汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件制備技術領域，尤其是涉及一種汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置。
【背景技術】
[0002]隨著轎車檔次的提高，汽車儀表上銀圈裝配的手法和檔次越來越高。傳統的縱向卡扣裝配的方式會帶來種種不便和異常。如卡扣裝配不到位、卡扣松動且不容易發現等等。目前，業界采用更多的裝配方式是橫向卡扣裝配。橫向卡扣裝配是將銀圈放到前框上，旋轉銀圈，使銀圈卡裝到前框的卡口上，繼而達到裝配的目的。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置，它具有裝配效率高，且差錯率較低的特點。
[0004]本發明所采用的技術方案是:汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置，用于將銀圈的卡扣裝配至儀表的前框的槽口上，所述自動旋轉裝配裝置包括:
a、底座，該底座上設有至少3個定位塊，該些定位塊用于定位前框，同時，該底座上設有至少3個小旋轉氣缸，該些小旋轉氣缸用于壓緊該前框；
b、轉盤，該轉盤的數量和銀圈的數量相當，且該轉盤連接有底部旋轉氣缸，該底部旋轉氣缸固定于該底座上，同時，該轉盤上設有和該銀圈相配的卡槽；
C、膠圓盤，膠圓盤和轉盤相對應，且每個膠圓盤均位于與其相對應的轉盤的正上方，同時，膠圓盤均為鑲有扇形軸承的U力膠圓盤，且膠圓盤設置于上汽缸的伸縮軸上，上汽缸固定于該底座的上方，且上汽缸的伸縮軸朝下；
d、若干個光纖傳感器，該些光纖傳感器的數量和該前框上的卡扣相對應，且分布于轉盤上；以及
該些光纖傳感器連接有報警裝置，且該些光纖傳感器和底部旋轉氣缸相配。
[0005]所述底部旋轉氣缸連接有復位開關。
[0006]本發明所具有的優點是:裝配效率高，且差錯率較低。本發明的汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置使用旋轉氣缸帶動精確加工的卡槽和嵌有扇形軸承的U力膠圓盤壓緊配合后，裝配帶有橫卡扣的銀圈，從而效率較高；使用光纖傳感器精確檢測卡扣的裝配情況，解決了橫卡扣自動化裝配和自動化檢測的問題，有效降低了裝配的差錯率。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1是本發明的實施例的主視圖；
圖2是本發明的實施例的俯視圖。
[0008]圖中: 10、底座，11、定位塊，12、小旋轉氣缸；
20、轉盤，21、底部旋轉氣缸，22、卡槽；
30、膠圓盤，31、上汽缸；
40、光纖傳感器；
100、前框；
200、銀圈。
【具體實施方式】
[0009]實施例，見圖1和圖2所示:汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置，用于將銀圈200的卡扣裝配至儀表的前框100的槽口上。本實施例中，每個前框100上裝配的銀圈200為2個，且銀圈200上的卡扣為橫向卡扣。該自動旋轉裝配裝置包括:底座10、轉盤20、膠圓盤30，以及若干個光纖傳感器40等部件。其中:
該底座10上設有至少3個定位塊11。本實施例中，定位塊11為6個。該些定位塊11用于定位前框100使該前框100精確的位于該底座10上的某個位置。同時，該底座10上設有至少3個小旋轉氣缸12，該些小旋轉氣缸12用于壓緊該前框100。本實施例中，小旋轉氣缸12為4個。S卩，小旋轉氣缸12的伸縮軸上具有能夠90°翻轉的壓頭，該小旋轉氣缸12啟動后，其壓頭翻轉，將前框100壓緊。
[0010]該轉盤20的數量和銀圈200的數量相當。本實施例中，該轉盤20的數量為2個。如此，該底座10上圍繞著每個轉盤20設置有3個定位塊11和2個小旋轉氣缸12。而且，每個轉盤20均連接有底部旋轉氣缸21，該底部旋轉氣缸21固定于該底座10上。同時，該轉盤20上設有和該銀圈200相配的卡槽22。S卩，銀圈200卡在相應的卡槽22內。
[0011]膠圓盤30和轉盤20相對應，且每個膠圓盤30均位于與其相對應的轉盤20的正上方。即，本實施例中，膠原盤30相應的為2個。同時，膠圓盤30均為鑲有扇形軸承的U力膠圓盤，且膠圓盤30設置于上汽缸31的伸縮軸上，上汽缸31固定于該底座10的上方，且上汽缸31的伸縮軸朝下。即，該上氣缸31工作后，帶動該些膠原盤30下降。
