一種數控車床的升降裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種數控車床的升降裝置，所述底座的內部設置有伸縮裝置，所述伸縮裝置包括第一支撐板，所述第一支撐板的側面活動安裝有第二支撐板，所述第二支撐板遠離第一支撐板的一側活動安裝有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定安裝有床身，所述第一支撐板的側面活動安裝有手輪，所述手輪的軸心處固定安裝有橫向連桿。該數控車床的升降裝置，通過轉動手輪帶動橫向連桿轉動，套接在橫向連桿外壁的第一錐齒輪配合第二錐齒輪帶動縱向連桿轉動，縱向連桿與支撐塊螺紋連接的一端帶動支撐塊上下運動，當支撐塊上升到一定高度時就會通過設置在支撐塊側面的滑塊與設置在第二支撐板內部頂端的擋塊配合帶動第二支撐板上升。
【專利說明】
一種數控車床的升降裝置
技術領域
[0001]本發明涉及金屬加工技術領域，具體為一種數控車床的升降裝置。
【背景技術】
[0002]數控車床是一種高精度和高效率的自動化機床，配備多工位刀塔或動力刀塔，數控車床具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧、各種螺紋、槽和蝸桿等復雜工件，具有直線插補和圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果;但一般的數控車床不能夠根據使用者的身高和習慣降低或上升高度，很容易造成意外事故的發生，讓使用者使用起來很不方便。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種數控車床的升降裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種數控車床的升降裝置，包括床身，所述床身的內壁活動安裝有轉盤，所述轉盤的側面活動安裝有卡爪，所述床身的底部固定安裝有橫向導軌，所述橫向導軌的頂部活動安裝有縱向導軌，所述縱向導軌的頂部活動安裝有刀塔，所述床身的外壁設置有控制面板，所述床身的底部固定安裝有底座，所述底座的內部設置有伸縮裝置，所述伸縮裝置包括第一支撐板，所述第一支撐板的側面活動安裝有第二支撐板，所述第二支撐板遠離第一支撐板的一側活動安裝有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定安裝有床身，所述第一支撐板的側面活動安裝有手輪，所述手輪的軸心處固定安裝有橫向連桿，所述橫向連桿的一端貫穿第一支撐板與另一側的第一支撐板活動連接，所述橫向連桿的外壁套接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的頂部與第二錐齒輪的側面嚙合，所述第二錐齒輪套接在縱向連桿的外壁，所述縱向連桿的一端活動安裝在支撐塊的底部。
[0005]優選的，所述橫向導軌的數量為兩個，且橫向導軌均勻分布在床身的內部，所述縱向導軌的兩端均活動安裝在橫向導軌的頂部。
[0006]優選的，所述第一支撐板包括上支撐板和下支撐板，所述上支撐板活動安裝在第二支撐板遠離支撐塊的一側，所述下支撐板活動安裝在上支撐板的底部，所述下支撐板的外壁活動安裝有手輪，所述橫向連桿的一端貫穿下支撐板活動連接在另一側下支撐板的內部，所述上支撐板的內部開設有滑槽，所述下支撐板的外壁固定安裝有滑塊。
[0007]優選的，所述第一支撐板與第二支撐板內部的頂端均固定安裝有擋塊，所述第一支撐板與第二支撐板的內部均開設有滑槽，所述第一支撐板與第二支撐板的一側均固定安裝有擋板，所述第一支撐板的擋板固定安裝在第二支撐板的底部，所述第二支撐板的擋板固定安裝在支撐塊的底部，所述第二支撐板與支撐塊的一側均固定安裝有滑塊。
