專利名稱：機車頂蓋的立體存放架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機車工裝技術領域，主要涉及一種機車頂蓋的立體存放架。
背景技術：
HXDl型電力機車共兩節八個頂蓋，頂蓋拆解下車后需要進行頂蓋高壓設備的二次拆解，拆解后需進行頂蓋的清洗和檢修，需要進行頂蓋管路、線路的檢修，檢修完成后進行各高壓設備的安裝，完成后等待裝車。這樣就需要將拆解下車的頂蓋放置到頂蓋存放架上進行作業，原有的頂蓋存放架為單個頂蓋存放架，每個架子上只能放置一個頂蓋，如果將這些架子疊放后又造成了起吊安裝的不方便，這樣在和諧機車進入批量檢修后造成了車間頂 蓋存放區域不夠，滿足不了生產需求，嚴重影響了生產的進行，需要設計一種既能立體存放又能保證起吊方便的工裝。
實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種機車頂蓋的立體存放架，使其既能一個存放架同時存放多個頂蓋，節省空間，又能方便在組裝頂蓋時起吊。本實用新型完成所述目的采用如下技術方案一種機車頂蓋的立體存放架，所述立體存放架具有多個用以放置頂蓋的存放工位，所述的多個存放工位上下多層設置；所述立體存放架的底座四角均焊接有立柱，在每根所述的立柱上均套置有多根上下設置的套管，在每根所述的套管上均具有支撐臂；所述支撐臂為水平設置并可隨套管繞立柱轉動；對應位于同一高度的四根套管設置有兩個用以支撐頂蓋的橫梁；兩個所述的橫梁平行；每一根所述橫梁的兩端分別與兩根套管的支撐臂鉸接；兩個所述的橫梁及所對應的支撐臂、套管構成用以放置頂蓋的一個存放工位；所述橫梁與立柱之間具有用以橫梁繞立柱轉動的間隙。本實用新型在使用時，將機車的頂蓋從最下層依次放置在多層存放工位上；當需要吊起存放在存放架上的頂蓋時，首先將位于存放架最上層的頂蓋吊走，然后使最上層存放工位的兩根橫梁繞立柱轉動，使橫梁與立柱接觸，這時就可以將下層的頂蓋順利吊出。本實用新型提出的一種機車頂蓋的立體存放架，采用上述技術方案，實現了在同一立體存放架上同時存放多個頂蓋，節省了空間，又方便了在組裝頂蓋時的起吊。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖I的A向視圖。圖中1、立柱，2、橫梁、3、套管、4、支撐臂，5、底座。
具體實施方式
結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明[0012]如圖I、圖2所示，一種機車頂蓋的立體存放架，所述立體存放架具有多個用以放置頂蓋的存放工位，所述的多個存放工位上下多層設置；所述立體存放架的底座四角均焊接有立柱1，在每根所述的立柱I上均套置有多根上下設置的套管3，在每根所述的套管3上均具有支撐臂4 ;所述支撐臂4為水平設置并可隨套管3繞立柱I轉動；對應位于同一高度的四根套管3設置有兩個用以支撐頂蓋的橫梁2 ;兩個所述的橫梁2平行；每一個所述橫梁2的兩端分別與兩根套管的支撐臂4鉸接；兩個所述的橫梁2及所對應的支撐臂4、套管3構成用以放置頂蓋的一個存放工位；所述橫梁與立柱之間具有用以橫梁繞立柱轉動的間 隙。
權利要求1. 一種機車頂蓋的立體存放架，其特征在于所述立體存放架具有多個用以放置頂蓋的存放工位，所述的多個存放工位上下多層設置；所述立體存放架的底座四角均焊接有立柱(1)，在每根所述的立柱(I)上均套置有多根上下設置的套管(3)，在每根所述的套管(3)上均具有支撐臂(4);所述支撐臂(4)為水平設置并可隨套管繞立柱轉動；對應位于同一高度的四根套管(3)設置有兩個用以支撐頂蓋的橫梁(2);兩個所述的橫梁平行；每一個所述橫梁(2)的兩端分別與兩根套管的支撐臂(4)鉸接；兩個所述的橫梁(2)及所對應的支撐臂(4)、套管(3)構成用以放置頂蓋的一個存放工位；所述橫梁(2)與立柱(I)之間具有用以橫梁繞立柱轉動的間隙。
專利摘要本實用新型屬于和諧機車工裝技術領域，主要涉及一種機車頂蓋的立體存放架，所述立體存放架具有多個上下設置的存放工位；立體存放架的底座四角焊接的立柱(1)上均套置有多根上下設置的套管(3)，在每根所述的套管(3)上均具有支撐臂(4)；所述支撐臂(4)為水平設置并可隨套管繞立柱轉動；對應位于同一高度的四根套管(3)設置有兩個用以支撐頂蓋的橫梁(2)；每一個所述橫梁(2)的兩端分別與兩根套管的支撐臂(4)鉸接；所述橫梁(2)與立柱(1)之間具有用以橫梁繞立柱轉動的間隙。本實用新型采用上述技術方案，實現了在同一立體存放架上同時存放多個頂蓋，節省了空間，又方便了在組裝頂蓋時的起吊。
文檔編號B25H3/04GK202668535SQ201220344349
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月17日 優先權日2012年7月17日
發明者王德鐸, 李奇 申請人:南車洛陽機車有限公司