專利名稱：汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置，屬于汽車內飾件頂蓬生產機械技術領域。
背景技術：
目前，汽車內飾件頂蓬采用機器人水刀切割，其工藝動作先將成型好的頂蓬固定在水刀切割治具上，采用機器人水刀切割。該工藝動作流程時間長，特別是機器人水刀切割
費用高。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、緊湊、合理、工 藝動作連貫、可以節約設備投入成本的汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置。按照本發明提供的技術方案，所述汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置，在框架的頂端部固定有頂蓬定位模塊與頂蓬前沿定位胎模，在框架上固定有內外向線軌，在內外向線軌上滑動連接有內外向滑塊，在內外向滑塊上固定有升降底座，在升降底座上安裝有升降氣缸，在升降氣缸的活塞桿端部固定有左右向底座，在左右向底座上固定有左右向線軌，在左右向線軌上滑動連接有左右向滑塊，在左右向滑塊上固定有切割刀架，在切割刀架上安裝有切割刀具，在框架上固定有靠模，在切割刀架上轉動安裝有靠輪，靠輪與靠模配合。在升降底座上固定有導向套,在左右向底座上固定有導向桿,導向桿與導向套配
口 ο本發明結構簡單、緊湊，合理，確保汽車內飾件產品一個流生產，自動化程度高，產品定位準確；機構比較輕巧，并能降低產品制作成本、節約電源和提高制品質量。
圖I是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。如圖所示該汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置，在框架I的頂端部固定有頂蓬定位模塊2與頂蓬前沿定位胎模3，在框架I上固定有內外向線軌4，在內外向線軌4上滑動連接有內外向滑塊5，內外向滑塊5的移動靠無桿氣缸來推動，在內外向滑塊5上固定有升降底座6，在升降底座6上安裝有升降氣缸7，在升降氣缸7的活塞桿端部固定有左右向底座8，左右向底座8的升降由升降氣缸7來推動，在左右向底座8上固定有左右向線軌9，在左右向線軌9上滑動連接有左右向滑塊10，左右向滑塊10的移動由左右向氣缸來推動，在左右向滑塊10上固定有切割刀架11，在切割刀架11上安裝有切割刀具12，在框架I上固定有靠模13，在切割刀架11上轉動安裝有靠輪14，靠輪14與靠模13配合。
在升降底座6上固定有導向套15，在左右向底座8上固定有導向桿16，導向桿16與導向套15配合。升降氣缸7安裝在內外向滑塊5上，升降氣缸7的活塞桿伸出到位，手工移動切割刀架11，將靠輪14移動至靠模13正上方，升降氣缸7的活塞桿縮回，靠輪14與靠模接觸(利用左右向底座8上的左右向氣缸，將靠輪14與靠模13的型面貼合緊，保證切割軌跡)，切割刀具12與頂蓬產品接觸(切割刀伸出割進頂蓬產品內)，無桿氣缸動作，使得升降底座6、左右向底座8及其上的切割刀架11及切割刀具12隨之移動，切割刀具12將頂蓬產品前沿余料割斷，手工調節切割刀具12 (將切割刀具刀頭收縮)，升降機構3在氣缸作用下到上升 位，移動切割刀架11到頂蓬產品12不干涉部位，將頂蓬產品及切割余料取走，進入下一個循環動作。由于汽車內飾件頂蓬采用面料包邊工藝，利用該切割機構，產品定位精度高，設備輕巧，將低產品的制作成本、節約電能和提高制品質量。
權利要求
1.一種汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置，其特征是在框架(I)的頂端部固定有頂蓬定位模塊(2 )與頂蓬前沿定位胎模(3 )，在框架(I)上固定有內外向線軌(4)，在內外向線軌(4)上滑動連接有內外向滑塊(5)，在內外向滑塊(5)上固定有升降底座(6)，在升降底座(6)上安裝有升降氣缸(7)，在升降氣缸(7)的活塞桿端部固定有左右向底座(8)，在左右向底座(8 )上固定有左右向線軌(9 )，在左右向線軌(9 )上滑動連接有左右向滑塊(10 )，在左右向滑塊(10)上固定有切割刀架(11)，在切割刀架(11)上安裝有切割刀具(12)，在框架(I)上固定有靠模(13)，在切割刀架(11)上轉動安裝有靠輪(14)，靠輪(14)與靠模(13)配口 ο
2.如權利要求I所述的汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置，其特征是在升降底座(6)上固定有導向套(15)，在左右向底座(8)上固定有導向桿(16)，導向桿(16)與導向套(15)配口 ο
全文摘要
本發明涉及一種汽車內飾件頂蓬前沿切割裝置，在框架的頂端部固定有頂蓬定位模塊與頂蓬前沿定位胎模，在框架上固定有內外向線軌，在內外向線軌上滑動連接有內外向滑塊，在內外向滑塊上固定有升降底座，在升降底座上安裝有升降氣缸，在升降氣缸的活塞桿端部固定有左右向底座，在左右向底座上固定有左右向線軌，在左右向線軌上滑動連接有左右向滑塊，在左右向滑塊上固定有切割刀架，在切割刀架上安裝有切割刀具，在框架上固定有靠模，在切割刀架上轉動安裝有靠輪。本發明結構簡單、緊湊，合理，確保汽車內飾件產品一個流生產，自動化程度高，產品定位準確。
文檔編號B26D1/00GK102699936SQ20121016767
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月26日 優先權日2012年5月26日
發明者吳建江 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司