專利名稱：一種新型射釘器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種射釘器，尤其是指一種設(shè)有調(diào)節(jié)釘深度及便于快速排出故障機(jī)構(gòu)的新型射釘器。
背景技術(shù)：
目前，射釘器作為一種工具大量用于建筑、裝修等行業(yè)，常見的射釘器大都功能單一，具有拆除釘管組件以便更換其他類型釘管，從而實(shí)現(xiàn)不同用途；或者具有拆除釘管組件和導(dǎo)軌的功能以便快速排出故障；或者具有可前后調(diào)整的釘管套從而實(shí)現(xiàn)不同打釘威力的功能；在使用時(shí)及其不便。
實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述原因，本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有調(diào)節(jié)打釘深度、更換釘管及便于快速排出故障的射釘器。—種新型射釘器，包括外殼，與外殼相連接的手柄，設(shè)于外殼內(nèi)的爆炸室、汽缸，后端部位于汽缸內(nèi)的活塞桿，包覆于汽缸外部前段且前端與汽缸前端相抵靠的四爪架，爆炸室包覆于汽缸外部后段，四爪架的后端與爆炸室前端相連接；設(shè)于外殼后端的后蓋，設(shè)于汽缸后端的缸蓋，設(shè)于汽缸內(nèi)的制動環(huán)；以及與外殼前端相連接的釘管套，后端部設(shè)于釘管套內(nèi)的釘管，設(shè)于釘管套下方且與釘管套可分離連接的導(dǎo)軌組件，還包括與射釘器可分離連接的釘管組件，所述釘管組件包括釘管、釘管套，調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母、傳動器、定心管，所述調(diào)節(jié)器的下部與釘管相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的前端與調(diào)節(jié)器上部相連接且其后端與傳動器上部相連接，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿上且調(diào)節(jié)螺母位于調(diào)節(jié)器上部與傳動器上部之間；傳動器的后端部位于釘管套后端部內(nèi)且傳動器后端部與四爪架的前端相抵靠；定心管的前端部位于 傳動器內(nèi)，且定心管后端下部與釘管套相結(jié)合。進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)器、傳動器的下部均為截面為半圓形的容納槽；在釘管上設(shè)有二環(huán)形凸臺，調(diào)節(jié)器的下部與釘管相結(jié)合且位于釘管上的二環(huán)形凸臺之間；所述定心管的后端下部設(shè)有弧形凸臺，該凸臺與釘管套上對應(yīng)位置的方孔相結(jié)合。所述導(dǎo)軌組件的上端設(shè)有給釘器，給釘器由無釘鎖觸頭、推釘頭及帶孔螺柱一體成型而成。還包括用于安裝導(dǎo)軌組件的連接部組件，其包括連接板座、連接板、掛勾、連接板蓋、扳手、墊圈、導(dǎo)軌鎖、鎖扭簧；連接板設(shè)于手柄上，在連接板上設(shè)有第一安裝孔、第二安裝孔；連接板座上設(shè)有與第一、二安裝孔相對應(yīng)的第一、二螺孔柱；第一螺孔柱依次穿過第一安裝孔、掛勾、連接板蓋、扳手，然后通過緊固件及墊圈固定；第二螺孔柱則依次穿過第二安裝孔、導(dǎo)軌鎖、連接板蓋，然后通過緊固件及墊圈固定；所述鎖扭簧套設(shè)于導(dǎo)軌鎖上，且其一彎爪掛設(shè)于導(dǎo)軌鎖上，而另一彎爪掛設(shè)于掛勾上。所述掛勾上設(shè)有掛鉤部，所述掛鉤部與設(shè)于導(dǎo)軌鎖上的凸齒部相抵靠；設(shè)于導(dǎo)軌掛齒上的半圓形掛齒與設(shè)于導(dǎo)軌鎖上的半圓缺口相結(jié)合。[0009]本實(shí)用新型有益效果:旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，直至調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)器脫離，即可取下釘管，更換其他類型釘管；如遇卡釘之類的故障，則可通過連接部組件拆卸導(dǎo)軌組件，并取下釘管，從而取下卡釘，快速消除故障；調(diào)節(jié)打釘深淺時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，改變釘管與釘管套的總長度，從而調(diào)節(jié)打釘深淺。
