一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，屬于維修機械專業【技術領域】，其特征在于：包括橫梁、放置架、耳板和輪子，所述的橫梁和放置架均為上支板、縱板和下支板構成的“工”字形架；所述橫梁上支板的上表面中軸線上設有滑道，所述滑道內設有兩個滑塊；所述每個放置架上均設有兩個耳板；所述每個放置架上支板包括底板、多條支撐板和多條插板，處在一側的支撐板的一側面上設有掛鉤，與插板固定連接的耳板的一側也設有掛鉤，兩掛鉤之間活動連接一彈簧；所述的橫梁下表面兩端均固定設有軸套，所述軸套內活動設有旋轉軸；所述旋轉軸的兩端均與輪子活動連接。現有技術相比較具有操作使用方便、可靠性高、提高了工作效率的特點。
【專利說明】一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可移動平臺，特別是一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺。
【背景技術】
[0002]裝載機前橋具有承載、制動、行走和轉向的功能，在作業中起著重要的作用，因此其故障頻率一般較高，由于裝載機前橋自身的體積和重量較大，在拆裝作業中需要大量工作人員在車底作業，而且需要多輛起重機械的配合才能完成操作，多重交叉作業存在著較大的安全隱患；而且裝載機前橋自身形狀不規則，重心偏離其中心，在拆裝過程中極易發生固定絲被卡住，一旦被卡住不僅極難取出而且還會造成固定絲的損壞，造成人力和材料的雙重浪費；在后期的維修中，由于缺少可移動的作業平臺及支撐設施，需要占用大量的作業空間，給維修作業帶來較多的不便，嚴重降低了工作效率。因此，急需一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，來解決以上問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于:包括橫梁、放置架、耳板和輪子，所述的橫梁和放置架均為上支板、縱板和下支板構成的“工”字形架，所述的橫梁和放置架長軸彼此垂直，所述的放置架為兩個；所述放置架下支板與橫梁上支板上對應設有多個螺栓孔；所述橫梁上支板的上表面中軸線上設有滑道，所述滑道內設有兩個滑塊，所述每個滑塊上表面均與放置架的下支板固定；所述每個放置架上均設有兩個耳板，所述耳板所在平面與放置架上支板所在平面垂直；所述每個放置架上支板包括底板、多條支撐板和多條插板，底板和支撐板之間固定連接，所述多條支撐板的一端均勻的固定在一個耳板的下端，相鄰的兩個支撐板之間均存在一定的空隙；所述多條插板的一端均勻的固定在另一個耳板的下端，相鄰的兩個插板之間均存在一定的間隙；所述插板的寬度小于支撐板之間的空隙，支撐板的寬度小于插板之間的間隙；處在一側的支撐板的一側面上設有掛鉤，與插板固定連接的耳板的一側也設有掛鉤，兩掛鉤之間活動連接一彈簧；所述的橫梁下表面兩端均固定設有軸套，所述軸套的長軸所在直線與橫梁的長軸所在直線垂直，所述軸套內活動設有旋轉軸；所述的輪子為多個，所述旋轉軸的兩端均與輪子活動連接；所述橫梁下表面還固定設有叉刀放置套，所述叉刀放置套的長軸所在直線與橫梁的長軸所在直線垂直。
[0005]上述的滑道為帶有槽口的滑槽，所述槽口寬度小于滑槽寬度。
[0006]上述與插板固定連接的耳板外側設有把手。
[0007]上述旋轉軸上設有軸鞘，軸鞘通過螺栓與軸套連接，所述軸鞘內設有軸承。
[0008]上述橫梁的兩端還設有鉤環。[0009]與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果:
[0010]1、操作使用方便，節省了大量人力，通過該裝置減少了工作人員在車底作業的時間，增加了安全系數。
[0011]2、定位準，無需大量輔助工具即可完成前橋的拆裝和維修，極大地提高了工作效率。
[0012]3、既可以通過人工推動完成裝置的移動，也可以通過叉車或吊車將裝置抬起移動，省時省力。
[0013]4、裝置中各部件的連接多數為活動連接，方便拆裝，便于存放，且所用材料可多方利用，節約了大量的成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的正視結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的側視結構示意圖。
[0016]圖3是圖2中A的放大結構示意圖。
[0017]圖4是放置架的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0019]如圖1、2所示，本實用新型包括橫梁1、放置架2、耳板3和輪子4。
[0020]所述的橫梁I和放置架2均為上支板、縱板和下支板構成的“工”字形架，所述的橫梁I和放置架2長軸彼此垂直。所述的放置架2為兩個。所述放置架2下支板與橫梁I上支板上對應設有多個螺栓孔，通過螺栓將放置架2和橫梁I固定在一起，放置架2可以方便前橋的放置。
[0021]所述橫梁I上支板的上表面中軸線上設有滑道5，所述的滑道5為帶有槽口的滑槽，所述槽口寬度小于滑槽寬度，所述滑道5內設有兩個滑塊，所述每個滑塊上表面均與放置架2的下支板固定，使得放置架2可以隨滑塊在滑道5內移動，方便調節放置架2在橫梁I上的位置。
