飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具的制作方法
【專利摘要】一種飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，包括：引導磁鐵、從動磁鐵、連接支架、記號筆、導墨裝置以及夾緊裝置。在導墨裝置的儲墨腔中加注墨水，并使輸墨孔與從動磁鐵的毛細孔相導通，使筆尖落入從動磁鐵底部沿圓周方向均布間隔設置有若干用于卡置記號筆筆尖的卡槽中的其中一個中。確定參考起始點后，通過記號筆的位置調整從動磁鐵和引導磁鐵的配合角度，將任一記號筆落在化學銑臺階邊緣起始點，驅動引導磁鐵沿著飛機蒙皮內側的化學銑邊緣移動，與之配合的從動磁鐵上的記號筆就會記錄下飛機蒙皮的外側化學銑邊緣的位置，毛細孔流出的墨水所記錄的線段為參考線，適用于某些輪廓較為復雜的化學銑臺階邊緣，用以及時糾正記號筆的偏差。
【專利說明】
飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具
技術領域
[0001]本發明涉及一種飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具。
【背景技術】
[0002]為減輕飛機的運行總重，飛機蒙皮在制造過程中會在內表面使用化學制劑銑削掉一定厚度的材料，一般為0.020英寸到0.080英寸，銑削區域邊緣形成臺階。臺階過渡區域屬于應力集中區，容易形成疲勞裂紋，需要嚴格控制緊固件的布局。該位置的特殊性要求在臨近區域執行改裝或者修理時，需要在蒙皮外表面準確的定位臺階邊緣位置。當前尚無類似定位工具，業內解決該定位問題普遍采用手工測量的方法，選取基準點后依據臨近緊固件的位置進行局部測量定位，逐步近進形成化學銑臺階的輪廓。此種方法不僅效率低，而且每個近進點都會存在測量誤差，在整個測量過程中會出現較多的累積誤差，最終會對結構部件定位的精度產生影響。結構部件的安裝誤差會進一步加重該區域的應力集中，飛機長時間運行會產生疲勞裂紋，影響適航安全。
【發明內容】
[0003]本發明為了克服以上技術的不足，提供了一種提高測量效率、降低測量誤差的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具。
[0004]本發明克服其技術問題所采用的技術方案是:
一種飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，包括:
引導磁鐵，位于飛機蒙皮內側；
從動磁鐵，位于飛機蒙皮外側，其內部沿軸向設置有毛細孔；
連接支架，其通過鎖緊裝置固定于從動磁鐵上；
記號筆，通過角度調整裝置固定于連接支架的外側；
導墨裝置，位于連接支架內，其內部設置有錐形的儲墨腔以及豎直設置的與儲墨腔相連且與毛細孔同軸設置的輸墨孔；以及
夾緊裝置，設置于連接支架上，用于將導墨裝置的下端與從動磁鐵的上端壓緊接觸，所述從動磁鐵底部沿圓周方向均布間隔設置有若干用于卡置記號筆筆尖的卡槽。
[0005]上述引導磁鐵的外側端沿軸向旋合有螺紋桿Π，所述螺紋桿Π的頭端連接有引導旋鈕手柄。
[0006]上述鎖緊裝置包括呈半圓環形的夾臂I以及夾臂Π，所述夾臂I與夾臂Π的尾端通過連接片利用鉚釘鉸接連接，夾臂Π的頭端通過鉚釘鉸接安裝有鎖定螺桿，夾臂I的頭端通過旋合于鎖定螺桿上的柱塞螺母與夾臂Π加緊于從動磁鐵上。
[0007]上述角度固定裝置包括設置于連接支架下端的開槽、位于開槽中的記號筆固定裝置、設置于開槽一側的連接支架中的螺母槽以及嵌入螺母槽內的螺母，調節螺桿穿過連接支架以及記號筆固定裝置后旋合于螺母槽中，所述調節螺桿的頭端設置有調節手柄。
