專利名稱：一種翼肋裝配定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于航空エ藝設備技術領域，具體地說，涉及ー種用于翼肋裝配定位裝置。
背景技術：
在飛機制造裝配中，各種類型的零部件非常多，而且結構復雜、體積小，需在裝配エ藝中使用大量的專用定位裝置和專用輔助夾具，致使裝配エ裝設施占用場地空間大、裝配エ藝流程復雜，裝配操作空間狹小、操作人員勞動強度增加，裝配質量及裝配穩定性難 以保證，無法實現多個零部件的多功能集成定位。專利201020568221. 6中公開了ー種加工中心用定位夾緊工作裝置，主要由底座、彈簧、定位套、粗定位軸、頂板焊合件、固定螺栓、精定位軸、調節螺絲、壓緊絲杠、壓緊軸、連接套、加強筋和支撐座、連接板組成，可以同時安裝兩件零件進行加工，能夠高效、快速地進行精準定位，從根本上滿足粗、精加工過程中高精度エ件的加工要求，但其結構相對復雜、無法同時實現多個零部件的定位功能。專利201010151565. I中提出了ー種大行程、高剛度、高精度三坐標定位器，是飛機部件對接裝配中數字化調姿的基礎單元，其定位精度高、剛度高、通過合理配置構成滿足不同工作性能要求的柔性調姿エ裝系統，但其毎次只能定位一個關鍵點，無法同時定位多個點。
實用新型內容為了克服現有技術中存在的剛性エ裝種類多、占用場地空間大、裝配エ藝流程復雜，無法實現多個零部件的同時定位的問題，本實用新型提出一種用于翼肋裝配定位裝置，其結構合理緊湊、占用空間小，適用于裝配飛機外前襟翼零部件的定位，定位可靠準確、適用范圍寬，而且減少專用定位裝置和專用輔助夾具的數量。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是翼肋裝配定位裝置，包括翼肋定位板、連接套筒、定位板連接法蘭、梯形楔塊、套筒連接法蘭、支臂套筒、尾緣條定位塊、前緣條內形定位面、上蒙皮內形定位面、下蒙皮內形定位面、翼肋定位孔、限位銷讓開槽、階梯孔、上蒙皮內形定位面、定位板銷孔、定位板螺孔，所述翼肋定位板為機翼形狀，前端部呈平頂楔形，側邊設置有前緣條內形定位面，前緣條內形定位面與沿周邊上蒙皮內形定位面、下蒙皮內形定位面的交接處置有臺階，翼肋定位板上部和中間部位各設有翼肋定位孔，在兩翼肋定位孔之間設有梯形限位銷讓開槽，在翼肋定位孔與限位銷讓開槽之間設有呈對角分布的兩個定位銷孔和兩個階梯形圓孔；翼肋定位板左下部設有定位銷孔和兩個螺孔。所述尾緣條定位塊呈” L”形，上部設有尾緣條內形定位面、尾緣條托面，尾緣條定位塊一端設有定位銷孔和兩個螺孔，與翼肋定位板左下部設有定位銷孔和兩個螺孔固定安裝。所述連接套筒與梯形楔塊為焊接組合件，連接套筒一端與定位板連接法蘭焊接，另一端與梯形楔塊平面端焊接，梯形楔塊另一端為斜面，斜面上設有呈對角分布的兩個定位銷孔和兩個螺孔，與翼肋定位板的銷孔通過定位銷固定，通過螺栓連接，梯形楔塊斜面與定位板連接法蘭呈24°夾角。所述支臂套筒為柱形圓筒，沿軸線水平設置有兩個定位銷孔，支臂套筒一端與安裝支座連接，另一端與套筒連接法蘭焊接。所述套筒連接法蘭和定位板連接法蘭為兩個相同的方形體，四角均布有四個相同的螺孔，每個連接法蘭上端、下端水平兩孔之間各設有呈對角分布的定位銷孔，定位板連接法蘭和套筒連接法蘭通過兩個定位銷固定定位，使用四根螺栓連接。所述支臂套筒、套筒連接法蘭、定位板連接法蘭、連接套筒與梯形楔塊連接安裝在同一軸線上。有益效果本實用新型翼肋裝配定位裝置，用于裝配飛機翼肋、蒙皮、前緣條、尾緣條等弱剛度零件的定位、夾緊與測量；該定位裝置由支臂套筒和套筒連接法蘭連接，定位板連接法蘭和連接套筒與梯形楔塊組合件連接，定位板連接法蘭與套筒連接法蘭通過兩個定位銷定位，使用螺栓連接，連接套筒與梯形楔塊組合件安裝在翼肋定位板上部的限位銷讓開槽與翼肋定位孔之間，支臂套筒固安在安裝支座上；采用本實用新型翼肋裝配定位裝置，裝配定位功能集成度高，定位穩定、可靠性好，極大地簡化了裝配エ裝的結構，減少了專用定位裝置和專用輔助夾具的數量，準確實現裝配飛機零部件的快速定位。
