具有電力扣緊和帶軟打開功能的電力釋放的單電機鎖組件的制作方法
【專利摘要】一種用于機動車輛封閉系統的電力鎖組件被配置成提供電力扣緊特征和電力釋放特征。電力扣緊特征被配置成將棘輪保持在扣緊的撞針捕獲位置，棘爪與棘輪脫離。電力釋放特征被配置成在將棘輪釋放到其撞針釋放位置之前，使棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置移動到扣緊釋放的撞針捕獲位置，用于卸載密封。
【專利說明】具有電力扣緊和帶軟打開功能的電力釋放的單電機鎖組件
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2015年2月25日提交的美國臨時申請N0.62/120,451和2015年5月5日提交的美國臨時申請N0.62/157，088的優先權。每個上述申請的整體內容通過引用合并于此。
技術領域
[0003]本公開總體上涉及用于車輛封閉板的封閉鎖，更具體地，涉及提供電力扣緊特征和具有軟打開功能的電力釋放特征中的至少一個的電力鎖組件。
【背景技術】
[0004]本節提供了不一定是現有技術的與本公開相關的背景信息。
[0005]有鑒于消費者對配備有高級舒適和便利特征的機動車輛的增長的需求，許多現代的機動車輛現在設置有允許鎖定和釋放封閉板(即，門、后欄板、提升門和行李箱蓋)的無源進入系統，而不使用傳統的鑰匙型進入系統。在這一點上，現在通過車輛鎖系統可獲得的一些普遍特征包括電力鎖定/解鎖、電力釋放和電力扣緊。這些“電力”特征由安裝到封閉板的鎖組件提供，該鎖組件包括經由至少一個電致動器控制的棘輪和棘爪類型的閉鎖機構。典型地，借助于棘輪位于撞針捕獲位置以可釋放地保持安裝到車輛的結構部分的撞針，封閉板保持在關閉位置。通過在棘輪固持位置接合棘輪的棘爪將棘輪固持在其撞針捕獲位置。在大多數棘輪和棘爪型的閉鎖機構中，棘爪可以在其棘輪固持位置操作以將棘輪保持在初始的或軟關閉的撞針捕獲位置和初級的或硬關閉的撞針捕獲位置中的一個。提供電力扣緊特征的鎖組件典型地配備有通過電致動器操作的扣緊機構。通常，扣緊機構直接連接到棘輪，并且在被致動時能夠操作用于使棘輪從其初始的撞針捕獲位置移動到其初級的撞針捕獲位置，從而將封閉板扣緊在其關閉位置。為了隨后從其關閉位置釋放封閉板，致動釋放機構用于使棘爪從其棘輪固持位置移動到棘輪釋放位置，從而棘輪偏置布置強制棘輪從其初級的撞針捕獲位置樞轉到撞針釋放位置，以便釋放撞針。在提供電力釋放特征的鎖組件中，釋放機構由電致動器控制。可以與電力釋放特征和電力扣緊特征相關聯地使用公共的電致動器或分立的電致動器。然而，電力釋放特征典型地獨立于電力扣緊特征。作為替選，還已知采用雙棘爪型的閉鎖機構以減少電致動器釋放閉鎖機構所需的釋放努力。
[0006]在配備有電力扣緊特征的大多數鎖組件中，扣緊機構通常維持在非致動或“待機”條件，并且一旦傳感器指示棘輪位于其初始的撞針捕獲位置，則扣緊機構僅轉移到致動條件。在扣緊操作完成之后，當傳感器指示棘輪位于其初級的撞針捕獲位置時，扣緊機構必須被“重置”，即返回其待機條件，以允許隨后棘輪經由釋放機構的致動不受抑制地移動到其撞針釋放位置。如果在最初時通過充分的關閉力來關閉封閉板以將棘輪定位在其初級的撞針捕獲位置，則繞過扣緊操作并且扣緊機構保持在其待機條件。在美國專利N0.6,341,448中公開了電力扣緊鎖組件的一個示例，具有線纜型扣緊機構。
[0007]為了確保降水和道路碎片不會進入車輛，幾乎所有車輛封閉板配備有在它們的外周邊緣周圍的擋雨條(weather seal)，并且將其配置成針對封閉開口周圍的車體的配合表面進行密封。這些擋雨條還用于減少風噪。這些擋雨條典型地由彈性材料形成并且被配置成在借助于鎖組件關閉封閉板時壓縮。如所認識到的，增加施加到擋雨條的壓縮夾持力提供了乘客艙內的改進的降噪。還將認識到，通過擋雨條保持在高度壓縮的條件，它們趨于朝向封閉板的打開位置推動封閉板并且該“打開”力受到電力鎖組件的棘爪和棘輪閉鎖機構的阻礙。由于施加在閉鎖機構上的密封負荷增加，因此釋放閉鎖機構所需的力也增加，轉而影響電致動器的尺寸和功率需求。此外，在將閉鎖機構的棘輪從其初級的撞針捕獲位置強制驅動到其撞針釋放位置時，由于密封負荷的快速釋放，在電力釋放操作期間在電致動器的致動之后有時生成可聽的“砰砰”聲。
[0008]為了解決高密封負荷和低釋放努力之間的這種分歧，已知提供一種用于與閉鎖機構的釋放協調地可控地釋放密封負荷的布置。例如，歐洲公布N0.EPl 176273公開了一種單棘輪/雙棘爪型的電力操作的閉鎖機構，其被配置成提供棘輪的漸進釋放，用于減少與該釋放相關聯的噪聲。此外，歐洲公布EP0978609利用與單棘爪閉鎖機構相關聯的偏心機構來在釋放棘輪之前減小密封負荷。
[0009]盡管當前的電力鎖組件足以滿足規定需要并且提供了增強的舒適和便利，但是仍存在改進技術并且提供解決和克服至少一些已知缺陷的替選的電力鎖組件和布置的需要。
【發明內容】
[0010]本節提供了本公開的總體概述，并非是與這里提供的詳細描述中描述和說明的發明概念相關聯的所有特征、優點、方面和目的的全面公開。
[0011]本公開的一個方面在于提供一種用于機動車輛封閉系統的電力鎖組件，其被配置成提供電力扣緊特征和軟打開電力釋放特征中的至少一個。
[0012]本公開的相關方面在于提供具有電力操作的鎖扣緊機構的電力鎖組件，該扣緊機構能夠操作用于通過使棘輪和棘爪鎖機構的棘輪從軟打開的撞針捕獲位置和硬打開的撞針捕獲位置中的一個移動到扣緊的撞針捕獲位置來扣緊由棘輪保持的撞針。
[0013]本公開的另一相關方面在于利用電力操作的鎖扣緊機構建立第一或扣緊模式以及第二或未扣緊/釋放模式。當電力操作的鎖扣緊機構接合棘輪并且強制驅動棘輪從其軟關閉和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個移動到其扣緊的撞針捕獲位置時，建立扣緊模式。當電力操作的鎖扣緊機構在最初時使棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置移動到扣緊釋放的撞針捕獲位置并且隨后使棘輪從其扣緊釋放的撞針捕獲位置移動到棘輪釋放位置時，建立未扣緊/釋放模式。
[0014]本公開的另一相關方面在于利用電力操作的鎖扣緊機構將棘輪機械固持在其扣緊的撞針捕獲位置。
[0015]本公開的另一相關方面在于利用電力操作的鎖扣緊機構在棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置移動到其扣緊釋放的撞針位置用于解開撞針期間維持與棘輪的接合，并且隨后在棘輪從其扣緊釋放的撞針捕獲位置移動到其棘輪釋放位置時釋放與棘輪的接合。
[0016]本公開又一相關方面在于提供具有電力操作的鎖釋放機構的電力鎖組件，該電力操作的鎖釋放機構能夠與鎖扣緊機構協作地操作以允許棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置移動到其扣緊釋放的撞針捕獲位置，用于在允許棘輪從其棘輪釋放位置移動到撞針釋放位置之前解開撞針以便提供軟打開的電力釋放特征。
[0017]本公開的另一方面在于提供具有致動機構的電力鎖組件，該致動機構能夠操作用于協調電力扣緊特征和軟打開的電力釋放特征。
[0018]根據這些和其他方面，提供了一種電力鎖組件，其包括:棘輪，其能夠在棘輪被定位成釋放撞針的撞針釋放位置和棘輪被定位成保持撞針的三個不同的撞針捕獲位置之間移動，其中三個不同的撞針捕獲位置包括軟關閉的撞針捕獲位置、硬關閉的撞針捕獲位置和扣緊的撞針捕獲位置;棘輪偏置構件，用于朝向棘輪的撞針釋放位置正常偏置棘輪;棘爪，其能夠在棘爪被定位成將棘輪固持在其軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個的棘輪制止位置和棘爪被定位成允許棘輪移動到其撞針釋放位置的棘輪釋放位置之間移動;棘爪偏置構件，用于朝向棘爪的棘輪制止位置正常偏置棘爪;鎖釋放機構，其與棘爪接合并且能夠在用于將棘爪定位在其棘輪制止位置的第一鎖釋放模式和用于將棘爪定位在其棘輪釋放位置的第二鎖釋放模式中操作;鎖扣緊機構，其包括具有接合表面的扣緊鏈接桿，該接合表面被配置成在撞針最初使棘輪從其撞針釋放位置旋轉到其軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個時，選擇性地接合從棘輪延伸的棘輪凸起；以及致動機構，其能夠在撞針使棘輪旋轉到其軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個并且棘爪移動到其棘輪制止位置之后，操作性地在從扣緊開始位置到扣緊停止位置的扣緊方向上移動以提供電力扣緊功能，其中致動機構從其扣緊開始位置到其扣緊停止位置的移動引起扣緊鏈接桿的樞轉移動，由于棘輪凸起與扣緊鏈接桿的接合表面的繼續接合，該樞轉移動強制地使棘輪旋轉到其扣緊的撞針捕獲位置，以及其中當棘輪被固持在其扣緊的撞針捕獲位置時，棘爪位于其棘輪制止位置但是與棘輪解脫。該電力鎖組件還被配置成提供軟釋放功能，用于在棘輪凸起從扣緊鏈接桿的接合表面釋放之前，通過使致動機構在從其扣緊停止位置朝向其扣緊開始位置的釋放方向上移動，用于使棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置移動到扣緊釋放的撞針捕獲位置，來解開撞針。
