專(zhuān)利名稱(chēng)：一種模具存放架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具存放架，特別是涉及平板型工裝模具的存放架。
背景技術(shù)：
目前，工裝模具的存放方式有地面存放、架子存放，在使用吊車(chē)對(duì)工裝模具進(jìn)行存取操作時(shí)，頂層以下的工裝模具存取將很困難，甚至成為不可能；單獨(dú)一層存放會(huì)占用大量面積，同時(shí)，由于模具的存放姿態(tài)與工作時(shí)的姿態(tài)不同，模具取出后還需要使用吊車(chē)或其它工具將模具調(diào)整至工作姿態(tài)才能使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種系列支架底腳有輪子，輪子在軌道上滑行，系列支架是套裝式的，軌道是V型，也可是工字型，系列支架是大中套小安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，安裝使用方便，占地面積小，存量大。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的一種模具存放架，包括系列支架、軌道，其特征在于系列支架是套裝式，第二支架套裝入第一支架，第三支架套裝入第二支架，第一支架、第二支架、第三支架底腳有輪子，輪子與軌道之間成滑動(dòng)配合。第一支架比第二支架高寬、第二支架比第三支架高寬。軌道是V型，輪子相應(yīng)是V型面接觸。軌道是工字型，輪子相應(yīng)輪圓形面接觸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是系列支架是套裝式，大中套小的方法，且用軌道、輪子在配合滑行，軌道腳有輪子?？梢宰尮ぱb模具以工作時(shí)的姿態(tài)存取，非常方便使用吊車(chē)進(jìn)行存取，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、效果明顯、適用性好。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的圖1是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖。圖2是本實(shí)用新型的主視圖。圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。圖4是圖2的A向視圖。圖1 圖4中系列支架⑴、軌道(2)、輪子(3)、第一支架⑷、第二支架(5)、第三支架(6)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例是這樣的，參照?qǐng)D1至圖4，系列支架(1)是套裝結(jié)構(gòu)，分高低層，第一支架比第二支架(5)高大寬，第二支架(5)比第三支架(6)高大寬，第一支架(4)、第二支架( 、第三支架(6)的底腳裝有輪子( 。輪子( 與軌道( 接觸面為V型或工字型、R型。則輪子C3)做成倒R型或是與火車(chē)輪工字型輪軌道接觸做成輪圓面接觸。根據(jù)存放模具的尺寸選擇存放的系列支架(1)，沿軌道( 拉出到適當(dāng)位置，將模具按工作姿態(tài)通過(guò)吊車(chē)或其它工具放置于系列支架(1)上，再將支架推回原位置，當(dāng)需要取用時(shí)，拉出相應(yīng)系列支架(1)到適當(dāng)位置取用即可。系列支架(1)按使用要求做成存放模具框架有一層以上，本實(shí)用新型可有三層，系列支架(1)底框的支承條是軌道O)，軌道(2)與工字型配做，輪子C3)與軌道( 之間接觸面滑行是V型，也可是工字型輪圓面接觸滑行， 如果軌道(2)是V型則由輪子(3)與V型接觸也是V型，如果軌道(2)是工字型，，則輪子 (3)與之接觸面按火車(chē)軌道與車(chē)輪接觸面形成配做。系列支架(1)的底腳安裝輪子(3)，輪子(3)在系列支架(1)底腳的軌道條上滑行。工作時(shí)按不同模具形火車(chē)結(jié)構(gòu)做好系列支架 (1)的層間空間，以讓中層或下層的系列支架(1)在底腳輪道條上拉出或拉入原位，這樣就擴(kuò)大了使用空間，節(jié)約場(chǎng)地成本，一物多用。
權(quán)利要求1.一種模具存放架，包括系列支架、軌道，其特征在于系列支架(1)是套裝式，第二支架( 套裝入第一支架G)，第三支架(6)套裝入第二支架(5)，第一支架0)、第二支架 (5)、第三支架(6)底腳有輪子(3)，輪子(3)與軌道⑵之間成滑動(dòng)配合。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種模具存放架，其特征在于第一支架比第二支架(5) 高寬、第二支架(5)比第三支架(6)高寬。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種模具存放架，其特征在于軌道(2)是V型，輪子(3)相應(yīng)是V型面接觸。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種模具存放架，其特征在于軌道(2)是工字型，輪子(3)相應(yīng)輪圓形面接觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工裝模具存放架，系列支架(1)底腳輪子(3)，系列支架(1)由第一支架(4)、第二支架(5)、第三支架(6)滑動(dòng)套裝組合。輪子(3)通過(guò)螺栓與系列支架(1)連接，輪子(3)在軌道(2)上滑動(dòng)，輪子(3)與軌道(2)的接觸面為V型或是按火車(chē)的工字形軌道面接觸。系列支架(1)可根據(jù)實(shí)際情況決定數(shù)量的大小，進(jìn)行自由組合，可以讓工裝模具以工作時(shí)的姿態(tài)存取，非常方便使用吊車(chē)進(jìn)行存取，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、效果明顯、適用性好。
文檔編號(hào)B25H5/00GK202053243SQ20102066754
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者吳升勇, 張士勇, 甘強(qiáng), 程斌, 蘇貞為 申請(qǐng)人:廣西玉柴重工有限公司