柴油機活塞連桿存放工裝的制作方法

本技術涉及柴油機，尤其是涉及一種柴油機活塞連桿存放工裝。

背景技術：

1、核電機組的柴油機種類及數量較多(存在十余種大型柴油機)，每年需安排三至四臺柴油機進行活塞連桿的拆裝檢查。對于多型號多尺寸的活塞連桿，其拆卸之后的存放問題較為突出。

2、現有技術存在一種活塞連桿的存放架，僅能存放一種類型的活塞連桿，且價格高昂，經濟適用性較低。

技術實現思路

1、本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種柴油機活塞連桿存放工裝。

2、本實用新型采用如下技術方案：

3、構造一種柴油機活塞連桿存放工裝，包括：

4、架體；以及

5、用于支撐位于活塞連桿的端部的活塞的存放板，所述存放板設置于所述架體上方，并與所述架體一道界定出至少一個存放空間，所述存放板上間隔設有至少三個用于穿設不同尺寸的所述活塞連桿的通槽，所述通槽連通所述存放空間與外界環境。

6、在一些實施例中，所述架體包括水平設置的基座以及至少兩個豎直立設于所述基座上的支撐部，多個所述支撐部平行間隔設置，相鄰兩個所述支撐部與所述基座以及所述存放板一道界定出所述存放空間。

7、在一些實施例中，所述架體還包括至少兩個加強撐桿，所述加強撐桿傾斜設置在相鄰所述支撐部之間，且其兩端部分別與相鄰所述支撐部固定連接；和/或所述加強撐桿設置于所述支撐部上。

8、在一些實施例中，所述通槽均勻間隔地形成于所述存放板上，每個所述通槽至少部分側壁呈半圓形，另一端貫通所述存放板的其中一側端面。

9、在一些實施例中，還包括至少一個墊板，所述墊板設置于所述存放板遠離所述架體的端面上，并形成有讓位所述通槽的讓位槽。

10、在一些實施例中，所述墊板包括第一墊板，所述第一墊板形成有至少三個與所述通槽相對應的第一讓位槽，所述第一讓位槽的形狀以及尺寸與所述通槽相適配。

11、在一些實施例中，所述墊板還包括第二墊板，所述第二墊板設置于所述第一墊板遠離所述存放板的端面上，并形成有至少三個與所述通槽相對應的第二讓位槽，所述第二讓位槽的尺寸大于所述活塞連桿的端部的活塞的尺寸。

12、在一些實施例中，所述通槽一端呈半圓形，另一端貫通所述存放板的其中一側端面；

13、所述第二讓位槽包括相連通的第一槽部以及第二槽部，所述第一槽部與所述通槽寬度相適配，所述第二槽部呈圓形，位于所述第一槽部的一端，且與所述通槽端部的半圓同心設置；所述第二槽部的直徑大于所述活塞的直徑。

14、在一些實施例中，所述存放板形成有至少兩個鎖緊孔，所述柴油機活塞連桿存放工裝還包括至少一個用于將所述活塞鎖緊定位于所述存放板上的鎖緊帶，所述鎖緊帶的兩端部分別與所述鎖緊孔可拆卸地連接。

15、在一些實施例中，還包括多個萬向輪，所述萬向輪設置于所述架體上。

16、本實用新型具有如下優點：

17、本實用新型通過設置具有存放空間以及多個通槽的存放板以及架體，使得該柴油機活塞連桿存放工裝可以同時存放多個不同型號的柴油機活塞連桿，避免了多型號的柴油機活塞連桿拆卸后儲存占地面積較大、缺少存儲設備難以進行保護的問題，同時一個設備實現對多個活塞連桿的存儲可以減少存儲裝置的數量，降低了存儲成本。

技術特征：

1.一種柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述架體(10)包括水平設置的基座(11)以及至少兩個豎直立設于所述基座(11)上的支撐部(12)，多個所述支撐部(12)平行間隔設置，相鄰兩個所述支撐部(12)與所述基座(11)以及所述存放板(20)一道界定出所述存放空間(100)。

3.根據權利要求2所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述架體(10)還包括至少兩個加強撐桿(13)，所述加強撐桿(13)傾斜設置在相鄰所述支撐部(12)之間，且其兩端部分別與相鄰所述支撐部(12)固定連接；和/或所述加強撐桿(13)設置于所述支撐部(12)上。

4.根據權利要求2所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述通槽(21)均勻間隔地形成于所述存放板(20)上，每個所述通槽(21)至少部分側壁呈半圓形，另一端貫通所述存放板(20)的其中一側端面。

5.根據權利要求1所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，還包括至少一個墊板，所述墊板設置于所述存放板(20)遠離所述架體(10)的端面上，并形成有讓位所述通槽(21)的讓位槽。

6.根據權利要求5所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述墊板包括第一墊板(40)，所述第一墊板(40)形成有至少三個與所述通槽(21)相對應的第一讓位槽(41)，所述第一讓位槽(41)的形狀以及尺寸與所述通槽(21)相適配。

7.根據權利要求6所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述墊板還包括第二墊板(50)，所述第二墊板(50)設置于所述第一墊板(40)遠離所述存放板(20)的端面上，并形成有至少三個與所述通槽(21)相對應的第二讓位槽(51)，所述第二讓位槽(51)的尺寸大于所述活塞連桿的端部的活塞的尺寸。

8.根據權利要求7所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述通槽(21)一端呈半圓形，另一端貫通所述存放板(20)的其中一側端面；

9.根據權利要求1所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，所述存放板(20)形成有至少兩個鎖緊孔(22)，所述柴油機活塞連桿存放工裝還包括至少一個用于將所述活塞鎖緊定位于所述存放板(20)上的鎖緊帶(60)，所述鎖緊帶(60)的兩端部分別與所述鎖緊孔(22)可拆卸地連接。

10.根據權利要求1所述的柴油機活塞連桿存放工裝，其特征在于，還包括多個萬向輪(30)，所述萬向輪(30)設置于所述架體(10)上。

技術總結
本技術涉及一種柴油機活塞連桿存放工裝，包括架體以及用于支撐位于活塞連桿的端部的活塞的存放板，所述存放板設置于所述架體上方，并與所述架體一道界定出至少一個存放空間，所述存放板上間隔設有至少三個用于穿設不同尺寸的所述活塞連桿的通槽，所述通槽連通所述存放空間與外界環境。本技術可以同時存放多個不同型號的柴油機活塞連桿，降低了存儲成本。

技術研發人員：楊楠,曾軍生,赫英杰,嚴華衛,李崇令,宋亮,楊富弟,彭東利,袁浩
受保護的技術使用者：臺山核電合營有限公司
技術研發日：20240514
技術公布日：2024/12/23