一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及汽車板簧用的夾具，具體是一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具。
【背景技術】
[0002]目前的試驗機夾具屬于行業標準通用型試驗夾具，可以試驗90%左右的鋼板彈簧產品，但是試驗的數據精度只能在一定的范圍內，而且試驗的條件只能按照試驗機設定的標準條件進行試驗，不能仿照主機廠的裝車實際狀況，雖然能達到一定的準確性，但是在高端車型的試驗上就不能滿足客戶的需要，尤其是出口車型，客戶要求完全按照主機設計的道路受力狀態進行試驗，所以現有的標準通用型試驗夾具無法滿足高端客戶的需要。
【發明內容】
[0003]本發明為了能夠模擬道路受力狀態，提高試驗的準確信，特提出一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具。
[0004]為此本發明的技術方案為，一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具，包括試驗底板，其特征在于:試驗底板上架設有左、右支架，左、右支架上通過擺臂連接有卷耳板簧，卷耳板簧的承重面向下；在卷耳板簧中部的下面設有支撐墊板，支撐墊板通過固定螺栓在卷耳板簧中部的上面固定有凸輪座，凸輪座內設有凸輪，凸輪上通過凸輪墊板設有滑塊連接墊板，滑塊連接墊板再與動力連接。
[0005]對上述方案的改進在于:在試驗底板上架設有上分別設有左、右車架支撐座，左、右車架支撐座上在分別設有左、右付簧支撐座和左、右主簧支撐座；非卷耳板簧付簧的兩端架設在左、右付簧支撐座上，非卷耳板簧主簧的兩端插入在左、右主簧支撐座內；非卷耳板簧主簧和付簧的承重面向下，在其中部上通過螺栓設有凸輪座，凸輪座內設有凸輪，凸輪上通過凸輪墊板設有滑塊連接墊板，滑塊連接墊板再與動力連接。
[0006]對上述方案的改進在于:在非卷耳板簧主簧和付簧的中部和凸輪座之間還設有墊塊。
[0007]有益效果:
本發明中對于卷耳板簧將試驗機滑塊的壓力傳遞給凸輪墊板，凸輪墊板下的凸輪插入式連接在凸輪座內實現模擬道路受力狀態進行試驗，解決夾具只能滿足理論受力狀態的試驗要求，但是無法模擬道路受力狀態試驗的問題；解決高端用戶板簧無法在現有試驗機上安裝的問題；解決試驗機只能上下垂直受力，無法模擬橫向受力的問題；解決板簧兩端卷耳端需要固定進行試驗的問題。
[0008]對于非卷耳板簧將試驗機滑塊的壓力傳遞給凸輪墊板，凸輪墊板下的凸輪插入式連接在凸輪座內實現模擬道路受力狀態進行試驗，解決夾具只能滿足理論受力狀態的試驗要求，但是無法模擬道路受力狀態試驗的問題；解決高端用戶板簧無法在現有試驗機上安裝的問題；解決試驗機只能上下垂直受力，無法模擬橫向受力的問題；解決板簧非包卷耳端需要種擺式往復運動的問題。
[0009]墊塊起到支撐作用。
[0010]本發明通過夾具結構的創新設計模擬道路試驗的受力狀態，解決高端用戶板簧無法在現有試驗機上安裝的問題；通過設計連接凸輪墊板解決夾具無法模擬橫向受力的問題；通過設計往復連接支座夾具解決板簧非包卷耳端需要種擺式往復運動的問題；通過設計搖擺式固定夾具支座解決板簧兩端卷耳端需要固定進行試驗的問題；達到了高端客戶的要求的模擬道路試驗條件，通過了高端客戶的的評審認定，獲得了客戶的認可。
【附圖說明】
[0011]圖1是卷耳板簧模擬道路試驗夾具的結構示意圖。
[0012]圖2是非卷耳板簧模擬道路試驗夾具的結構示意圖。
[0013]圖3是凸輪墊板及凸輪的主視圖。
[0014]圖4是凸輪墊板及凸輪的左視圖。
[0015]圖中I是試驗底板，2、3是左、右支架，4是擺臂，5是卷耳板簧，6是支撐墊板，7是凸輪座，8是凸輪，9是凸輪墊板，10是滑塊連接墊板，21、22是左、右車架支撐座，23、24左、右主簧支撐座，25,26左、右付簧支撐座，61是卷耳主簧，62是非卷耳付簧，11是墊塊。
【具體實施方式】
[0016]本發明如圖1、2、3、4所示，