[0019]根據這些和其他方面，提供了一種電力鎖組件，其包括:棘輪，其能夠在棘輪被定位成釋放撞針的撞針釋放位置和棘輪被定位成保持撞針的三個不同的撞針捕獲位置之間移動，其中棘輪的三個不同的撞針捕獲位置包括第一或軟關閉的撞針捕獲位置、第二或硬關閉的撞針捕獲位置和第三或扣緊的撞針捕獲位置;棘輪偏置構件，其被配置成朝向棘輪的撞針釋放位置正常偏置棘輪;棘爪，其能夠在棘爪被定位成將棘輪固持在其軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個的棘輪制止位置和棘爪被定位成允許棘輪移動到其撞針釋放位置的棘輪釋放位置之間移動;棘爪偏置構件，其被配置成朝向棘爪的棘輪制止位置正常偏置棘爪;鎖扣緊機構，其具有扣緊桿和扣緊鏈接桿，扣緊桿具有能夠樞轉地安裝到扣緊樞轉銷的第一區段和能夠樞轉地連接到扣緊鏈接桿的第一區段的第二區段，其中扣緊鏈接桿的第二區段被配置成包括接合肩部，該接合肩部適于響應于撞針使棘輪從其撞針釋放位置移動到其軟關閉的撞針捕獲位置而選擇性地接合和保持從棘輪延伸的棘輪凸起；以及致動機構，其能夠操作用于提供電力扣緊功能，其中致動機構包括電動機，該電動機驅動具有驅動槽的齒輪，用于使扣緊桿的樞轉移動與齒輪的旋轉協調，扣緊桿的第二區段上的驅動柱保持在該驅動槽中，其中通過如下方式提供電力扣緊功能:致動電動機以使齒輪在從扣緊開始位置到扣緊停止位置的扣緊方向上旋轉，在棘爪維持在其棘輪制止位置的情況下，由于棘輪凸起和扣緊鏈接桿上的接合肩部之間的接合，使得鎖扣緊機構強制地使棘輪從其軟關閉的撞針捕獲位置或其硬關閉的撞針捕獲位置旋轉到其扣緊的撞針捕獲位置。
[0020]根據如上文所述構造的電力鎖組件，通過進一步提供如下部件還可以獲得電力釋放功能:鎖釋放機構，其具有棘爪桿和釋放桿，棘爪桿與棘爪接合并且能夠在棘爪被定位在其棘輪釋放位置的第一棘爪桿位置和棘爪被定位在其棘輪釋放位置的第二棘爪桿位置之間移動。釋放桿能夠選擇性地與棘爪桿和在齒輪上形成的凸輪區段接合并且能夠在棘爪桿被定位在其第一棘爪桿位置的非致動位置和棘爪桿被定位在其第二棘爪桿位置的致動位置之間移動;并且扣緊解脫機構包括解脫桿，該解脫桿具有能夠樞轉地安裝在扣緊樞轉銷上的第一區段和具有安置在扣緊鏈接桿中形成的無效運動槽中的從動部的第二區段。通過如下方式提供電力釋放功能:致動電動機以使齒輪在從其扣緊停止位置朝向其扣緊開始位置的釋放方向上旋轉，用于使其凸輪區段將釋放桿從其非致動位置移動到其致動位置。在共同作用在扣緊解脫機構上以使扣緊鏈接桿朝向棘輪凸起從與接合肩部的接合釋放的釋放位置移動的情況下，釋放桿的這種移動使棘爪桿將棘爪從其棘輪制止位置朝向其棘輪釋放位置移動，從而由于棘輪偏置構件的偏置，允許棘輪從其棘輪釋放位置旋轉到其撞針釋放位置。通過如下方式提供軟打開特征:在棘輪凸起維持與扣緊鏈接桿上的肩部的接合的情況下，響應于齒輪在從其扣緊停止位置朝向解開位置的釋放方向上的最初的旋轉，棘輪最初從其扣緊的撞針捕獲位置旋轉到其扣緊釋放的撞針捕獲位置。齒輪在釋放方向上的這種受限制的旋轉使得鎖扣緊機構移動并且允許棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置旋轉到其扣緊釋放的撞針捕獲位置，從而在釋放棘輪用于從其棘輪釋放位置不受抑制地移動到其撞針釋放位置之前解開撞針。
[0021]根據這些和其他方面，提供了單電機形式的電力鎖組件，其包括:棘輪，其能夠在棘輪被定位成釋放撞針的撞針釋放位置和棘輪被定位成保持撞針的三個不同的撞針捕獲位置之間移動，其中三個不同的撞針捕獲位置包括軟關閉的撞針捕獲位置、硬關閉的撞針捕獲位置和扣緊的撞針捕獲位置;棘輪偏置構件，用于朝向棘輪的撞針釋放位置正常偏置棘輪;棘爪，其能夠在棘爪被定位成將棘輪固持在其軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個的棘輪制止位置和棘爪被定位成允許棘輪移動到其撞針釋放位置的棘輪釋放位置之間移動;棘爪偏置構件，用于朝向棘爪的棘輪制止位置正常偏置棘爪;鎖釋放機構，其具有棘爪桿和釋放桿，棘爪桿與棘爪接合并且能夠在棘爪被定位在其棘輪制止位置的第一棘爪桿位置和棘爪被定位在其棘輪釋放位置的第二棘爪桿位置之間移動，釋放桿能夠選擇性地與棘爪桿接合，并且能夠在棘爪桿被定位在其第一棘爪桿位置的非致動位置和棘爪桿被定位在其第二棘爪桿位置的致動位置之間移動;鎖扣緊機構，其具有扣緊桿和扣緊鏈接桿，扣緊桿具有能夠樞轉地安裝到扣緊樞轉銷的第一區段和能夠樞轉地連接到扣緊鏈接桿的第一區段的第二區段，其中扣緊鏈接桿的第二區段包括接合肩部，該接合肩部被配置成在棘輪位于其軟關閉的撞針捕獲位置時選擇性地接合從棘輪延伸的棘輪凸起；扣緊解脫機構，其包括解脫桿，該解脫桿具有能夠樞轉地安裝在扣緊樞轉銷上的第一區段和具有安置在扣緊鏈接桿中形成的無效運動槽中的從動部的第二區段；以及致動機構，其能夠操作用于提供電力扣緊功能和電力釋放功能，該致動機構包括電動機和齒輪組，該齒輪組具有由電機驅動并且與被支承用于在扣緊樞轉銷上旋轉的第二齒輪嚙合的第一齒輪，其中第二齒輪包括限定驅動槽的邊緣部分、凹入區段和凸輪區段，以及其中從扣緊桿的第二末端延伸的驅動柱安置在驅動槽中，用于使扣緊桿的樞轉移動與第二齒輪的旋轉協調。
[0022]根據如上文所述構造的單電機形式的電力鎖組件，通過如下方式提供電力扣緊功能:致動電動機以使第二齒輪在從扣緊開始位置到扣緊停止位置的扣緊方向上旋轉。在棘爪位于其棘輪制止位置的情況下，在撞針使棘輪旋轉到其軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個之后，啟動電力扣緊功能。第二齒輪這樣旋轉到其扣緊停止位置引起扣緊桿和扣緊鏈接桿的樞轉移動，由于棘輪凸起與扣緊鏈接桿上的接合肩部的接合，這強制地使棘輪旋轉到其扣緊的撞針捕獲位置，并且其中當棘輪旋轉到其扣緊的撞針捕獲位置時，棘爪位于其棘輪制止位置，但是與棘輪解脫。
[0023]根據如上構造的單電機形式的電力鎖組件，通過如下方式提供電力釋放功能:在鎖扣緊機構使棘輪固持在其扣緊的撞針捕獲位置的情況下，致動電動機以使第二齒輪在從其扣緊停止位置朝向其扣緊開始位置的釋放方向上旋轉。第二齒輪的該旋轉使得凸輪區段接合釋放桿并且使釋放桿從其非致動位置移動到其致動位置，用于使棘爪桿將棘爪從其棘輪制止位置朝向其棘輪釋放位置移動。棘爪桿的該移動還使得扣緊解脫機構接合扣緊鏈接桿并且強制地將其移動到扣緊鏈接桿從與棘輪凸起的接合釋放的釋放位置，從而釋放棘輪并且允許棘輪從其棘輪釋放位置旋轉到其撞針釋放位置。為了提供軟打開功能，第二齒輪最初在從其扣緊停止位置到解開位置的釋放/解開方向上旋轉。在棘輪凸起維持與扣緊鏈接桿上的肩部的接合的情況下，這種第二齒輪的旋轉使鎖扣緊機構允許棘輪最初從其扣緊的撞針捕獲位置旋轉到扣緊釋放的撞針捕獲位置，從而解開撞針。第二齒輪在釋放/解開方向上的繼續旋轉使棘輪從其扣緊釋放的撞針捕獲位置移動到棘輪凸起從扣緊鏈接桿上的肩部解脫的其棘輪釋放位置，從而在解開處理之后釋放棘輪用于隨后移動到其撞針釋放位置。
[0024]通過這里提供的描述，另外的應用領域將變得明顯。本概述中的描述和具體示例僅用于說明的目的，并非用于限制本公開的范圍。
【附圖說明】
[0025]這里描述的附圖僅用于說明所選擇的實施例的目的，而非說明所有可能的實現方案，從而附圖并非旨在限制本公開的范圍。
[0026]圖1是具有配備了根據本公開的教導構造的電力鎖組件的封閉板的機動車輛的部分透視圖；
[0027]圖2是根據本公開的第一實施例構造的單電機電力鎖組件的等距視圖，并且示出了與棘爪和棘輪型的鎖機構相關聯的各個部件；
[0028]圖3是示出能夠與圖2的鎖機構相關聯地操作的鎖釋放機構的各個部件的單電機電力鎖組件的另一等距視圖；
[0029]圖4是示出能夠與圖3的鎖釋放機構和圖2的鎖機構相關聯地操作的鎖扣緊機構的各個部件的單電機電力鎖組件的另一等距視圖；
[0030]圖5是示出能夠與圖4的鎖扣緊機構相關聯地操作的扣緊解脫機構的各個部件的單電機電力鎖組件的另一等距視圖；
[0031]圖6是示出能夠與圖4的鎖扣緊機構和圖3的鎖釋放機構相關聯地操作的致動器機構的各個部件的單電機電力鎖組件的另一等距視圖；
[0032]圖7是示出能夠與圖3的鎖釋放機構相關聯地操作的內部釋放機構的各個部件的單電機電力鎖組件的另一等距視圖；
[0033]圖8是示出能夠與圖3的鎖釋放機構相關聯地操作的外部釋放機構的各個部件的單電機電力鎖組件的另一等距視圖；
[0034]圖9A和9B是示出當封閉板位于打開位置時的其各個部件的位置的單電機電力鎖組件的視圖；
[0035]圖1OA和1B是示出當封閉板從打開位置移動到第一或“軟”關閉位置時的其各個部件的位置的單電機電力鎖組件的視圖；
[0036]圖1lA和IlB是示出當封閉板從第一關閉位置移動到第二或“硬”關閉位置時的其各個部件的位置的單電機電力鎖組件的視圖；
