折疊式油氣分離濾芯裝配方法和裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種折疊式油氣分離濾芯裝配方法和裝置，該裝配方法是將上下若干根能移動帶子（4）套成一圈后并放松，將第一彈性薄板（6）卷成圓筒狀后放在帶子套成圈內，并使其彈開；將濾芯（9）放在第一彈性薄板圈內，再將第二彈性薄板（5）卷成圓筒狀放在濾芯內放松彈開，濾芯被夾持在彈性薄板內圈和外圈之間；向左右兩邊拉動帶子導致第一彈性薄板外圈向內收縮，在第二彈性薄板內圈的彈性力作用下，濾芯只能在彈性內圈和外圈的夾縫中沿周向均勻收縮；直至濾芯內表面貼近內網時停止拉動帶子并將第二彈性薄板內圈抽出；操作升降氣缸上升使托盤向上將濾芯和內網一起升高，再將外網套入濾芯外表面；重復操作升降氣缸直至外網全部套在濾芯外面。
【專利說明】折疊式油氣分離濾芯裝配方法和裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種螺桿式空氣壓縮機用折疊式油氣分離濾芯裝配方法和裝置。
【背景技術】
[0002]螺桿式空氣壓縮機用折疊式油氣分離濾芯，是用二層不銹鋼絲網中間夾無堿棉或6?7層玻璃纖維過濾紙，然后打折、合口，收緊后裝進由孔板制成的內外網之間，然后再套裝上下套蓋。這種圓筒式的油氣分離濾芯比平纏式的過濾面積大，是今后的發展方向。但這樣做的濾芯存在一個特點，就是收進時彈性很大。傳統的油氣分離濾芯裝配方法是:將內網8放在濾芯9中間，人工用二根布帶子7上下將濾芯9捆扎收緊后，將外網10套在濾芯9外。但是，在用布帶子7收進時，一是容易將外面的不銹鋼絲網勒壞，另外濾芯在不銹鋼絲網彈性力的作用下，容易在打折的圓周上產生部分失穩而內陷，導致無法裝配，參見圖1。在濾芯直徑大、波高小的情況下尤為突出。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種折疊式油氣分離濾芯裝配方法和裝置，該裝配方法能使濾芯受力均勻，裝配質量和裝配效率大幅度提高。
[0004]為了實現上述技術目的，本發明采用如下技術方案:
一種折疊式油氣分離濾芯裝配方法，其步驟是:
第一，選擇與濾芯產品相配的托盤設置于升降氣缸上，托盤上有一個凸臺，托盤位于平臺上，托盤凸臺上套裝有內網；
第二，將上下若干根能移動的帶子套成一個圈后并放松，再將第一彈性薄板卷成圓筒狀后放在帶子套成的圈內，然后將第一彈性薄板放松，使其彈開，第一彈性薄板被放置于平臺上，并且托盤和內網置于第一彈性薄板圈內；
第三，將濾芯放在第一彈性薄板圈內，再將第二彈性薄板卷成圓筒狀放在濾芯內放松彈開，這樣由里到外依次為內網、第二彈性薄板內圈、濾芯、第一彈性薄板外圈，濾芯被夾持在第二彈性薄板內圈和第一彈性薄板外圈之間；
第四，將帶子一端固定，另一端向外拉動后導致第一彈性薄板外圈向內收縮，在第二彈性薄板內圈的彈性力作用下，濾芯只能在第二彈性薄板內圈和第一彈性薄板外圈的夾縫中沿周向均勻收縮；
第五，逐步拉動帶子收緊第一彈性薄板外圈，在第二彈性薄板內圈接近內網時，停止拉動帶子，將第二彈性薄板內圈拿出；
第六，繼續拉動帶子收緊第一彈性薄板外圈，至濾芯內表面貼近內網時停止拉動帶子;
第七，操作升降氣缸上升使托盤向上將濾芯和內網一起托住升高，再將外網套入濾芯外表面；
第八，重復步驟七，直至外網全部套在濾芯外面； 第九，放松帶子，取下裝配好的帶有內外網的濾芯產品。
[0005]一種折疊式油氣分離濾芯裝配裝置，包括框架、捆扎伸縮機構、頂出機構，框架包括位于上部的背部支架和前伸平臺，捆扎伸縮機構設置于背部支架上，頂出機構位于平臺下方并能伸出平臺，平臺上能放置第一彈性薄板，第一彈性薄板卷成圓筒狀后外面套設有帶子;
