中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝的制作方法
【專利摘要】一種中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，所述橫向調(diào)油桿架設于軸承座上，并且通過搖臂和連接桿與縱向調(diào)油桿相連，該橫向調(diào)油桿通過定位銷安裝有帶齒塊，該帶齒塊通過傳動齒輪帶動油門指示器指針旋轉，所述定位工裝包括固定在軸承座上的法蘭安裝板、用于定位搖臂的定距塊、用于穿置搖臂且將該搖臂定位于水平位置的搖臂固定銷和用于定位油門指示器指針的定位螺栓；所述定距塊的上端固定在法蘭安裝板的下側，所述搖臂固定銷橫向地固定安裝在該定距塊的下端且與定距塊的上平面之間具有精確的預定距離，所述定位螺栓可調(diào)節(jié)地旋接在法蘭安裝板上且下部能夠插入傳動齒輪的齒間以定位油門指示器指針。本實用新型具有操作方便、定位準確的優(yōu)點。
【專利說明】中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機裝配用工藝裝備，具體涉及一種中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，屬于機械制造【技術領域】。
【背景技術】
[0002]在船用中速柴油機上，請參閱圖1和圖2，橫向調(diào)油桿01架設于軸承座02上，并且通過搖臂03和連接桿04與縱向調(diào)油桿05相連，該橫向調(diào)油桿01通過定位銷07安裝有帶齒塊06，該帶齒塊06與油門指示器的傳動齒輪嚙合，以帶動油門指示器指針旋轉。所述帶齒塊06的安裝要求是，帶齒塊06固定在橫向調(diào)油桿01上后，連接起來的縱向調(diào)油桿05與橫向調(diào)油桿01的運動使傳動齒輪帶動油門指示器指針的旋轉落入油門指示器的滿量程范圍內(nèi)，這就要求準確地定位固定帶齒塊06的定位銷07在橫向調(diào)油桿01上的角度位置。
[0003]現(xiàn)有的安裝工藝是，在橫向調(diào)油桿01與縱向調(diào)油桿05連接后，用報廢的高壓油泵作為調(diào)油桿定位工具安裝在主機AS缸位置上，以固定縱向調(diào)油桿05并進而定位橫向調(diào)油桿OI，然后撥動傳動齒輪將油門指示器指針旋轉至16格左右，放置帶齒塊06到水平位置且與傳動齒輪嚙合3?4齒，再配鉆固定定位銷07的銷孔，銷固帶齒塊06。
[0004]然而實際安裝過程中，由于縱向調(diào)油桿05在與橫向調(diào)油桿01連接之前無法固定相對位置與角度，主機上工藝臺位前橫向調(diào)油桿01上的搖臂03并不緊固，如果使用報廢的高壓油泵進行定位，會在配鉆帶齒塊06上的定位銷07的銷孔時，橫向調(diào)油桿01會發(fā)生轉動而無法準確定位。其實該裝配過程的關鍵是，在固定橫向調(diào)油桿01的同時使油門指示器的指針指在16格左右，這時將帶齒塊06放在水平位置上進行配鉆定位銷孔即可。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有裝配工裝無法準確定位的不足，提供一種中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，抓住裝配過程中的關鍵點，直接在軸承座上將整個機構固定，從而達到操作方便、定位準確的效果。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案如下:
[0007]一種中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，所述橫向調(diào)油桿架設于軸承座上，并且通過搖臂和連接桿與縱向調(diào)油桿相連，該橫向調(diào)油桿通過定位銷安裝有帶齒塊，該帶齒塊通過傳動齒輪帶動油門指示器指針旋轉，其特征在于:所述定位工裝包括固定在所述軸承座上的法蘭安裝板、用于定位所述搖臂的定距塊、用于穿置所述搖臂且將該搖臂定位于水平位置的搖臂固定銷和用于定位所述油門指示器指針的定位螺栓；所述定距塊的上端固定在所述法蘭安裝板的下側，所述搖臂固定銷橫向地固定安裝在該定距塊的下端且與所述定距塊的上平面之間具有精確的預定距離，所述定位螺栓可調(diào)節(jié)地旋接在所述法蘭安裝板上且下部能夠插入所述傳動齒輪的齒間以定位所述油門指示器指針。
[0008]進一步地，所述的法蘭安裝板設有用于與所述軸承座連接的固定孔、用于安裝所述定距塊的安裝孔和用于安裝所述定位螺栓的螺紋孔。
[0009]進一步地，所述的定位螺栓的下部為錐形，頂部設有用于旋動調(diào)節(jié)伸長量的一字槽。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]1、通過定距塊和搖臂固定銷將搖臂固定在水平位置，通過定位螺栓嵌入傳動齒輪的齒間將油門指示器指針指向16格左右，從而一次性將帶齒塊在橫向調(diào)油桿上的角度位置定位準確，避免了現(xiàn)有定位工具所遇到的無法準確定位的問題。
