一種齒輪定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪定位裝置，解決了現有采用輪廓儀對齒輪倒角等局部部位進行測量時，采用臺鉗對齒輪進行定位，導致測量精度差，效率低，易造成齒輪表面的刮傷與變形的問題，它包括底座，還包括引正桿，所述底座上設有呈階梯圓柱狀的定位心軸，所述定位心軸的小徑段位于定位心軸上部并與齒輪上的內孔相配，所述底座上還設有立板，所述立板位于定位心軸后方且立板側面設有高度可調的調節塊，所述引正桿穿過調節塊并與調節塊滑動配合，所述引正桿靠近定位心軸的一端設有限位頭，所述限位頭與齒輪上的齒槽相適配。本實用新型具有定位快速準確，可提高檢測精度和效率，不易造成齒輪表面的刮傷與變形；通用性好；結構簡單，使用方便等有益效果。
【專利說明】一種齒輪定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及齒輪檢測設備【技術領域】，尤其是涉及一種齒輪定位裝置。
【背景技術】
[0002]變速器齒輪是變速器必備的零件之一，是實現換擋導向、動力傳動的基礎元件，齒輪倒角等局部部位的尺寸和角度會直接影響變速器總成的裝配精度、運動性能、換檔靈活性、檔位噪聲以及使用壽命，因此，對變速器齒輪倒角等局部部位的尺寸和角度控制也至關重要。
[0003]目前對齒輪倒角等局部部位的測量多采用輪廓儀，但輪廓儀的測量行程是上下直線運行，因此在對齒輪倒角等局部部位進行測量時，為了保證測量的精準性，需要符合兩個基準要求:一是齒輪的軸線要與輪廓儀的軸線重合，即輪廓儀的測量路徑要通過齒輪的中心，二是齒輪的端面與輪廓儀的測桿平行，即齒輪的端面要處于水平位置。但現在使用輪廓儀對齒輪倒角等局部部位進行測量時，一般采用臺鉗將齒輪加緊固定，再通過人工目視調整齒輪的中心位置與水平位置，使齒輪的中心軸線與輪廓儀的中心軸線重合，使齒輪的端面與輪廓儀的測桿平行，但人工目視調整存在較大誤差，導致測量精度差，而且效率低，同時齒輪夾緊后再調節齒輪的中心位置與水平位置非常不便，此外，通過臺鉗夾緊齒輪，還容易造成齒輪表面的刮傷與變形。
[0004]中國專利申請公布號:CN101825519A，申請公布日2010.09.08，公開了一種大齒輪檢測夾具，設置于齒輪檢測儀的檢測平臺上，包括調整基座與布置于其上的可調等高塊，調整基座分為底座與上下層調節平臺，在底座及下層調節平臺的兩側中部成對設置有調節手柄，其頂尖分別抵接于上一層調節平臺的側面；調節平臺通過相鄰面設置的滑動條與定位塊配合定位并可相對滑移；所述的可調等高塊的支撐平臺與塊座通過高度調節螺紋配合連接。其不足之處是，結構復雜，對齒輪的調整較為麻煩，而且該檢測夾具只適用于大齒輪，不適合各種形狀、尺寸的齒輪，通用性差。
實用新型內容
[0005]本實用新型是為了解決現有采用輪廓儀對齒輪倒角等局部部位進行測量時，采用臺鉗對齒輪進行定位，導致測量精度差，效率低，且易造成齒輪表面的刮傷與變形的問題，提供了一種結構簡單，使用方便，定位快速準確，通用性好，可提高檢測精度和效率，且不易造成齒輪表面的刮傷與變形的齒輪定位裝置。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0007]—種齒輪定位裝置，包括底座，還包括引正桿，所述底座上設有呈階梯圓柱狀的定位心軸,所述定位心軸的小徑段位于定位心軸上部并與齒輪上的內孔相配,所述底座上還設有立板，所述立板位于定位心軸后方且立板上設有高度可調的調節塊，所述引正桿穿過調節塊并與調節塊滑動配合，所述引正桿靠近定位心軸的一端設有限位頭，所述限位頭與齒輪上的齒槽相適配。定位心軸呈階梯圓柱狀，定位心軸上臺階面用于放置齒輪以平穩支撐齒輪，此時齒輪不會轉動，因此不需要另外的夾緊裝置定位，可避免齒輪的刮傷和變形，而且還可以直接使齒輪處于水平狀態，無需調整其水平位置，以保證齒輪的端面與輪廓儀的測桿平行，定位心軸的小徑段則剛好穿過齒輪上的內孔，使得齒輪在X、Y兩個直線方向上不會隨意移動，但可以旋轉，便于周向位置的調節，使用時，只要將定位心軸的中心軸線與輪廓儀的軸線重合，齒輪放置在定位心軸上后，齒輪的中心軸線便與輪廓儀的軸線重合，無需調整齒輪的中心位置，采用定位心軸對齒輪進行定位，方便、準確，可大大提高檢測精度和效率；限位頭起到限位的作用，將限位頭插入齒輪上的齒槽后，由于限位頭卡在齒槽中，齒輪在周向上不會轉動；滑動塊高度可調，使得本實用新型可用于不同厚度的零件，通用性好。
