專利名稱：具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖及其專用鑰匙的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜螺母輪鎖，具體是指一種具有三重防盜功能的內工字形汽車防盜螺母輪鎖及開該三重防盜螺母輪鎖的專用鑰匙。
背景技術：
現有技術中，汽車輪胎一般采用六角螺絲鎖固在輪軸上，所述六角螺絲有內六角和外六角兩種，其六角結構的設置是為了方便安裝或拆卸輪胎作用，只要用常規的工具，即可將輪胎卸下，其雖然為更換輪胎帶來便利，但這也給盜賊提供了偷盜的方便，由此經常發生輪胎被盜的現象。針對上述輪胎被盜被偷的問題，市面上也已出現了各式的螺母式防盜輪鎖裝置，其或者結構較復雜，無法與各種汽車輪軸相匹配，不便推廣使用；或者只具簡單的單重防盜 作用，防盜效果不佳；因此目前汽車車輪被盜現象日益嚴重，究其一重要原因是現有技術中還沒有一種防盜效果好，并可與各種汽車輪軸相匹配使用的防盜輪鎖。有鑒于此，本發明人對汽車用螺母式防盜輪鎖結構進行了深入研究，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，其可適合于不同類型車輛使用，并較好地克服了現有技術中螺母輪鎖結構復雜及防盜效果不佳的缺陷。本實用新型的另一目的在于提供一種用于上述具有三重防盜功能的內工字形汽車防盜螺母輪鎖的專用鑰匙，專門用于配合上述防盜螺母輪鎖，具有方便安裝及拆卸的特點。為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是一種具有三重防盜功能的內工字形汽車防盜螺母輪鎖，其包括螺母本體、防盜內蓋及防盜外蓋，上述螺母本體呈中空且后端密封的圓錐臺結構，于該圓錐臺結構的頂面上凹設有輪廓為工字形的第一陰模槽；上述防盜內蓋以沉設方式適配螺設在上述第一陰模槽內，且該防盜內蓋的外側面與上述螺母本體的頂面相齊平，且上述防盜內蓋的外側面上凹設有輪廓呈字母“E”的第二陰模槽；上述螺母本體的上部設有外螺紋，上述防盜外蓋呈圓錐臺結構，其適配螺合罩設在上述螺母本體的上部，且該防盜外蓋的外側面上成型有一帶數字“42”的實心凸結構體的第三陰模槽。上述防盜外蓋上還設有一防護帽，該防護帽上成型有與上述第三陰模槽相適配的凸塊。上述防盜外蓋適配螺合罩設在上述螺母本體的上部后，此防盜外蓋的圓錐臺結構的圓錐母線與此螺母本體的圓錐臺結構的圓錐母線在同一直線上。一種用于上述具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖的專用鑰匙，其呈一 T型的連接桿，該連接桿的三個自由端各設有一外側壁呈六角形的第一、第二及第三筒頭，該第一筒頭的端部凸設有一與上述第一陰模槽相匹配對應的第一陽模塊，所述的第一陽模塊的外輪廓為工字形的陽模凸塊；該第二筒頭的端部凸設有一與上述第二陰模槽相匹配對應的第二陽模塊，所述的第二陽模塊的外輪廓呈反面字母“E”的陽模凸塊；該第三筒頭的端部設有可頂入上述第三陰模槽并與其對應所帶的凸結構體相匹配嵌合的第三陽模塊，所述的第三陽模塊為帶數字“42”的反面結構的陽模凸塊。采用上述方案后，本實用新型一種具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，其包括螺母本體、防盜內蓋及防盜外蓋，防盜內蓋沉設在螺母本體內，螺母本體和防盜外蓋的外側壁均呈光滑的沒有邊角的圓錐臺結構，常規的拆卸工具無法對該螺母本體及防盜外蓋進行有效卡緊并擰動作用；本案三重防盜螺母輪鎖的第一防盜點為在螺母本體的頂面上凹設有輪廓為工字形的第一陰模槽，常規的工具無法對其實施有效的擰旋作用，第二防盜點為在防盜內蓋的外側面上凹設有輪廓呈字母“E”的第二陰模槽，常規的工具也無法對其實施有效的擰旋作用，第三防盜點為在防盜外蓋的外側面上成型有一帶數字“42”的實心凸結構體的第三陰模槽，同理常規的工具也無法對其實施有效的擰旋作用，所述中每一重的防盜性能都較佳，則三重防盜點大大提升了螺母輪鎖的整體防盜效果。 對應上述三重防盜輪鎖，本實用新型還給出與之相配合使用專門用于安裝及拆卸的專用鑰匙，其呈一 T型的連接桿，該連接桿的三個自由端各設有一外側壁呈六角形的第一、第二及第三筒頭，常規的工具能夠對其夾緊并作擰旋作用，安裝或拆卸上述螺母本體，先將第一陽模塊適配嵌入第一陰模槽，再用常規工具對外側壁呈六角形的第一筒頭夾緊并擰旋實現方便安裝或拆卸螺母本體作用，安裝或拆卸防盜內蓋、防盜外蓋時，同理將第二、第三陽模塊對應適配嵌入第二、第三陰模槽，利用常規工具實現方便安裝或拆卸作用。