以下結合附圖
和實施方式對本實用新型一種裝配定位裝置作進ー步詳細說明。圖I為本實用新型裝配定位裝置結構示意圖。圖2為本實用新型的支臂套筒和套筒連接法蘭示意圖。圖3為本實用新型的翼肋定位板示意圖。圖4本實用新型的尾緣條定位塊示意圖。圖中I.定位插銷2.手柄3.手柄螺母4.插銷5.翼肋定位板6.螺釘7.銷釘8.尾緣條定位塊9.套筒連接法蘭10.支臂套筒11.定位銷孔12.銷孔13.螺紋孔14.エ藝孔15.定位板連接法蘭16.連接套筒17.梯形楔塊18.下蒙皮內形定位面19.前緣條內形定位面20.翼肋定位孔21.限位銷讓開槽22.階梯孔23.上蒙皮內形定位面24.加工基準孔25.翼肋定位面26.定位板銷孔27.定位板螺紋孔28.尾緣條內形定位面29.尾緣條托面
具體實施方式
本實施例是ー種翼肋裝配定位裝置，用于裝配飛機外前襟翼小端零部件定位。使用時，把裝配定位裝置的立柱調整到位后，將支臂套筒插入安裝支座，套合連接后，通過支臂套筒上的兩個定位銷孔與支座上的定位銷孔相配合，使用帶活動手柄的圓柱插銷插入定位銷孔中，完成支臂套筒和立柱支座部分的連接安裝。參見圖I、圖3，本實用新型翼肋裝配定位裝置，包括翼肋定位板5、連接套筒16、定位板連接法蘭15、梯形楔塊17、套筒連接法蘭9、支臂套筒10、尾緣條定位塊8、前緣條內形定位面19、上蒙皮內形定位面23、下蒙皮內形定位面18、翼肋定位孔20、限位銷讓開槽21、階梯孔22、翼肋定位面25、定位板銷孔26、定位板螺孔27，翼肋定位板5為機翼形狀，前端部呈平頂楔形，側邊設置有前緣條內形定位面19，前緣條內形定位面與沿周邊上蒙皮內形定位面23、下蒙皮內形定位面18的交接處置有臺階，翼肋定位板5上部和中間部位各設有翼肋定位孔20，在兩翼肋定位孔之間設有梯形限位銷讓開槽21，在翼肋定位孔20與限位銷讓開槽21之間設有呈對角分布的兩個銷孔26和兩個階梯形圓孔22 ;翼肋定位板左下角設有定位銷孔和兩個螺孔27 ;在翼肋定位板5的兩個翼肋定位孔上安裝有手柄螺母3和插銷4配合，實現外前襟翼小端翼肋的定位夾緊；定位板上限位銷讓開槽21和定位孔之間設有兩個數控加工的加工基準孔24。圖4為本實用新型的尾緣條定位塊，尾緣條定位塊呈” L”形，上部設有尾緣條內形定位面28、尾緣條托面29，尾緣條定位塊端面上設有定位銷孔和兩個螺孔，與翼肋定位板左下部設有定位銷孔和兩個螺孔固定安裝。
如圖2、圖3所示，連接套筒16與梯形楔塊17為焊接組合件，連接套筒一端與定位板連接法蘭15焊接，另一端與梯形楔塊17平面端焊接，梯形楔塊17另一端為斜面，斜面上設有呈對角分布的兩個定位銷孔和兩個螺孔，與翼肋定位板5通過定位銷固定，通過螺栓連接。梯形楔塊17斜面與定位板連接法蘭平面夾角為24°。支臂套筒10為柱形圓筒，沿軸線水平設置有兩個定位銷孔11，支臂套筒10 —端與安裝支座連接，另一端與套筒連接法蘭9焊接。套筒連接法蘭9和定位板連接法蘭15為兩個相同的方形體，四角均布有四個相同的螺孔，每個連接法蘭上端、下端水平兩孔之間各設有定位銷孔呈對角分布。定位板連接法蘭和套筒連接法蘭通過兩個定位銷固定定位，使用四根螺栓連接。實際安裝時，兩個翼肋定位孔20亦可作為測量孔，同翼肋定位板下部的エ藝孔14一起，配以三個靶標球，經過測量確定定位夾緊裝置的實際空間位置后，在定位板連接法蘭15和套筒連接法蘭9之間通過増加薄銅片進行空間位置微調，以保證此定位夾緊裝置準確到達所要求的位置。支臂套筒10、套筒連接法蘭9、定位板連接法蘭15、連接套筒16與梯形楔塊17連接安裝在同一軸線上。在本實用新型翼肋裝配定位裝置安裝調整到要求后，以外前襟翼小端零部件所涉及的具體裝配實例(I)小端翼肋的定位夾緊由外前襟翼小端的翼肋與翼肋定位面25貼合接觸，通過翼肋上開的兩個エ藝定位孔與兩個翼肋定位孔20相合，使用帶螺紋的手柄螺母3與插銷4組成的夾緊裝置對翼肋與翼肋定位板5進行緊固裝夾，使外前襟翼小端的翼肋完全定位。