[0022]所述每個放置架2上均設有兩個耳板3，所述耳板3所在平面與放置架2上支板所在平面垂直，通過耳板3可以方便前橋拆裝時與放置架2的快速定位，也可以對前橋起到一定的固定作用。如圖4所示，所述每個放置架上支板包括底板12、多條支撐板13和多條插板6，底板12和支撐板13之間固定連接，底板12由于視角因素，在圖4中未表示，所述多條支撐板13的一端均勻的固定在一個耳板3的下端,相鄰的兩個支撐板13之間均存在一定的空隙。所述多條插板6的一端均勻的固定在另一個耳板3的下端，相鄰的兩個插板6之間均存在一定的間隙。所述插板6的寬度小于支撐板13之間的空隙，支撐板13的寬度小于插板6之間的間隙，使得插板6能夠插進支撐板13之間的空隙內，支撐板13能夠插進插板6之間的間隙內，二者交替排列。優化方案中，所述與插板6固定連接的耳板3外側設有把手14，通過把手14方便對插板6實施操作，便于調節插板6插入支撐板13間空隙的長度，從而適應不同型號的裝載機的前橋。優化方案中，支撐板13和插板6之間有相匹配的插板插槽結構。[0023]如圖3所示，處在一側的支撐板13的一側面上設有掛鉤，與插板6固定連接的耳板的一側也設有掛鉤，兩掛鉤之間活動連接一彈簧7 (圖4為彈簧摘除后的俯視圖)，彈簧7處于自然狀態時，使得插板6完全插入支撐板13之間的空隙內。通過彈簧7的彈力方便將裝載機的前橋固定。
[0024]所述的橫梁I下表面兩端均固定設有軸套8，所述軸套8的長軸所在直線與橫梁I的長軸所在直線垂直，所述軸套8內活動設有旋轉軸9。優化方案中，所述旋轉軸9上設有軸鞘，軸鞘通過螺栓與軸套8連接，方便拆裝，所述軸鞘內設有軸承，方便旋轉軸9的旋轉。所述的輪子4為多個，所述旋轉軸9的兩端均與輪子4活動連接。
[0025]所述橫梁I下表面還固定設有叉刀放置套10，所述叉刀放置套10的長軸所在直線與橫梁I的長軸所在直線垂直，將叉車叉刀放在叉刀放置套10內，可以方便前橋在與輪子4垂直方向上的移動，省時省力。
[0026]優化方案中，所述橫梁I的兩端還設有鉤環11，使用時，將吊鏈的鏈鉤掛到鉤環11上，然后通過鏈鉤連接牽弓I機械把本實用新型整體轉移。
[0027]具體使用時，根據前橋的型號，調節放置架2的位置，并固定。外抽插板6，然后將前橋放置在放置架2上，放開插板6，彈簧7對前橋側方進行固定，即可進行前橋的拆裝或維修，操作使用方便，如果需要對前橋移動時，可以通過叉車或牽引車進行轉運。
[0028]需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經對本實用新型進行了詳細描述，對于本領域的技術人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于:包括橫梁、放置架、耳板和輪子，所述的橫梁和放置架均為上支板、縱板和下支板構成的“工”字形架，所述的橫梁和放置架長軸彼此垂直，所述的放置架為兩個；所述放置架下支板與橫梁上支板上對應設有多個螺栓孔；所述橫梁上支板的上表面中軸線上設有滑道，所述滑道內設有兩個滑塊，所述每個滑塊上表面均與放置架的下支板固定；所述每個放置架上均設有兩個耳板，所述耳板所在平面與放置架上支板所在平面垂直；所述每個放置架上支板包括底板、多條支撐板和多條插板，底板和支撐板之間固定連接，所述多條支撐板的一端均勻的固定在一個耳板的下端，相鄰的兩個支撐板之間均存在一定的空隙；所述多條插板的一端均勻的固定在另一個耳板的下端，相鄰的兩個插板之間均存在一定的間隙；所述插板的寬度小于支撐板之間的空隙，支撐板的寬度小于插板之間的間隙；處在一側的支撐板的一側面上設有掛鉤，與插板固定連接的耳板的一側也設有掛鉤，兩掛鉤之間活動連接一彈簧；所述的橫梁下表面兩端均固定設有軸套，所述軸套的長軸所在直線與橫梁的長軸所在直線垂直，所述軸套內活動設有旋轉軸；所述的輪子為多個，所述旋轉軸的兩端均與輪子活動連接；所述橫梁下表面還固定設有叉刀放置套，所述叉刀放置套的長軸所在直線與橫梁的長軸所在直線垂直。
2.根據權利要求1所述的一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于:所述的滑道為帶有槽口的滑槽，所述槽口寬度小于滑槽寬度。
3.根據權利要求1所述的一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于:所述與插板固定連接的耳板外側設有把手。
4.根據權利要求1所述的一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于:所述旋轉軸上設有軸鞘，軸鞘通過螺栓與軸套連接，所述軸鞘內設有軸承。
5.根據權利要求1所述的一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于:所述橫梁的兩端還設有鉤環。
【文檔編號】B25H1/08GK203818128SQ201420261295
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月22日 優先權日:2014年5月22日
【發明者】徐三華, 王細美, 金振華, 范開拓, 程永榮 申請人:日照港集團嵐山港務有限公司