專利名稱：一種新型轉速調節機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種氣動工具的轉速調節機構。
背景技術：
現有的氣動工具中，通常都藉由控制氣體流量大小的方式達到控制氣室中轉子的運轉速度，該步驟由不同結構設計的流量控制器來完成，已知的許多轉速控制機構，多采用 設成特殊形狀的閥桿、樞設于氣動工具介于氣室與握柄內部進氣通道間的氣體通路中，再 藉由閥桿的轉動而改變自進氣通道進入氣室中的氣體流量，以達到改變轉子運轉速度的目 的，但是這種技術所用的閥桿形狀特殊，在制造商并非簡易，而且其完成的精度品質也較難 維持，再者，由于閥桿的精度不佳，加以其整體轉速孔孩子機構被置于氣動工具氣體通道的 中間位置上，因此，當高壓氣體充盈于進氣通道時，所存在的壓力將造成部分氣體產生外泄 情況。因此出現了一些可以方便調節氣體流量并且結構簡單易于加工的流量調節器出現， 比如中國專利CN2705647Y公開的一種“氣動工具的空氣流量控制閥”，包括一通氣管具有 一管體形成有一第一螺部，并依次設有第一密封部、一過氣密封部以及以第二密封部，一進 氣孔導通至第一密封部與過氣密封部之間，一排氣孔導通至過氣密封部與第二密封部間， 一控氣調轉套具有一套體有一第一螺孔可螺動于通氣管的第一螺部，依序開設有一第一密 封部、一過氣密封部以及一第二密封部，一第一密封件用以密封通氣管的第一密封部與控 氣調轉套的第一密封部，一第二密封件用以密封控氣調轉套的第二密封部與通氣管的第二 密封部，一控氣密封件用以密封控氣調轉套的過氣密封部與通氣管的過氣密封部，控氣密 封件用于螺動時可位移使通氣管的進氣孔與排氣孔間可導通控氣，這樣的控氣流量控制 閥，雖然方便加工，但是部件比較復雜，調控氣體流量的檔位控制并不是明顯，并且，時間久 后，第一、第二、控氣密封件與通氣管、控氣調轉套之間均會產生磨損而產生間隙，導致流量 控制的不穩定。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構簡單、流量 控制檔位明顯并且使用壽命長的氣動工具轉速調節機構。本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為一種轉速調節機構，其特征在于 包括進氣接頭，其前部為外徑較大的套筒，后部為外徑較小的桿狀部，兩者之間形成臺 階，所述進氣接頭內的氣流通道被隔成相互不連通的進氣通道與出氣通道，桿狀部的外側 具有與進氣通道連通的進氣孔和與出氣通道連通的出氣孔，并且所述進氣孔與所述出氣孔 沿著桿狀部的長軸并列設置；套于所述進氣接頭外側并且可相對于進氣接頭旋轉的旋轉套，所述旋轉套的前部 為一套體后部為一桿體，所述套體的內側具有一環狀臺階面固定有定位片，所述桿體的內 徑與所述桿狀部的外徑相匹配，所述桿體具有一通孔可露出至少部分所述進氣孔與所述出氣孔；所述桿狀部與套筒之間形成的臺階上依次套接固定有波形墊圈和固定片，所述波 形墊圈、固定片以及定位片依次卡于進氣接頭的臺階與旋轉套的臺階面之間，所述固定片 與定位片之間設置有旋轉定位機構。優選地，所述的通孔可同時露出整個所述進氣孔與所述出氣孔，所述通孔的邊緣 結構對稱，并且邊緣為波浪形。更優選地，所述的旋轉定位機構為所述固定片上與定位片相對的面上具有的等距 分布的六個凹槽和所述定位片上與所述固定片相對的面上具有的兩個相對于固定片的中 心軸對稱的突起，所述突起與所述凹槽相匹配并且可兩兩相互卡合固定。為了防止該轉速調節機構漏氣，能夠更好地控制氣體流量，所述進氣接頭的桿狀 部上設有凹槽套接有小0型圈。作為本發明的一個變形例，所述的凹槽與所述突起設置的位置可以互換。為了能夠延長該轉速調節機構的使用壽命，所述的固定片與所述定位片相對的面 經過金屬熱加工處理。與現有技術相比，本發明的優點在于能夠方便、準確地控制進入氣體的流量，并且 氣體流量大小的檔位明顯，在使用多次后，仍然可以保持良好的接觸，較少有磨損，使該轉 速調節機構具有較長的使用壽命。