[0037]圖12A和12B是示出當封閉板從第二關閉位置移動到第三或“扣緊”關閉位置時的其各個部件的位置的單電機電力鎖組件的視圖；
[0038]圖13A至13C分別圖示了用于建立封閉板的第一、第二和第三關閉位置的鎖機構的棘輪和棘爪部件的取向；
[0039]圖14A和14B圖示了在電力鎖組件的電力扣緊操作使封閉板從其第一關閉位置移動到其第三關閉位置(圖14A)以及從其第二關閉位置移動到其第三關閉位置(圖14B)期間的鎖機構的棘輪和棘爪部件以及鎖扣緊機構的扣緊桿和扣緊鏈接桿部件的不同取向；
[0040]圖15A至15K圖示了一系列依次的等距視圖，示出了根據本公開在經由電力扣緊特征的操作使封閉板從其打開位置移動到其第三關閉位置時的單電機電力鎖組件的各個部件的相互作用和相對移動；
[0041 ]圖16A至16K是對應于圖15A至15K并且進一步圖示了電力扣緊特征的單電機電力鎖組件的一系列依次的頂部正視圖；
[0042]圖17A至17K是也對應于圖15A至15K并且進一步圖示了電力扣緊特征的單電機電力鎖組件的一系列依次的底部正視圖；
[0043]圖15L、16L和17L是圖示在車輛碰撞事故期間提供的安全閉鎖特征的單電機電力鎖組件的等距視圖以及頂部和底部正視圖；
[0044]圖18A至18G圖示了一系列依次的等距視圖，示出了根據本公開在經由電力釋放特征的操作使封閉板從其第三關閉位置移動到其打開位置并且提供軟打開功能時的單電機電力鎖組件的各個部件的相互作用和相對移動；
[0045]圖19A至19G圖示了與圖18A至18G對應的一系列依次的頂部正視圖，以進一步圖示由單電機電力鎖組件的電力釋放特征提供的軟打開功能；
[0046]圖20A至20G圖示了與圖18A至18G對應的一系列依次的底部正視圖，以進一步圖示由電力釋放特征提供的軟打開功能；
[0047]圖21A至21E圖示了一系列依次的等距視圖，示出了根據本公開在內部的鎖釋放機構進行機械致動用于使封閉板從其第三關閉位置移動到其打開位置以提供內部釋放特征時的單電機電力鎖組件的各個部件的相互作用和相對移動；
[0048]圖22A至22E圖示了一系列依次的等距視圖，示出了根據本公開在外部的鎖釋放機構進行機械致動用于使封閉板從其第三關閉位置移動到其門打開位置以提供外部釋放特征時的單電機電力鎖組件的各個部件的相互作用和相對移動；
[0049]圖23是根據本公開的第二實施例構造的替選形式的單電機電力鎖組件的等距視圖，示出了當封閉板位于其第三或扣緊關閉位置時定位的其部件；以及
[0050]圖24是根據本公開的第三實施例構造的替選形式的單電機電力鎖組件的等距視圖，示出了當封閉板位于其第三或扣緊關閉位置時的其部件的位置。
[0051]對應的附圖標記用于在附圖通篇中指示對應的部件。
【具體實施方式】
[0052]現將參照附圖更全面地描述示例實施例。為此，提供了示例實施例，使得本公開將是詳盡的，并且將向本領域的技術人員全面地傳達其預期的范圍。因此，闡述了許多具體細節，諸如具體部件、裝置和方法的示例，以提供對本公開的實施例的詳盡的理解。然而，對于本領域的技術人員將明顯的是，不需要采用具體細節，示例實施例可以通過許多不同的形式實施，并且不應被解釋為限制本公開的范圍。在一些示例實施例中，沒有詳細描述公知的處理、公知的裝置結構和公知的技術。
[0053]在下面的詳細描述中，表述“電力鎖組件”將用于總體上指示適于與車輛封閉板一起使用以與具有或不具有電力釋放特征的軟打開功能組合來提供電力扣緊特征的任何電力操作的鎖裝置。此外，表述“封閉板”將用于指示能夠在打開位置和至少一個關閉位置之間移動的任何元件，其中打開位置和關閉位置分別打開和關閉對機動車輛的內部艙的通路，并且因此除了以下描述明顯所指的純作為示例的機動車輛的滑動或樞轉的側面乘客門之外，封閉板包括，但不限于，行李箱蓋、后欄板、提升門、引擎蓋和蓬頂。
[0054]最初參照附圖中的圖1，機動車輛10被示出為包括車體12，其限定通向內部乘客艙的開口 14。封閉板16可樞轉地安裝到車體12用于在打開位置(示出)和完全關閉位置之間移動以分別打開和關閉開口 14。電力鎖組件18剛性固定到封閉板16，與其邊緣部分16A相鄰，并且能夠可釋放地與撞針20接合，撞針20固定地固定到開口 14的凹入邊緣部分14A。如將詳細描述的，電力鎖組件18能夠操作用于接合撞針20并且可釋放地使封閉板16移動到其完全關閉位置。外部把手22和內部把手24被設置用于致動電力鎖組件18以釋放撞針20并且允許封閉板16隨后移動到其打開位置。可選的鎖鈕26被示出，其提供鎖組件18的鎖定狀態的視覺指示并且還可以操作用于機械改變鎖組件18的鎖定狀態。擋雨條28安裝在車體12中的開口 14的邊緣部分14A上并且適于在封閉板16被鎖組件18固持在其關閉位置的情況下在與封閉板16的配合密封表面接合時彈性壓縮以便提供它們之間的密封接口，該密封接口被配置成防止雨水和污物進入乘客艙，同時使可聽風噪最小。出于清楚和與機動車輛10功能關聯的目的，以下將封閉板稱為乘客門16。
[0055]現將提供根據本公開的教導構造的單電機電力鎖組件18的非限制性實施例的詳細描述。總體上，圖2至8圖示了一系列相似的視圖，其依次示出了電力鎖組件18的“組成”構造，包括:鎖機構32 (圖2);鎖釋放機構72 (圖3);鎖扣緊機構130 (圖4);扣緊解脫機構160 (圖5)；致動器機構180 (圖6);內部釋放機構210 (圖7);和外部釋放機構230 (圖8)。圖9A和9B圖示了當門16位于打開位置時被取向為建立“釋放”模式的電力鎖組件18的各個部件。圖1OA和1B圖示了當門16位于第一或軟關閉位置時被取向為建立“第一安全閉鎖”模式的電力鎖組件18的各個部件。圖1lA和IlB圖示了當門16位于第二或硬關閉位置時被取向為建立“第二安全閉鎖”模式的電力鎖組件18的各個部件。最后，圖12A和12B圖示了當門16位于第三或扣緊關閉位置時被取向為建立“扣緊閉鎖”模式的電力鎖組件18的各個部件。
[0056]圖15A至15K、圖16A至16K和圖17A至17K提供了一系列協調的依次視圖，其清楚地圖示了用于提供“電力扣緊”特征并且建立扣緊閉鎖模式的與電力鎖組件18相關聯的各個部件的相對移動。此外，圖15U16L和17L圖示了被取向為在機動車輛10體驗碰撞沖擊時提供機械閉鎖特征用于建立“阻止安全閉鎖”模式的電力鎖組件18的各個部件。相似地，圖18A至18G、圖19A至19G和圖20A至20G提供了一系列協調的依次視圖，其圖示用于提供“電力釋放”特征并且建立釋放模式的與電力鎖組件18相關聯的各個部件的相對移動。如將詳細描述的，圖18A至18C、圖19A至19C和圖20A至20C還圖示了作為電力釋放特征提供的解開/軟打開功能的一部分，被定位用于從扣緊閉鎖模式轉移到“扣緊釋放”模式的電力鎖組件18的各個部件。圖21A至21E提供了一系列依次視圖，圖示了用于在特定的無供電條件期間使用內部門把手24打開門16的內部釋放機構210的致動。最終，圖22A至22E提供了一系列依次的示圖，圖示了用于在特定的無供電條件期間使用外部門把手22打開門16的外部釋放單元230的致動。
[0057]現在參照圖2，單電機形式的電力鎖組件18被示出為包括框架板30和鎖機構32。框架板30是剛性部件，被配置成固定地固定到門16的邊緣部分16A并且限定進入孔隙34，在門16移動遠離其關閉位置時撞針20穿過進入孔隙34。在該非限制性示例中，鎖機構32被示出為單棘爪布置，其通常包括棘輪36和棘爪38。棘輪36被支承用于在從框架板30向外延伸的棘輪樞轉銷40上樞轉移動。棘輪36被配置成包括終止于撞針捕獲凹穴44的成型引導通道42、第一安全鎖表面46和第二安全鎖表面48。諸如直立的棘輪突出部或鉚釘50的凸起從棘輪36的腿區段52向外延伸。棘輪36被進一步配置成包括在腿區段52和第一安全鎖表面46之間形成的第一凸輪邊緣表面53，以及在第一安全鎖表面46和第二安全鎖表面48之間形成的第二凸輪邊緣表面55。通過箭頭54示意性示出的棘輪偏置構件適于正常偏置棘輪36以在第一或釋放方向(圖2中的逆時針)上旋轉。在圖2中將棘輪36示出為在第二或閉鎖方向上旋轉和固持，使得撞針20保持在捕獲凹穴44中并且防止撞針20通過引導通道42釋放。如將詳細描述的，棘輪36能夠可樞轉地在多個不同的位置之間移動，所述多個不同的位置包括撞針釋放位置(圖9A和9B)、第一或“軟關閉”的撞針捕獲位置(圖1OA和10B)、第二或“硬關閉”的撞針捕獲位置(圖1IA和11B)、以及第三或“扣緊”的撞針捕獲位置(圖12A和12B)。
[0058]棘爪38被支承用于在從框架板30向外延伸的棘爪樞轉銷60上樞轉移動。棘爪38被配置成包括具有接合表面62的體區段61，接合表面62適于在某些條件下選擇性地和可釋放地接合棘輪36的第一安全鎖表面46和第二安全鎖表面48。棘爪38進一步包括從體區段61向外延伸的腿區段64。諸如卷簧66的棘爪偏置構件被設置用于在朝向棘輪制止位置的第一旋轉方向(圖2中的順時針)上正常偏置棘爪38。在圖2中棘爪38被示出為位于其棘輪制止位置，而在圖9A和9B中棘爪38被示出為在第二旋轉方向上旋轉到棘輪釋放位置。
