輪輻失圓度的定位檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及沖壓檢測領域，特別涉及輪輻失圓度的定位檢具。
【背景技術】
[0002]輪輻是保護車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其結構一般為一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。隨著汽車行業的迅猛發展，越來越多的人們采用汽車作為代步工具，而輪輻的產品質量也備受關注。其中，輪輻的失圓度是比較關鍵的檢測參數，由于輪輻沖壓完成后，會安裝在汽車的輪轂上面，而如果輪輻失圓度比較大，汽車會出現強烈的震動，降低了汽車整體的安全性和舒適度。
[0003]為此，現有技術會在輪輻沖壓過后，對輪輻進行失圓度的檢測。首先會將輪輻放置在水平面上，使其進行轉動，然后把百分表固定在夾持架上，用百分表的測頭對準輪輻的圓弧邊緣，對其徑向跳動的情況進行檢測。其中百分表是利用精密齒條齒輪機構制成的表式通用長度測量工具，通常由測頭、量桿、防震彈簧、齒條、齒輪、游絲、圓表盤及指針等組成。百分表的工作原理，是將被測尺寸引起的測桿微小直線移動，經過齒輪傳動放大，變為指計在刻度盤上的轉動，從而讀出被測尺寸的大小。如果百分表的測量數值大于0.4mm，說明徑向跳動比較大，該輪輻失圓度比較大，輪輻質量不合格；如果百分表的測量數值小于等于0.4mm，徑向跳動比較小，則輪輻質量合格。然而，輪輻的底部在轉動過程中，不容易固定一個中心點進行轉動，為用百分表檢測帶來困難。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供輪輻失圓度的定位檢具，可以對輪輻進行軸向和徑向的定位，提高輪輻失圓度檢測的準確性。
[0005]本發明提供了一種基礎方案:輪輻失圓度的定位檢具，包括基座、安裝座和用于定位夾緊輪輻中孔的芯軸，安裝座位于基座上面且與基座固定連接，安裝座為圓柱體，芯軸位于安裝座的幾何中心；安裝座的頂部設有與輪輻圓弧面相配合的安裝面。
[0006]工作原理及有益效果為:首先輪輻的中孔對準芯軸，輪輻倒扣在安裝座的安裝面上面，輪輻的中孔穿過芯軸，輪輻的其他部分與安裝面相貼合，通過輪輻的中孔進行定位。然后在輪輻的附近安裝固定在夾持架上的百分表，百分表的測頭對準輪輻的外圓弧邊緣，撥動輪輻且使其在安裝面上面圍繞芯軸轉動，百分表的測頭會出現跳動的測量數值，通過觀測數值來對輪輻的失圓度進行劃分，從而判定輪輻是否合格。
[0007]本發明通過設置基座，用于保證定位檢具處于水平基準，從而防止測試面傾斜導致檢測結果有偏差。設置安裝座，安裝面與輪輻圓弧面相配合，方便將輪輻進行安裝定位，從而保證在測試旋轉過程中位于同一個水平面內，對輪輻軸向上面進行定位。安裝座上面設有芯軸，主要對輪輻進行徑向定位，使輪輻圍繞芯軸進行旋轉，便于百分表對其外圓弧進行檢測，從而檢測輪輻的失圓度，排除不合格產品，從而保證輪輻安裝在汽車上面，不會出現跳動現象。
[0008]針對基礎方案的進一步優化方案一:芯軸為圓柱體的凸塊。芯軸的設置主要是為了固定輪輻的中孔，對輪輻進行定位。所以可以將芯軸設置為圓柱體的凸塊，輪輻的中孔穿過凸塊即可，結構簡單。
[0009]針對基礎方案的進一步優化方案二:芯軸為中空的圓環，芯軸的軸向方向上開設有脹緊槽，芯軸內設有用于脹開芯軸的凸桿。由于輪輻的中孔穿過芯軸進行轉動，為了使其定位夾緊效果更好，可以在芯軸的軸向上開設多個脹緊槽，通過凸桿對芯軸進行對外擠壓，芯軸向輪輻的多個面進行擠壓變形，從而使輪輻定位效果更好。
[0010]針對優化方案二的進一步優化方案三:凸桿的下端為圓臺，凸桿端部設有下壓桿，下壓桿上設有活動塊，活動塊上面設有與凸桿配合的凹槽，下壓桿穿過活動塊與凸桿鉸接。為了將芯軸向外擠壓變形，將凸桿下端面設為圓臺，同時，在凸桿上面設置與凸桿鉸接的下壓桿，可以通過壓下壓桿，從而使凸桿向上運動。由于凸塊的下端面為圓臺，凸塊的兩側會將芯軸向外擠壓，從而形成內膨脹的芯軸，使得輪輻的中孔更好的定位夾緊在芯軸上面，從而保證檢測的準確率。
[0011]針對基礎方案的進一步優化方案四:安裝面包括中間凸起的固定面和與輪輻邊緣相對應的水平面。由于輪輻本身不是規則形狀，輪輻的內圓弧向上凸起，外圓弧向內凹，所以設置安裝面與輪輻的圓弧相貼合，從而使得輪輻在旋轉過程中，輪輻的圓弧面一直與安裝面相貼合，保證軸向上面的定位夾緊。