圖1為本發明實施例的轉速調節機構的部件分解圖。圖2為本發明實施例的轉速調節機構去掉殼體后的示意圖。圖3為本發明實施例的轉速調節機構的剖視圖。圖4為本發明實施例的轉速調節機構中定位片與固定片的示意圖。圖5為本發明實施例的轉速調節機構中旋轉套的示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。本發明的轉速調節機構，如圖1所示，包括殼體1、進氣接頭2、小0型圈3、波形墊 圈4、固定片5、定位片6、旋轉套7以及旋轉套0型圈8組成。所述的旋轉套7前部為直徑 較大的套體72，后部為一桿體71，所述套體72的內側還具有一臺階面用于容置并且固定定 位片6，定位片6為一環形薄片，其結構如圖4所示，所述定位片6的其中一面具有兩個定位 突起61，該兩個定位突起61對稱設置于定位片6中心軸的兩端，所述的定位片6與旋轉套 7相固定，并且具有定位突起61的面朝向外側。進氣接頭2前部為直徑相對于后部桿狀部25較大的套筒24，所述的桿狀部25上具有一凹槽23用于容置小0型圈3，桿狀部25的后側具有螺紋26，桿狀部25與套筒24的 過渡處形成一臺階面，波形墊圈4、固定片5依次套于該桿狀部25上并固定于桿狀部25與 套筒24之間的臺階面上后，再在進氣接頭2外側套上裝入了定位片6的旋轉套7，波形墊圈 4、固定片5以及定位片6正好依次卡于進氣接頭2的臺階面與旋轉套7的臺階面之間。如 圖2、3所示，進氣接頭2的桿狀部25位于旋轉套7的桿體71內，旋轉套7的桿體71的內徑與進氣接頭2的桿狀部25的外徑相匹配使進氣接頭2與旋轉套7可以相對轉動，桿狀部 25后側的螺紋26從旋轉套7后側伸出。上述的固定片5也為以環形薄片，該固定片5面對定位片6的面上具有6個等距 分布的凹槽51。該凹槽51與定位片6上的突起61相匹配，由于波形墊圈4具有一定的彈 性，在旋轉套7相對于進氣接頭2旋轉的過程中，該2個突起61與6個凹槽51中的兩個兩 兩相匹配卡合固定旋轉套7與進氣接頭2之間的相對位置。所述定位片6上的突起61與 所述固定片5上的凹槽51構成了一個旋轉定位機構。并且固定片5與定位片6相對的面 經過金屬加熱處理，即使在多次旋轉摩擦的情況下，該金屬面仍然不會磨損，也增加了轉速 調節機構的使用壽命。并且該突起與凹槽的個數和位置本領域技術人員也可以根據上述的 原理作出更改設計，并且本領域技術人員也可以采用其他的旋轉定位機構，比如可以互換 突起和凹槽的設置的位置，在定位 片6與固定片5之間設置其他的旋轉定位機構。如圖3所示，旋轉套7的桿體71套于進氣接頭2的桿狀部25的外側，桿狀部25 內部的氣流通道被隔成兩個相互不連通的的管道，分別為進氣管道27和出氣管道28。桿 狀部25上具有兩個沿著桿狀部25的長軸相鄰設置的孔，一個為進氣孔21，一個為出氣孔 22，其中，進氣孔21連通進氣管道27，出氣孔22連通出氣管道28。桿體71的具有一對稱 的通孔73可同時露出進氣孔21和出氣孔22，并且通孔73的邊緣為波浪形，在如圖2、3中 所示的位置，該通孔73可同時露出全部的進氣孔21和出氣孔22，此時從進氣管道27流入 的氣流可以從進氣孔21流出，通過通孔73露出的空隙，從出氣孔22中再回到出氣管道28 中，并且氣流的流量最大；當轉動到一定位置時，該通孔73只露出部分的進氣孔21和出氣 孔22，氣流的流量相對減小，當再轉過一定位置后，通孔73將不會露出進氣孔21和出氣孔 22，此時由于桿體71與桿狀部25之間并不是完全貼合，具有空隙，少量的氣流仍然可以從 進氣管道27的進氣孔21流出從出氣孔22進入出氣管道27。因此，通過這樣的進氣接頭2 與旋轉套7之間的設置，可以進行氣流的流量控制并且進而控制轉速。