[0059]圖3總體上與圖2相似，但是進一步圖示了電力鎖組件18包括安裝在框架板30上的鎖殼體70和鎖釋放機構72。鎖殼體70被配置成限定伏于引導通道42上面的升高的隧道部分74、棘輪樞轉銷40通過其延伸的第一輪轂部分76、棘爪樞轉銷60通過其延伸的第二輪轂部分(未示出)、以及第二引導槽80。鎖殼體70適于固定到框架板30并且被配置成將鎖機構32定位在框架板30的板區段82和鎖殼體70的板區段84之間。
[0060]在圖3中最佳地示出了鎖釋放機構72，用于接合棘爪38并且能夠在用于將棘爪38定位在其棘輪制止位置的第一鎖釋放模式和用于將棘爪38定位在其棘輪釋放位置的第二鎖釋放模式中操作。為了提供這兩個操作模式，鎖釋放機構72被示出為包括棘爪桿90和釋放桿92，此二者被安裝用于在棘爪樞轉銷60上獨立樞轉移動。棘爪桿90包括伸長的板區段94和凸緣區段96，板區段94和凸緣區段96均限定公共的樞轉孔(未示出)，棘爪樞轉銷60延伸穿過該樞轉孔。板區段94和凸緣區段96—體地形成或者可以一起固定地固定，用于共同繞棘爪樞轉銷60樞轉移動。板區段94被配置成具有第一彎曲末端區段98、第二彎曲末端區段100、中間突出部區段102和漸縮凸輪區段103。第二彎曲末端區段100延伸通過鎖殼體70的第二引導槽80并且直接接合棘爪38的腿區段64。箭頭104指示棘爪偏置構件66還用于基于棘爪38的腿區段64與棘爪桿90的末端區段100的直接接合在第一(順時針)旋轉方向上正常偏置棘爪桿90。如將詳細描述的，棘爪桿90能夠樞轉通過在第一棘爪桿位置和第二棘爪桿位置之間限定的運動范圍。具體地，當棘爪38位于其棘輪制止位置(圖2)時建立第一棘爪桿位置，而當棘爪38位于其棘輪釋放位置時建立第二棘爪桿位置。一對直立的突出部106和108被示出為形成在棘爪桿90的凸緣區段96上，諸如磁體110的位置感測裝置安裝在第一突出部106上。如下文將更具體描述的，磁體110和棘爪位置傳感器112結合與鎖控制系統114(圖6)相關聯的控制器113進行工作以檢測和協調棘爪38和棘爪桿90的移動。
[0061]在圖3中將釋放桿92示出為包括可樞轉地支承在棘爪樞轉銷60上的管狀體區段116、第一驅動臂區段118和第二驅動臂區段120。箭頭122A和122B示意性地圖示了偏心偏置構件，其被配置成將釋放桿92正常偏置到“居于中心的”非致動位置(示出)，棘爪桿90的中間突出部區段102接合釋放桿92的第二驅動臂區段120。如將詳細描述的，釋放桿92可以在第一旋轉方向(圖3中的逆時針)上從其中心非致動位置旋轉到第一致動位置并且可以在第二旋轉方向(逆時針)上旋轉到第二致動位置，此二者與偏心偏置構件122的偏置相對。
[0062]圖4總體上與圖3相似，但是示出了電力鎖組件18進一步包括與鎖釋放機構72和鎖機構32相關聯地添加鎖扣緊機構130。為此，扣緊機構130被示出為通常包括扣緊樞轉銷132、扣緊桿134和扣緊鏈接桿136。扣緊桿134被示出為包括可樞轉地安裝在扣緊樞轉銷132上的第一區段134A。扣緊桿樞轉銷138將扣緊桿134的第二區段134B可樞轉地互連到扣緊鏈接桿136的第一末端區段140。扣緊鏈接桿136的第二末端區段142被配置成包括結合肩部144，結合肩部144被示出為與棘輪鉚釘50接合用于將棘輪36保持在其扣緊的撞針捕獲位置。成型從動部槽146和外凸輪表面148形成在扣緊鏈接桿136的中間區段150上。扣緊鏈接桿136的中間區段150被示出為通常伏于棘爪桿90的第二彎曲末端區段100和凸輪區段103上面。箭頭152示意性地表示扣緊鏈接桿偏置構件，其在圖4中被示出為在第一(順時針)旋轉方向上正常偏置扣緊鏈接桿136。樞轉銷132可以剛性地安裝到鎖殼體70或蓋構件(未示出)。
[0063]現在參照圖5，電力鎖組件18被示出為進一步包括扣緊解脫機構160，其可操作地與鎖扣緊機構130關聯并且具有J形解脫桿162。解脫桿162的第一末端區段164被支承用于在扣緊樞轉銷132上樞轉移動。解脫桿162的第二末端區段166具有從動部168，其位于扣緊鏈接桿136的從動部槽146中并且選擇性地與其邊緣部分接合。由箭頭170示意性表示的晶體管偏置構件被配置成在第一(順時針)旋轉方向上正常偏置解脫桿162。
[0064]在圖6中將電力鎖組件18示出為進一步包括具有電動機182和齒輪組184的致動器機構180。在該非限制性示例中，齒輪組184被示出為包括由電動機182的旋轉輸出軸驅動的蝸桿186，以及與蝸桿186恒常嚙合接合的蝸桿齒輪188。齒輪188被示出為可旋轉地安裝在扣緊樞轉銷132上。凸輪凸緣190固定到齒輪188或者與其一體形成，以便與其共同旋轉。凸輪凸緣190具有被配置成限定徑向驅動槽192、凹入區段194和凸輪區段196的邊緣部分。從扣緊桿樞轉銷138向外延伸的驅動柱198保持在驅動槽192中以便使扣緊桿134和扣緊鏈接桿136的移動與齒輪188的旋轉協調。如還將詳細描述的，釋放桿92的第一驅動臂區段118被配置成選擇性地保持在凹入區段194中或者與凸輪凸緣190的凸輪區段196接合以使釋放桿92在其第一和第二致動位置之間的樞轉移動與齒輪188的旋轉協調。電動機182的致動引起的蝸桿186在第一旋轉方向上的旋轉將引起齒輪188在第一或“扣緊”方向(圖6中的逆時針)上的旋轉，而蝸桿186在第二旋轉方向上的旋轉引起齒輪188在第二或“釋放”方向(圖6中的順時針)上的旋轉。諸如磁體200的位置檢測裝置被安裝在蝸桿齒輪188上并且與第一扣緊傳感器202和第二扣緊傳感器204協作用于向鎖控制系統114的控制器113提供指示齒輪188的旋轉位置的信號。一般說來，鎖控制系統114適于從棘爪位置傳感器112和扣緊傳感器202、204接收傳感器輸入信號(積累識別為輸入信號115)并且響應于此控制電動機182的致動。
[0065]首先參照圖7，電力鎖組件18額外配備有內部釋放機構210以提供機械備用釋放系統，其可操作用于使棘爪38從其棘輪制止位置移動到其棘輪釋放位置以便允許棘輪36旋轉到其用于允許門16手動打開的撞針釋放位置。內部釋放機構210被示出為包括內部釋放桿212，內部釋放桿212具有經由樞轉銷216可樞轉地附接到鎖殼體70的第一末端區段214和適于經由適當的內部連接機構(未示出)機械互連到內部把手24的第二末端區段218。諸如彈簧220的內部釋放桿偏置裝置在內部釋放桿212和殼體70之間用于在朝向非致動位置(示出)的第一旋轉方向(圖7中的逆時針)上正常偏置內部釋放桿212。通過內部釋放桿212在其非致動位置，第一末端區段214上的驅動垂片222從棘爪桿80的板區段94的第一彎曲末端區段98上形成的接合突出部224脫離。內部釋放桿212在朝向實際位置(未示出)的第二旋轉方向(圖7中的順時針)上的旋轉使得驅動垂片222與接合突出部224接合并且強制地使棘爪桿90在從其第一棘爪桿位置到其第二棘爪桿位置的逆時針方向上樞轉，由于棘爪桿90的第二彎曲末端區段100與棘爪38的腿區段64接合，并且與棘爪彈簧66的配置相對，這轉而使棘爪38強制地從其棘輪制止位置樞轉到其棘輪釋放位置。
[0066]現在參照圖8，電力鎖組件18被示出為進一步包括外部釋放機構230，外部釋放機構230能夠操作用于提供機械備用釋放系統，用于使棘爪從其棘輪制止位置移動到其棘輪釋放位置，以便允許棘輪36從其撞針捕獲位置旋轉到其撞針釋放位置，用于允許門16被手動釋放和打開。外部釋放機構230被示出為包括外部備用桿232和外部備用鏈接234。桿232包括中間輪轂區段236以及從輪轂區段236向外延伸的第一和第二腿區段238、240。輪轂區段236包括孔隙，棘輪樞轉銷40延伸穿過該孔隙以便支承外部備用桿232用于樞轉移動。桿232的第一腿區段經由棒242(以及可能其他的鏈接部件)互連到外部門把手22，而第二腿區段240包括樞轉柱244。外部備用鏈接234的第一末端區段246可樞轉地安裝在樞轉柱244上。外部備用鏈接234的第二末端區段248包括無效運動槽250，棘爪桿90的凸緣區段96上的突出部108在無效運動槽250中延伸。當棘爪38位于其棘輪制止位置時，突出部108與無效運動槽250的第一末端接合(如圖8中所示)。經由外部門把手22對桿232的致動使得桿232在第一(逆時針)方向上旋轉，使得鏈接234強制地使棘爪桿90在逆時針方向上樞轉，再一次由于棘爪桿90的第二彎曲末端區段100與棘爪38的腿區段64接合，這轉而強制地使棘爪38從其棘輪制止位置樞轉到其棘輪釋放位置。將理解，棘爪彈簧66施加在棘爪38和棘爪桿90上的偏置還用于偏置外部備用桿232和外部備用鏈接234，使其位于圖8中所示的非致動位置。