所述捆扎伸縮機構包括伸縮氣缸、直線導軌和桿子，伸縮氣缸安裝于背部支架上，伸縮氣缸活塞桿固定連接桿子，桿子安裝于二根平行的直線導軌上，桿子上設置有聯接帶子的聯接扣，伸縮氣缸能帶動桿子沿直線導軌移動，桿子帶動連接于桿子上的帶子左右移動；所述頂出機構包括升降氣缸、直線導軌、托盤，升降氣缸安裝于二根平行直線導軌上，直線導軌為前后設置，升降氣缸能沿直線導軌前后浮動，升降氣缸活塞頂部裝有托盤，托盤上設置一個凸臺，凸臺上能套裝內網，托盤上能放置濾芯。
[0006]所述伸縮氣缸與平臺平面平行，伸縮氣缸與二根直線導軌平行，桿子垂直于平臺平面。
[0007]所述捆扎伸縮機構的桿子設置于背部支架一側，桿子上設置的聯接扣連接于帶子一端，帶子另一端固定連接于背部支架另一側上。
[0008]本發明采用彈性薄板構成彈性外圈和內圈，濾芯在彈性外圈和內圈的保護下，收縮到合適尺寸，濾芯受力均勻能免受損傷，從而大幅度提高裝配質量和裝配效率，克服了現有技術中的濾芯在收縮時圓周部分失穩而內陷的缺陷。本發明與現有技術相比，其積極效果是:
I)節省裝配人員，減輕勞動強度。人工裝配大規格的油分濾芯一般要5-6人，建立本發明的裝置方法和裝置只需要2人。
[0009]2)裝配效率大大提高。現有技術人工裝配2人7小時平均18個，采用本發明的裝配裝置2人7小時平均可裝配56個。
[0010]3)裝配質量大幅度提高。現有技術的人工裝配合格率只有87%，采用本發明的裝配方法和裝置裝配合格率99.6%。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為現有的折疊式油氣分離濾芯手工裝配方法示意圖；
圖2為本發明折疊式油氣分離濾芯裝配方法結構示意圖；
圖3為本發明的濾芯直徑變化和帶子拉伸示意圖；
圖4為本發明折疊式油氣分離濾芯裝配裝置結構示意圖(主視圖)；
圖5為本發明折疊式油氣分離濾芯裝配裝置俯視示意圖；
圖6為本發明折疊式油氣分離濾芯裝配裝置左視示意圖。
[0012]圖中:1框架，2捆扎伸縮機構，3頂出機構，4帶子，5第一彈性薄板，6第二彈性薄板，7布帶子，8內網，9濾芯，10外網；11背部支架，12平臺；21伸縮氣缸，22直線導軌，23桿子；31升降氣缸，32直線導軌，33托盤。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。
[0014]參見圖4至圖6，一種折疊式油氣分離濾芯裝配裝置，包括框架1、捆扎伸縮機構2、頂出機構3，框架I包括位于上部的背部支架11和前伸平臺12，捆扎伸縮機構2設置于支架11上，頂出機構3位于平臺12下方并能通過平臺12上開設的孔伸出平臺12，平臺12上能放置第一彈性薄板5，第一彈性薄板5卷成圓筒狀后外面套設有帶子4。
[0015]所述捆扎伸縮機構2包括伸縮氣缸21、直線導軌22和桿子23，伸縮氣缸21安裝于支架11上，并且伸縮氣缸21與平臺12平面平行，伸縮氣缸21活塞桿固定連接桿子23，桿子23安裝于二根平行的直線導軌22上，桿子23上設置有聯接帶子4的聯接扣，伸縮氣缸21與二根直線導軌22平行，桿子23垂直于平臺12平面。伸縮氣缸21能帶動桿子23沿直線導軌22移動，桿子23帶動連接于桿子23上的帶子4左右移動，在伸縮氣缸21的作用下捆扎緊濾芯。所述直線導軌22為滾珠直線導軌。
[0016]所述頂出機構3包括升降氣缸31、直線導軌32、托盤33，升降氣缸31安裝于二根平行直線導軌32上，直線導軌32為前后設置，升降氣缸31能沿直線導軌32前后浮動，升降氣缸31活塞頂部裝有托盤33，托盤33上設置一個凸臺，凸臺上能套裝內網8，托盤33上能放置濾芯9。所述直線導軌32為滾珠直線導軌。
