專利名稱：力臂式拆卸工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拆卸緊配合零件的專用工具。
在汽車輪轱或機械軸承維修、保養過程中，往往需要將這些緊配合的零部件拆卸下來。目前，采用螺桿推進式拆卸工具較為普遍，這種專用工具主要是利用螺桿的旋轉方式，使絲合在螺桿上的卡爪盤與螺桿產生相移動，從而拆下被卸的零部件。螺桿推進式拆卸工具雖有優點，但存在的主要問題是拆卸零部件所需用的時間較長；由于被卸的零部件往往規格不一，需備多規格的卡爪盤。因此，攜帶和使用都不太方便。
本實用新型的目的是提供一種力臂式拆卸工具，它能適應被卸部件的不同規格，可迅速地拆卸部件。
為達到上述目的，本實用新型采用了一種力臂式拆卸工具，在兩塊相同形狀的支承板水平面中線兩邊都開有對稱的條狀滑道，并成八字形分布，在兩支承板之間對應的條狀滑道上有相對稱的力臂桿，該力臂桿上開有一個與條狀滑道相對應的支點孔，并用支點銷活動連接。在兩支承板對稱的弧形端角之間裝有轉動的卡爪套，該卡爪套內裝有可伸縮的卡爪。
本實用新型的力臂式拆卸工具的優點是結構簡單、容易制造，攜帶和使用十分方便。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細的描述。
圖1是本實用新型力臂式拆卸工具的正視半剖面圖。
圖2是本實用新型力臂式拆卸工具的俯視圖。
由
圖1、2可知，本實用新型的力臂式拆卸工具是由兩塊相同形狀的支承板(1)、力臂桿(3)、卡爪套(6)和卡爪(8)組成，在兩支承板(1)水平中線的兩邊都開有對稱的條狀滑道(2)，并成八字形分布。力臂桿(3)的形狀與鴨嘴相近，鴨嘴頂桿平面上開有一個與條狀滑道(2)相對應的支點孔(4)，沿力臂桿(3)一邊拱起的園弧形端壁的切線方向至鴨嘴頂端的結合點為一直線結合壁。將力臂桿(3)置于在兩支承板(1)之間，使支點孔(4)與對應的條狀滑道(2)對齊，用支點銷活動連接。在兩塊支承板(1)水平中線兩邊還開有對稱的固定孔(10)和定位孔(9)，定位孔(9)開在支承板(1)正向端邊的兩個園弧形狀的端角上。鑄連在卡爪套(6)底端的連接環(5)裝在對應的定位孔(9)之間，固定孔(10)和定位孔(9)都用匹配的固定銷和定位銷活動連接。卡抓套(6)在用定位銷通過定位孔(9)固定上下兩支承板(1)之間水平轉動。卡爪套(6)和卡爪(8)開有對應的一排縱向的卡爪孔(7)，并通過卡爪銷來活動連接。
實施例本實用新型使用時，將卡爪卡住緊配合件的被卸部件的邊緣，卡爪可根據被卸部件的距離進行調整，力臂桿頂端頂在另一部件上，在外力的作用下收合兩力臂桿，此時，支點銷帶動力臂桿沿條狀滑道滑移。隨著滑移過程，兩力臂桿的直線端壁可結合，并使用力臂桿頂尖不易分離。這樣力臂桿頂尖方向的力始終作用在一頂點上，從而可快速拆下被卸部件。
權利要求1.一種力臂式拆卸工具，它包括支承板、力臂桿、卡爪和卡爪套，其特征在于兩塊相同的支承板(1)水平中線兩邊都開有對稱的條狀滑道(2)，并成八字形分布；在兩支承板(1)之間對應的條狀滑道(2)上有對稱的力臂桿(3)，力臂桿(3)上開有一個支點孔(4)與條狀滑道(2)相對應，并用支點銷(5)活動連接；在兩支承板(1)對稱的弧形端角之間裝有可轉動的卡爪套(6)，該卡爪套(6)內有可伸縮的卡爪(8)。
2.按權利要求1所述的力臂式拆卸工具，其特征在于力臂桿(3)的形狀與鴨嘴相近，沿力臂桿(3)一邊拱起的園形端壁的切線方向至鴨嘴頂端的結合點為一直線結合壁。
3.按權利要求1所述的力臂式拆卸工具，其特征在于卡爪套(6)和卡爪(8)上開有對應有一排縱向的卡爪孔(7)，該卡爪孔(7)用匹配的卡爪銷活動鎖定。
專利摘要一種汽車、機械維修拆卸零部件的力臂式拆卸工具，它由支承板、力臂桿、卡爪和卡爪套組成，支承板水平中線兩邊開有對稱的條狀滑道，力臂桿上開有一個與條狀滑道對應的支點孔，并用支點銷將力臂桿活動連接在兩支板對應的條狀滑道之間。支承板兩端角將有可轉動的卡爪套，該套內有可伸縮的卡爪。這種力臂式拆卸工具結構簡單，便于攜帶和使用，是汽車維修作業中的一種理想工具。
文檔編號B25B27/067GK2100969SQ9120200
公開日1992年4月8日 申請日期1991年1月30日 優先權日1991年1月30日
發明者徐瑞仁 申請人:徐瑞仁