專利名稱：一種密封圈壓裝定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及軸承加工領域，特別是一種用于壓裝軸承密封圈的定位裝置。
背景技術：
目前，現有的輪轂軸承組合密封，在裝配的過程中，一般使用外圈擋邊及內外徑處磨加工面進行引導定位，此種方案在外圈倒角或內圈內外徑倒角不良時容易導致密封圈壓裝時引導傾斜，密封圈外徑變形有錐度，甚至壓壞，壓裝質量不穩定，存在一定的潛在質量風險
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服潛在的密封圈壓裝質量缺陷，本文提供了一種密封 圈壓裝定位裝置，在能夠穩定保證密封圈壓裝質量的同時，又能提高生產效率便于實現密封圈裝配的自動化。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的一種密封圈壓裝定位裝置，包括密封圈、待密封的軸承，其特征在于還包括一外圈定位引導塊和一密封圈壓裝塊，該密封圈壓裝塊的底部凸設有一與軸承內圈配合的定位部和一與軸承縫隙對應的壓緊部，在該壓緊部和軸承縫隙之間放置有所述密封圈；該外圈定位引導塊套設在軸承外圈上，并在外圈定位引導塊上形成有一導向面，沿著該導向面，壓緊部向下移位并使密封圈壓入于軸承縫隙中。優選地，所述外圈定位引導塊為一截面為倒L型的環體且L的橫部向內延伸，其橫部的頂面為外圈定位引導塊與密封圈壓裝塊配合的定位面，其橫部與豎部形成的內L型面 為外圈定位引導塊與軸承外圈配合的定位面，其橫部的內面有斜度，形成所述導向面。優選地，所述豎部向下不超過軸承的底面，橫部向內不超過軸承外圈內面。本實用新型的優點在軸承外圈倒角或內圈內外徑倒角不良、密封圈放置定位不佳時，準確引導密封圈壓裝，防止壓裝傾斜變形，能夠保證密封圈壓裝質量穩定的同時，又能提聞生廣效率。
圖I是本實用新型的結構示意圖(壓裝前)。圖2是本實用新型的結構示意圖(壓裝后)。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。圖中所示的是一種密封圈壓裝定位裝置，包括密封圈I、待密封的軸承2，其特征在于還包括一外圈定位引導塊4和一密封圈壓裝塊3，該密封圈壓裝塊的底部凸設有一與軸承內圈6配合的定位部7和一與軸承縫隙對應的壓緊部8，在該壓緊部和軸承縫隙之間放置有所述密封圈；該外圈定位引導塊套設在軸承外圈上，并在外圈定位引導塊上形成有一導向面9，沿著該導向面，壓緊部向下移位并使密封圈壓入于軸承縫隙中。所述外圈定位引導塊為一截面為倒L型的環體且L的橫部向內延伸，其橫部的頂面為外圈定位引導塊與密封圈壓裝塊配合的定位面10,其橫部與豎部形成的內L型面為外圈定位引導塊與軸承外圈配合的定位面11，其橫部的內面有斜度，形成所述導向面。所述豎部向下不超過軸承的底面，橫部向內不超過軸承外圈內面。密封圈裝配過程十分簡單，先將外圈定位引導塊套在軸承上，實現在外圈外徑徑向定位后，把密封圈放在軸承間隙的上，接著，把密封圈壓裝塊的定位部插入到軸承內圈內，并在外圈定位引導塊的徑向定位引導下通過壓緊部將密封圈壓入軸承擋邊處。即使在軸承外圈倒角或內圈內外徑倒角不良時，本裝置仍能準確引導密封圈進入軸承間隙內。以上僅表達了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不 脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
權利要求1.一種密封圈壓裝定位裝置，包括密封圈、待密封的軸承，其特征在于還包括一外圈定位引導塊和一密封圈壓裝塊，該密封圈壓裝塊的底部凸設有一與軸承內圈配合的定位部和一與軸承縫隙對應的壓緊部，在該壓緊部和軸承縫隙之間放置有所述密封圈；該外圈定位引導塊套設在軸承外圈上，并在外圈定位引導塊上形成有一導向面，沿著該導向面，壓緊部向下移位并使密封圈壓入于軸承縫隙中。
2.根據權利要求I所述的一種密封圈壓裝定位裝置，其特征在于所述外圈定位引導塊為一截面為倒L型的環體且L的橫部向內延伸，其橫部的頂面為外圈定位引導塊與密封圈壓裝塊配合的定位面，其橫部與豎部形成的內L型面為外圈定位引導塊與軸承外圈配合的定位面，其橫部的內面有斜度，形成所述導向面。
3.根據權利要求2所述的一種密封圈壓裝定位裝置，其特征在于所述豎部向下不超過軸承的底面，橫部向內不超過軸承外圈內面。
專利摘要本實用新型設計一種密封圈壓裝定位裝置，包括密封圈、待密封的軸承，其特征在于還包括一外圈定位引導塊和一密封圈壓裝塊，該密封圈壓裝塊的底部凸設有一與軸承內圈配合的定位部和一與軸承縫隙對應的壓緊部,在該壓緊部和軸承縫隙之間放置有所述密封圈；該外圈定位引導塊套設在軸承外圈上，并在外圈定位引導塊上形成有一導向面，沿著該導向面，壓緊部向下移位并使密封圈壓入于軸承縫隙中。本實用新型的優點在軸承外圈倒角或內圈內外徑倒角不良、密封圈放置定位不佳時，準確引導密封圈壓裝，防止壓裝傾斜變形，能夠保證密封圈壓裝質量穩定的同時，又能提高生產效率。
文檔編號B25B27/02GK202540237SQ20122011661
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月26日 優先權日2012年3月26日
發明者季小鋒, 楊博 申請人:上海人本汽車軸承有限公司, 上海人本集團有限公司