[0017]所述捆扎伸縮機構2的桿子23設置于背部支架11 一側，桿子23上設置的聯接扣連接于帶子4 一端，帶子4另一端固定連接于背部支架11另一側上。所述帶子4為不銹鋼帶。
[0018]一種折疊式油氣分離濾芯裝配前，收縮氣缸21放松，升降氣缸31下降。
[0019]一種折疊式油氣分離濾芯裝配方法，其步驟是:
第一，選擇與濾芯產品相配的托盤33設置于升降氣缸31上,托盤33上有一個凸臺，托盤33位于平臺12上，托盤33凸臺上套裝有內網8。
[0020]第二，將上下二根能移動的帶子4套成一個圈后并放松，再將第一彈性薄板5卷成圓筒狀后放在帶子4套成的圈內，然后將第一彈性薄板5放松，使其彈開，第一彈性薄板5被放置于平臺12上，并且托盤33和內網8置于第一彈性薄板5圈內。
[0021]第三，將濾芯9放在第一彈性薄板5圈內，再將第二彈性薄板6卷成圓筒狀放在濾芯9內放松彈開，這樣由里到外依次為內網8、第二彈性薄板6內圈、濾芯9、第一彈性薄板5外圈，濾芯9被夾持在第二彈性薄板6內圈和第一彈性薄板5外圈之間。
[0022]第四，將帶子4 一端固定，另一端向外拉動后導致第一彈性薄板5外圈向內收縮，在第二彈性薄板6內圈的彈性力作用下，濾芯9只能在第二彈性薄板6內圈和第一彈性薄板5外圈的夾縫中沿周向均勻收縮；所述帶子4 一端固定連接于框架I上部的背部支架11一側上，帶子4另一端連接于捆扎伸縮機構2的桿子聯接扣上固定，由伸縮氣缸21帶動沿著直線導軌22由左向右移動，從而將第一彈性薄板5外圈向內收縮，參見圖2。在該步驟中，也可將帶子4兩端向外拉動后導致第一彈性薄板5外圈向內收縮。
[0023]第五，逐步拉動帶子4收緊第一彈性薄板5外圈，在第二彈性薄板6內圈接近內網8時，停止拉動帶子4，將第二彈性薄板6內圈拿出。
[0024]第六，繼續拉動帶子4收緊第一彈性薄板外圈5，至濾芯9內表面貼近內網8時停止拉動帶子4。在拉動帶子4收緊第一彈性薄板5外圈(外圈直徑減少)過程中，位于第一彈性薄板5外圈內最中心處的內網8和濾芯9被第一彈性薄板5外圈帶動后移動，但由于濾芯9和內網8安裝于托盤33上，托盤33能隨著升降氣缸31在直線導軌32上沿著前后方向浮動。即:隨著濾芯9收縮直徑大小，升降氣缸31中心在直線導軌32上移動。
[0025]第七，操作升降氣缸31上升使托盤33向上將濾芯9和內網8 —起托住升高，使濾芯9從第一彈性薄板5外圈中頂出約50mm,再將外網10套入濾芯9外表面。
[0026]第八，重復步驟七，直至外網10全部套在濾芯9外面。
[0027]第九，放松帶子4，取下裝配好的帶有內網8和外網10的濾芯9產品。
[0028]上述帶子4為不銹鋼帶，第一彈性薄板5和第二彈性薄板6可由不銹鋼薄板制成。
[0029]在拉動帶子4收緊第一彈性薄板5外圈(外圈直徑減少)過程中，帶子4 一端固定，帶子4另一端連接于伸縮氣缸21提供拉動帶子4的動力。第一彈性薄板5外圈和第二彈性薄板6內圈作用于圓筒狀濾芯9，因此分析第一彈性薄板5外圈中心和第二彈性薄板6內圈中心的運動軌跡，可以從分析濾芯直徑的變化中得到，具體分析如下:參見圖3，
設濾芯最大直徑的松弛直徑為Dmax，收緊時直徑為Dlfe.濾芯最小直徑的松弛直徑為dmin，收緊時直徑為(1收緊；
則帶子的最大捆扎距離(即最大收緊距離)，也就是伸縮氣缸的行程為:L= π Dmax- π
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[0030]由于在捆扎時帶子套成一個圈后的交叉點A點沿Y軸是不動的，而捆扎時圓心從松弛時的O點到扎緊后的01點，二個圓心的變化距離001= (Dmax-dftP/2，該變化距離的移動是由濾芯裝設在托盤上并推動托盤移動實現的，而托盤固定于升降氣缸上，升降氣缸安裝于直線導軌上實現的，升降氣缸的移動(或浮動)無需執行機構。