[0008]上述夾緊裝置包括沿軸向旋合于連接支架上的螺紋桿I以及設置于螺紋桿I頭端的從動旋鈕手柄。
[0009]為了便于控制墨水釋放時間，還包括水平旋合于導墨裝置中輸墨孔處的螺旋開關。
[0010]為了防止導墨裝置轉動，上述導墨裝置的下端設置有十字凸臺，所述從動磁鐵的上端設置有與十字凸臺相對應的十字凹槽。
[0011]為了便于使用，上述記號筆有兩只，其分別對稱設置于從動磁鐵兩側，并分別通過角度調整裝置固定于連接支架的兩端。
[0012]上述記號筆固定裝置包括基座以及設置于基座前端的圓弧形的夾緊片，所述基座中水平設置有通孔，所述通孔的內徑與調節螺桿的外徑相匹配。
[0013]為了提高安全性，還包括設置于螺紋桿I與導墨裝置之間的由鋁合金材料制成的鎖緊螺母。
[0014]本發明的有益效果是:在導墨裝置的儲墨腔中加注墨水，通過夾緊裝置將導墨裝置與從動磁鐵相連，使輸墨孔與從動磁鐵的毛細孔相導通，之后通過角度條裝置調節記號筆的角度位置，使筆尖落入從動磁鐵底部沿圓周方向均布間隔設置有若干用于卡置記號筆筆尖的卡槽中的其中一個中。確定參考起始點后，通過記號筆的位置調整從動磁鐵和引導磁鐵的配合角度，將任一記號筆落在化學銑臺階邊緣起始點，驅動引導磁鐵沿著飛機蒙皮內側的化學銑邊緣移動，與之配合的從動磁鐵上的記號筆就會記錄下飛機蒙皮的外側化學銑邊緣的位置，所記錄的線段為參考線，適用于某些輪廓較為復雜的化學銑臺階邊緣，用以及時糾正記號筆的偏差，增強了該裝置的可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的主視結構示意圖；
圖2為本發明的立體結構示意圖；
圖3為記號筆夾緊裝置的結構示意圖；
圖4為導墨裝置的結構示意圖；
圖中，1.從動旋鈕手柄2.螺紋桿I 3.連接支架4.導墨裝置41.儲墨腔42.輸墨孔43.螺旋開關44.十字凸臺5.鎖緊螺母6.從動磁鐵7.十字凹槽8.夾臂I 9.夾臂Π 10.記號筆11.飛機蒙皮12.毛細孔13.引導磁鐵14.螺紋桿Π 15.引導旋鈕手柄16.連接片17.開槽18.螺母槽19.螺母20.基座21.夾緊片22.通孔23.調節螺桿24.調節手柄25.鎖定螺桿26.鉚釘27.柱塞螺母。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖1至附圖4對本發明做進一步說明。
[0017]一種飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，包括:引導磁鐵13，位于飛機蒙皮11內側;從動磁鐵6，位于飛機蒙皮11外側，其內部沿軸向設置有毛細孔12;連接支架3，其通過鎖緊裝置固定于從動磁鐵6上;記號筆10，通過角度調整裝置固定于連接支架3的外側;導墨裝置4，位于連接支架3內，其內部設置有錐形的儲墨腔41以及豎直設置的與儲墨腔41相連且與毛細孔12同軸設置的輸墨孔42;以及夾緊裝置，設置于連接支架3上，用于將導墨裝置4的下端與從動磁鐵6的上端壓緊接觸。在導墨裝置4的儲墨腔41中加注墨水，通過夾緊裝置將導墨裝置4與從動磁鐵6相連，使輸墨孔42與從動磁鐵6的毛細孔相導通，之后通過角度條裝置調節記號筆10的角度位置，使筆尖落入從動磁鐵6底部沿圓周方向均布間隔設置有若干用于卡置記號筆10筆尖的卡槽中的其中一個中。確定參考起始點后，通過記號筆10的位置調整從動磁鐵6和引導磁鐵13的配合角度，將任一記號筆10落在化學銑臺階邊緣起始點，驅動引導磁鐵13沿著飛機蒙皮11內側的化學銑邊緣移動，與之配合的從動磁鐵6上的記號筆10就會記錄下飛機蒙皮11的外側化學銑邊緣的位置，毛細孔流出的墨水所記錄的線段為參考線，適用于某些輪廓較為復雜的化學銑臺階邊緣，用以及時糾正記號筆的偏差，增強了該裝置的可靠性。
