專利名稱:汽車方向盤拆卸工具及拆卸方法
技術領域:
本發明涉及汽車制造業底盤領域,特別涉及一種汽車方向盤拆卸工具及拆卸方法。
背景技術:
眾所周知,汽車方向盤安裝在轉向軸上,汽車方向盤與轉向軸通過花鍵嚙合的方式連接,并通過自鎖螺母鎖固位置。然而在汽車制造業中,汽車方向盤會經常出現一些質量問題,在解決質量問題的過程中需更換或拆卸方向盤總成。 目前,汽車方向盤的拆卸通常由操作工人利用套筒拆下自鎖螺母,然后依靠操作工人自身力量進行拆卸,由于汽車方向盤與轉向軸是以花鍵嚙合方式連接的,花鍵嚙合的緊固度高,不但造成拆卸操作不方便,浪費工時,影響工作效率的問題,而且存在因操作人員操作不當,而造成方向盤零部件損壞的弊端。可見,如何設計一種適用于汽車生產或維修需求的快速拆卸汽車方向盤拆卸的工具是一個急切需要解決的難題。
發明內容
為了解決現有技術由于缺少專用的拆卸工具,而造成拆卸操作不方便,浪費工時,影響工作效率的問題,以及存在因操作人員操作不當,而造成方向盤零部件損壞的弊端,本發明實施例提供了一種汽車方向盤拆卸工具及拆卸方法。所述技術方案如下—方面,提供了一種汽車方向盤拆卸工具,所述汽車方向盤拆卸工具用以拆卸汽車方向盤,所述汽車方向盤上設有轉向柱軸端螺孔及兩個方向盤固定螺孔,所述汽車方向盤拆卸工具包括支撐板、主絲螺栓桿、自鎖螺母、第一拉拔螺栓和第二拉拔螺栓,所述支撐板上設有主絲螺栓桿孔、第一拉拔螺栓孔及第二拉拔螺栓孔,所述主絲螺栓桿孔、所述第一拉拔螺栓孔和所述第二拉拔螺栓孔用以穿過與之對應的所述主絲螺栓桿、所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓,所述自鎖螺母安裝在所述主絲螺栓桿上;工作時,所述主絲螺栓桿穿入所述轉向柱軸端螺孔,并通過所述自鎖螺母固定穿入位置,所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓分別穿入所述兩個方向盤固定螺孔,以實現所述汽車方向盤的拆卸。具體地,所述主絲螺栓桿孔為圓孔,所述第一拉拔螺栓孔為槽型孔。具體地,所述主絲螺栓桿孔為圓孔,所述第二拉拔螺栓孔為槽型孔。具體地,所述主絲螺栓桿外徑為13mm,長度為60mm-80mm。具體地,所述第一拉拔螺栓外徑為10mm,長度為500mm以上。具體地,所述第二拉拔螺栓外徑為10mm,長度為500mm以上。另一方面,提供了一種應用汽車方向盤拆卸工具的拆卸方法,所述拆卸方法按照如下步驟進行,
步驟100,將所述汽車方向盤拆卸工具中的所述主絲螺栓桿插入所述主絲螺栓桿孔,并使之形成螺紋連接,將所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓分別穿入所述兩個方向盤固定螺孔,并使之形成螺紋連接;步驟200,旋轉所述主絲螺栓桿使之與方向盤轉向柱軸端固定點相接觸,并通過所述自鎖螺母鎖緊;步驟300,以所述方向盤轉向柱軸端固定點為支點支撐所述主絲螺栓桿,以所述主絲螺栓桿與所述自鎖螺母配合連接旋轉力的方式,再經所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓將所述汽車方向盤提起輕松拆卸下來。本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是本發明實施例提供了一種所述汽車方向盤拆卸工具,使得在汽車生產或維修需求過程中能夠快速拆卸汽車方向盤,利用本發明所述汽車方向盤拆卸工具具有拆卸單快捷、省力省時,并能夠有效的避免因操作人員操作不當,而造成方向盤零部件損壞的弊端。 本發明實施例提供了一種應用汽車方向盤拆卸工具的拆卸方法,具有操作簡單,拆卸快速,省時省力的優點,并且使用該方法能夠有效的避免因操作人員操作不當,而造成方向盤零部件損壞的弊端。