一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具，包括試驗底板1，試驗底板I上架設有左、右支架2、3，左、右支架2、3上通過擺臂4連接有卷耳板簧5，卷耳板簧5的承重面向下；在卷耳板簧5中部的下面設有支撐墊板6，支撐墊板6通過固定螺栓在卷耳板簧5中部的上面固定有凸輪座7，凸輪座7內設有凸輪8，凸輪8在凸輪座7內間隙連接，凸輪墊板9和滑塊連接墊板10螺栓連接，滑塊連接墊板10再與動力連接。
[0017]本發明如圖2所示，
在試驗底板I上架設有上分別設有左、右車架支撐座21、22，左、右車架支撐座21、22上在分別設有左、右付簧支撐座26、26和左、右主簧支撐座23、24 ;非卷耳板簧付簧62的兩端架設在左、右付負'支撐座25、26上,非卷耳板負'王負' 61的兩端插入在左、右王負'支撐座內23,24 ;非卷耳板簧主簧61和非卷耳板簧付簧62的承重面向下，在其中部上通過螺栓設有凸輪座7，凸輪座7內間隙設有凸輪8凸輪8上通過凸輪墊板9設有滑塊連接墊板10，滑塊連接墊板10再與動力連接。
[0018]在非卷耳板簧主簧61和非卷耳板簧付簧62的中部和凸輪座7之間還設有墊塊
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[0019]使用時通過上凸輪墊板9下的凸輪8插入式凸輪座7連接后，凸輪座7和凸輪墊板9之間存在合理間隙。在板簧受到上下壓力運動過程中，板簧會產生屈服變形，并產生橫向和縱向等各方向的反作用力，通過凸輪座7的約束使板簧的部分反作用力力的方向轉換為橫向，通過下凸輪座7的圓弧處把部分反作用力的方向轉換為圓滑搖擺的方向，從而實現橫向受力和擺式往復運動。
【主權項】
1.一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具，包括試驗底板，其特征在于:試驗底板上架設有左、右支架，左、右支架上通過擺臂連接有卷耳板簧，卷耳板簧的承重面向下；在卷耳板簧中部的下面設有支撐墊板，支撐墊板通過固定螺栓在卷耳板簧中部的上面固定有凸輪座，凸輪座內設有凸輪，凸輪上通過凸輪墊板設有滑塊連接墊板，滑塊連接墊板再與動力連接。2.根據權利要求1所述的一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具，其特征在于:在試驗底板上架設有上分別設有左、右車架支撐座，左、右車架支撐座上在分別設有左、右付簧支撐座和左、右主簧支撐座；非卷耳板簧付簧的兩端架設在左、右付簧支撐座上，非卷耳板簧主簧的兩端插入在左、右主簧支撐座內；非卷耳板簧主簧和付簧的承重面向下，在其中部上通過螺栓設有凸輪座，凸輪座內設有凸輪，凸輪上通過凸輪墊板設有滑塊連接墊板，滑塊連接墊板再與動力連接。3.根據權利要求2所述的一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具，其特征在于:在非卷耳板簧主簧和付簧的中部和凸輪座之間還設有墊塊。
【專利摘要】本發明提供一種鋼板彈簧模擬道路試驗夾具，在試驗底板上架設有左、右支架，左、右支架上通過擺臂連接有卷耳板簧，卷耳板簧的承重面向下；在卷耳板簧中部的下面設有支撐墊板，支撐墊板通過固定螺栓在卷耳板簧中部的上面固定有凸輪座，凸輪座內設有凸輪，凸輪上通過凸輪墊板設有滑塊連接墊板，滑塊連接墊板再與動力連接。或者非卷耳板簧付簧的兩端架設在左、右付簧支撐座上，非卷耳板簧主簧的兩端插入在左、右主簧支撐座內；非卷耳板簧主簧和付簧的承重面向下，在其中部上通過螺栓設有凸輪座，凸輪座內設有凸輪，凸輪上通過凸輪墊板設有滑塊連接墊板，滑塊連接墊板再與動力連接。模擬道路受力狀態試驗，解決可靠性問題。
【IPC分類】B25B11/00, G01M13/00
【公開號】CN105619279
【申請號】CN201410590430
【發明人】羅志龍, 王旗, 沈文軍, 賀威, 劉安全, 焦麗彥, 辛玉濤
【申請人】東風汽車懸架彈簧有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月29日