本技術涉及高度調整閥調整工裝,具體而言,涉及一種用于動車組轉向架部位安裝高度調整閥螺栓時使用的手動壓裝止轉墊片的工具。
背景技術:
1、為了確保動車組的安全運行,安裝動車組轉向架上的高度調整閥螺栓時需要使用止轉墊片進行防松處理,然而,由于作業空間非常狹小,僅為約8cm,這給安裝工作帶來了很大的挑戰。為了壓平(長7mm、寬10mm、厚1mm),通常需要使用鐵錘進行敲擊。然而,鐵錘敲擊存在兩個主要問題。
2、首先,鐵錘敲擊會導致止轉墊片所受的彎曲應力變大,這可能會間接影響其防松性能。當螺栓真正發生松脫時,可能會掙脫防松墊片的束縛,導致防松墊片斷裂,最終失去防松效果。這對于動車組的安全運行來說是一個潛在的風險點。
3、其次,敲擊過程還可能對高調閥閥芯造成損傷,導致一系列高調閥閥芯漏油的問題。高調閥閥芯是動車組高度調整裝置的重要部件,其漏油問題將對動車組的運行安全產生較大的影響。漏油可能導致高調閥閥芯潤滑不良,增加磨損和故障的風險,進而影響動車組的穩定性和可靠。
技術實現思路
1、本實用新型要解決的是現有技術中安裝高度調整閥螺栓時候,需要通過錘擊來壓平止轉墊片,但會造成止轉墊片所受的彎曲應力變大,影響防松性能及對聯軸節造成損失的問題。
2、為了解決這一技術難題,本實用新型提供了一種動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,包括塊狀結構的手柄;所述手柄前端上部向內凹陷形成卡槽,卡槽左右兩端形成向前伸出的凸起部,所述凸起部的下端側面設計為帶有弧度的杠桿滾動面;
3、所述卡槽的左右兩邊的內側面各設置一個螺栓貼合部;螺栓貼合部下方設置一個卡槽托板,卡槽托板的前端面,形成與動車組轉向架上的高度調整閥螺栓的安裝座貼合的底座對位面;凸起部與卡槽托板形成階梯型的結構,螺栓貼合部與卡槽托板之間形成供動車組轉向架上的高度調整閥螺栓的止轉墊片卡入的間隙。
4、進一步的,所述螺栓貼合部截面為直角梯形,直角梯形的螺栓貼合部的斜面為螺栓貼合面,上沿與卡槽的上沿貼合平齊
5、進一步的,所述杠桿滾動面弧度的對應圓的半徑為2.5-3.5毫米(優選為3毫米)。
6、進一步的,所述手柄的末端還設置有掛繩孔。
7、進一步的,所述卡槽的卡槽開口處設置有倒角(墊片契合面4),對墊片的插入起到引導作用。
8、進一步的,所述螺栓貼合部通過可拆卸的螺栓固定在卡槽的左右兩邊的內側面上,卡槽的左右兩邊的內側面上設置不同高度的螺栓孔,可依據情況對螺栓貼合部的高度進行調整,進而調整間隙的高度。
9、進一步的,所述手柄包括握持部和伸縮部,伸縮部可收縮回握持部中。
10、本實用新型的有益效果和特點是:
11、1.本實用新型的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,結構設計緊湊;可在空間狹小地帶進行操作;提升壓裝止轉墊片工序的作業效率。
12、2.本實用新型的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,通過設計與止轉墊片相配合的卡槽、帶杠桿滾動面、螺栓貼合部;具有中性軸不易發生形變的特點,貼合度滿足參數要求(墊片彎上來后與螺母之間的間隙小余0.5mm);可減輕止轉墊片彎折時受到的彎曲應力,避免鐵錘敲擊造成的金屬疲勞;有效解決了鐵錘敲擊造成的漏油問題。
1.一種動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,包括塊狀結構的手柄(1);所述手柄(1)前端上部向內凹陷形成卡槽(2),卡槽(2)左右兩端形成向前伸出的凸起部(7),所述凸起部的下端側面設計為帶有弧度的杠桿滾動面(5);
2.根據權利要求1所述的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,所述螺栓貼合部(3)截面為直角梯形,直角梯形的螺栓貼合部的斜面為螺栓貼合面(31),其上沿與卡槽(2)的上沿貼合平齊。
3.根據權利要求1所述的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,所述杠桿滾動面(5)弧度的對應圓的半徑為2.5-3.5毫米。
4.根據權利要求1所述的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,所述手柄(1)的末端還設置有掛繩孔(10)。
5.根據權利要求1所述的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,所述卡槽(2)的卡槽開口處設置有倒角,對墊片的插入起到引導作用。
6.根據權利要求1所述的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,所述螺栓貼合部(3)通過可拆卸的螺栓固定在卡槽(2)的左右兩邊的內側面上,卡槽(2)的左右兩邊的內側面上設置不同高度的螺栓孔,可依據情況對螺栓貼合部(3)的高度進行調整,進而調整間隙(9)的高度。
7.根據權利要求1-6任一權利要求所述的動車組高度調整閥手動壓裝止轉墊片工裝,其特征在于,所述手柄(1)包括握持部(1-1)和伸縮部(1-2),伸縮部(1-2)可收縮回握持部(1-1)中。