圖I是本實用新型具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖的結構示意圖；圖2是本實用新型螺母本體的俯視圖；圖3是本實用新型防盜內蓋的俯視圖；圖4是本實用新型防盜外蓋的俯視圖；圖5是本實用新型專用鑰匙的主視圖；圖6是本實用新型第一陽模塊的主視圖；圖7是本實用新型第二陽模塊的主視圖；圖8是本實用新型第三陽模塊的主視圖。標號說明螺母本體 I 第一陰模槽 120槽口121 外螺紋122防盜內蓋 2 外螺紋21第二陰模槽22 防盜外蓋 3第三陰模槽31 實心凸結構體310防護帽 4 帽頭41凸塊42 連接桿5[0030]第一筒頭 51 第二筒頭 52第三筒頭 53 第一陽模塊 54第二陽模塊55 第三陽模塊 5具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。如圖I-圖4所示為本案具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，其包括螺母本體I、防盜內蓋2及防盜外蓋3，其中上述螺母本體I呈中空且后端密封的圓錐臺結構，于該圓錐臺結構的頂面上凹設 有第一陰模槽120，本實用新型給出的較佳實施例，如圖2所示，該第一陰模槽120的內輪廓圖形為工字形的凹槽結構，常規的工具無法對其實施有效的擰旋作用。上述防盜內蓋2，其以沉設方式適配螺設在上述螺母本體I上，具體地，第一陰模槽120的槽口 121上設有內螺紋，對應防盜內蓋2呈圓柱型狀，其側壁上成型有與上述內螺紋相對應的外螺紋21，防盜內蓋2適配螺設在槽口 121內后，防盜內蓋2的外側面與呈圓錐臺的螺母本體I的頂面相齊平；防盜內蓋2的外側面上凹設有第二陰模槽22，較佳實施例如圖3所示，為一內輪廓呈字母“E”的陰模凹槽，同理常規的工具無法對其實施有效的擰旋作用。上述防盜外蓋3，呈圓錐臺結構，其上設有內螺紋(圖中未示出)，對應螺母本體I的上部設有外螺紋122，二者相適配螺合，則防盜外蓋3罩設在螺母本體I上，特別地，外螺紋122和螺母本體I的側壁間形成一環形臺階，防盜外蓋3的圓錐臺結構的底面外徑值與螺母本體I上環形臺階的外徑值相等，防盜外蓋3的圓錐臺結構的底角度數值與螺母本體I上的圓錐臺結構的底角度數值相等，由此當防盜外蓋3螺設在螺母本體I的上部后，所述防盜外蓋3的底面與螺母本體I的環形臺階相抵觸，且防盜外蓋3與螺母本體I各自的圓錐母線在同一直線上；防盜外蓋3的外側面上成型有一凸結構體310的第三陰模槽31，即該第三陰模槽31的陰模結構由所述的凸結構體310形成，該凸結構體310為帶數字的凸結構體，具體實施例中，如圖4所示，該凸結構體為一帶數字“42”的實心凸結構體，則第三陰模槽31對外顯示為異形凹凸結構，常規的工具無法對其實施有效的擰旋作用。上述防護帽4，由橡膠或塑膠制成，其包括帽頭41，該帽頭41上成型有與第三陰模槽31相適配的凸塊42，防護帽4的設置既可以避免水體或塵埃等微型體進入第三陰模槽31內而影響防盜外蓋3的正常使用，也增強了防盜輪鎖的美觀性。如圖5-8為一種用于上述具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖的專用鑰匙，其呈一 T型的連接桿5，該連接桿5的三個自由端各設有一外側壁呈六角形的第一、第二及第三筒頭51、52、53，該第一筒頭51、第二筒頭52的端部各凸設有一分別與上述第一陰模槽120、第二陰模槽22相匹配對應的第一陽模塊54、第二陽模塊55,第三筒頭53的端部設有可頂入上述第三陰模槽31并與其對應所帶的凸結構體310相匹配嵌合的第三陽模塊56,對應上述實施例,該第一陽模塊54的外輪廓為工字形形狀,其外輪廓與上述第一陰模槽120的內輪廓相吻合匹配，第二陽模塊55為外輪廓呈反面字母“E”的陽模凸塊，其外輪廓與上述第二陰模槽22的內輪廓相吻合匹配，第三陽模塊56為帶數字“42”的反面結構的陽模凸塊，其內輪廓與上述凸結構體310的外輪廓相吻合匹配。本實用新型三重防盜汽車螺母輪鎖安裝后，由于螺母本體I和防盜外蓋3的外側壁均呈光滑的沒有邊角的圓錐臺結構，常規的拆卸工具無法對該螺母本體I及防盜外蓋3進行有效卡緊并擰動作用；本案三重防盜功能的汽車螺母輪鎖的第一防盜點為在螺母本體I的頂面上凹設有輪廓為工字形的第一陰模槽120，常規的工具無法對其實施有效的擰旋作用，第二防盜點為在防盜內蓋2的外側面上凹設有輪廓呈字母“E”的第二陰模槽22，常規的工具也無法對其實施有效的擰旋作用，第三防盜點為在防盜外蓋3的外側面上成型有一帶數字“42”的實心凸結構體310的第三陰模槽31，同理常規的工具也無法對其實施有效的擰旋作用，所述中每一重的防盜性能都較佳，則三重防盜點大大提升了螺母輪鎖的整體防盜效果。