圖1為本實(shí)用新型的主視方向剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的釘管組件的分解圖；圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)軌組件的分解示意圖；圖4為本實(shí)用新型的連接部組件的分解示意圖；圖5為本實(shí)用新型打釘較深的示意圖；圖5-1為本實(shí)用新型打釘較淺的示意圖；圖6為本實(shí)用新型裝拆導(dǎo)軌組件的示意圖；圖7為本實(shí)用新型的定心管與釘管套的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本新型方案，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本實(shí)施方式所涉及到方位的描述,統(tǒng)一將射釘槍射釘方向定義為前方。
`[0020]如圖1-2所不,一種新型射釘器,包括外殼I,與外殼相連接的手柄2,設(shè)于外殼內(nèi)的爆炸室3、汽缸4,后端部位于汽缸4內(nèi)的活塞桿5,包覆于汽缸4外部前段且前端與汽缸前端相抵靠的四爪架6，爆炸室3包覆于汽缸外部后段，四爪架6的后端與爆炸室3前端相連接；這樣便能控制爆炸室3與汽缸4和缸蓋之間的閉合與打開動作；設(shè)于外殼后端的后蓋7，設(shè)于汽缸后端的缸蓋8，設(shè)于汽缸內(nèi)的制動環(huán)9 ;以及與外殼前端相連接的釘管套10，后端部設(shè)于釘管套內(nèi)的釘管11，設(shè)于釘管套10下方且與釘管套相連接的導(dǎo)軌組件。還包括調(diào)節(jié)器12、調(diào)節(jié)螺桿13、調(diào)節(jié)螺母14、傳動器15、定心管16 ;所述調(diào)節(jié)器
12、傳動器15的下部均為截面為半圓形的容納槽121、151 ;在釘管11上設(shè)有二環(huán)形凸臺111，調(diào)節(jié)器12的下部與釘管11上二環(huán)形凸臺111之間的釘管相結(jié)合；所述定心管16的后端下部設(shè)有弧形凸臺161，該凸臺與釘管套10上對應(yīng)位置的方孔101相結(jié)合。調(diào)節(jié)螺桿13的前端與調(diào)節(jié)器上部122相連接且其后端與傳動器上部152相連接，調(diào)節(jié)螺母14套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿13上且調(diào)節(jié)螺母位于調(diào)節(jié)器上部122與傳動器上部152之間；傳動器15的后端部位于釘管套10后端部內(nèi)且傳動器后端部與四爪架6的前端相抵靠。如圖2所示，釘管套10，后端部設(shè)于釘管套內(nèi)的釘管11、調(diào)節(jié)器12、調(diào)節(jié)螺桿13、調(diào)節(jié)螺母14、傳動器15、定心管16組成釘管組件，其安裝順序?yàn)?，先放入定心?6，讓定心管16的弧形凸臺161放入釘管套10的內(nèi)腔與下方貫通的方孔101 ;再往釘管套內(nèi)腔滑入傳動器15，將調(diào)節(jié)器的下部容納槽121卡住釘管11上位于二環(huán)形凸臺111之間的部分，卡好后一并滑入釘管套10內(nèi)腔；在滑入的過程中旋入調(diào)節(jié)螺母14，使得調(diào)節(jié)螺桿13與傳動器上部152的連接端進(jìn)入與傳動器相連接，由此組成釘管組件。如需拆開時(shí)，反序操作即可，以便清潔或排除故障。[0024]如圖3所示，所述導(dǎo)軌組件包括壓板17、給釘器18、給釘座19、彈簧20、給釘按鈕21、卷簧22、導(dǎo)軌23、橡膠塞24、導(dǎo)軌掛齒25、導(dǎo)軌螺母26、導(dǎo)軌堵頭27。所述導(dǎo)軌上23設(shè)有第一滑槽231、第二滑槽232，在給釘座19兩側(cè)邊緣上則設(shè)有與第一、二滑槽對應(yīng)的凸起191 ;在第一滑槽的背板上端部開設(shè)有第一缺口 231a，所述卷簧22的掛勾221掛設(shè)于該缺口 231a內(nèi)，且橡膠塞24的一端也設(shè)于該缺口內(nèi)；在導(dǎo)軌上與第一滑槽背板垂直的背板上開設(shè)有第二缺口 233，第二缺口 233位于第一缺口 231a斜下方。導(dǎo)軌掛齒25通過螺釘固設(shè)于導(dǎo)軌23上，導(dǎo)軌掛齒上設(shè)有半圓形掛齒251，導(dǎo)軌堵頭27設(shè)于導(dǎo)軌23下端。