一種飛機座艙鉤式鎖保險機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種保險機構，尤其涉及一種飛機座艙鉤式鎖保險機構。
【背景技術】
[0002]飛機座艙鉤式鎖是座艙蓋鎖系統的常用形式，通過鎖鉤與鎖環配合，將座艙蓋牢固地、可靠地鎖緊在機身上。為了避免在飛行過載和飛機振動影響下鎖機構出現意外開鎖，需要設置限動或保險機構，可以設計成獨立機構，也可以是鎖機構的一部分。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于在原有鎖機構零件上進行改進設計，在不增加機構零件的情況下，提供一種座艙鉤式鎖保險機構。
[0004]為解決本發明的技術問題，本發明采用的技術方案是:
一種飛機座艙鉤式鎖保險機構，它包括鎖環、鎖鉤、連接片、搖臂、連接搖臂和鎖拉桿，所述鎖鉤一端用于鎖住鎖環，鎖鉤另一端與連接片一端鉸接，所述連接片另一端與搖臂一端鉸接，所述搖臂另一端與連接搖臂一端鉸接，所述連接搖臂上設有圓凸臺，所述連接搖臂另一端于鎖拉桿的U形槽內滑動，所述鎖拉桿的U形槽下方形成一個小平臺，所述連接片與搖臂的連接部位設有凸起頂塊。
[0005]所述凸起頂塊的形狀為三角形。
[0006]本發明的有益效果:本座艙鉤式鎖保險機構在鉤式鎖基本零件上局部改動，無需增加零件，結構緊湊、簡單，安全可靠，已應用于某型教練機的飛機座艙鎖系統之上，具有較高的推廣價值。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的座艙鉤式鎖開鎖狀態圖。
[0008]圖2為本發明的座艙鉤式鎖上鎖狀態圖。
[0009]1、鎖鉤，2、鎖拉桿，21、U形槽，3、連接片，4、搖臂，5、連接搖臂，6、圓凸臺，7、鎖環，8、小平臺，9、凸起頂塊。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。以下實施例僅用于說明本發明，不用來限制本發明的保護范圍。
[0011]如圖1所示，本發明的一種座艙鉤式鎖保險機構，它包括鎖環7、鎖鉤1、連接片3、搖臂4、連接搖臂5和鎖拉桿2，鎖鉤I 一端用于鎖住鎖環7，鎖鉤I另一端與連接片3 —端鉸接，連接片3另一端與搖臂4 一端鉸接，搖臂4另一端與連接搖臂5 —端鉸接，連接搖臂5上設有圓凸臺6，連接搖臂5另一端于鎖拉桿2的U形槽21內滑動，鎖拉桿2的U形槽21下方形成一個小平臺8，連接片3與搖臂4的連接部位設有三角形的凸起頂塊9。
[0012]在連接搖臂5上增加圓凸臺6，在鎖拉桿2上增加小平臺8，上鎖到位后通過圓凸臺6與小平臺8的配合，防止連接搖臂5逆向轉動而意外開鎖。在連接片3與搖臂4的連接部位增加三角形的凸起頂塊9，上鎖到位后，連接片3與搖臂4成一直線且兩個三角形的凸起頂塊9相互抵靠，限制鎖環7繼續轉動。
[0013]如圖1、圖2所示，開鎖狀態時，向前拉動鎖拉桿2，鎖拉桿2帶動連接搖臂5順時針運動，連接搖臂5帶動搖臂4、連接片3及鎖鉤I轉動，鎖鉤I轉動至搖臂4與連接片3成一直線時，鎖鉤I上鎖到位，此時鎖環7正好被鎖鉤I鎖住。搖臂4與連接片3上的凸起頂塊9相互抵靠，此時，搖臂4與連接片3不能繼續帶動鎖鉤I逆時針轉動，防止鎖鉤I壓迫鎖環7，起到限位作用。繼續拉動鎖拉桿2，在移動鎖拉桿2上的U形槽21對應的空行程后，鎖拉桿2上的小平臺8與連接搖臂5上的圓凸臺6接觸，防止鎖鉤I受力帶動連接搖臂5逆時針運動而開鎖，起到上鎖保險的作用。除非人為拉動鎖拉桿2，解除鎖拉桿2上的小平臺8與連接搖臂5上的圓凸臺6接觸，否則鎖鉤I不會轉動。
[0014]上鎖狀態下，向后拉動鎖拉桿2，鎖拉桿2首先沿U形槽21作空行程運動，此時僅鎖拉桿2動而其它零部件不動。解脫鎖拉桿2上的小平臺8與連接搖臂5上的圓凸臺6接觸后，繼續拉動鎖拉桿2，帶動連接搖臂5逆時針轉動，連接搖臂5帶動搖臂4、連接片3及鎖鉤I轉動，鎖鉤I順時針轉動至開鎖到位。
[0015]鎖拉桿2上的U形槽21對應的空行程，可設計為與座艙氣密系統聯動。
[0016]如圖1所示，本發明在原有零件上增加的鎖環7、小平臺8、凸起頂塊9部件，具有以下作用:上鎖繼續拉動鎖拉桿2，連接搖臂5上的圓凸臺6與鎖拉桿2上的小平臺8接觸，限定連接搖臂5逆向轉動而開鎖；連接片3與搖臂4的連接部位設有三角形的凸起頂塊9，上鎖后相互抵靠，鎖鉤上鎖到位。
[0017]本保險機構在不增加零件的情況下，僅在原有組成零件上增加相應結構，實現鎖鉤上鎖到位后，限定鎖鉤繼續轉動而壓迫鎖環，并防止鎖鉤受力后順時針轉動而開鎖。
【主權項】
1.一種飛機座艙鉤式鎖保險機構，其特征在于:它包括鎖環、鎖鉤、連接片、搖臂、連接搖臂和鎖拉桿，所述鎖鉤一端用于鎖住鎖環，鎖鉤另一端與連接片一端鉸接，所述連接片另一端與搖臂一端鉸接，所述搖臂另一端與連接搖臂一端鉸接，所述連接搖臂上設有圓凸臺，所述連接搖臂另一端于鎖拉桿的U形槽內滑動，所述鎖拉桿的U形槽下方形成一個小平臺，所述連接片與搖臂的連接部位設有凸起頂塊。2.根據權利要求1所述的一種飛機座艙鉤式鎖保險機構，其特征在于:所述凸起頂塊的形狀為三角形。
【專利摘要】本發明公開了一種飛機座艙鉤式鎖保險機構，它包括鎖環、鎖鉤、連接片、搖臂、連接搖臂和鎖拉桿，鎖鉤一端用于鎖住鎖環，鎖鉤另一端與連接片一端鉸接，連接片另一端與搖臂一端鉸接，搖臂另一端與連接搖臂一端鉸接，連接搖臂上設有圓凸臺，連接搖臂另一端于鎖拉桿的U形槽內滑動，鎖拉桿的U形槽下方形成一個小平臺，連接片與搖臂的連接部位設有凸起頂塊。本保險機構在不增加零件的情況下，僅在原有組成零件上增加相應結構，實現鎖鉤上鎖到位后，限定鎖鉤繼續轉動而壓迫鎖環，并防止鎖鉤受力后順時針轉動而開鎖。
【IPC分類】E05C19/12
【公開號】CN105133972
【申請號】CN201510614051
【發明人】萬里鵬, 陳文君, 劉謀華, 吳兆洪, 蔡毅, 邵翔翔, 池信國, 宋林林, 龍思海
【申請人】江西洪都航空工業集團有限責任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月24日