所述專用鑰匙，專門用于安裝及拆卸上述內工字形汽車用三重防盜汽車螺母輪鎖，所述連接桿5的三個自由端所設的第一、第二及第三筒頭51、52、53的外側壁均呈六角 形的，常規的工具能夠對其夾緊并作擰旋作用，拆卸三重防盜輪鎖時，先拆卸防盜外蓋3，將第三陽模塊56適配嵌入第三陰模槽31，再用常規工具對第一筒頭51夾緊并擰旋實現方便安裝或拆卸螺母本體作用，再依次拆卸防盜內蓋2、螺母本體I時，同理將第二陽模塊55、第一陽模塊54對應適配嵌入第二陰模槽22、第一陰模槽120，利用常規工具實現方便拆卸作用。綜上所述，本實用新型具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖及其專用鑰匙，其結構簡單，拆卸汽車車輪時必須使用配套的專用鑰匙，防盜效果好，可與各種車輛匹配使用，而且，本案不僅限于應用在汽車防盜上，還可以應用在其他適合裝配的機械部件上，同樣能夠達到所述的有益效果。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權利要求1.一種具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，其特征在于包括螺母本體、防盜內蓋及防盜外蓋，上述螺母本體呈中空且后端密封的圓錐臺結構，于該圓錐臺結構的頂面上凹設有輪廓為工字形的第一陰模槽；上述防盜內蓋以沉設方式適配螺設在上述第一陰模槽內，且該防盜內蓋的外側面與上述螺母本體的頂面相齊平，且上述防盜內蓋的外側面上凹設有輪廓呈字母“E”的第二陰模槽；上述螺母本體的上部設有外螺紋，上述防盜外蓋呈圓錐臺結構，其適配螺合罩設在上述螺母本體的上部，且該防盜外蓋的外側面上成型有一帶數字“42”的實心凸結構體的第三陰模槽。
2.如權利要求I所述的一種具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，其特征在于上述防盜外蓋上還設有一防護帽，該防護帽上成型有與上述第三陰模槽相適配的凸塊。
3.如權利要求I所述的一種具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，其特征在于上述防盜外蓋適配螺合罩設在上述螺母本體的上部后，此防盜外蓋的圓錐臺結構的圓錐母線與此螺母本體的圓錐臺結構的圓錐母線在同一直線上。
4.一種用于上述具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖的專用鑰匙，其特征在于呈一 T型的連接桿，該連接桿的三個自由端各設有一外側壁呈六角形的第一、第二及第三筒頭，該第一筒頭的端部凸設有一與上述第一陰模槽相匹配對應的第一陽模塊，所述的第一陽模塊的外輪廓為工字形的陽模凸塊；該第二筒頭的端部凸設有一與上述第二陰模槽相匹配對應的第二陽模塊，所述的第二陽模塊的外輪廓呈反面字母“E”的陽模凸塊；該第三筒頭的端部設有可頂入上述第三陰模槽并與其對應所帶的凸結構體相匹配嵌合的第三陽模塊，所述的第三陽模塊為帶數字“42”的反面結構的陽模凸塊。
專利摘要本實用新型公開一種具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖，包括螺母本體、防盜內蓋及防盜外蓋，螺母本體呈中空且后端密封的圓錐臺結構，于其頂面上凹設有輪廓為工字形的第一陰模槽；防盜內蓋適配螺設在螺母本體上，其外側面上凹設有輪廓呈字母“E”的第二陰模槽；防盜外蓋呈圓錐臺結構，其適配螺設在螺母本體上部，并外側面上成型有一帶數字“42”的實心凸結構體的第三陰模槽；一種用于上述具有三重防盜功能的內工字形汽車螺母輪鎖的專用鑰匙，其T型連接桿的三個自由端各設有第一、第二及第三筒頭，第一、第二筒頭的端部上各凸設有一與第一、第二陰模槽相匹配的第一、第二陽模塊，第三筒頭的端部上設有與第三陰模槽凸結構體相匹配的第三陽模塊；本案結構簡單，防盜效果好，可與各種車輛及其他適合裝配的機械部件匹配使用。
文檔編號B25B27/00GK202612358SQ20122029392
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月9日 優先權日2012年6月9日
發明者陳培金 申請人:陳培金