[0067]通過附圖和該詳細描述而將明顯的本公開的另一特征在于，采用電力扣緊操作使棘輪36從“低能量”的軟關閉的撞針捕獲位置(圖10A、10B和13A)和“高能量”的硬關閉的撞針捕獲位置(圖11A、IlB和13B)中的任一個旋轉到其完全關閉/扣緊的撞針捕獲位置(圖12A、12B和13C)。該電力扣緊操作領先于傳統的電力扣緊鎖組件，傳統的電力扣緊鎖組件僅用于通過使棘輪從其初始撞針捕獲位置(等同于軟關閉的撞針捕獲位置)旋轉到其初級的撞針捕獲位置(等同于硬關閉的撞針捕獲位置)來扣緊撞針。因而，電力鎖組件18總是用于提供某種可感知的扣緊量，還被稱為“感知”扣緊，這對于車輛操作人員是可識別的。在這一點上，圖14A圖示了電力鎖組件18的電力扣緊操作所需的棘輪36的角行程，用于使棘輪36從其低能量/軟關閉的撞針捕獲位置(實線)旋轉到其完全關閉/扣緊的撞針捕獲位置(虛線)。被稱為“軟關閉的扣緊感知”的該棘輪旋轉量在圖14A中被表示為角度“A”。相似地，圖14B圖示了電力扣緊操作所需的棘輪36的角行程，用于使棘輪36從其高能量/硬關閉的撞針捕獲位置(實線)旋轉到其完全關閉/扣緊的撞針捕獲位置(虛線)。這種較少的棘輪旋轉量或者“硬關閉的扣緊感知”在圖14B中被表示為角度“B”。如【背景技術】章節中提及的，傳統的電力扣緊鎖組件依賴于棘爪將棘輪保持在初級的撞針捕獲位置并且必須被配置成將扣緊機構重置為待機條件。相反，本公開的電力鎖組件18被配置成采用鎖扣緊機構130將棘輪36機械保持在其彎曲關閉/扣緊的撞針捕獲位置，同時棘爪38從與棘輪36的接合脫離。
[0068]圖9A和9B提供了當門16位于其打開位置時被取向為建立釋放模式的電力鎖組件18的各個部件的正視圖。具體地，棘輪36被示出為由于棘輪偏置構件54的正常偏置而位于其撞針釋放位置。通過棘輪36位于其撞針釋放位置，通過棘爪彈簧66使棘爪38朝向其棘輪制止位置偏置，使得棘爪接合表面62與棘輪36的第一凸輪邊緣表面53接合。在棘輪36的撞針釋放位置，還示出了棘輪36的臂區段52上的棘輪鉚釘50緊密接近或接合扣緊鏈接桿136上的凸輪表面148 ο棘輪偏置構件54、扣緊鏈接桿偏置構件152和解脫桿偏置構件170的協調偏置用于協助維持棘輪鉚釘50與凸輪表面148的接合。再者，解脫桿162的從動部168被示出為位于扣緊鏈接桿136中的成型從動部槽146的同心(dwell)區段147中。
[0069]圖1OA和10B、圖13A和圖14A圖示了當門16位于其第一關閉位置時被定位成建立第一安全閉鎖模式的電力鎖組件18的各個部件。當已通過低能量的關閉力使門16關閉時建立該模式，使得撞針20接合引導通道42內的邊緣表面并且強制地使棘輪36從其撞針釋放位置旋轉到其第一 /軟關閉的撞針捕獲位置。在該棘輪位置，棘爪38被偏置到其棘輪制止位置，使得其接合表面62接合棘輪36的第一安全鎖表面46，從而防止撞針20從捕獲凹穴44釋放。此外，通過與撞針20接合引起的棘輪36的這種最初的旋轉使得棘輪36上的棘輪鉚釘50移動與扣緊鏈接桿136的接合肩部144接合。如將詳細描述的，現在可以開始電力扣緊特征的致動以引起棘輪36在其閉鎖方向上的進一步旋轉，用于使棘輪36從其第一 /軟關閉的撞針捕獲位置通過其第二 /硬關閉的撞針捕獲位置最終旋轉到其第三/扣緊的撞針捕獲位置，以使門16從其第一關閉位置移動到其第三關閉位置。在將門16從其第一關閉位置電力扣緊到其第三關閉位置時，該電力扣緊功能可操作用于將擋雨條28從第一或軟壓縮狀態(與門16位于其第一關閉位置相關聯)壓縮到第三或扣緊壓縮狀態(與門16位于其第三關閉位置相關聯)。圖13A圖示了當門16位于其第一關閉位置用于將第一或低壓縮力施加在擋雨條28上時用于建立電力鎖組件18的第一安全閉鎖模式的撞針20、棘輪36和棘爪38的定位。同樣地，圖14A圖示了從第一安全閉鎖模式(實線)到扣緊閉鎖模式(虛線)的鎖部件的相對移動，以說明棘輪36通過與該電力扣緊操作相關聯的角度“A”的角移動。
[0070]現在參照圖11A和IIB、圖13B和圖14B，示出了電力鎖組件18的部件被定為成建立第二安全閉鎖模式，其中門16位于其第二關閉位置。當已通過高能量的關閉力使門16關閉時建立該模式，使得撞針20強制地使棘輪36從其撞針釋放位置旋轉到其第二 /硬關閉的撞針捕獲位置。在該棘輪位置，棘爪38被偏置到其棘輪制止位置，使得在由于棘輪36的強制旋轉沿棘輪36的第一和第二凸輪邊緣表面53和55駛過之后，棘爪38的接合表面62接合棘輪36的第二安全鎖表面48。顯然，棘輪36的這種旋轉再次導致了棘輪鉚釘50移動與扣緊鏈接桿136上的接合肩部144接合。如將詳細描述的，現在可以開始電力扣緊特征的致動以使得鎖扣緊機構130使棘輪36從其第二 /硬關閉的撞針捕獲位置旋轉到其第三/扣緊的撞針捕獲位置，以使門16從其第二關閉位置移動到其第三關閉位置。在將門16從其第二關閉位置電力扣緊到其第三完全關閉位置時，該電力扣緊功能可操作用于將擋雨條28從第二或硬壓縮狀態(與門16位于其第二關閉位置相關聯)壓縮到其扣緊壓縮狀態。圖13B圖示了當門16位于其第二關閉位置并且將第二或高壓縮力施加在擋雨條28上時用于建立電力鎖組件18的第二安全閉鎖模式的撞針20、棘輪36和棘爪38的定位。同樣地，圖14B圖示了從第二安全閉鎖模式(實線)到扣緊閉鎖模式(虛線)的部件的相對移動，以說明棘輪36通過與該電力扣緊操作相關聯的角度“B”的角移動。
[0071]圖12A和12B以及圖13C提供了在門16位于其第三完全關閉位置時被取向為建立扣緊閉鎖模式的電力鎖組件18的部件的各個視圖。具體地，棘輪36位于并且固持在其第三/扣緊的撞針捕獲位置，而棘爪38位于其棘輪制止位置。如在圖12B和13C中最佳看到的，棘輪36向其第三/扣緊的撞針捕獲位置的旋轉(經由電力扣緊操作)用于使棘輪36從與棘爪38的機械接合解脫。如所提及的，棘輪36從其第一/軟關閉的撞針捕獲位置(圖13A)或者其第二/硬關閉的撞針捕獲位置(圖13B)旋轉到其第三/扣緊的撞針捕獲位置(圖13C)唯一經由鎖組件18的電力扣緊功能來實現。因而，在門16位于其第一關閉位置時，圖13A中所示的第一安全閉鎖模式在電力丟失并且沒有電力扣緊功能可用的情況下提供第一機械閉鎖。在該情況下，門16可以經由內部鎖釋放機構210或者外部鎖釋放機構230被機械打開，并且隨后通過更高的能量被重新關閉以將門16置于其第二關閉位置。
[0072]根據本公開，當電力鎖組件18的電力扣緊功能可用時，通過門16的低能量關閉建立的軟關閉位置并非旨在限定第一機械閉鎖位置，而是建立第一門關閉位置，可以從第一門關閉位置開始電力扣緊操作。相似地，通過門16的高能量(S卩，猛撞)關閉建立的圖13的硬關閉并非旨在限定第二機械閉鎖位置，而是建立第二門關閉位置，可以從第二門關閉位置開始電力扣緊操作。圖13C圖示了在歸納電力扣緊操作時的棘爪38和棘輪36的關系。如將詳細描述的，使用除了棘爪38以外的部件，諸如鎖扣緊機構130，將棘輪36保持在圖13C的其第三/扣緊的撞針捕獲位置。然而，當棘輪36位于其扣緊的撞針捕獲位置時將棘爪38保持在其棘輪制止位置提供了機械故障保護或“阻止安全閉鎖”模式，因為棘輪36響應于例如車輛碰撞在從其第三/扣緊的撞針捕獲位置朝向其第二 /硬關閉的撞針捕獲位置的其釋放方向上的旋轉將導致機械(即，“阻止”棘輪36與棘爪38接合)，從而防止門16意外打開。
[0073]現在參照圖15至17，每個圖提供了一系列依次的協調的視圖，用于圖示與用于使門16從其第一關閉位置移動到其第三完全關閉位置的電力扣緊功能相關聯的電力鎖組件18的部件的相對移動。具體地，圖15A至15K是等距視圖，而圖16A至16K和圖17A至17K是電力鎖組件18的部件的相應的頂部和底部正視圖。在接合這些圖考慮時，下面的描述旨在提供充分的細節，以清楚地公開用于提供電力扣緊功能的部件的相互作用和它們與電力鎖組件18相關聯的移動。
[0074]最初從圖15A、16A和17A開始，電力鎖組件18的部件被示出為當門16打開時建立釋放模式，使得棘輪36被偏置到其撞針釋放位置并且棘爪38經由棘爪接合表面62與棘輪邊緣表面53的接合而被固持在其棘輪釋放位置。還應當注意，棘輪鉚釘50可以維持與扣緊鏈接桿136上的凸輪表面148的接合并且齒輪188位于“扣緊開始”位置，同時磁體200相對于第一扣緊傳感器202偏移。通過棘爪38位于其棘輪釋放位置，釋放桿92維持在其中心非致動位置，使得樞轉棘爪90上的突出部區段102從釋放桿92的第二驅動臂區段120解脫。
[0075]圖158至150、圖16B至16D和圖17B至17D圖示了在門16從其打開位置移動到其第一關閉位置(圖15D、16D、17D)時由于與撞針20的接合引起的棘輪36的最初機械旋轉，在門16的第一關閉位置棘爪38的接合表面62使第一凸輪邊緣表面53解脫并且接合棘輪36的第一安全鎖表面46，使得棘爪38隨后被偏置到其棘輪制止位置。棘輪36被示出為位于其第一 /軟關閉的撞針捕獲位置，使得棘輪鉚釘50已移出凸輪表面148并且現在抵靠扣緊鏈接桿136的接合肩部144并且被其保持。扣緊鏈接桿152協助將鉚釘50維持在接合肩部144中。棘爪38移動到其棘輪制止位置引起棘爪桿90的同時順時針旋轉，使得其突出部區段120再次接合釋放桿92的第二驅動腿區段120。棘爪38移動到其棘輪制止位置還使得棘爪桿90上的磁體110伏于棘爪傳感器112上面并且與其協作，并且啟動電力扣緊功能，棘爪傳感器112用于向與鎖控制系統114相關聯的鎖控制器單元113提供指示棘爪位置的輸入信號。具體地，鎖控制器單元113使電動機182通電并且使齒輪188從其扣緊開始位置在第一方向(逆時針)上被驅動。該動作啟動扣緊模式。