給釘器18由無釘鎖觸頭181、推釘頭182及帶孔螺柱183 —體成型而成；給釘座19由上容納部192、下容納部193 —體成型而成，在上容納部192的背板上設(shè)有圓形穿孔192a ;給釘器上的帶孔螺柱183穿過圓形穿孔192a后位于上容納部192內(nèi)，彈簧20套設(shè)于該帶孔螺柱183上，給釘按鈕21通過緊固件28 (如螺釘)固設(shè)于帶孔螺柱183上；卷簧22通過壓板17及緊固件28 (如螺釘)固設(shè)于下容納部193內(nèi)。如圖4所示，還包括用于安裝導(dǎo)軌組件的連接部組件，其包括連接板座29、連接板30、掛勾31、連接板蓋32、扳手33、墊圈34、導(dǎo)軌鎖35、鎖扭簧36 ;連接板30設(shè)于手柄2上，在連接板30上設(shè)有第一安裝孔301、第二安裝孔302 ;連接板座29上設(shè)有與第一、二安裝孔相對應(yīng)的第一、二螺孔柱291、292 ;第一螺孔柱291依次穿過第一安裝孔301、掛勾31、連接板蓋32、扳手33，然后通過緊固件28 (如螺釘)及墊圈34固定；第二螺孔柱292則依次穿過第二安裝孔302、導(dǎo)軌鎖35、連接板蓋32，然后通過緊固件28及墊圈34固定；所述鎖扭簧上的圈體361套設(shè)于導(dǎo)軌鎖的圓筒351上，且其一彎爪362掛設(shè)于導(dǎo)軌鎖的狹長缺口 352上，而另一彎爪363掛設(shè)于掛勾的條形孔311上。所述掛勾31上還設(shè)有掛鉤部312，所述掛鉤部312與設(shè)于導(dǎo)軌鎖35上的凸齒部353相抵靠；設(shè)于導(dǎo)軌掛 齒25上的半圓形掛齒251與設(shè)于導(dǎo)軌鎖35上的半圓缺口 354相
彡口口 如圖5及圖5-1所示，用于說明調(diào)節(jié)打釘深度的方法，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母14，使調(diào)節(jié)器12與釘管11相接觸端面抵靠釘管11的環(huán)形凸臺111，釘管11與釘管套10的總長度變長，則打出的釘射進(jìn)墻體部分變淺；活塞桿5在被汽缸4里的高溫高壓汽推出，當(dāng)撞擊至制動環(huán)9時(shí)停止，這樣就控制打釘?shù)纳顪\了。反之，若需要打深一些，則反向調(diào)節(jié)螺母14，使釘管11與釘管套10的總長變短，則可把釘打進(jìn)墻體深一些了。如圖6所示,若需拆卸導(dǎo)軌組件時(shí),順時(shí)針板動扳手33,則掛勾31也會順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得掛勾31的掛鉤部312脫開導(dǎo)軌鎖35的凸齒部353，這時(shí)導(dǎo)軌鎖35在鎖扭簧36的作用下，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，釋放開導(dǎo)軌掛齒25，導(dǎo)軌組件便可拆卸；反之，裝回導(dǎo)軌組件時(shí)，將導(dǎo)軌23端頭對準(zhǔn)插入釘管套10的槽形體，將導(dǎo)軌掛齒25的半圓形掛齒251對準(zhǔn)導(dǎo)軌鎖35的半圓缺口 354按入，按入過程中，掛勾31的掛鉤部312將會自動被頂開并落下掛住導(dǎo)軌鎖的凸齒部353，即可鎖住導(dǎo)軌23。如圖7所示，由于定心管16是由凸臺161嵌入釘管套10的方孔101內(nèi)，則定心管6相對于釘管套10沒有左右的位移，則定心管16前端部始終在射釘?shù)恼戏綋踝∽钌系囊活w釘，產(chǎn)生一個(gè)支撐力，與給釘器18向上的推力形成一對平衡力，當(dāng)前一釘條的最后一顆釘進(jìn)入釘管11內(nèi)時(shí)，在這對平衡力作用下，射釘相當(dāng)于被夾子夾住一樣，不會因釘管左右移動而移動，從而確保最后一顆射釘能在正確的位置上被活塞桿準(zhǔn)確地推出；其它情況下，如兩顆射釘或以上數(shù)量時(shí)，釘條能被釘管套10下方的方形通道約束左右移動。雖然通過實(shí)施例描繪了本發(fā)明創(chuàng)造，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，本發(fā)明有許多變形和變化而不脫離本發(fā)明的精神 ，希望所附的權(quán)利要求包括這些變形和變化而不脫離本發(fā)明的精神。