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發明實施例提供的汽車方向盤的立體圖;圖2是本發明一實施例提供的汽車方向盤拆卸工具的整體結構圖;圖3是本發明又一實施例提供的汽車方向盤拆卸工具的整體結構圖。圖中各符號表示含義如下10汽車方向盤,11轉向柱軸端螺孔,12第一方向盤固定螺孔,13第二方向盤固定螺孔,20汽車方向盤拆卸工具,21支撐板,21A主絲螺栓桿孔,21B第一拉拔螺栓孔,21C第二拉拔螺栓孔,22主絲螺栓桿,23自鎖螺母,24第一拉拔螺栓,25第二拉拔螺栓。
具體實施例方式為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。實施例一如圖I所示,汽車方向盤10上通常設有轉向柱軸端螺孔及兩個方向盤固定螺孔,其中,兩個方向盤固定螺孔均為工藝孔,對稱的設置在轉向柱軸端螺孔兩側,本實施例中,兩個方向盤固定螺孔分別為第一方向盤固定螺孔12和第二方向盤固定螺孔13。如圖2所示,本發明實施例提供了一種汽車方向盤拆卸工具20,所述汽車方向盤拆卸工具20用以拆卸汽車方向盤10,所述汽車方向盤10上設有轉向柱軸端螺孔(參見圖I)及兩個方向盤固定螺孔12、13 (參見圖1),所述汽車方向盤拆卸工具20包括支撐板21、主絲螺栓桿22、自鎖螺母23、第一拉拔螺栓24和第二拉拔螺栓25,所述支撐板21上設有主絲螺栓桿孔21A、第一拉拔螺栓孔21B及第二拉拔螺栓孔21C,所述主絲螺栓桿孔21A、所述第一拉拔螺栓孔21B和所述第二拉拔螺栓孔21C用以穿過與之對應的所述主絲螺栓桿22、所述第一拉拔螺栓24和所述第二拉拔螺栓25,所述自鎖螺母23安裝在所述主絲螺栓桿22上;工作時,所述主絲螺栓桿22穿入所述轉向柱軸端螺孔11 (參見圖I ),并通過所述自鎖螺母23固定穿入位置,所述第一拉拔螺栓24和所述第二拉拔螺栓25分別穿入所述兩個方向盤固定螺孔,即所述第一拉拔螺栓24穿過所述第一方向盤固定螺孔12,所述第二拉拔螺栓25穿入所述第二方向盤固定螺孔13,以實現所述汽車方向盤10的拆卸。如圖2所示,本發明實施例提供了一種所述汽車方向盤拆卸工具20,使得在汽車生產或維修需求過程中能夠快速拆卸汽車方向盤10,利用本發明所述汽車方向盤拆卸工具20具有拆卸單快捷、省力省時,并能夠有效的避免因操作人員操作不當,而造成方向盤零部 件損壞的弊端。此外,所述汽車方向盤拆卸工具20還具有可以隨身攜帶,通用性較強的優點。更具體地,如圖2所示,本實施例中,主絲螺栓桿22位于支撐板21中部,第一拉拔螺栓24和第二拉拔螺栓25對稱的設置在主絲螺栓桿22兩側。具體地,如圖3所示,所述主絲螺栓桿孔21A為圓孔,為適應拆卸不同車型的方向盤,所述第二拉拔螺栓孔21C為槽型孔,通過槽型孔21C調節所述主絲螺栓桿22與第二拉拔螺栓25之間的距離。當人本來領域普通技術人員可以理解,參見圖3所示,所述第一拉拔螺栓孔21B可以是槽型孔,通過槽型孔21B調節所述主絲螺栓桿22與第一拉拔螺栓24之間的距離。具體地,如圖2所示,作為優選,所述主絲螺栓桿22外徑為13mm,長度為60mm-80mmo具體地,如圖2所不,作為優選,所述第一拉拔螺栓24外徑為10mm,長度為500mm以上。具體地,如圖2所示,作為優選,所述第二拉拔螺栓25外徑為10mm,長度為500mm以上。更具體地,參見圖2所示,本實施例中,支撐板21、主絲螺栓桿22、自鎖螺母23、第一拉拔螺栓24和第二拉拔螺栓25均采用鋼材制成,使得整個制作過程簡單,制作工藝少,制作成本低。實施例二另一方面,參見圖2,本發明實施例提供了一種應用汽車方向盤拆卸工具20的拆卸方法,所述拆卸方法按照如下步驟進行,步驟100,將所述汽車方向盤拆卸工具20中的所述主絲螺栓桿22插入所述主絲螺栓桿孔21A,并使之形成螺紋連接,將所述第一拉拔螺栓24和所述第二拉拔螺栓25分別穿入所述兩個方向盤固定螺孔,并使之形成螺紋連接;步驟200,旋轉所述主絲螺栓桿22使之與方向盤轉向柱軸端固定點相接觸,并通過所述自鎖螺母23鎖緊;步驟300,以所述方向盤轉向柱軸端固定點為支點支撐所述主絲螺栓桿22,以所述主絲螺栓桿22與所述自鎖螺母23配合連接旋轉力的方式,再經所述第一拉拔螺栓24和所述第二拉拔螺栓25將所述汽車方向盤10提起輕松拆卸下來。本發明實施例提供了一種應用汽車方向盤拆卸工具20的拆卸方法,具有操作簡單,拆卸快速,省時省力的優點,并且使用該方法能夠有效的避免因操作人員操作不當,而造成方向盤零部件損壞的弊端。上述本發明實施例序號僅僅為了描述,不代表實施例的優劣。