[0018]進一步的，引導磁鐵13的外側端沿軸向旋合有螺紋桿Π14，螺紋桿Π 14的頭端連接有弓I導旋鈕手柄15 O通過旋轉弓I導旋鈕手柄15使螺紋桿Π 14旋轉，從而調節螺紋桿Π14的伸出長度，方便不同身高的操作人員進行使用。
[0019]鎖緊裝置包括呈半圓環形的夾臂I 8以及夾臂Π 9，夾臂I 8與夾臂Π 9的尾端通過連接片16利用鉚釘鉸接連接，夾臂Π 9的頭端通過鉚釘26鉸接安裝有鎖定螺桿25，夾臂I8的頭端通過旋合于鎖定螺桿25上的柱塞螺母27與夾臂Π 9加緊于從動磁鐵6上。當松開柱塞螺母27后，可以將夾臂I 8以及夾臂Π 9松開，從而將連接支架3從從動磁鐵6上卸下，將夾臂I 8以及夾臂Π 9通過柱塞螺母27鎖緊后，其固定于從動磁鐵6上。拆裝簡單方便。
[0020]角度固定裝置為如下結構，其包括設置于連接支架3下端的開槽17、位于開槽17中的記號筆固定裝置、設置于開槽17—側的連接支架3中的螺母槽18以及嵌入螺母槽18內的螺母19，調節螺桿23穿過連接支架3以及記號筆固定裝置后旋合于螺母槽18中，調節螺桿23的頭端設置有調節手柄24。松開調節螺桿23時，記號筆固定裝置帶動記號筆轉動，當調節好角度后，旋緊調節螺桿23，使處連接支架3的開槽17將記號筆固定裝置夾緊固定。
[0021]夾緊裝置可以為如下結構，其包括沿軸向旋合于連接支架3上的螺紋桿I2以及設置于螺紋桿I 2頭端的從動旋鈕手柄I。通過旋轉從動旋鈕手柄I驅動螺紋桿I 2轉動，從而使螺紋桿I 2帶動導墨裝置4壓緊在從動磁鐵6上。還可以包括設置于螺紋桿I 2與導墨裝置4之間的由鋁合金材料制成的鎖緊螺母5。由于鎖緊螺母5是由較軟的鋁合金材料制成，當夾緊裝置的壓緊力過大時，鎖緊螺母5優先被破壞，確保防止導墨裝置4損壞的情況發生，進一步提高了使用的可靠性。
[0022]進一步的，還可以包括水平旋合于導墨裝置4中輸墨孔42處的螺旋開關43，當加注墨水或不使用時，通過螺旋開關43可以封閉輸墨孔42，防止儲墨腔41中的墨水浪費。導墨裝置4的下端設置有十字凸臺44，從動磁鐵6的上端設置有與十字凸臺44相對應的十字凹槽7。當夾緊裝置將導墨裝置4與從動磁鐵6夾緊固定后，十字凸臺44插入到十字凹槽7內，有效防止測繪過程中從動磁鐵6相對導墨裝置4相對旋轉。記號筆10可以有兩只，其分別對稱設置于從動磁鐵6兩側，并分別通過角度調整裝置固定于連接支架3的兩端。2只記號筆10可以進一步提高使用的便利性。記號筆固定裝置可以為如下結構，其包括基座20以及設置于基座20前端的圓弧形的夾緊片21，基座20中水平設置有通孔22，通孔22的內徑與調節螺桿23的外徑相匹配。具有彈性的夾緊片21將記號筆10夾緊，基座20可以通過通孔22相對調節螺桿23轉動。
【主權項】