[0008]優選的，所述縱向連桿的一端設置有螺紋，所述支撐塊的底部開設有螺紋槽，所述縱向連桿的一端與支撐塊底部開設的螺紋槽螺紋連接，所述縱向連桿的另一端活動安裝在套筒的內部，所述套筒固定安裝在底座內部的底部。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果是:該數控車床的升降裝置，通過轉動手輪帶動橫向連桿轉動，套接在橫向連桿外壁的第一錐齒輪配合第二錐齒輪帶動縱向連桿轉動，縱向連桿與支撐塊螺紋連接的一端帶動支撐塊上下運動，當支撐塊上升到一定高度時就會通過設置在支撐塊側面的滑塊與設置在第二支撐板內部頂端的擋塊配合帶動第二支撐板上升，第二支撐板上升帶一定高度時就會通過設置在第二支撐板側面的滑塊與設置在上支撐板內部頂端的擋塊配合帶動上支撐板上升，當下降到一定高度時支撐塊就會通過第二支撐板側面設置的擋板帶動第二支撐板下降，第二支撐板就會通過設置在上支撐板側面的擋板帶動上支撐板下降，通過此裝置可以讓數控車床自由的調節高度，降低了意外事故的發生，讓使用者使用起來更加方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明結構示意圖。
[0011]圖中:I床身、2底座、3伸縮裝置、31第一支撐板、3101上支撐板、3102下支撐板、32第二支撐板、33支撐塊、34手輪、35橫向連桿、36第一錐齒輪、37第二錐齒輪、38縱向連桿、39擋塊、4轉盤、5卡爪、6橫向導軌、7縱向導軌、8刀塔、9控制面板。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發明提供一種技術方案:一種數控車床的升降裝置，包括床身I，床身I的內壁活動安裝有轉盤4，轉盤4的側面活動安裝有卡爪5，床身I的底部固定安裝有橫向導軌6，橫向導軌6的頂部活動安裝有縱向導軌7，橫向導軌6的數量為兩個，且橫向導軌6均勻分布在床身I的內部，縱向導軌7的兩端均活動安裝在橫向導軌6的頂部，縱向導軌7的頂部活動安裝有刀塔8，床身I的外壁設置有控制面板9，床身I的底部固定安裝有底座2，底座2的內部設置有伸縮裝置3，伸縮裝置3包括第一支撐板31，第一支撐板31包括上支撐板3101和下支撐板3102，上支撐板3101活動安裝在第二支撐板32遠離支撐塊33的一側，下支撐板3102活動安裝在上支撐板3101的底部，下支撐板3102的外壁活動安裝有手輪34，橫向連桿35的一端貫穿下支撐板3102活動連接在另一側下支撐板3102的內部，上支撐板3101的內部開設有滑槽，下支撐板3102的外壁固定安裝有滑塊，第一支撐板31的側面活動安裝有第二支撐板32，第一支撐板31與第二支撐板32內部的頂端均固定安裝有擋塊39，第一支撐板31與第二支撐板32的內部均開設有滑槽，第一支撐板31與第二支撐板32的一側均固定安裝有擋板，第一支撐板31的擋板固定安裝在第二支撐板32的底部，第二支撐板32的擋板固定安裝在支撐塊33的底部，第二支撐板32與支撐塊33的一側均固定安裝有滑塊，第二支撐板32遠離第一支撐板31的一側活動安裝有支撐塊33，縱向連桿38與支撐塊33螺紋連接的一端帶動支撐塊33上下運動，當支撐塊33上升到一定高度時就會通過設置在支撐塊33側面的滑塊與設置在第二支撐板32內部頂端的擋塊39配合帶動第二支撐板32上升，第二支撐板32上升帶一定高度時就會通過設置在第二支撐板32側面的滑塊與設置在上支撐板3101內部頂端的擋塊39配合帶動上支撐板3101上升，當下降到一定高度時支撐塊33就會通過第二支撐板32側面設置的擋板帶動第二支撐32板下降，第二支撐板32就會通過設置在上支撐板3101側面的擋板帶動上支撐板3101下降，支撐塊33的頂部固定安裝有床身I，第一支撐板31的側面活動安裝有手輪34，通過轉動手輪34帶動橫向連桿35轉動，手輪34的軸心處固定安裝有橫向連桿35，設置手輪34能夠為橫向連桿35提供動力，橫向連桿35的一端貫穿第一支撐板31與另一側的第一支撐板31活動連接，設置橫向連桿35能夠帶動第一錐齒輪36轉動，橫向連桿35的外壁套接有第一錐齒輪36，設置第一錐齒輪36能夠為第二錐齒輪37提供動力，第一錐齒輪36的頂部與第二錐齒輪37的側面嚙合，第二錐齒輪37套接在縱向連桿38的外壁，設置第二錐齒輪37能夠帶動縱向連桿38轉動，縱向連桿38的一端活動安裝在支撐塊33的底部，縱向連桿38的一端設置有螺紋，設置螺紋能夠配合支撐塊33底部的螺紋槽帶動支撐塊33進行升降，支撐塊33的底部開設有螺紋槽，設置螺紋槽能夠配合縱向連桿38—端設置的螺紋讓支撐塊33進行升降，縱向連桿38的一端與支撐塊33底部開設的螺紋槽螺紋連接，縱向連桿38的另一端活動安裝在套筒的內部，套筒固定安裝在底座2內部的底部，套接在橫向連桿35外壁的第一錐齒輪36配合第二錐齒輪37帶動縱向連桿38轉動。
