敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種組裝裝置，尤其涉及一種敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]脫軌制動(dòng)模塊(包括脫軌閥和管系)是敞車(chē)制動(dòng)配件中的一個(gè)組成部分，在與車(chē)體組裝前，需要先進(jìn)行預(yù)組裝，即將脫軌閥與管系連接，保證相鄰兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸為1830mm。目前，一般是在地上鋪一塊地漆布，將脫軌閥一字?jǐn)[開(kāi)，逐個(gè)組裝。然而，由于組裝時(shí)相鄰兩個(gè)脫軌閥之間有1830_的尺寸要求，兩個(gè)脫軌閥與管系連接時(shí)，如果管系的尺寸有誤差，則無(wú)法保證相鄰兩個(gè)脫軌閥之間為1830mm的尺寸，組裝的準(zhǔn)確度及精度不高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種能夠提高脫軌制動(dòng)模塊的組裝精準(zhǔn)度的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:本發(fā)明提供了一種敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特殊之處在于:所述敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置包括剛性連接部件以及平行設(shè)置的兩個(gè)固定件；所述兩個(gè)固定件通過(guò)剛性連接部件固連；每個(gè)固定件上均設(shè)置有用于固定脫軌閥的圓孔；其中一個(gè)固定件上的圓孔和另一固定件上的圓孔之間的距離與待組裝兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸要求相一致。
[0005]上述每個(gè)固定件均包括第一槽鋼；所述圓孔設(shè)置在第一槽鋼的腰上。
[0006]上述每個(gè)固定件還包括與第一槽鋼相扣合的第二槽鋼；所述剛性連接部件與第一槽鋼連接。
[0007]上述剛性連接部件是角鋼。
[0008]上述敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置還包括緊固件；所述角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼通過(guò)緊固件依次連接。
[0009]上述緊固件包括銷(xiāo)釘以及分別設(shè)置在角鋼、第一槽鋼和第二槽鋼上的銷(xiāo)孔；所述角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼通過(guò)銷(xiāo)釘和銷(xiāo)孔固定連接。
[0010]上述每個(gè)固定件上的圓孔數(shù)量是一個(gè)或多個(gè)。
[0011]上述角鋼的數(shù)量是兩個(gè)；所述兩個(gè)角鋼分別與兩個(gè)固定件同側(cè)的端部相連接。
[0012]本發(fā)明提供的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，具有以下幾方面優(yōu)點(diǎn):
[0013]I)能夠確保相鄰兩個(gè)脫軌閥之間尺寸的精準(zhǔn)性。通過(guò)剛性連接部件將平行設(shè)置的兩個(gè)固定件連接，兩個(gè)固定件上分別設(shè)置有用于固定脫軌閥的圓孔，其中一個(gè)固定件上的圓孔和另一固定件上的圓孔之間的距離與待組裝兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸要求相一致；組裝時(shí)，將脫軌閥分別置于兩個(gè)固定件上的圓孔內(nèi)，可滿(mǎn)足相鄰兩個(gè)脫軌閥之間1830mm的尺寸要求。
[0014]2)可避免地上雜物對(duì)管系的污染。通過(guò)與第一槽鋼相扣合的第二槽鋼，組裝時(shí)，整個(gè)脫軌制動(dòng)模塊不再與地面接觸，避免了地上的雜物或灰塵進(jìn)入管系的情況，消除了行車(chē)過(guò)程中的安全隱患。
[0015]3)便于拆卸，方便靈活。通過(guò)銷(xiāo)釘和銷(xiāo)孔將角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼固定連接后，組成敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置；組裝完畢后，可將該裝置拆除以節(jié)約場(chǎng)地；再次使用時(shí)，可重新組裝。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明提供的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置的俯視圖；
[0017]圖2是本發(fā)明提供的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置的側(cè)視圖；
[0018]其中:
