，在城市內設立自行車租賃站，市民在自行車租賃站租賃自行車，使用完后歸還自行車租賃站即可。然而目前大多自行車租賃站都是人工租賃，每個租賃點都要驗證、登記，需要大量人手，即使部分城市公共自行車租賃站采用了電子鎖，但目前公共自行車電子鎖在使用時非常不方便，結構復雜，容易出現卡死等現象，非常容易造成鎖具故障。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種用于公共自行車的電控轉鎖，它不僅能夠方便鎖住公共自行車，而且避免了在使用時容易出現卡死等現象，降低了鎖具的故障率。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種用于公共自行車的電控轉鎖，它包括:
[0005]鎖殼；
[0006]齒輪軸，所述齒輪軸可旋轉地支承在鎖殼上；
[0007]鎖緊齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在齒輪軸上，并且所述鎖緊齒輪的周向具有多個可卡住公共自行車輪軸的卡槽；
[0008]棘輪，所述棘輪安裝在齒輪軸上，并且所述棘輪與鎖緊齒輪同軸旋轉；
[0009]棘爪組件，所述棘爪組件具有棘爪部，該棘爪部與棘輪相配合，并且當棘爪部與棘輪嚙合時，鎖緊齒輪單向轉動；當棘爪部與棘輪相脫離時，鎖緊齒輪雙向轉動；
[0010]開合機構，開合機構與棘爪組件相活動連接，以便其驅使棘爪組件的棘爪部與棘輪嚙合或脫離。
[0011]進一步提供了一種開合機構的具體結構，開合機構包括嚙合驅使組件和脫離驅使組件，所述脫離驅使組件包括相互吸引配合的電磁吸鐵架和配合電磁件，棘爪組件與電磁吸鐵架活動連接，所述的嚙合驅使組件為回復彈簧，該回復彈簧的一端抵接在鎖殼上，另一端抵接在電磁吸鐵架上，當配合電磁件通電時，電磁吸鐵架在配合電磁件吸引作用下移動，從而帶動棘爪組件使棘爪部與棘輪脫離；當配合電磁件斷電時，電磁吸鐵架在回復彈簧的作用下反向移動，從而帶動棘爪組件使棘爪部與棘輪嚙合。
[0012]進一步提供了一種棘爪組件與電磁吸鐵架的活動連接方式，棘爪組件上設置有鉸接軸，所述的電磁吸鐵架上設置有滑槽，所述的棘爪組件通過鉸接軸和滑槽的插接配合與電磁吸鐵架活動連接。
[0013]采用了上述技術方案后，本實用新型的轉鎖在正常狀態下開合機構使棘爪組件的棘爪部與棘輪嚙合，在還車時，將公共自行車的前輪軸往前推入鎖緊齒輪內，由于此時鎖緊齒輪只能單向移動，在公共自行車推入鎖緊齒輪后，公共自行車不能往后移動，當需要取車時，只要給配合電磁件通電，棘爪部與棘輪相脫離，鎖緊齒輪可雙向轉動，從而可以使公共自行車的前輪軸推出鎖緊齒輪，這樣就能夠方便鎖住公共自行車，而且避免了在使用時容易出現卡死等現象，降低了鎖具的故障率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的用于公共自行車的電控轉鎖的內部示意圖；
[0015]圖2為圖1的左視內部示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1、2所示，一種用于公共自行車的電控轉鎖，它包括:
[0018]鎖殼I ;
[0019]齒輪軸2，齒輪軸2可旋轉地支承在鎖殼I上；
[0020]鎖緊齒輪3，鎖緊齒輪3安裝在齒輪軸2上，并且所述鎖緊齒輪3的周向具有多個可卡住公共自行車輪軸的卡槽31 ;
[0021]棘輪4，所述棘輪4安裝在齒輪軸2上，并且所述棘輪4與鎖緊齒輪3同軸旋轉；
[0022]棘爪組件5，棘爪組件5具有棘爪部51，該棘爪部51與棘輪4相配合，并且當棘爪部51與棘輪4嚙合時，鎖緊齒輪3單向轉動；當棘爪部51與棘輪4相脫離時，鎖緊齒輪3雙向轉動；
[0023]開合機構，開合機構與棘爪組件5相活動連接，以便其驅使棘爪組件5的棘爪部51與棘輪4嚙合或脫離。