[0014]工作原理:該數控車床的升降裝置，通過轉動手輪34帶動橫向連桿35轉動，套接在橫向連桿35外壁的第一錐齒輪36配合第二錐齒輪37帶動縱向連桿38轉動，縱向連桿38與支撐塊33螺紋連接的一端帶動支撐塊33上下運動，當支撐塊33上升到一定高度時就會通過設置在支撐塊33側面的滑塊與設置在第二支撐板32內部頂端的擋塊39配合帶動第二支撐板32上升，第二支撐板32上升帶一定高度時就會通過設置在第二支撐板32側面的滑塊與設置在上支撐板3101內部頂端的擋塊39配合帶動上支撐板3101上升，當下降到一定高度時支撐塊33就會通過第二支撐板32側面設置的擋板帶動第二支撐32板下降，第二支撐板32就會通過設置在上支撐板3101側面的擋板帶動上支撐板3101下降。
[0015]盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種數控車床的升降裝置，包括床身(I)，所述床身(I)的內壁活動安裝有轉盤(4)，所述轉盤(4)的側面活動安裝有卡爪(5)，所述床身(I)的底部固定安裝有橫向導軌(6)，所述橫向導軌(6)的頂部活動安裝有縱向導軌(7)，所述縱向導軌(7)的頂部活動安裝有刀塔(8)，所述床身(I)的外壁設置有控制面板(9)，所述床身(I)的底部固定安裝有底座(2)，所述底座(2)的內部設置有伸縮裝置(3)，其特征在于:所述伸縮裝置(3)包括第一支撐板(31)，所述第一支撐板(31)的側面活動安裝有第二支撐板(32)，所述第二支撐板(32)遠離第一支撐板(31)的一側活動安裝有支撐塊(33)，所述支撐塊(33)的頂部固定安裝有床身(1)，所述第一支撐板(31)的側面活動安裝有手輪(34)，所述手輪(34)的軸心處固定安裝有橫向連桿(35)，所述橫向連桿(35)的一端貫穿第一支撐板(31)與另一側的第一支撐板(31)活動連接，所述橫向連桿(35)的外壁套接有第一錐齒輪(36)，所述第一錐齒輪(36)的頂部與第二錐齒輪(37)的側面嚙合，所述第二錐齒輪(37)套接在縱向連桿(38)的外壁，所述縱向連桿(38)的一端活動安裝在支撐塊(33)的底部。2.根據權利要求1所述的一種數控車床的升降裝置，其特征在于:所述橫向導軌(6)的數量為兩個，且橫向導軌(6)均勻分布在床身(I)的內部，所述縱向導軌(7)的兩端均活動安裝在橫向導軌(6 )的頂部。3.根據權利要求1所述的一種數控車床的升降裝置，其特征在于:所述第一支撐板(31)包括上支撐板(3101)和下支撐板(3102)，所述上支撐板(3101)活動安裝在第二支撐板(32)遠離支撐塊(33)的一側，所述下支撐板(3102)活動安裝在上支撐板(3101)的底部，所述下支撐板(3102)的外壁活動安裝有手輪(34)，所述橫向連桿(35)的一端貫穿下支撐板(3102)活動連接在另一側下支撐板(3102)的內部，所述上支撐板(3101)的內部開設有滑槽，所述下支撐板(3102)的外壁固定安裝有滑塊。4.根據權利要求1所述的一種數控車床的升降裝置，其特征在于:所述第一支撐板(31)與第二支撐板(32)內部的頂端均固定安裝有擋塊(39)，所述第一支撐板(31)與第二支撐板(32)的內部均開設有滑槽，所述第一支撐板(31)與第二支撐板(32)的一側均固定安裝有擋板，所述第一支撐板(31)的擋板固定安裝在第二支撐板(32)的底部，所述第二支撐板(32)的擋板固定安裝在支撐塊(33)的底部，所述第二支撐板(32)與支撐塊(33)的一側均固定安裝有滑塊。5.根據權利要求1所述的一種數控車床的升降裝置，其特征在于:所述縱向連桿(38)的一端設置有螺紋，所述支撐塊(33)的底部開設有螺紋槽，所述縱向連桿(38)的一端與支撐塊(33)底部開設的螺紋槽螺紋連接，所述縱向連桿(38)的另一端活動安裝在套筒的內部，所述套筒固定安裝在底座(2)內部的底部。
【文檔編號】B25B25/00GK106078598SQ201610671270
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月16日 公開號201610671270.4, CN 106078598 A, CN 106078598A, CN 201610671270, CN-A-106078598, CN106078598 A, CN106078598A, CN201610671270, CN201610671270.4
【發明人】沈利鋒
【申請人】無錫尊寶電動車有限公司