[0076]圖15E、16E和17E圖示了電動機182的該初始致動使得齒輪188從其扣緊開始齒輪位置(在圖15D中示出)在如箭頭270指示的第一旋轉方向上被可旋轉地驅動。響應于該齒輪旋轉，使扣緊鏈接桿136順時針旋轉，使得其強制地使棘輪36旋轉，這轉而使棘爪38的接合表面62滑動抵靠棘輪36上的第二凸輪邊緣表面55。具體地，由于驅動柱198保持在凸輪凸緣190的驅動槽192內，齒輪188從其扣緊開始位置在第一方向上的這種旋轉引起扣緊桿134繞扣緊樞轉銷132的同時樞轉移動，這轉而引起扣緊鏈接桿136的樞轉和滑動移動。扣緊鏈接桿136的這種移動使得接合肩部144驅動地接合棘輪鉚釘50并且強制地使棘輪36從其第一 /軟關閉的撞針捕獲位置朝向其第二 /硬關閉的撞針捕獲位置旋轉。亦如圖15F、16F和17F中所見，釋放桿92的第一驅動臂區段118在凸輪凸緣190的凹入區段194中駛過，以便將釋放桿92維持在其中心位置。如所提及的，箭頭270指示電力扣緊功能期間的齒輪188的旋轉。
[0077]圖15G、16G和17G圖示了在電動機182直到棘輪36已被強制地旋轉到其第二/硬關閉的撞針捕獲位置并且隨后經過該位置的情況下(參見圖15H、16H和17H)的齒輪188由于繼續通電而在其閉鎖方向上的繼續旋轉。這些圖進一步示出了因驅動柱198和凸輪凸緣190上的驅動槽192之間的相互作用引起的扣緊桿134繞扣緊樞軸132的繼續旋轉。釋放桿92維持在其中心非致動位置，第一驅動臂區段118繼續在凸輪凸緣190的凹入區段194中行進。如所提及的，由于因齒輪188的旋轉導致的扣緊鏈接桿136的移動，扣緊鏈接桿136上的接合肩部144和棘輪鉚釘50之間的接觸使得棘輪36從其第一撞針捕獲位置(圖17D)繼續旋轉到其第二撞針捕獲位置(參見圖11C)，并且隨后經過其第二撞針捕獲位置(圖17H)。
[0078]圖151、161和171以及圖15J、16J和17J圖示了在棘輪36被強制地經過其第二/硬關閉的撞針捕獲位置朝向其第三/扣緊的撞針捕獲位置旋轉時的齒輪188在其扣緊方向上的繼續旋轉。齒輪188的這種繼續旋轉現在使得釋放桿92的第一驅動臂區段118與凸輪凸緣190的凸輪區段196接合。這種接合使得釋放桿92強制地從其中心非致動位置朝向其第一致動位置在順時針方向上旋轉(圖151、161)。此外，扣緊鏈接桿136的樞轉和平移移動使得接合肩部144繼續接合棘輪鉚釘50并且使得棘輪36繼續旋轉，而棘爪38被棘爪偏置構件66維持在其棘輪制止位置。在所示出的棘輪位置，棘爪接合表面62從棘輪36解脫。
[0079]圖15K、16K和17K圖示了在齒輪188到達其“扣緊停止”位置時棘輪36完全旋轉到其第三/扣緊的撞針捕獲位置。這樣，磁體200結合第二扣緊傳感器204工作以用信號向鎖控制系統114的鎖控制器單元113通知齒輪188已到達其扣緊停止位置。鎖控制器單元113隨后將電機182斷電并且完成電力扣緊功能并且已建立扣緊模式。由于扣緊鏈接桿136的接合肩部144接合棘輪銷50，鎖扣緊機構130使棘輪36機械保持在其第三/扣緊的撞針捕獲位置。此夕卜，圖17Η至圖17Κ的比較最佳地圖示了扣緊鏈接桿136相對于扣緊樞轉柱132和扣緊桿134移動到“偏心”位置。此外，在第一驅動臂區段118移動經過凸輪凸緣190的凸輪區段196并且從其解脫時，允許釋放桿92返回其中心非致動位置。
[0080]亦如所提及的，在碰撞的情況下，定向力(在門打開方向上)如如圖15L中的箭頭280所指示被施加到撞針20并且如圖15L中的箭頭282所指示被施加到棘輪36。通過棘輪鉚釘50作用的箭頭280所指示的力線被取向為強制地使齒輪188在如箭頭284指示的扣緊方向上旋轉，這轉而引起扣緊桿134的繼續旋轉。所導致的鏈接部件之間的動作，特別是考慮到扣緊鏈接桿136和扣緊樞軸132之間的偏心關系(參見圖17L)，將最終導致棘輪36在其釋放方向上旋轉，直到其第二安全鎖表面48與棘爪38的接合表面62接合，從而防止門16意外打開。因而，電力鎖組件18提供了機械安全閉鎖模式或“阻止”模式。
[0081]現在參照圖18至20，從多個取向示出了一系列協調的依次的視圖，用于圖示與電力釋放功能相關聯并且被配置成提供“解開”或“軟打開”特征的電力鎖組件18的各個部件的相對移動。通常，該軟打開特征能夠操作用于在將撞針20從與棘輪36的閉鎖接合釋放之前緩慢地和逐漸地釋放施加到擋雨條28的壓縮力以便消除或顯著減小與傳統的電力鎖釋放系統相關聯的可聽的“砰砰”噪聲。如圖中所提供的，圖18Α至18G圖示了一系列依次的等距視圖，其被提供用于清楚地示出用于響應于電力鎖組件18從其扣緊閉鎖模式(門16位于其第三關閉位置)轉移到其鎖釋放模式(門16位于其打開位置)便于棘輪36從其扣緊的撞針捕獲位置移動到其撞針釋放位置的電力鎖組件18的各個部件的相互作用。圖19Α至19G和圖20Α至20G是與圖18Α至18G對應的頂部和底部正視圖，以便更好地圖示電力釋放操作期間的部件的移動。
[0082]開始于圖18Α、19Α和20Α，示出了在致動電力釋放開關117(圖6)之前的電力鎖組件18的部件，其中齒輪188位于其扣緊停止位置，棘輪36通過扣緊鏈接桿136固持在其扣緊的撞針捕獲位置，并且棘爪38固持在其棘輪制止位置。根據非限制性示例，電力釋放開關117可以與外部門把手22或者車輛操作人員擁有的遠程鑰匙扣相關聯。在致動電力釋放開關117時，如箭頭290所示，對電機182通電以使齒輪188在其第二或釋放旋轉方向上旋轉。該動作啟動“解開/釋放”模式。齒輪188在第二方向上的最初旋轉使驅動凸緣190上的凸輪區段196與釋放桿92的第一驅動臂區段118接合并且使釋放桿92在遠離其中心非致動位置朝向其第二致動位置的逆時針方向上開始旋轉。釋放桿92的這種旋轉使其第二驅動臂區段120接合突出部區段102并且強制地使棘爪桿90從其第一棘爪桿位置樞轉到其第二棘爪桿位置，這轉而強制地使棘爪38從其棘輪制止位置朝向其棘輪釋放位置樞轉。圖18B、19B和20B圖示了在齒輪188在其釋放方向上最初旋轉時的部件的取向，而圖18C、19C和20C圖示了齒輪188繼續旋轉直到棘爪38位于其棘輪釋放位置之后的相同部件。此外，棘爪桿90到其第二棘爪桿位置的這種樞轉移動導致其凸輪區段103與從動部168接合并且使解脫桿162繞扣緊樞轉銷132樞轉直到從動部168與扣緊鏈接桿136中的槽142的邊緣部分接合為止。該接合與扣緊桿134響應于齒輪188的旋轉繞扣緊樞轉銷132的樞轉移動組合，開始使扣緊鏈接桿136上的接合肩部144移動解除與棘輪鉚釘50的接合并且允許棘輪36脫離其扣緊的撞針捕獲位置到“扣緊釋放”的撞針捕獲位置的有限量的“解開”旋轉，從而建立電力鎖組件18的“扣緊釋放”模式。在棘輪鉚釘50從接合肩部44完全釋放之前，棘輪36的該有限量的解開旋轉提供了軟打開特征并且用于部分卸載擋雨條28。
[0083]圖18D、19D和20D圖示了齒輪188的繼續旋轉使得第一驅動臂區段118繼續接合凸輪區段196并且釋放桿92旋轉，使得第二驅動臂區段120強制地接合棘爪桿90上的突出部102，用于(經由棘爪桿90的彎曲末端區段100和棘爪腿64的接合)使棘爪38樞轉并且將其固持其棘輪釋放位置，同時棘輪鉚釘50被示出為從與扣緊鏈接桿136上的接合肩部144的接合釋放。在該位置，棘輪36位于“棘輪釋放”位置。這樣，由于棘輪偏置構件54，隨后允許棘輪36從其棘輪釋放位置旋轉到其撞針釋放位置。在齒輪188到達圖18G、19G和20G所示的其扣緊開始位置時停止齒輪188的旋轉。亦如這些視圖中所示，釋放桿92的驅動臂區段118已解脫凸輪區段196并且被允許返回其中心非致動位置。還應注意，棘爪38已朝向其棘輪制止位置偏置，使得其接合表面62被示出為接合棘輪36的邊緣表面53。
[0084]圖21A至21E圖示了等距視圖的序列，其示出了經由內部備用桿212從其非致動位置(圖21A)樞轉移動到其致動位置(圖21E)，這轉而使棘爪桿90從其第一棘爪桿位置(圖21A)樞轉移動到其第二棘爪桿位置(圖21E)，來致動內部釋放機構210。如前面提及的，由于第二彎曲末端區段100與棘爪腿64的接合，棘爪桿90的這種移動同時使棘爪38從其棘輪制止位置移動到其棘輪釋放位置。圖21D和21E圖示了，由于作用在解脫桿162的從動部168上的棘爪桿90的漸縮凸輪區段103，棘爪桿90的該移動還使得扣緊鏈接桿136滑動并且樞轉移動。具體地，從動部168接合槽146的邊緣表面，這強制地使扣緊鏈接桿136移動。扣緊鏈接桿136的該移動轉而導致棘輪鉚釘50從與扣緊鏈接桿136的肩部144的接合釋放，以便隨后允許棘輪36從其棘輪釋放位置旋轉到其撞針釋放位置。
[0085]圖22A至22E圖示了等距視圖的序列，其示出了經由外部備用桿232從其非致動位置(圖22A)樞轉移動到其致動位置(圖22E)，這轉而使棘爪桿90從其第一棘爪桿位置樞轉移動到其第二棘爪桿位置，來致動外部釋放機構230。如所見到的，備用桿232的樞轉移動使外部備用鏈接234樞轉并且滑動，使得棘爪桿90上的突出部108與無效運動槽250的邊緣的接合導致了棘爪桿90與備用桿232的協調移動。再一次地，棘爪桿90的這種移動導致棘爪38從其棘輪制止位置(圖22A)移動到其棘輪釋放位置(圖22E)。棘爪桿90的這種移動還使其凸輪區段103強制地接合從動部168并且使解脫桿162樞轉以引起扣緊鏈接桿136的充分移動用以釋放棘輪鉚釘50，從而釋放棘輪36用于朝向其撞針釋放位置偏置移動。