[0024]如圖1、2所示，開合機構包括嚙合驅使組件和脫離驅使組件，所述脫離驅使組件包括相互吸引配合的電磁吸鐵架6和配合電磁件，棘爪組件5與電磁吸鐵架6活動連接，所述的嚙合驅使組件為回復彈簧7，該回復彈簧7的一端抵接在鎖殼I上，另一端抵接在電磁吸鐵架6上，當配合電磁件通電時，電磁吸鐵架6在配合電磁件吸引作用下移動，從而帶動棘爪組件5使棘爪部51與棘輪4脫離；當配合電磁件斷電時，電磁吸鐵架6在回復彈簧7的作用下反向移動，從而帶動棘爪組件5使棘爪部51與棘輪4嚙合。
[0025]如圖1所示，棘爪組件5上設置有鉸接軸52，電磁吸鐵架6上設置有滑槽61，棘爪組件5通過鉸接軸52和滑槽61的插接配合與電磁吸鐵架6活動連接。
[0026]本實用新型的工作原理如下:
[0027]本實用新型的轉鎖在正常狀態下開合機構使棘爪組件5的棘爪部51與棘輪4嚙合，在還車時，將公共自行車的前輪軸往前推入鎖緊齒輪3內，由于此時鎖緊齒輪3只能單向移動，在公共自行車推入鎖緊齒輪3后，公共自行車不能往后移動，當需要取車時，只要給配合電磁件通電，棘爪部51與棘輪4相脫離，鎖緊齒輪3可雙向轉動，從而可以使公共自行車的前輪軸推出鎖緊齒輪3，這樣就能夠方便鎖住公共自行車，而且避免了在使用時容易出現卡死等現象，降低了鎖具的故障率。
[0028]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于公共自行車的電控轉鎖，其特征在于，它包括: 鎖殼⑴； 齒輪軸(2)，所述齒輪軸(2)可旋轉地支承在鎖殼(I)上； 鎖緊齒輪(3)，所述鎖緊齒輪(3)安裝在齒輪軸(2)上，并且所述鎖緊齒輪(3)的周向具有多個可卡住公共自行車輪軸的卡槽(31); 棘輪(4)，所述棘輪(4)安裝在齒輪軸(2)上，并且所述棘輪(4)與鎖緊齒輪(3)同軸旋轉； 棘爪組件(5)，所述棘爪組件(5)具有棘爪部(51)，該棘爪部(51)與棘輪(4)相配合，并且當棘爪部(51)與棘輪(4)嚙合時，鎖緊齒輪(3)單向轉動；當棘爪部(51)與棘輪(4)相脫離時，鎖緊齒輪(3)雙向轉動； 開合機構，開合機構與棘爪組件(5)相活動連接，以便其驅使棘爪組件(5)的棘爪部(51)與棘輪(4)嚙合或脫離。
2.根據權利要求1所述的用于公共自行車的電控轉鎖，其特征在于:所述開合機構包括嚙合驅使組件和脫離驅使組件，所述脫離驅使組件包括相互吸引配合的電磁吸鐵架(6)和配合電磁件，棘爪組件(5)與電磁吸鐵架(6)活動連接，所述的嚙合驅使組件為回復彈簧(7)，該回復彈簧(7)的一端抵接在鎖殼⑴上，另一端抵接在電磁吸鐵架(6)上，當配合電磁件通電時，電磁吸鐵架(6)在配合電磁件吸引作用下移動，從而帶動棘爪組件(5)使棘爪部(51)與棘輪(4)脫離；當配合電磁件斷電時，電磁吸鐵架(6)在回復彈簧(7)的作用下反向移動，從而帶動棘爪組件(5)使棘爪部(51)與棘輪(4)嚙合。
3.根據權利要求2所述的用于公共自行車的電控轉鎖，其特征在于:所述的棘爪組件(5)上設置有鉸接軸(52)，所述的電磁吸鐵架(6)上設置有滑槽(61)，所述的棘爪組件(5)通過鉸接軸(52)和滑槽￠1)的插接配合與電磁吸鐵架(6)活動連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于公共自行車的電控轉鎖，它包括：鎖殼；齒輪軸，所述齒輪軸可旋轉地支承在鎖殼上；鎖緊齒輪，所述鎖緊齒輪安裝在齒輪軸上，并且所述鎖緊齒輪的周向具有多個可卡住公共自行車輪軸的卡槽；棘輪，所述棘輪安裝在齒輪軸上，并且所述棘輪與鎖緊齒輪同軸旋轉；棘爪組件，所述棘爪組件具有棘爪部，該棘爪部與棘輪相配合，并且當棘爪部與棘輪嚙合時，鎖緊齒輪單向轉動；當棘爪部與棘輪相脫離時，鎖緊齒輪雙向轉動；開合機構，開合機構與棘爪組件相活動連接，以便其驅使棘爪組件的棘爪部與棘輪嚙合或脫離。本實用新型不僅能夠方便鎖住公共自行車，而且避免了在使用時容易出現卡死等現象，降低了鎖具的故障率。
【IPC分類】E05B47-00
【公開號】CN204418833
【申請號】CN201520004714
【發明人】張志新
【申請人】常州市順華智能科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月5日