一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，屬于機械對中裝置領域。包括定位板、套筒、固定件和指針，定位板與測功機聯軸器固定連接；套筒一端固定在定位板的中心處，另一端與套管的一端活動連接；套筒內設有套管，套管和固定件的同一區域設有一相同的通孔，通孔內設有指針；固定件固定于套管的另一端，其上下方圓孔的外表面上分別設有第一固定件螺栓和第二固定件螺栓，套筒和套管連接處的一端設有套筒螺栓。本裝置結構簡單、設計合理、易于制造，解決了人工操作所帶來的準確度低的缺陷，并對發動機與測功機聯軸器之間的距離限制更小，操作更方便；并適用于對大小不同規格發動機的對中，應用范圍更加廣泛。
【專利說明】一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械對中裝置領域，更具體地說，涉及一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置。
【背景技術】
[0002]在沒有發動機與測功機聯軸器的對中裝置之前，兩者的對中主要是人工操作，由操作者眼睛看，調整全憑個人經驗，人為因素大。測功機與發動機連接通過傳動軸進行連接，一般傳動軸不可能與發動機正好匹配，因此還要加工過渡法蘭或別的過渡裝置。最常用的方法是做一個支架一端固定在測功機主軸法蘭上另一端用磁性表座固定好百分表，測量時轉動測功機根據百分表的指示調整發動機的安裝位置即可，這樣不僅成本較高，而且操作起來不方便。
[0003]、要解決的問題
針對現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置。固定板的一端固定在測功機聯軸器上，指針對準發動機飛輪的外表面，通過旋轉測功機中心軸調對發動機與測功機的平面度。并且通過套筒和套管的伸長收縮能自如的控制發動機與測功機聯軸器之間的距離，通過固定件控制指針上下移動的距離，以便于適用于對不同大小規格發動機的對中。
[0004]、技術方案
為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案如下:
一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，包括定位板、套筒、固定件和指針，所述的定位板上設有定位孔；所述的套筒一端固定在所述的定位板的中心處，另一端設有與其活動連接的套管；在所述的套管上設有過圓心的豎直通孔，所述的固定件固定于套管的另一端，所述的固定件與套管的相同位置處設有同樣大小的通孔，通孔內設有指針。
[0005]進一步地，所述的定位孔有四個，等間距的位于定位板同一圓周上。
[0006]進一步地，所述的套筒與套管相連接的一端處設有螺紋孔，在所述的螺紋孔上設有螺栓。
[0007]進一步地，所述的固定件與套管固定連接的部分為圓環形；在所述的固定件的上下方的通孔處分別設有通孔圓環。
[0008]進一步地，所述的固定件下方和上方通孔的外表面上分別設有第一固定件螺栓和第二固定件螺栓。
[0009]更進一步地，所述的指針為“L”形，其中用于對準發動機飛輪的外表面的部分平行于水平面。
[0010]、有益效果
相比于現有技術，本發明的有益效果為:
1、發動機與測功機聯軸器的對中裝置解決了人工操作所帶來的準確度低的缺陷，
2、通過套筒和套管組合件的伸長收縮能根據需要來控制發動機與測功機聯軸器之間的距離，對發動機與測功機聯軸器之間的距離限制更小，操作起來更加方便。
[0011]3、通過固定件控制指針上下移動的距離，以便于適用于對大小不同規格發動機的對中，使得本裝置的應用范圍更加廣泛。
[0012]4、本裝置具有結構簡單、設計合理、易于制造的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖。
[0014]圖中:1、定位板；2、定位孔；3、套筒；4、套管；5、固定件；6、指針；7、第一固定件螺栓；8、第二固定件螺栓；9、套筒螺栓。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例對本發明進一步進行描述。
[0016]如圖1所示，一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，包括定位板1、套筒3、固定件5和指針6。定位板I上設有四個定位孔2，分別位于定位板IX軸的左右兩端和Y軸的上下兩端，便于在對中后將固定板I固定在測功機聯軸器上。套筒3內設有套管4，套筒3一端固定在定位板I的中心處，另一端與套管4的一端活動連接，通過套筒3和套管4組合件的伸長和收縮使得兩者之間的距離得以根據需要進行控制，以便于控制發動機與測功機聯軸器之間的距離。在套筒3和套管4相連接處設有套筒螺栓9，套筒螺栓9可以控制套筒3與套管4之間的張緊度，使得在調整好發動機與測功機聯軸器之間的距離時通過擰緊套筒螺栓9將兩者固定在一起。固定件5，固定于套管4的另一端，并且在套管4和固定件5的最大圓周上的同一區域設有一相同的通孔，通孔內設有指針6。第一固定件螺栓7設于所述的固定件5下方圓孔的外表面上，第二固定件螺栓8設于所述的固定件5上方圓孔的外表面上，在將指針6放入通孔中時，同時擰緊第一固定件螺栓7和第二固定件螺栓8，起到將指針6固定于固定件5上的作用。指針6分為位于固定件5圓孔中的部分和用于對準發動機飛輪的外表面的部分，其中對準發動機飛輪的外表面的指針6部分與水平線平行。
[0017]使用時，先將發動機按照要求安裝在試驗臺架上(不連接測功機聯軸器，其余附件相關連接螺栓緊固到位)，通過調節發動機前后的四個支腳，用高度尺將發動機的中心高度與測功機的中心高度調節到一致，然后將本裝置的定位板I固定在測功機上，將指針6對準發動機飛輪的外表面，通過旋轉測功機中心軸，調對發動機與測功機的平面度即可。
[0018]以上示意性的對本發明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發明的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本發明創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，包括定位板(I)，其特征在于:該裝置還包括套筒(3 )、固定件(5 )和指針(6 )，所述的定位板(I)上設有定位孔(2 );所述的套筒(3 ) —端固定在所述的定位板(I)的中心處，另一端設有與其活動連接的套管(4);在所述的套管(4)上設有過圓心的豎直通孔，所述的固定件(5)固定于套管(4)的另一端，所述的固定件(5)與套管(4)的相同位置處設有同樣大小的通孔，通孔內設有指針(6)。
2.根據權利要求1所述的一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，其特征在于:所述的定位孔(2)有四個，等間距的位于定位板(I)同一圓周上。
3.根據權利要求1所述的一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，其特征在于:所述的套筒(3)與套管(4)相連接的一端處設有螺紋孔，在所述的螺紋孔上設有螺栓(9)。
4.根據權利要求1所述的一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，其特征在于:所述的固定件(5)與套管(4)固定連接的部分為圓環形；在所述的固定件(5)的上下方的通孔處分別設有通孔圓環。
5.根據權利要求1所述的一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，其特征在于:所述的固定件(5)下方和上方通孔的外表面上分別設有第一固定件螺栓(7)和第二固定件螺栓(8)。
6.根據權利要求1所述的一種發動機與測功機聯軸器的對中裝置，其特征在于:所述的指針(6)為“L”形，其中用于對準發動機飛輪的外表面的部分平行于水平面。
【文檔編號】B25B11/00GK104330264SQ201410629974
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月11日 優先權日:2014年11月11日
【發明者】顏承龍 申請人:蕪湖市民泰銅業有限責任公司