一種汽車外推窗安全鎖的制作方法

本發明涉及汽車外推窗安全鎖，具體為一種汽車外推窗安全鎖。

背景技術：

1、汽車外推窗，即向車外開啟的車窗，主要功能是提供乘員應急出口。在緊急情況下，如車輛發生火災、側翻等事故時，乘客可以通過外推窗迅速撤離，增加逃生的安全性和便捷性，汽車外推窗通常由窗框、玻璃、鎖止機構、解鎖手柄等部件組成。窗框是支撐玻璃并固定在車身上的結構；玻璃則采用符合安全標準的鋼化玻璃或中空鋼化玻璃；鎖止機構負責將車窗固定在關閉狀態，確保行車安全；解鎖手柄則是乘客在緊急情況下操作以打開車窗的部件。

2、隨著汽車工業的不斷發展和人們對安全性能要求的不斷提高，汽車外推窗作為重要的安全配置之一，在市場上的應用越來越廣泛。無論是家用轎車、商務車還是旅游客車等車型，都可以看到汽車外推窗的身影。同時，隨著技術的不斷進步和材料的不斷創新，汽車外推窗的性能和品質也在不斷提升。

3、現如今的汽車外推窗在使用的過程中通常只能將外推窗開出同一高度，缺少一種安全鎖來在外推窗開至一定高度后將其鎖住，以至于無法將外推窗開至隨意高度，進而影響外推窗的使用便利程度。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種汽車外推窗安全鎖，解決了上述背景技術中所提出的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車外推窗安全鎖，包括外推窗固定架，所述外推窗固定架的外表面與車門壁相固定連接，所述外推窗固定架設置有兩個，兩個所述外推窗固定架相對的表面固定連接有連接板，所述連接板的下端面開設有弧形槽，所述弧形槽的槽壁轉動連接有弧形塊，所述弧形塊的下端面固定連接有外推窗內固定架，所述外推窗內固定架的內壁固定連接有玻璃，所述外推窗安全鎖包括有：

3、調節組件，所述轉動組件設置在所述外推窗內固定架內，用于將所述外推窗內固定架與所述外推窗固定架之間調整為轉動的狀態；

4、鎖定組件，所述鎖定組件設置在所述外推窗內固定架上，用于將所述外推窗內固定架與所述外推窗固定架鎖住；

5、固定組件，所述固定組件設置在所述外推窗內固定架內，用于將所述外推窗內固定架與所述外推窗固定架之間的夾角固定起來。

6、可選的，所述調節組件包括：

7、把手，所述把手設置在所述外推窗內固定架的端面上，所述把手的端面固定連接有轉動桿一，所述轉動桿一的表面轉動貫穿所述外推窗內固定架的端面，且所述轉動桿一的端面與所述外推窗內固定架的內壁相轉動連接，所述轉動桿一的處在所述外推窗內固定架內部的表面固定連接有六邊形套，所述六邊形套的外表面滑動連接有轉動盤，所述轉動盤的端面偏心處固定連接有固定柱，所述固定柱的表面轉動連接有曲桿一，所述曲桿一遠離所述轉動盤的端面鉸接有曲桿二。

8、可選的，所述調節組件還包括：

9、固定盤，所述固定盤的端面與所述曲桿二遠離所述曲桿一的端面相固定連接，所述固定盤背離所述曲桿二的端面固定連接有限位桿，所述限位桿遠離所述固定盤的端部表面滑動連接有限位塊，所述限位塊的下端面與所述外推窗內固定架的內壁相固定連接，所述限位塊朝向所述曲桿二的端面固定連接有彈簧一，所述彈簧一遠離所述限位塊的端部與所述固定盤背離所述曲桿二的端面相固定連接。

10、可選的，所述鎖定組件包括：

11、連接桿，所述連接桿的端面與所述限位桿遠離所述固定盤的端面相固定連接，所述連接桿遠離所述限位桿的端面固定連接有直齒排，所述直齒排的齒面嚙合連接有齒環一，所述齒環一的內壁固定連接有轉動柱一，所述轉動柱一的端面與所述外推窗內固定架的內壁相轉動連接，且所述轉動柱一的表面轉動貫穿所述外推窗內固定架的內壁，所述轉動柱一處在所述外推窗內固定架外部的端面固定連接有凸輪一，所述凸輪一的初始狀態為豎直狀態；

12、所述外推窗固定架的下端表面設置有凸起，所述凸輪一朝向所述外推窗內固定架的端面與所述外推窗固定架下端表面設置的凸起表面相抵接。

13、可選的，所述固定組件包括：

14、轉動柱二，所述轉動柱二的端面與所述外推窗內固定架的內壁相轉動連接，且所述轉動柱二的表面與所述轉動柱一的表面相皮帶傳動，所述轉動柱二的端部表面固定連接有凸輪二，所述凸輪二的端面偏心處固定連接有滑動柱，所述滑動柱的表面滑動連接有弧形滑框，所述弧形滑框的內弧形固定連接有滑動板，所述滑動板的表面滑動連接有限位塊二，所述限位塊二的端面與所述外推窗內固定架的內壁相固定連接，且所述滑動板遠離所述弧形滑框的端面還設置有齒塊。

