一種雙軌道滑軌安裝治具的制作方法

本技術涉及滑軌裝配，具體涉及一種雙軌道滑軌安裝治具。

背景技術：

1、滑軌又稱導軌、滑道，滑軌一般采用螺栓安裝在滑軌座，實現活動配合的功能。

2、傳統技術中采用夾子夾住滑軌將滑軌固定在滑軌座上，然后擰入螺絲即可，夾子屬于費力杠桿，長期使用會使夾子彈力下降，導致夾緊力不足，通過夾子固定的滑軌與滑軌座之間容易產生間隙，不利于滑軌裝配。

3、對于雙軌道滑軌的安裝，傳統技術中會先對一側的滑軌固定螺絲后再用夾子夾緊另外一側滑軌固定螺絲，兩側滑軌不能同時夾緊，影響裝配效率。

技術實現思路

1、鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種雙軌道滑軌安裝治具，用于解決現有技術中采用夾子固定滑軌方式存在夾緊力不足的問題，以及雙軌道滑軌裝配效率低的問題。

2、為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種雙軌道滑軌安裝治具，包括底座，所述底座上設有兩組定位機構，兩組所述定位機構的輸出方向相反且均垂直于滑軌的延伸方向；

3、兩組所述定位機構為相同的機構，均包括：

4、氣缸，所述氣缸裝配在底座上；

5、橫梁，所述橫梁連接在氣缸的輸出端上；

6、壓塊，所述壓塊連接在橫梁上；

7、所述壓塊具有側v型壓觸端，壓觸端的上端自上而下傾斜分布，壓觸端的下端設有適配壓觸滑軌側端的凸部。

8、于本實用新型的一實施例中，單組所述定位機構中的壓塊設有兩個，兩個所述壓塊裝配于橫梁的兩端；位于橫梁同一端的兩組所述定位機構中的壓塊處于同一水平線上。

9、于本實用新型的一實施例中，所述底座上還設有軸座，軸座分布于處于同一水平線上的兩組定位機構的壓塊之間；所述軸座上裝配有導向軸，導向軸同時活動穿接處于同一水平線上的兩組定位機構的壓塊。

10、于本實用新型的一實施例中，所述軸座的上端設有提手。

11、于本實用新型的一實施例中，所述導向軸的兩端均設有襯套，壓塊套接于襯套上。

12、于本實用新型的一實施例中，所述壓塊裝配在所述橫梁靠近氣缸的一側。

13、如上所述，本實用新型的雙軌道滑軌安裝治具，具有以下有益效果：

14、1、通過設置定位機構，定位機構能夠通過氣缸驅動橫梁伸出，帶動壓塊壓觸滑軌，相較于傳統技術中采用夾子夾住滑軌方式，氣缸驅動能夠提供更大的壓力，使滑軌相對滑軌座更加貼合，減少裝配間隙，提高滑軌的裝配精度；

15、2、通過設置兩組輸出方向相反的定位機構，兩組定位機構能夠對滑軌的雙軌道進行同時定位，以便工作人員對雙軌道滑軌同時擰入螺栓緊固，操作更方便，極大的提高了裝配效率；

16、3、通過設置導向軸，導向軸能夠保證定位機構輸出壓力的水平度，同時還能夠保證兩組定位機構在相反方向上的同等驅動力度，提高對于雙軌道的壓觸的一致性，進而提高雙軌道滑軌裝配的一致性。

技術特征：

1.一種雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上設有兩組定位機構，兩組所述定位機構的輸出方向相反且均垂直于滑軌的延伸方向；

2.根據權利要求1所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：單組所述定位機構中的壓塊(4)設有兩個，兩個所述壓塊(4)裝配于橫梁(3)的兩端；位于橫梁(3)同一端的兩組所述定位機構中的壓塊(4)處于同一水平線上。

3.根據權利要求2所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述底座(1)上還設有軸座(5)，軸座(5)分布于處于同一水平線上的兩組定位機構的壓塊(4)之間；所述軸座(5)上裝配有導向軸(6)，導向軸(6)同時活動穿接處于同一水平線上的兩組定位機構的壓塊(4)。

4.根據權利要求3所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述軸座(5)的上端設有提手(7)。

5.根據權利要求3所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述導向軸(6)的兩端均設有襯套(8)，壓塊(4)套接于襯套(8)上。

6.根據權利要求1所述的雙軌道滑軌安裝治具，其特征在于：所述壓塊(4)裝配在所述橫梁(3)靠近氣缸(2)的一側。

技術總結
本技術涉及滑軌裝配技術領域，具體提供了一種雙軌道滑軌安裝治具，包括底座，所述底座上設有兩組定位機構，兩組所述定位機構的輸出方向相反且均垂直于滑軌的延伸方向；兩組所述定位機構為相同的機構，均包括氣缸、橫梁、壓塊，所述壓塊具有側V型壓觸端，壓觸端的上端自上而下傾斜分布，壓觸端的下端設有適配壓觸滑軌側端的凸部；本技術通過設置定位機構，定位機構能夠通過氣缸驅動橫梁伸出，帶動壓塊壓觸滑軌，使滑軌相對滑軌座更加貼合，減少裝配間隙，提高滑軌的裝配精度；兩組定位機構能夠對滑軌的雙軌道進行同時定位，以便工作人員對雙軌道滑軌同時擰入螺栓緊固，操作更方便，極大的提高了裝配效率。

技術研發人員：朱瑜,紀明民,鄭豐
受保護的技術使用者：中村機器人（無錫）有限公司
技術研發日：20240514
技術公布日：2024/12/23