[0008]作為優選，所述底座上固定有調節螺桿，所述定位心軸的大徑端與調節螺桿螺紋連接。定位心軸的大徑端與調節螺桿螺紋連接，便于更換不同的定位心軸以適應不同的齒輪，從而提高本實用新型的通用性。
[0009]作為優選，所述底座兩側設有用于通過螺栓將底座固定在輪廓儀基座上的開口槽。待定位心軸的中心軸線與輪廓儀的軸線重合時,通過螺栓和開口槽的配合,可以將底座固定在輪廓儀基座上，這樣便使得定位心軸的中心位置不會發生偏移，提高穩定性，開口槽還可調整螺栓的連接位置，以提高本實用新型的通用性。
[0010]作為優選，所述限位頭為端部設為球面的圓柱體。限位頭為端部設為球面的圓柱體，不易劃傷齒輪的表面。
[0011 ] 作為優選，所述立板上設有滑槽，所述調節塊靠近立板的一側設有螺柱，所述螺柱穿過滑槽，所述調節塊通過螺柱與螺母的配合與立板固定連接。滑槽起到導向與限位的作用，螺母與螺柱的配合，結構簡單，調節方便。
[0012]因此，本實用新型具有如下有益效果:
[0013](I)定位快速準確，可提高檢測精度和效率，不易造成齒輪表面的刮傷與變形；
[0014](2)穩定性與通用性好；
[0015](3)結構簡單，使用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種結構示意圖。
[0017]圖中:底座I，定位心軸2，立板3，引正桿4，調節塊5，限位頭6，
[0018]齒輪7，滑槽8，開口槽9，調節螺桿10。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0020]如圖1所示的實施例中，一種齒輪定位裝置，包括底座1、引正桿4及呈階梯圓柱狀的定位心軸2，底座I兩側開有用于通過螺栓將底座I固定在輪廓儀基座上的開口槽9，底座I上固定有調節螺桿10，定位心軸2的大徑端與調節螺桿10螺紋連接，定位心軸2的小徑段位于定位心軸2上部并與齒輪7上的內孔相配，底座I上還固定有立板3，立板3上開有滑槽8，立板3位于定位心軸2后方且立板3上固定有高度可調的調節塊5，調節塊5靠近立板3的一側設有螺柱，螺柱穿過滑槽8，調節塊5通過螺柱與螺母的配合與立板3固定連接，引正桿4穿過調節塊5并與調節塊5滑動配合，引正桿4靠近定位心軸2的一端固定有端部設為球面的圓柱體的限位頭6，限位頭6與齒輪7上的齒槽相適配。
[0021]使用本實用新型時，移動底座I使定位心軸2的中心軸線與輪廓儀的軸線重合后，通過螺栓與開口槽9的配合將底座I固定在輪廓儀基座上，然后將齒輪7套設在定位心軸2的小徑段上，使齒輪7水平放置在定位心軸2的臺階面上，接著然后使調節調節塊5的高度，使限位頭6對準齒輪7的齒槽，最后轉動齒輪7，推動引正桿4使限位頭6插入齒輪7上的齒槽后，便可用輪廓儀進行測量。
【權利要求】
1.一種齒輪定位裝置，包括底座(I )，其特征在于，還包括引正桿(4)，所述底座(I)上設有呈階梯圓柱狀的定位心軸(2)，所述定位心軸(2)的小徑段位于定位心軸(2)上部并與齒輪(7 )上的內孔相配，所述底座(I)上還設有立板(3 )，所述立板(3 )位于定位心軸(2 )后方且立板(3)上設有高度可調的調節塊(5)，所述引正桿(4)穿過調節塊(5)并與調節塊(5)滑動配合，所述引正桿(4)靠近定位心軸(2)的一端設有限位頭(6)，所述限位頭(6)與齒輪(7)上的齒槽相適配。
2.根據權利要求1所述的一種齒輪定位裝置，其特征在于，所述底座(I)上固定有調節螺桿(10)，所述定位心軸(2)的大徑端與調節螺桿(10)螺紋連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種齒輪定位裝置，其特征在于，所述底座(I)兩側設有用于通過螺栓將底座(I)固定在輪廓儀基座上的開口槽(9 )。
4.根據權利要求1所述的一種齒輪定位裝置，其特征在于，所述限位頭(6)為端部設為球面的圓柱體。
5.根據權利要求1所述的一種齒輪定位裝置，其特征在于，所述立板(3)上設有滑槽(8)，所述調節塊(5)靠近立板(3)的一側設有螺柱，所述螺柱穿過滑槽(8)，所述調節塊(5)通過螺柱與螺母的配合與立板(3)固定連接。
【文檔編號】B25B11/00GK203936814SQ201420261492
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月21日 優先權日:2014年5月21日
【發明者】趙維忠, 邱路, 關峰, 吳成明, 王志海, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司