[0019]1-剛性連接部件；2_固定件；201_第一槽鋼；202_第二槽鋼；3_圓孔；4_銷(xiāo)釘。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參見(jiàn)圖1和圖2，本發(fā)明提供了一種敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其包括剛性連接部件I以及平行設(shè)置的兩個(gè)固定件2 ;兩個(gè)固定件2通過(guò)剛性連接部件I固連；每個(gè)固定件2上均設(shè)置有用于固定脫軌閥的圓孔3;其中一個(gè)固定件2上的圓孔3和另一固定件2上的圓孔3之間的距離與待組裝兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸要求相一致。本發(fā)明通過(guò)剛性連接部件I以及平行設(shè)置的兩個(gè)固定件2，形成一個(gè)固定組裝裝置，由于其中一個(gè)固定件2上的圓孔3和另一固定件2上的圓孔3之間的距離與待組裝兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸要求相一致，能夠保證相鄰兩個(gè)脫軌閥之間位置尺寸的準(zhǔn)確性和精確性。
[0021]具體地，本發(fā)明采用的每個(gè)固定件2均包括相互扣合的第一槽鋼201和第二槽鋼202 ;剛性連接部件I與第一槽鋼201連接；圓孔3設(shè)置在第一槽鋼201的腰上。其中，兩個(gè)第一槽鋼201上的圓孔數(shù)量可以是一個(gè)或多個(gè)。組裝時(shí)，分別將脫軌閥固定于第一槽鋼201腰上的圓孔中；由于第二槽鋼202將整個(gè)脫軌制動(dòng)模塊與地面分離，避免了待組裝的脫軌制動(dòng)模塊與地面接觸，從而避免了地上的雜物或灰塵進(jìn)入管系的情況，提高了行車(chē)過(guò)程中的安全系數(shù)。
[0022]為了實(shí)現(xiàn)該裝置中兩個(gè)固定件(每個(gè)固定件均包括第一槽鋼和第二槽鋼)之間的可靠連接，如圖1所示，本發(fā)明采用的剛性連接部件是兩個(gè)角鋼，兩個(gè)角鋼分別與兩個(gè)固定件同側(cè)的端部相連接，形成一個(gè)四邊形結(jié)構(gòu)。
[0023]考慮到場(chǎng)地的限制，可以將本發(fā)明做成可拆卸的結(jié)構(gòu)，S卩:在角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼上開(kāi)設(shè)銷(xiāo)孔；將角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼通過(guò)銷(xiāo)釘4和銷(xiāo)孔固定連接。這種可拆卸的結(jié)構(gòu)便于組裝完畢后隨時(shí)拆卸，方便靈活。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置包括剛性連接部件以及平行設(shè)置的兩個(gè)固定件；所述兩個(gè)固定件通過(guò)剛性連接部件固連；每個(gè)固定件上均設(shè)置有用于固定脫軌閥的圓孔；其中一個(gè)固定件上的圓孔和另一固定件上的圓孔之間的距離與待組裝兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸要求相一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述每個(gè)固定件均包括第一槽鋼；所述圓孔設(shè)置在第一槽鋼的腰上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述每個(gè)固定件還包括與第一槽鋼相扣合的第二槽鋼；所述剛性連接部件與第一槽鋼連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述剛性連接部件是角鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置還包括緊固件；所述角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼通過(guò)緊固件依次連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述緊固件包括銷(xiāo)釘以及分別設(shè)置在角鋼、第一槽鋼和第二槽鋼上的銷(xiāo)孔；所述角鋼、第一槽鋼以及第二槽鋼通過(guò)銷(xiāo)釘和銷(xiāo)孔固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述每個(gè)固定件上的圓孔數(shù)量是一個(gè)或多個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其特征在于:所述角鋼的數(shù)量是兩個(gè)；所述兩個(gè)角鋼分別與兩個(gè)固定件同側(cè)的端部相連接。
【專(zhuān)利摘要】一種敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置，其包括剛性連接部件以及平行設(shè)置的兩個(gè)固定件；兩個(gè)固定件通過(guò)剛性連接部件固連；每個(gè)固定件上均設(shè)置有用于固定脫軌閥的圓孔；其中一個(gè)固定件上的圓孔和另一固定件上的圓孔之間的距離與待組裝兩個(gè)脫軌閥之間的尺寸要求相一致。本發(fā)明提供了一種能夠提高脫軌制動(dòng)模塊的組裝精準(zhǔn)度的敞車(chē)脫軌制動(dòng)模塊組裝用裝置。
【IPC分類(lèi)】B25B27-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104552134
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410829461
【發(fā)明人】趙保春, 王小琴
【申請(qǐng)人】西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日