[0012]針對基礎方案或優化方案二的進一步優化方案五:芯軸外套設有擋環。由于芯軸的軸向上開設有脹緊槽，當輪輻的失圓度檢測完畢后，將擋環套在芯軸外面，可以防止下壓桿因為重力而帶動凸桿向上運動，從而將芯軸向外壓，導致芯軸長期處于向外張開的狀態，從而產生變形，設置擋環可以起到保護作用。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1是本發明的實施例1的結構示意圖；
圖2是本發明的實施例2的結構示意圖圖3是圖2中凸桿的結構示意圖。
[0014]上述圖中的標記均為:基座1，安裝座2，芯軸3，安裝面4，固定面401，水平面402，脹緊槽5，凸桿6，下壓桿7，活動塊8，擋環9。
【具體實施方式】
[0015]實施例1，如圖1所示，輪輻失圓度的定位檢具，包括基座1、安裝座2和芯軸3，基座I為與水平面平行，基座I上面設有螺栓孔，螺釘穿過螺栓孔將基座I固定在水平桌面上。安裝座2為圓柱體，安裝座2與基座I 一體成型，可以保證水平基準，從而使得輪輻處于水平面上。安裝座2的頂部為安裝面4，安裝面4為與輪輻圓弧面相配合，包括中間凸起的固定面401和與輪輻邊緣相對應的水平面402，將輪輻倒扣安裝在安裝面4上，實現軸向的定位。安裝面4的中心位置設有芯軸3，芯軸3為圓柱形的凸塊，用于穿過輪輻的中孔，從而對輪福進行徑向定位。
[0016]實施例2，如圖2和圖3所示，與實施例1的區別在于，芯軸3為中空的圓環，芯軸的軸向方向上開設有脹緊槽5，芯軸3中間設有凸桿6，用于脹開芯軸3。凸桿6上面為圓柱體，下端為圓臺，用于向外擠壓芯軸3，從而使芯軸3實現內脹擠壓，對輪輻中孔的定位夾緊效果更好。凸桿6上面設有下壓桿7，下壓桿7的端部設有活動塊8，活動塊8為長方體，活動塊8下面設有與凸桿6配合的凹槽，下壓桿7穿過活動塊8與凸桿6鉸接，用于在下壓下壓桿7的時候，使凸桿6向上運動。芯軸3外套設有擋環9，用于檢測失圓度完畢后，對芯軸3的保護，防止芯軸3變形。
[0017]首先輪輻的中孔對準芯軸3，輪輻倒扣在安裝座2的安裝面4上面，輪輻的中孔穿過芯軸3，輪輻的其他部分與安裝面4相貼合，通過輪輻的中孔進行定位。然后在輪輻的附近安裝固定在夾持架上的百分表，百分表的測頭對準輪輻的外圓弧邊緣，撥動輪輻且使其在安裝面4上面圍繞芯軸轉動，百分表的測頭會出現跳動的測量數值，通過觀測數值來對輪輻的失圓度進行劃分，從而判定輪輻是否合格。本發明通過設置安裝面4和芯軸3，對輪輻進行軸向和徑向進行定位，從而保證輪輻失圓度檢測的準確性。
[0018]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.輪輻失圓度的定位檢具，其特征在于，包括基座、安裝座和用于定位夾緊輪輻中孔的芯軸，所述安裝座位于基座上面且與基座固定連接，安裝座為圓柱體，芯軸位于安裝座的幾何中心；所述安裝座的頂部設有與輪輻圓弧面相配合的安裝面。2.根據權利要求1所述的輪輻失圓度的定位檢具，其特征在于:所述芯軸為圓柱體的凸塊。3.根據權利要求1所述的輪輻失圓度的定位檢具，其特征在于:所述芯軸為中空的圓環，芯軸的軸向方向上開設有脹緊槽，芯軸內設有用于脹開芯軸的凸桿。4.根據權利要求3所述的輪輻失圓度的定位檢具，其特征在于:所述凸桿的下端為圓臺，凸桿端部設有下壓桿，下壓桿上設有活動塊，活動塊上面設有與凸桿配合的凹槽，下壓桿穿過活動塊與凸桿鉸接。5.根據權利要求1所述的輪輻失圓度的定位檢具，其特征在于:所述安裝面包括中間凸起的固定面和與輪輻邊緣相對應的水平面。6.根據權利要求1或3所述的輪輻失圓度的定位檢具，其特征在于:所述芯軸外套設有擋環。
【專利摘要】本發明涉及沖壓檢測領域，特別涉及輪輻失圓度的定位檢具，包括基座、安裝座和用于定位夾緊輪輻中孔的芯軸，安裝座位于基座上面且與基座固定連接，芯軸位于安裝座的幾何中心；安裝座的頂部設有與輪輻圓弧面相配合的安裝面。本發明通過設置安裝面和芯軸，對輪輻進行軸向和徑向的定位，從而保證輪輻失圓度檢測的準確性。
【IPC分類】B25B11/00, G01B5/20
【公開號】CN105082012
【申請號】CN201510516196
【發明人】劉 文
【申請人】重慶鼎漢機械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月21日