專(zhuān)利名稱(chēng)：球鎖緊沖頭快換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)模具調(diào)整維護(hù)用工具，特別是汽車(chē)沖壓模具球鎖緊沖頭在模具調(diào)試和沖壓件共用模具的更換、維修時(shí)使用的快換裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)沖壓模具的發(fā)展，以降低制造成本為宗旨，球鎖緊沖頭得到廣泛應(yīng)用。球鎖緊沖頭是固定座中帶有沖頭安裝孔，沖頭安裝在安裝孔內(nèi)，并由彈簧鋼珠固定，因?yàn)榍蜴i緊沖頭需要調(diào)試與更換沖頭，因此需要專(zhuān)用的快換裝置來(lái)拆卸球鎖緊沖頭。然而目前，尚沒(méi)有較好的專(zhuān)用工具，而是靠作業(yè)人員使用工具壓下鎖緊鋼珠，徒手拆卸沖頭，由于沖頭可手持部分難以?shī)A持，手工操作難度大，而且沖頭刃口鋒利，易造成損傷事故?？傊丛黾恿俗鳂I(yè)人員的安全隱患，同時(shí)變相的增加了模具調(diào)整和維護(hù)成本。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是克服上述不足問(wèn)題，提供的一種球鎖緊沖頭快換裝置，該裝置小巧便攜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)快速換模，安全實(shí)用。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種球鎖緊沖頭快換裝置，主要由夾持座體、夾持套、手柄、扳手以及螺釘構(gòu)成，手柄內(nèi)帶有過(guò)孔，手柄前端固定連接套筒式夾持座體，夾持座體內(nèi)置夾持套，螺釘通過(guò)手柄的過(guò)孔與夾持套螺紋連接，夾持套前端頭呈多瓣式結(jié)構(gòu)，螺釘與扳手螺紋連接。所述夾持座體上設(shè)置了防轉(zhuǎn)突起，夾持套上開(kāi)有防轉(zhuǎn)槽，防轉(zhuǎn)突起滑動(dòng)置于防轉(zhuǎn)槽內(nèi)。所述手柄前端帶有螺紋柱，手柄通過(guò)螺紋柱與夾持座體連接并膠接固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)的徒手進(jìn)行沖頭拆卸的作業(yè)模式，采用夾持套套上沖頭，通過(guò)旋轉(zhuǎn)扳手，使夾持套在夾持座體內(nèi)縱向移動(dòng)并收縮，使之夾緊要拆卸的球鎖緊沖頭；夾緊后，手持手柄，進(jìn)行輕松抽拉動(dòng)作，將要拆卸的沖頭取出；取出后，再反向旋轉(zhuǎn)扳手，夾持套在夾持座體內(nèi)朝相反縱向移動(dòng)，夾持套漲開(kāi)，取下沖頭。夾持座體上設(shè)置了防轉(zhuǎn)突起，夾持套上開(kāi)有防轉(zhuǎn)槽，防轉(zhuǎn)突起滑動(dòng)置于防轉(zhuǎn)槽內(nèi)，以便在使用扳手對(duì)夾持套進(jìn)行收縮和漲開(kāi)的螺釘旋轉(zhuǎn)時(shí)，保持夾持套僅進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，而不進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。手柄與夾持座體的緊固連接，保證汽車(chē)沖壓模具調(diào)整和重頭更換維修作業(yè)過(guò)程中，該裝置使用時(shí)不松動(dòng)。本實(shí)用新型快換裝置的夾緊套采用彈簧鋼材料；夾持座體采用錐度設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾緊可靠，既不損壞沖頭安裝部位的尺寸、形狀和粗糙度精度，又消除了徒手作業(yè)的安全隱患，同時(shí)提高了模具調(diào)整和維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)效率。
圖I為本實(shí)用新型快換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(夾緊狀態(tài))。圖2為本實(shí)用新型快換裝置的分解立體圖。圖中1夾持套；2夾持座體；3手柄；4螺釘；5板手；6防轉(zhuǎn)突起；7防轉(zhuǎn)槽。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示的一種球鎖緊沖頭快換裝置，主要由夾持座體2、夾持套I、手柄3、扳手5以及螺釘4構(gòu)成，手柄3內(nèi)帶有過(guò)孔，手柄前端固定連接套筒式夾持座體，如圖采用手柄前端帶有螺紋柱，手柄3通過(guò)螺紋柱與夾持座體2螺紋連接并膠接固定，夾持座體2內(nèi)置夾持套I，螺釘4通過(guò)手柄的過(guò)孔與夾持套螺紋連接，夾持套I前端頭呈多瓣式結(jié)構(gòu)，螺釘與扳手螺紋連接。夾持座體上設(shè)置了防轉(zhuǎn)突起6，夾持套上開(kāi)有防轉(zhuǎn)槽7，防轉(zhuǎn)突起滑動(dòng)置于防轉(zhuǎn)槽內(nèi) 。工作時(shí)，安裝在夾持座體2中的夾持套，是通過(guò)螺釘4和扳手5，經(jīng)左旋和右旋，使夾持套I在夾持座體2中縱向移動(dòng)，產(chǎn)生收緊和漲開(kāi)的作用，從而夾持住沖頭，和松開(kāi)沖頭，完成從固定座上拆下沖頭，并將沖頭從裝置上取下的過(guò)程。夾持套I的夾緊力的大小，通過(guò)扳手5的左旋和右旋，使螺釘4生成的扭矩，對(duì)夾持套I和夾持座體2之間產(chǎn)生夾緊力。該裝置，夾緊力可調(diào)整，夾緊可靠，操作簡(jiǎn)單?？捎行П苊馔绞植鹦恫僮鞯陌踩[患，大幅提升生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種球鎖緊沖頭快換裝置，其特征是主要由夾持座體、夾持套、手柄、扳手以及螺釘構(gòu)成，手柄內(nèi)帶有過(guò)孔，手柄前端固定連接套筒式夾持座體，夾持座體內(nèi)置夾持套，螺釘通過(guò)手柄的過(guò)孔與夾持套螺紋連接，夾持套前端頭呈多瓣式結(jié)構(gòu)，螺釘與扳手螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種球鎖緊沖頭快換裝置，其特征是所述夾持座體上設(shè)置了防轉(zhuǎn)突起，夾持套上開(kāi)有防轉(zhuǎn)槽，防轉(zhuǎn)突起滑動(dòng)置于防轉(zhuǎn)槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種球鎖緊沖頭快換裝置，其特征是所述手柄前端帶有螺紋柱，手柄通過(guò)螺紋柱與夾持座體連接并膠接固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)模具調(diào)整維護(hù)用工具。一種球鎖緊沖頭快換裝置，主要由夾持座體、夾持套、手柄、扳手以及螺釘構(gòu)成，手柄內(nèi)帶有過(guò)孔，手柄前端固定連接套筒式夾持座體，夾持座體內(nèi)置夾持套，螺釘通過(guò)手柄的過(guò)孔與夾持套螺紋連接，夾持套前端頭呈多瓣式結(jié)構(gòu)，螺釘與扳手螺紋連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)的徒手進(jìn)行沖頭拆卸的作業(yè)模式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾緊可靠，既不損壞沖頭安裝部位的尺寸、形狀和粗糙度精度，又消除了徒手作業(yè)的安全隱患，同時(shí)提高了模具調(diào)整和維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202781003SQ201220454198
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者馬寶順, 王繼業(yè) 申請(qǐng)人:盤(pán)起工業(yè)(大連)有限公司