[0012]該些光纖傳感器40的數量和該前框100上的卡扣相對應，且分布于轉盤20上。
[0013]更具體的，該些光纖傳感器40連接有報警裝置(圖上未示出)，報警裝置可以是警示燈和/或報警喇叭。該些光纖傳感器40和底部旋轉氣缸21相配。即，光線傳感器40將信號傳遞至相應的底部旋轉氣缸21，以驅動底部旋轉氣缸21進行工作。更優的，底部旋轉氣缸21連接有復位開關。
[0014]本發明的使用方法和動作過程:將該前框100放到該底座10上，且通過定位塊11予以定位。啟動該些小旋轉氣缸12，小旋轉氣缸12上的壓頭做90°旋轉，將該前框100壓緊在該底座10上。片刻后，比如2秒后，該些上氣缸31帶動相應的膠原盤30向下運動，將相應的銀圈200預壓緊在相應的轉盤20的卡槽22內。接著，底部旋轉氣缸21帶動轉盤20做順時針轉動，將該些銀圈200的卡扣裝到該前框100的槽口內。此時，該些光纖傳感器40開始工作，檢測光照位置是否有完整的卡扣。如果有信號，證明卡扣已經轉到了光照位置，并且完整，報警裝置啟動顯示正常信號。接著，該些小旋轉氣缸12做反向旋轉，松開該前框100，取出該前框100。如果卡扣沒有安裝到位或者卡扣斷了，光照位置檢測不到產品，沒有信號，報警裝置顯示具有錯誤的信號。同時，該些小旋轉氣缸12不做反向旋轉，前框100不可取出，直到有人按復位開關之后，該些小旋轉氣缸12做反向旋轉，松開該前框100。
[0015]以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置，用于將銀圈(200)的卡扣裝配至儀表的前框(100)的槽口上，其特征在于:所述自動旋轉裝配裝置包括: a、底座(10)，該底座(10)上設有至少3個定位塊(11)，該些定位塊(11)用于定位前框(100)，同時，該底座(10)上設有至少3個小旋轉氣缸(12)，該些小旋轉氣缸(12)用于壓緊該前框(100)； b、轉盤(20)，該轉盤(20)的數量和銀圈(200)的數量相當，且該轉盤(20)連接有底部旋轉氣缸(21)，該底部旋轉氣缸(21)固定于該底座(10 )上，同時，該轉盤(20 )上設有和該銀圈(200)相配的卡槽(22)； c、膠圓盤(30)，膠圓盤(30 )和轉盤(20 )相對應，且每個膠圓盤(30 )均位于與其相對應的轉盤(20)的正上方，同時，膠圓盤(30)均為鑲有扇形軸承的U力膠圓盤，且膠圓盤(30)設置于上汽缸(31)的伸縮軸上，上汽缸(31)固定于該底座(10)的上方，且上汽缸(31)的伸縮軸朝下； d、若干個光纖傳感器(40)，該些光纖傳感器(40 )的數量和該前框(100 )上的卡扣相對應，且分布于轉盤(20)上；以及 該些光纖傳感器(40)連接有報警裝置，且該些光纖傳感器(40)和底部旋轉氣缸(21)相配。2.根據權利要求1所述的汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置，其特征在于:所述底部旋轉氣缸(21)連接有復位開關。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車儀表銀圈的自動旋轉裝配裝置，包括：底座，該底座上設有定位塊和小旋轉氣缸，該些小旋轉氣缸用于壓緊該前框；轉盤，該轉盤連接有底部旋轉氣缸，該底部旋轉氣缸固定于該底座上，該轉盤上設有和該銀圈相配的卡槽；膠圓盤，膠圓盤和轉盤相對應，且每個膠圓盤均位于與其相對應的轉盤的正上方，膠圓盤均為鑲有扇形軸承的U力膠圓盤，膠圓盤設置于上汽缸的伸縮軸上，上汽缸固定于該底座的上方，上汽缸的伸縮軸朝下；若干個光纖傳感器，該些光纖傳感器的數量和該前框上的卡扣相對應，且分布于轉盤上；該些光纖傳感器連接有報警裝置，且該些光纖傳感器和底部旋轉氣缸相配。本發明的優點是：裝配效率高，且差錯率較低。
【IPC分類】B60K35/00, B25B27/14
【公開號】CN104959957
【申請號】CN201510399443
【發明人】楊世芳, 古金鑾
【申請人】震宇（蕪湖）實業有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年7月9日