[0086]現在參照圖23，單電機電力鎖組件18的替選形式現在總體上表示為電力鎖組件18A。如顯見的，電力鎖組件18A的部件與針對電力鎖組件18示出的部件基本上相似，并且如圖12A中具體示出的，用于圖示扣緊閉鎖模式。為此，經由鎖扣緊機構130將棘輪36固持在其扣緊的撞針捕獲位置，而棘爪38(未示出)位于其棘輪制止位置。扣緊齒輪188被示出為位于其扣緊停止位置，電機182斷電。如所見的，適于剛性固定到鎖組件18A的結構框架部分的機械末端停止部400被定位成與在齒輪188上形成的磁體芯軸(hub )402緊密接近。如箭頭404指示的因密封負荷或強度條件導致的力方向試圖在與釋放方向(由箭頭408指示)相反的扣緊方向(由箭頭406指示)上使齒輪188旋轉。該布置防止在碰撞的情況下齒輪188在釋放方向上旋轉。再次使用傳感器204停止電機182，用于明確地將齒輪188定位在其扣緊停止位置，使得齒輪芯軸402接合末端停止部400或者相對其略微移位。優選地，在力和部件創建“偏心”布置的位置選擇扣緊停止位置。該偏心布置和機械末端停止布置累積地協助將棘輪36維持在其扣緊的撞針捕獲位置，而不依賴于齒輪組184的齒輪幾何特征或電機電阻。本領域技術人員將認識到，該機械停止布置同樣可以集成到與雙電機電力鎖組件18’相關聯的電力操作的扣緊致動器布置321中。
[0087]圖24是另一替選形式的單電機電力鎖組件18(或雙電機電力鎖組件18’)，并且被表示為電力鎖組件18B。該布置總體上與圖23中所示的關于電力鎖組件18A的布置相似，不同之處在于機械末端停止部400現在被定位成與扣緊桿134而非扣緊齒輪188相互作用以提供相同的功能。
[0088]以上描述的每個電力鎖組件適于克服傳統的電力鎖裝置的公認的缺陷，包括消除在快速釋放密封負荷時生成的可聽的“砰砰”聲以及使用扣緊致動器總是協助完成門關閉功能而與施加到門的關閉能量無關。與本公開的電力鎖組件相關聯的扣緊致動器被配置成在完全釋放棘輪之前，在從棘輪的扣緊的撞針捕獲位置到其扣緊釋放的撞針捕獲位置的釋放方向上緩慢地驅動棘輪，以提供所選擇的預定的撞針行進量以顯著減小密封負荷。盡管在單電機形式的電力鎖組件18、18A和18B中鎖控制系統114僅被示意性地示出為與控制器113以及被配置成提供用于控制電動機182的協調控制的輸入信號的各種傳感器相關聯，但是本領域技術人員將認識到，可以使用任何適當的控制器、傳感器和控制方案來提供這里公開的所需功能。
[0089]此外，以上描述的每個電力鎖組件適于提供棘輪和扣緊鏈接桿之間的機械耦接布置，扣緊鏈接桿被配置成在電力扣緊操作期間使棘輪移動到其扣緊的撞針捕獲位置，以將棘輪固持在其扣緊的撞針捕獲位置，并且在軟打開的電力釋放操作期間使棘輪從其扣緊的撞針捕獲位置移動到其扣緊釋放的撞針捕獲位置。盡管該機械耦接布置已被公開為包括從棘輪延伸的凸起，該凸起能夠可釋放地與在扣緊鏈接桿上形成的接合肩部接合，但是本領域技術人員將理解，本公開考慮并且包括替選的機械耦接布置。例如，凸起可以從扣緊鏈接桿延伸用于可釋放地接合在棘輪上形成的接合肩部。作為另一替選方案，可接合突出部可以在被配置成提供可釋放的機械耦接布置的棘輪和扣緊鏈接桿中的每一個上形成。因而，本公開實施了具有與扣緊鏈接桿相關聯的第一接合構件的機械耦接布置，該扣緊鏈接桿能夠可釋放地與棘輪所關聯的第二接合構件接合。
[0090]出于說明和描述的目的提供了前面的實施例的描述。該描述并非是無遺漏的或者限制本公開。特定實施例的各個元件或特征通常不限于該特定實施例，而是在適當的情況下，能夠互換并且可以在所選擇的實施例中使用，即便沒有被具體示出或描述。這些元件或特征也可以通過許多種方式變化。這些變化不應被視為偏離本公開，并且所有這樣的修改應涵蓋在本公開的范圍內。
【主權項】
1.一種用于機動車輛的鎖組件，包括: 棘輪，其能夠在所述棘輪被定位成釋放撞針的撞針釋放位置和所述棘輪被定位成保持所述撞針的三個不同的撞針捕獲位置之間移動，其中所述三個不同的撞針捕獲位置包括軟關閉的撞針捕獲位置、硬關閉的撞針捕獲位置和扣緊的撞針捕獲位置； 棘輪偏置構件，用于朝向所述棘輪的撞針釋放位置正常偏置所述棘輪； 棘爪，其能夠在所述棘爪被定位成將所述棘輪固持在所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個的棘輪制止位置和所述棘爪允許所述棘輪移動到所述棘輪的撞針釋放位置的棘輪釋放位置之間移動； 棘爪偏置構件，用于朝向所述棘爪的棘輪制止位置正常偏置所述棘爪； 鎖扣緊機構，其包括扣緊鏈接桿，所述扣緊鏈接桿具有第一接合構件，所述第一接合構件被配置成在所述棘輪從所述棘輪的撞針釋放位置旋轉到所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個時選擇性地接合在所述棘輪上形成的第二接合構件；以及 致動機構，當所述撞針使所述棘輪旋轉到所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個并且所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置時，所述致動機構能夠操作地在從扣緊開始位置到扣緊停止位置的扣緊方向上移動以提供電力扣緊功能，其中所述致動機構從所述致動機構的扣緊開始位置到其扣緊停止位置的移動引起所述扣緊鏈接桿的樞轉移動，由于所述第一接合構件和所述第二接合構件的接合，該樞轉移動強制地使所述棘輪旋轉到所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置，以及其中當所述扣緊鏈接桿將所述棘輪固持在所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置時，所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置但是與所述棘輪解脫。2.根據權利要求1所述的鎖組件，其中通過如下方式提供電力釋放功能:使所述致動機構在從所述致動機構的扣緊停止位置朝向扣緊開始位置的釋放方向上移動，這使得所述扣緊鏈接桿移動到將所述第一接合構件從與所述第二接合構件的接合釋放的位置，從而允許所述棘輪旋轉到所述棘輪的撞針釋放位置。3.根據權利要求2所述的鎖組件，其中所述電力釋放功能包括軟打開特征，所述軟打開特征能夠操作用于在將所述第二接合構件從與所述第一接合構件的接合釋放之前解開所述撞針，通過如下方式提供所述軟打開特征:使所述致動機構在從所述致動機構的扣緊停止位置朝向扣緊開始位置的所述釋放方向上移動，用于在所述扣緊鏈接桿從所述棘輪解脫之前，使所述棘輪從所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置移動到扣緊釋放的撞針捕獲位置。4.根據權利要求1所述的鎖組件，其中提供軟釋放功能，用于通過使所述致動機構在從所述致動機構的扣緊停止位置朝向扣緊開始位置的釋放方向上移動，在使所述棘輪上的所述第二接合構件從與所述扣緊鏈接桿上的所述第一接合構件的接合釋放之前解開所述撞針，用于使所述棘輪從所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置移動到扣緊釋放的撞針捕獲位置。5.根據權利要求1所述的鎖組件，進一步包括內部釋放機構，所述內部釋放機構使鎖釋放機構與內部門把手互連并且能夠操作用于使所述鎖釋放機構從所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置的第一鎖釋放模式轉移到用于使所述棘爪移動到所述棘爪的棘輪釋放位置的第二鎖釋放模式，所述內部釋放機構進一步能夠操作用于使所述扣緊鏈接桿移動到將所述第一接合構件從與所述第二接合構件的接合釋放的位置，從而響應于經由所述內部門把手的所述內部釋放機構的致動，允許所述棘輪旋轉到所述棘輪的撞針釋放位置。6.根據權利要求1所述的鎖組件，進一步包括外部釋放機構，所述外部釋放機構使鎖釋放機構與外部門把手互連并且能夠操作用于使所述鎖釋放機構從所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置的第一鎖釋放模式轉移到用于使所述棘爪移動到所述棘爪的棘輪釋放位置的第二鎖釋放模式，所述外部釋放機構進一步能夠操作用于使所述扣緊鏈接桿移動到將所述第一接合構件從與所述第二接合構件的接合釋放的位置，從而響應于經由所述外部門把手的所述外部釋放機構的致動，允許所述棘輪旋轉到所述棘輪的撞針釋放位置。7.