[0012]2、具有操作方便、定位準確的優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是中速柴油機橫向調(diào)油桿機構的結構示意圖。
[0014]圖2是圖1的俯視圖。
[0015]圖3是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型法蘭安裝板的示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述的中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝作進一步的詳細闡述，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0018]本實用新型用于在中速柴油機的裝配中定位橫向調(diào)油桿，見圖1和圖2，所述橫向調(diào)油桿01架設于軸承座02上，并且通過搖臂03和連接桿04與縱向調(diào)油桿05相連，該橫向調(diào)油桿01通過定位銷07安裝有帶齒塊06，該帶齒塊06通過傳動齒輪帶動安裝在油門指示器安裝孔08上的油門指示器指針旋轉。
[0019]請參閱圖3，圖3是本實用新型的實施例的結構示意圖，圖示中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝包括法蘭安裝板1、定距塊2、搖臂固定銷4和定位螺栓3。
[0020]所述法蘭安裝板I通過螺栓固定在所述軸承座02上，請參閱圖4，所述的法蘭安裝板I設有用于與所述軸承座02連接的兩固定孔11、用于安裝所述定距塊2的安裝孔12和用于安裝所述定位螺栓3的螺紋孔13。
[0021]所述的定距塊2用于定位所述搖臂03，請參閱圖3，該定距塊2的上端通過穿置于所述法蘭安裝板I上安裝孔12中的連接螺栓固定在所述法蘭安裝板I的下側，該定距塊2的下端設有安裝所述搖臂固定銷4的通孔。
[0022]所述搖臂固定銷4橫向地穿置于所述定距塊2下端的通孔中，并且固定安裝在該定距塊2的下端，該搖臂固定銷4的中心線與所述定距塊2的上平面之間具有精確的預定距離L，該預定距離L是根據(jù)計算所得的，必須嚴格保證。所述搖臂固定銷4用于穿置所述搖臂02的鉸接孔，并且將該搖臂02定位于水平位置。
[0023]所述的定位螺栓3用于定位所述油門指示器的指針，該定位螺栓3外周設有調(diào)節(jié)螺紋，可調(diào)節(jié)地旋接在所述法蘭安裝板I的螺紋孔13中，所述定位螺栓3的頂部設有用于旋動調(diào)節(jié)伸長量的一字槽，該定位螺栓3的下部為錐形，能夠插入所述傳動齒輪的齒間以定位所述油門指示器指針。
[0024]本實用新型的操作過程如下:
[0025]先用螺栓將法蘭安裝板I固定安裝在主機A8缸位置的軸承座02上，將搖臂固定銷4穿置于所述搖臂02的鉸接孔中，使該搖臂02定位于水平位置；然后旋動定位螺栓3，使之錐形下部插入所述傳動齒輪的齒間，將所述油門指示器指針定位于16格左右；再放置帶齒塊06到水平位置且與傳動齒輪嚙合3?4齒；最后在該位置配鉆固定定位銷07的銷孔，并且銷固帶齒塊06。帶齒塊06安裝完畢后，轉動縱向調(diào)油桿05與橫向調(diào)油桿01，校驗油門指示器指針的旋轉端點是否落在油門指示器的滿量程范圍兩端。
【權利要求】
1.一種中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，所述橫向調(diào)油桿架設于軸承座上，并且通過搖臂和連接桿與縱向調(diào)油桿相連，該橫向調(diào)油桿通過定位銷安裝有帶齒塊，該帶齒塊通過傳動齒輪帶動油門指示器指針旋轉，其特征在于:所述定位工裝包括固定在所述軸承座上的法蘭安裝板、用于定位所述搖臂的定距塊、用于穿置所述搖臂且將該搖臂定位于水平位置的搖臂固定銷和用于定位所述油門指示器指針的定位螺栓；所述定距塊的上端固定在所述法蘭安裝板的下側，所述搖臂固定銷橫向地固定安裝在該定距塊的下端且與所述定距塊的上平面之間具有精確的預定距離，所述定位螺栓可調(diào)節(jié)地旋接在所述法蘭安裝板上且下部能夠插入所述傳動齒輪的齒間以定位所述油門指示器指針。
2.根據(jù)權利要求1所述的中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，其特征在于:所述的法蘭安裝板設有用于與所述軸承座連接的固定孔、用于安裝所述定距塊的安裝孔和用于安裝所述定位螺栓的螺紋孔。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的中速柴油機橫向調(diào)油桿裝配用定位工裝，其特征在于:所述的定位螺栓的下部為錐形，頂部設有用于旋動調(diào)節(jié)伸長量的一字槽。
【文檔編號】B25B11/00GK204053865SQ201420474194
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權日:2014年8月21日
【發(fā)明者】魏亮鑫, 徐智杰, 龍林鋼 申請人:滬東重機有限公司