[0031]以上僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍，因此，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種折疊式油氣分離濾芯裝配方法，其特征是: 第一，選擇與濾芯產品相配的托盤設置于升降氣缸上，托盤上有一個凸臺，托盤位于平臺上，托盤凸臺上套裝有內網； 第二，將上下若干根能移動的帶子套成一個圈后并放松，再將第一彈性薄板卷成圓筒狀后放在帶子套成的圈內，然后將第一彈性薄板放松，使其彈開，第一彈性薄板被放置于平臺上，并且托盤和內網置于第一彈性薄板圈內； 第三，將濾芯放在第一彈性薄板圈內，再將第二彈性薄板卷成圓筒狀放在濾芯內放松彈開，這樣由里到外依次為內網、第二彈性薄板內圈、濾芯、第一彈性薄板外圈，濾芯被夾持在第二彈性薄板內圈和第一彈性薄板外圈之間； 第四，將帶子一端固定，另一端向外拉動后導致第一彈性薄板外圈向內收縮，在第二彈性薄板內圈的彈性力作用下，濾芯只能在第二彈性薄板內圈和第一彈性薄板外圈的夾縫中沿周向均勻收縮； 第五，逐步拉動帶子收緊第一彈性薄板外圈，在第二彈性薄板內圈接近內網時，停止拉動帶子，將第二彈性薄板內圈拿出； 第六，繼續拉動帶子收緊第一彈性薄板外圈，至濾芯內表面貼近內網時停止拉動帶子; 第七，操作升降氣缸上升使托盤向上將濾芯和內網一起托住升高，再將外網套入濾芯外表面； 第八，重復步驟七，直至外網全部套在濾芯外面； 第九，放松帶子，取下裝配好的帶有內外網的濾芯產品。
2.一種折疊式油氣分離濾芯裝配裝置，其特征是:包括框架(I)、捆扎伸縮機構(2)、頂出機構(3)，框架(I)包括位于上部的背部支架(11)和前伸平臺(12)，捆扎伸縮機構(2)設置于背部支架(11)上，頂出機構(3)位于平臺(12)下方并能伸出平臺(12)，平臺(12)上能放置第一彈性薄板(5)，第一彈性薄板(5)卷成圓筒狀后外面套設有帶子(4)； 所述捆扎伸縮機構(2)包括伸縮氣缸(21)、直線導軌(22)和桿子(23)，伸縮氣缸(21)安裝于背部支架(11)上，伸縮氣缸(21)活塞桿固定連接桿子(23)，桿子(23)安裝于二根平行的直線導軌(22)上，桿子(23)上設置有聯接帶子(4)的聯接扣，伸縮氣缸(21)能帶動桿子(23)沿直線導軌(22)移動，桿子(23)帶動連接于桿子(23)上的帶子(4)左右移動； 所述頂出機構(3)包括升降氣缸(31)、直線導軌(32)、托盤(33)，升降氣缸(31)安裝于二根平行直線導軌(32)上，直線導軌(32)為前后設置，升降氣缸(31)能沿直線導軌(32)前后浮動，升降氣缸(31)活塞頂部裝有托盤(33)，托盤(33)上設置一個凸臺，凸臺上能套裝內網(8)，托盤(33)上能放置濾芯(9)。
3.根據權利要求2所述的折疊式油氣分離濾芯裝配裝置，其特征是:所述伸縮氣缸(21)與平臺(12)平面平行，伸縮氣缸(21)與二根直線導軌(22)平行，桿子(23)垂直于平臺(12)平面。
4.根據權利要求2或3所述的折疊式油氣分離濾芯裝配裝置，其特征是:所述捆扎伸縮機構(2)的桿子(23)設置于背部支架(11) 一側，桿子(23)上設置的聯接扣連接于帶子(4)一端，帶子(4)另一端固定連接于背部支架(11)另一側上。
【文檔編號】B25B27/00GK104227643SQ201410394153
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月12日 優先權日:2014年8月12日
【發明者】魏亞平, 張劍敏, 沈馨 申請人:上海超濾壓縮機凈化設備有限公司