根據權利要求1所述的鎖組件，進一步包括接合所述棘爪的鎖釋放機構，其中所述鎖釋放機構包括棘爪桿和釋放桿，其中所述棘爪桿接合所述棘爪并且能夠在所述棘爪被定位在所述棘爪的棘輪制止位置的第一棘爪桿位置和所述棘爪被定位在所述棘爪的棘輪釋放位置的第二棘爪桿位置之間移動，其中所述釋放桿能夠選擇性地與所述棘爪桿接合并且能夠在所述棘爪桿被定位在所述棘爪桿的第一棘爪桿位置的非致動位置和所述棘爪桿移動到所述棘爪桿的第二棘爪桿位置的致動位置之間移動，以及其中所述致動機構包括電動機和能夠在所述扣緊開始位置和所述扣緊停止位置之間旋轉的齒輪。8.根據權利要求7所述的鎖組件，其中所述齒輪包括驅動槽和凸輪區段，其中所述鎖扣緊機構進一步包括扣緊桿，所述扣緊桿能夠樞轉地連接到所述扣緊鏈接桿并且具有保持在所述驅動槽中的驅動柱，用于使所述扣緊鏈接桿的移動與所述齒輪的旋轉協調。9.一種用于機動車輛的電力鎖組件，包括: 棘輪，其能夠在所述棘輪被定位成釋放撞針的撞針釋放位置和所述棘輪被定位成保持所述撞針的三個不同的撞針捕獲位置之間移動，其中所述三個不同的撞針捕獲位置包括軟關閉的撞針捕獲位置、硬關閉的撞針捕獲位置和扣緊的撞針捕獲位置； 棘輪偏置構件，用于朝向所述棘輪的撞針釋放位置正常偏置所述棘輪； 棘爪，其能夠在所述棘爪被定位成將所述棘輪固持在所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個的棘輪制止位置和所述棘爪允許所述棘輪移動到所述棘輪的撞針釋放位置的棘輪釋放位置之間移動； 棘爪偏置構件，用于朝向所述棘爪的棘輪制止位置正常偏置所述棘爪； 鎖扣緊機構，其具有扣緊桿，所述扣緊桿可樞轉地安裝到扣緊鏈接桿，所述扣緊鏈接桿包括接合肩部和凸起中的一個，接合肩部和凸起中的所述一個被配置成在所述棘輪旋轉到所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個時，選擇性地與在所述棘輪上形成所述接合肩部和所述凸起中的另一個接合;以及 致動機構，其包括電動機和齒輪組，所述齒輪組具有由所述電動機驅動并且與第二齒輪嚙合的第一齒輪，其中所述第二齒輪被配置成使所述扣緊桿的樞轉移動與所述第二齒輪的旋轉協調； 其中通過如下方式提供電力扣緊功能:致動所述電動機以使所述第二齒輪在從扣緊開始位置到扣緊停止位置的扣緊方向上旋轉，當所述撞針使所述棘輪旋轉到所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個并且所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置時，啟動所述電力扣緊功能，使得所述第二齒輪從所述第二齒輪的扣緊開始位置到扣緊停止位置的旋轉引起所述扣緊桿和所述扣緊鏈接桿的樞轉移動，由于所述凸起與所述接合肩部的接合，該樞轉移動強制地使所述棘輪旋轉到所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置，以及其中當所述棘輪旋轉到所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置并且固持在該位置時，所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置，但是與所述棘輪解脫。10.根據權利要求9所述的電力鎖組件，進一步包括: 鎖釋放機構，其具有棘爪桿和釋放桿，所述棘爪桿與所述棘爪接合并且能夠在所述棘爪被定位在所述棘爪的棘輪制止位置的第一棘爪桿位置和所述棘爪被定位在所述棘爪的棘輪釋放位置的第二棘爪桿位置之間移動，所述釋放桿能夠在非致動位置和致動位置之間移動；以及 扣緊解脫機構，其包括解脫桿，所述解脫桿具有安置在所述扣緊鏈接桿中形成的無效運動槽中的從動部。11.根據權利要求9所述的電力鎖組件，其中通過如下方式提供電力釋放功能:當所述棘輪被所述鎖扣緊機構固持在所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置時，致動所述電動機以使所述第二齒輪在從所述第二齒輪的扣緊停止位置朝向扣緊開始位置的釋放方向上旋轉，以及其中所述第二齒輪包括凸輪區段，使得所述第二齒輪從所述第二齒輪的扣緊停止位置朝向扣緊開始位置的旋轉使所述凸輪區段接合所述釋放桿并且使所述釋放桿從所述釋放桿的非致動位置朝向致動位置移動，用于使得所述棘爪桿使所述棘爪從所述棘爪的棘輪制止位置朝向棘輪釋放位置移動，所述扣緊鏈接桿同時移動以將所述凸起從與所述接合肩部的接合釋放，從而允許所述棘輪旋轉到所述棘輪的撞針釋放位置。12.根據權利要求9所述的電力鎖組件，其中所述電力釋放功能能夠操作用于，在使所述凸起維持與所述扣緊鏈接桿上的所述接合肩部的接合的情況下，使所述棘輪從所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置旋轉到扣緊釋放的撞針捕獲位置，用于解開所述撞針以在所述棘輪釋放到所述棘輪的撞針釋放位置之前提供軟打開特征。13.根據權利要求9所述的電力鎖組件，進一步包括內部釋放機構，所述內部釋放機構使所述棘爪桿與內部門把手互連并且能夠操作用于使所述棘爪桿移動到所述棘爪桿的第二棘爪桿位置，用于使所述棘爪移動到所述棘爪的棘輪釋放位置并且使所述扣緊鏈接桿移動到將所述凸起從所述接合肩部釋放的位置，以便響應于所述內部門把手的致動，釋放所述棘輪以使所述棘輪移動到所述棘輪的撞針釋放位置。14.根據權利要求9所述的電力鎖組件，進一步包括外部釋放機構，所述外部釋放機構使所述棘爪桿與外部門把手互連并且能夠操作用于使所述棘爪桿移動到所述棘爪桿的第二棘爪桿位置，用于使所述棘爪移動到所述棘爪的棘輪釋放位置并且使所述扣緊鏈接桿移動到將所述凸起從所述接合肩部釋放的位置，以便響應于所述外部門把手的致動，釋放所述棘輪以使所述棘輪移動到所述棘輪的撞針釋放位置。15.根據權利要求9所述的電力鎖組件，其中所述棘爪桿包括用于檢測所述棘爪的移動的棘爪位置傳感器，以及其中所述第二齒輪包括檢測所述第二齒輪位于所述第二齒輪的扣緊開始位置的第一扣緊位置傳感器和檢測所述第二齒輪位于所述第二齒輪的扣緊停止位置的第二扣緊位置傳感器。16.一種用于機動車輛的電力鎖組件，包括: 棘輪，其能夠在所述棘輪被定位成釋放撞針的撞針釋放位置和所述棘輪被定位成保持所述撞針的三個不同的撞針捕獲位置之間移動，其中所述三個不同的撞針捕獲位置包括軟關閉的撞針捕獲位置、硬關閉的撞針捕獲位置和扣緊的撞針捕獲位置； 棘輪偏置構件，用于朝向所述棘輪的撞針釋放位置正常偏置所述棘輪； 棘爪，其能夠在所述棘爪被定位成將所述棘輪固持在所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個的棘輪制止位置和所述棘爪允許所述棘輪移動到所述棘輪的撞針釋放位置的棘輪釋放位置之間移動； 棘爪偏置構件，用于朝向所述棘爪的棘輪制止位置正常偏置所述棘爪； 鎖釋放機構，其具有棘爪桿和釋放桿，所述棘爪桿與所述棘爪接合并且能夠在所述棘爪被定位在所述棘爪的棘輪制止位置的第一棘爪桿位置和所述棘爪被定位在所述棘爪的棘輪釋放位置的第二棘爪桿位置之間移動，所述釋放桿能夠選擇性地與所述棘爪桿接合并且能夠在所述棘爪桿被定位在所述棘爪桿的第一棘爪桿位置的非致動位置和所述棘爪桿移動到所述棘爪桿的第二棘爪桿位置的致動位置之間移動； 鎖扣緊機構，其具有扣緊桿，所述扣緊桿可樞轉地連接到扣緊鏈接桿，其中所述扣緊鏈接桿包括接合肩部，所述接合肩部被配置成，當所述棘輪被定位在所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置時，選擇性地接合從所述棘輪延伸的棘輪突出部； 扣緊解脫機構，其包括解脫桿，所述解脫桿具有安置在所述扣緊鏈接桿中形成的無效運動槽中的從動部；以及 致動機構，其包括電動機和齒輪組，所述齒輪組具有由所述電動機驅動并且與第二齒輪嚙合的第一齒輪，所述致動機構被配置成使所述扣緊桿的樞轉移動與所述第二齒輪的旋轉協調； 其中通過如下方式提供電力扣緊功能:致動所述電動機以使所述第二齒輪在從扣緊開始位置到扣緊停止位置的扣緊方向上旋轉，當所述撞針使所述棘輪旋轉到所述棘輪的軟關閉的撞針捕獲位置和硬關閉的撞針捕獲位置中的一個并且所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置時，啟動所述電力扣緊功能，使得所述第二齒輪從所述第二齒輪的扣緊開始位置到扣緊停止位置的旋轉引起所述扣緊桿的樞轉移動，其中所述扣緊桿的樞轉移動引起所述扣緊鏈接桿的樞轉移動，由于所述棘輪突出部與所述扣緊鏈接桿上的所述接合肩部的接合，所述扣緊鏈接桿的樞轉移動用于強制地使所述棘輪旋轉到所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置，以及其中當所述扣緊鏈接桿使所述棘輪固持在所述棘輪的扣緊的撞針捕獲位置時，所述棘爪位于所述棘爪的棘輪制止位置，但是與所述棘輪解脫。
【文檔編號】E05B81/74GK105909088SQ201610105881
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月25日
【發明人】佛朗哥·喬瓦尼·奧蒂諾, 弗朗切斯科·昆博, 馬爾科·陶拉斯, 恩里科·馬爾蓋里蒂
【申請人】麥格納覆蓋件有限公司