1.一種飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于，包括: 引導磁鐵(13)，位于飛機蒙皮(11)內側； 從動磁鐵(6)，位于飛機蒙皮(11)外側，其內部沿軸向設置有毛細孔(12); 連接支架(3 )，其通過鎖緊裝置固定于從動磁鐵(6 )上； 記號筆(10)，通過角度調整裝置固定于連接支架(3)的外側； 導墨裝置(4)，位于連接支架(3)內，其內部設置有錐形的儲墨腔(41)以及豎直設置的與儲墨腔(41)相連且與毛細孔(12)同軸設置的輸墨孔(42);以及 夾緊裝置，設置于連接支架(3)上，用于將導墨裝置(4)的下端與從動磁鐵(6)的上端壓緊接觸，所述從動磁鐵(6)底部沿圓周方向均布間隔設置有若干用于卡置記號筆(10)筆尖的卡槽。2.根據權利要求1所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述引導磁鐵(13)的外側端沿軸向旋合有螺紋桿Π (14)，所述螺紋桿Π (14)的頭端連接有引導旋鈕手柄(15)。3.根據權利要求1所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述鎖緊裝置包括呈半圓環形的夾臂1(8)以及夾臂Π (9)，所述夾臂1(8)與夾臂Π (9)的尾端通過連接片(16)利用鉚釘鉸接連接，夾臂Π (9)的頭端通過鉚釘(26)鉸接安裝有鎖定螺桿(25)，夾臂1(8)的頭端通過旋合于鎖定螺桿(25)上的柱塞螺母(27)與夾臂Π (9)加緊于從動磁鐵(6)上。4.根據權利要求1所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述角度固定裝置包括設置于連接支架(3)下端的開槽(17)、位于開槽(17)中的記號筆固定裝置、設置于開槽(17)—側的連接支架(3)中的螺母槽(18)以及嵌入螺母槽(18)內的螺母(19)，調節螺桿(23)穿過連接支架(3)以及記號筆固定裝置后旋合于螺母槽(18)中，所述調節螺桿(23)的頭端設置有調節手柄(24)。5.根據權利要求1所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述夾緊裝置包括沿軸向旋合于連接支架(3)上的螺紋桿1(2)以及設置于螺紋桿1(2)頭端的從動旋鈕手柄(I)。6.根據權利要求1所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:還包括水平旋合于導墨裝置(4)中輸墨孔(42)處的螺旋開關(43)。7.根據權利要求1至6中任意一項所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述導墨裝置(4)的下端設置有十字凸臺(44)，所述從動磁鐵(6)的上端設置有與十字凸臺(44)相對應的十字凹槽(7)。8.根據權利要求7所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述記號筆(10)有兩只，其分別對稱設置于從動磁鐵(6)兩側，并分別通過角度調整裝置固定于連接支架(3)的兩端。9.根據權利要求4所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:所述記號筆固定裝置包括基座(20)以及設置于基座(20)前端的圓弧形的夾緊片(21)，所述基座(20)中水平設置有通孔(22)，所述通孔(22)的內徑與調節螺桿(23)的外徑相匹配。10.根據權利要求5所述的飛機蒙皮化學銑邊緣輔助定位工具，其特征在于:還包括設置于螺紋桿1(2)與導墨裝置(4)之間的由鋁合金材料制成的鎖緊螺母(5)。
【文檔編號】B25H7/04GK106041873SQ201610692859
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月22日
【發明人】張健, 郭躍軍, 盛曉亮
【申請人】山東太古飛機工程有限公司