(2)尾緣條的定位夾緊尾緣條為一弱剛度狹長零件，考慮其裝配精度，先將尾緣條的一端放在一可移動的支撐座上，將尾緣條零件另一端的端面靠在尾緣條端面定位面處，實現尾緣條的定位；用尾緣條托面29托住尾緣條零件的底面，在航行方向上實現尾緣條的定位；再將尾緣條另一端的內形面貼靠在尾緣條內形定位面28上，用弓形夾固定尾緣條零件和尾緣條定位塊8，尾緣條完全定位夾緊，即可進行與其它支撐零件的裝配連接。(3)前緣條的定位先將前緣條零件的內形搭靠在安裝好的各翼肋上，使前緣條內形面搭靠在外前襟翼翼肋定位板端面5上的前緣條內形定位面19上的前緣條位置刻線處，得到前緣條零件的準確位置后，方便的對前緣條零件進行鉚接固定。(4)上蒙皮、下蒙皮的定位先將上蒙皮放在安裝好的翼肋骨架支撐上，把蒙皮搭靠在外前襟翼翼肋定位板5端面上的上蒙皮內形定位面23上至蒙皮的定位位置刻線處，同時，蒙皮的航向方向一側搭靠在已經定位好的尾緣條和前緣條上，與尾緣條零件和前緣條零件上的基準邊對齊，上蒙皮零件完全定位；隨后再將下蒙皮放在安裝好的翼肋骨架支撐上，把蒙皮搭靠在外前翼肋定位板5端面上的下蒙皮內形定位面18上至蒙皮的定位位置刻線處，同時，蒙皮的航向方向一側搭靠在以上已經定位好的前緣條和大梁上，與大梁上的特 征邊對齊，下蒙皮零件完全定位。隨后用拉緊帶可以很方便的固定已經定位好的上、下蒙皮的位置，實現蒙皮零件的快速精準定位夾緊。
權利要求1.一種翼肋裝配定位裝置，其特征在于包括翼肋定位板、連接套筒、定位板連接法蘭、梯形楔塊、套筒連接法蘭、支臂套筒、尾緣條定位塊、前緣條內形定位面、上蒙皮內形定位面、下蒙皮內形定位面、翼肋定位孔、限位銷讓開槽、階梯孔、上蒙皮內形定位面、定位板銷孔、定位板螺孔，所述翼肋定位板為機翼形狀，前端部呈平頂楔形，側邊設置有前緣條內形定位面，前緣條內形定位面與沿周邊上蒙皮內形定位面、下蒙皮內形定位面的交接處置有臺階，翼肋定位板上部和中間部位各設有翼肋定位孔，在兩翼肋定位孔之間設有梯形限位銷讓開槽，在翼肋定位孔與限位銷讓開槽之間設有呈對角分布的定位銷孔和兩個階梯圓孔；翼肋定位板左下角設有定位銷孔和兩個螺孔；尾緣條定位塊呈“L”形，上部設有尾緣條內形定位面、尾緣條托面，一端面上設有定位銷孔和兩個螺孔，與翼肋定位板固定安裝。
2.根據權利要求I所述的翼肋裝配定位裝置，其特征在于所述連接套筒與梯形楔塊為焊接組合件，連接套筒一端與定位板連接法蘭焊接，另一端與梯形楔塊平面端焊接，梯形楔塊斜面上設有呈對角分布的定位銷孔和兩個螺孔，與翼肋定位板固定安裝，梯形楔塊斜面與定位板連接法蘭平面夾角為24°。
3.根據權利要求I所述的翼肋裝配定位裝置，其特征在于所述支臂套筒為柱形圓筒，沿軸線水平設置有兩個定位銷孔，支臂套筒一端與安裝支座連接，另一端與套筒連接法蘭焊接。
4.根據權利要求I所述的翼肋裝配定位裝置，其特征在于所述套筒連接法蘭和定位板連接法蘭為兩個相同的方形體，四角均布有四個相同的螺孔，每個連接法蘭上端、下端水平兩孔之間各設有呈對角分布的定位銷孔。
專利摘要本實用新型涉及一種翼肋裝配定位裝置，用于裝配飛機翼肋、蒙皮、前緣條、尾緣條等弱剛度零件的定位、夾緊與測量；該定位裝置由支臂套筒和套筒連接法蘭連接，定位板連接法蘭和連接套筒與梯形楔塊組合件連接，定位板連接法蘭與套筒連接法蘭通過兩個定位銷定位，使用螺栓連接，連接套筒與梯形楔塊組合件安裝在翼肋定位板上部的限位銷讓開槽與翼肋定位孔之間，支臂套筒固安在安裝支座上；采用本實用新型翼肋裝配定位裝置，裝配定位功能集成度高，定位穩定、可靠性好，極大地簡化了裝配工裝的結構，減少了專用定位裝置和專用輔助夾具的數量，準確實現裝配飛機零部件的快速定位。
文檔編號B25B11/02GK202572212SQ20112056033
公開日2012年12月5日 申請日期2011年12月28日 優先權日2011年12月28日
發明者王仲奇, 康永剛, 蔣建軍, 郭飛燕, 楊勃, 龍昌鵬 申請人:西北工業大學