權(quán)利要求1.一種新型射釘器，包括外殼，與外殼相連接的手柄，設(shè)于外殼內(nèi)的爆炸室、汽缸，后端部位于汽缸內(nèi)的活塞桿，包覆于汽缸外部前段且前端與汽缸前端相抵靠的四爪架，爆炸室包覆于汽缸外部后段，四爪架的后端與爆炸室前端相連接；設(shè)于外殼后端的后蓋，設(shè)于汽缸后端的缸蓋，設(shè)于汽缸內(nèi)的制動環(huán)；以及與外殼前端相連接的釘管套，后端部設(shè)于釘管套內(nèi)的釘管，設(shè)于釘管套下方且與釘管套可分離連接的導(dǎo)軌組件，其特征在于，還包括與射釘器可分離連接的釘管組件，所述釘管組件包括釘管、釘管套，調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母、傳動器、定心管，所述調(diào)節(jié)器的下部與釘管相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的前端與調(diào)節(jié)器上部相連接且其后端與傳動器上部相連接，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿上且調(diào)節(jié)螺母位于調(diào)節(jié)器上部與傳動器上部之間；傳動器的后端部位于釘管套后端部內(nèi)且傳動器后端部與四爪架的前端相抵靠；定心管的前端部位于傳動器內(nèi)，且定心管后端下部與釘管套相結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型射釘器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)器、傳動器的下部均為截面為半圓形的容納槽；在釘管上設(shè)有二環(huán)形凸臺，調(diào)節(jié)器的下部與釘管相結(jié)合且位于釘管上的二環(huán)形凸臺之間；所述定心管的后端下部設(shè)有弧形凸臺，該凸臺與釘管套上對應(yīng)位置的方孔相結(jié)合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型射釘器，其特征在于，所述導(dǎo)軌組件的上端設(shè)有給釘器，給釘器由無釘鎖觸頭、推釘頭及帶孔螺柱一體成型而成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型射釘器，其特征在于，還包括用于安裝導(dǎo)軌組件的連接部組件，其包括連接板座、連接板、掛勾、連接板蓋、扳手、墊圈、導(dǎo)軌鎖、鎖扭簧；連接板設(shè)于手柄上，在連接板上設(shè)有第一安裝孔、第二安裝孔；連接板座上設(shè)有與第一、二安裝孔相對應(yīng)的第一、二螺孔柱；第一螺孔柱依次穿過第一安裝孔、掛勾、連接板蓋、扳手，然后通過緊固件及墊圈固定；第二螺孔柱則依次穿過第二安裝孔、導(dǎo)軌鎖、連接板蓋，然后通過緊固件及墊圈固定；所述鎖扭簧套設(shè)于導(dǎo)軌鎖上，且其一彎爪掛設(shè)于導(dǎo)軌鎖上，而另一彎爪掛設(shè)于掛勾上。
5.如權(quán)利要求4所述的一種新型射釘器，其特征在于，所述掛勾上設(shè)有掛鉤部，所述掛鉤部與設(shè)于導(dǎo)軌鎖上的凸齒部相抵靠；設(shè)于導(dǎo)軌掛齒上的半圓形掛齒與設(shè)于導(dǎo)軌鎖上的半圓缺口相結(jié)合。·
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種新型射釘器，包括外殼，與外殼相連接的手柄，設(shè)于外殼內(nèi)的爆炸室、汽缸，后端部位于汽缸內(nèi)的活塞桿，包覆于汽缸外部前段且前端與汽缸前端相抵靠的四爪架;包括與射釘器可分離連接的釘管組件，所述釘管組件包括釘管、釘管套，調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母、傳動器、定心管，所述調(diào)節(jié)器的下部與釘管相結(jié)合，調(diào)節(jié)螺桿的前端與調(diào)節(jié)器上部相連接且其后端與傳動器上部相連接，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿上且調(diào)節(jié)螺母位于調(diào)節(jié)器上部與傳動器上部之間。本實(shí)用新型具有旋更換其他類型釘管、快速消除故障；調(diào)節(jié)打釘深淺的多種功能。
文檔編號B25C1/08GK203125467SQ20132002535
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者郭景煌 申請人:郭景煌