15、可選的，所述固定組件還包括：

16、轉動桿二，所述轉動桿二的表面轉動貫穿所述外推窗內固定架的內壁，所述連接板的端部表面開設有貫穿的槽口，所述轉動桿二處在所述外推窗內固定架外部的端部表面與所述連接板端部表面開設的槽口槽壁相固定連接，所述轉動桿二處在所述外推窗內固定架內部的端部表面還固定連接有齒環二，所述齒環二的齒面與所述滑動板遠離所述弧形滑框端面上的所述齒塊的表面相嚙合連接。

17、可選的，所述汽車外推窗安全鎖還包括有：穩固組件，所述穩固組件設置在所述外推窗內固定架上，用于提高在打開外推窗內固定架時的穩定性。

18、可選的，所述穩固組件包括：

19、固定柱二，所述固定柱二的端面與所述外推窗內固定架的側面相固定連接，所述固定柱二的表面轉動連接有曲桿三，所述曲桿三遠離所述固定柱二的端部轉動連接有固定柱三，所述固定柱三的端面固定連接有滑動塊，所述外推窗固定架朝向所述外推窗內固定架的表面開設有滑動槽，所述滑動槽的槽壁與所述滑動塊的表面相滑動連接。

20、與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

21、一、本發明通過在打開外推窗時，將把手從水平的狀態下轉動豎直的狀態下從而使得在推動外推窗內固定架時，手感更加的舒適，可以更好地發力，然后還通過轉動把手來對本外推窗安全鎖進行解鎖，進而提高了防誤觸的可能，進一步的提高了本安全鎖的安全性。

22、二、本發明通過與調節組件相聯動，以轉動把手為開關來完成外推窗固定架與外推窗內固定架的鎖定與解鎖，從而使得本安全鎖在使用的過程中更加的方便，并且還增設彈簧一，進而使得本安全鎖具備了在關閉外推窗時候自動鎖定的效果，進一步地提高了本安全鎖的實用性。

23、三、本發明通過可以在外推窗內固定架與外推窗固定架形成的任何角度下，將其固定起來，從而使得在使用本安全鎖后的汽車外推窗可以打開任意的角度，并且完成固定，從而進一步地提高了本安全鎖的實用性。

24、四、本發明在推開本外推窗時，會帶動曲桿三進行偏轉，從而進一步地使得曲桿三與外推窗固定架之間形成三角形，進而可以提高本外推窗在打開時的穩定性。

技術特征：

1.一種汽車外推窗安全鎖，包括兩個外推窗固定架（1），其特征在于：兩個所述外推窗固定架（1）相對的表面固定連接有連接板（6），所述連接板（6）的下端面開設有弧形槽，所述弧形槽的槽壁轉動連接有弧形塊（11），所述弧形塊（11）的下端面固定連接有外推窗內固定架（2），所述外推窗安全鎖包括：

2.根據權利要求1所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述調節組件包括：

3.根據權利要求2所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述調節組件還包括：

4.根據權利要求3所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述鎖定組件包括：

5.根據權利要求4所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述固定組件包括：

6.根據權利要求5所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述固定組件還包括：

7.根據權利要求1所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述汽車外推窗安全鎖還包括有：穩固組件，所述穩固組件設置在所述外推窗內固定架（2）上，用于提高在打開外推窗內固定架（2）時的穩定性。

8.根據權利要求7所述的一種汽車外推窗安全鎖，其特征在于：所述穩固組件包括：

技術總結
本發明公開了一種汽車外推窗安全鎖，涉及汽車外推窗安全鎖技術領域，包括外推窗固定架，兩個外推窗固定架相對的表面固定連接有連接板，弧形槽的槽壁轉動連接有弧形塊，弧形塊的下端面固定連接有外推窗內固定架，轉動組件設置在外推窗內固定架內，用于將外推窗內固定架與外推窗固定架之間的連接狀態，鎖定組件設置在外推窗內固定架上，用于將外推窗內固定架與外推窗固定架鎖住，固定組件設置在外推窗內固定架內，用于將外推窗內固定架與外推窗固定架之間的夾角固定住，穩固組件，穩固組件設置在外推窗內固定架上，用于提高外推窗的穩定性，解決了缺少一種安全鎖來在外推窗開至一定高度后將其鎖住，以至于無法將外推窗開至隨意高度的問題。

技術研發人員：戴晉勛,戴世楷,戴鵬偉,郭杰,管雄偉
受保護的技術使用者：溫州佰伽達汽車科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/10/21