并且由于進氣接頭 2上的固定片5上的凹槽51與定位片6上的突起61在旋轉中可以兩兩匹配固定并且該突 起凹槽均是沿著圓環形的固定片或者定位片均勻分布，因此在旋轉旋轉套7時的轉檔的感 覺就會更加明顯，易于使用者的控制。進氣接頭2與旋轉套7安裝完成后，再在旋轉套的桿體71外面裝上0型圈8后， 套接上殼體1，就可以裝入氣動工具進行使用，當然本領域技術人員也可以根據個人的氣動 工具的結構設計殼體1的形狀和大小，或者甚至省略該殼體，直接將該轉速調節機構置于 氣動工具內。除上述實施例外，本發明還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換 方式形成的技術方案，均應落入本發明權利要求的保護范圍之內。
權利要求
一種轉速調節機構，其特征在于包括進氣接頭(2)，其前部為外徑較大的套筒(24)，后部為外徑較小的桿狀部(25)，兩者之間形成臺階，所述進氣接頭(2)內的氣流通道被隔成相互不連通的進氣通道(27)與出氣通道(28)，桿狀部(25)的外側具有與進氣通道(27)連通的進氣孔(21)和與出氣通道(28)連通的出氣孔(22)，并且所述進氣孔(21)與所述出氣孔(22)沿著桿狀部(25)的長軸并列設置；套于所述進氣接頭(2)外側并且可相對于進氣接頭(2)旋轉的旋轉套(7)，所述旋轉套的前部為一套體(72)后部為一桿體(71)，所述套體(72)的內側具有一環狀臺階面固定有定位片(6)，所述桿體(71)的內徑與所述桿狀部(25)的外徑相匹配，所述桿體(71)具有一通孔(73)可露出至少部分所述進氣孔(21)與所述出氣孔(22)；所述桿狀部(25)與套筒(24)之間形成的臺階上依次套接固定有波形墊圈(4)和固定片(5)，所述波形墊圈(4)、固定片(5)以及定位片(6)依次卡于進氣接頭(2)的臺階與旋轉套(7)的臺階面之間，所述固定片(5)與定位片(6)之間設置有旋轉定位機構。
2.如權利要求1所述的轉速調節機構，其特征在于所述的通孔(73)可同時露出整個 所述進氣孔(21)與所述出氣孔(22)，所述通孔(73)的邊緣結構對稱，并且邊緣為波浪形。
3.如權利要求1所述的轉速調節機構，其特征在于所述的旋轉定位機構為所述固定 片(5)上與定位片(6)相對的面上具有的等距分布的六個凹槽(51)和所述定位片(6)上 與所述固定片(5)相對的面上具有的兩個相對于固定片(5)的中心軸對稱的突起(61)，所 述突起(61)與所述凹槽(5)相匹配并且可兩兩相互卡合固定。
4.如權利要求1所述的轉速調節機構，其特征在于所述進氣接頭(2)的桿狀部(25) 上設有凹槽(23)套接有小O型圈(3)。
5.如權利要求3所述的轉速調節機構，其特征在于所述的凹槽(51)與所述突起(61) 設置的位置可以互換。
6.如權利要求1-5任一項所述的轉速調機構，其特征在于所述的固定片(5)與所述 定位片(6)相對的面經過金屬熱加工處理。
全文摘要
一種轉速調節機構，包括進氣接頭，其前部為外徑較大的套筒，后部為外徑較小的桿狀部，兩者之間形成臺階，套于所述進氣接頭外側并且可相對于進氣接頭旋轉的旋轉套，所述旋轉套的前部為一套體后部為桿體，所述套體的內側具有一環狀臺階面固定有定位片，所述桿狀部與套筒之間形成的臺階上依次套接固定有波形墊圈和固定片，所述波形墊圈、固定片以及定位片依次卡于進氣接頭的臺階與旋轉套的臺階面之間，所述固定片與定位片之間設置有旋轉定位機構。該轉速調節機構能夠方便、準確地控制進入氣體的流量，并且氣體流量大小的檔位明顯，在使用多次后，仍然可以保持良好的接觸，較少有磨損，使該轉速調節機構具有較長的使用壽命。
文檔編號B25F5/00GK101837582SQ20101015475
公開日2010年9月22日 申請日期2010年4月22日 優先權日2010年4月22日
發明者姜國城 申請人:寧波飛駒工具有限公司