以上所述僅為本發明的較佳實施例,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽車方向盤拆卸工具,其特征在于,所述汽車方向盤拆卸工具用以拆卸汽車方向盤,所述汽車方向盤上設有轉向柱軸端螺孔及兩個方向盤固定螺孔,所述汽車方向盤拆卸工具包括支撐板、主絲螺栓桿、自鎖螺母、第一拉拔螺栓和第二拉拔螺栓,所述支撐板上設有主絲螺栓桿孔、第一拉拔螺栓孔及第二拉拔螺栓孔,所述主絲螺栓桿孔、所述第一拉拔螺栓孔和所述第二拉拔螺栓孔用以穿過與之對應的所述主絲螺栓桿、所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓,所述自鎖螺母安裝在所述主絲螺栓桿上; 工作時,所述主絲螺栓桿穿入所述轉向柱軸端螺孔,并通過所述自鎖螺母固定穿入位置,所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓分別穿入所述兩個方向盤固定螺孔,以實現所述汽車方向盤的拆卸。
2.根據權利要求I所述汽車方向盤拆卸工具,其特征在于,所述主絲螺栓桿孔為圓孔,所述第一拉拔螺栓孔為槽型孔。
3.根據權利要求I所述汽車方向盤拆卸工具,其特征在于,所述主絲螺栓桿孔為圓孔,所述第二拉拔螺栓孔為槽型孔。
4.根據權利要求1-3任一項權利要求所述汽車方向盤拆卸工具,其特征在于,所述主絲螺栓桿外徑為13mm,長度為60mm-80mm。
5.根據權利要求4所述汽車方向盤拆卸工具,其特征在于,所述第一拉拔螺栓外徑為IOmm,長度為500_以上。
6.根據權利要求5所述汽車方向盤拆卸工具,其特征在于,所述第二拉拔螺栓外徑為IOmm,長度為500_以上。
7.應用權利要求6所述的汽車方向盤拆卸工具的拆卸方法,其特征在于,所述拆卸方法按照如下步驟進行, 步驟100,將所述汽車方向盤拆卸工具中的所述主絲螺栓桿插入所述主絲螺栓桿孔,并使之形成螺紋連接,將所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓分別穿入所述兩個方向盤固定螺孔,并使之形成螺紋連接; 步驟200,旋轉所述主絲螺栓桿使之與方向盤轉向柱軸端固定點相接觸,并通過所述自鎖螺母鎖緊; 步驟300,以所述方向盤轉向柱軸端固定點為支點支撐所述主絲螺栓桿,以所述主絲螺栓桿與所述自鎖螺母配合連接旋轉力的方式,再經所述第一拉拔螺栓和所述第二拉拔螺栓將所述汽車方向盤提起輕松拆卸下來。
全文摘要
本發明公開了一種汽車方向盤拆卸工具及拆卸方法,屬于汽車領域。所述拆卸工具用以拆卸汽車方向盤,汽車方向盤上設有轉向柱軸端螺孔及兩個方向盤固定螺孔,汽車方向盤拆卸工具包括支撐板、主絲螺栓桿、自鎖螺母、第一拉拔螺栓和第二拉拔螺栓,支撐板上設有主絲螺栓桿孔、第一拉拔螺栓孔及第二拉拔螺栓孔,主絲螺栓桿孔、第一拉拔螺栓孔和第二拉拔螺栓孔用以穿過與之對應的主絲螺栓桿、第一拉拔螺栓和第二拉拔螺栓,自鎖螺母安裝在主絲螺栓桿上。使用本發明實施例使得在汽車生產或維修需求過程中能夠快速拆卸汽車方向盤,具有拆卸單快捷、省力省時,并能夠有效的避免因操作人員操作不當,而造成方向盤零部件損壞的弊端。
文檔編號B25B27/02GK102922481SQ20121047217
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日
發明者梁建領, 苗常發 申請人:奇瑞汽車股份有限公司