專利名稱：一種汽車方向盤拆卸工具的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拆卸工具，特別用于拆卸汽車方向盤的專用工具，屬汽車技術領域。
背景技術：
汽車的燈光、轉向信號、雨刷等部件的控制，大多數是由一組安裝在方向盤下部轉 向軸處的組合開關實現，所述組合開關一旦出現故障則需要拆卸方向盤進行維修。方向盤 與轉向軸以帶有錐度的花鍵連接，拆卸時需借助工具。現有方向盤拆卸工具操作不便、體積 大，加之維修人員技能水平不一或不當的處置方法，致使方向盤拆卸過程存有隱患。常見的 錯誤操作有用取力器卡在方向盤上直接拉方向盤或者用錘子敲擊方向盤后背部，這樣做 非常容易損壞方向盤，而且如果方向盤與轉向軸之間的結合力較大時，無法將方向盤取下 來；還有將方向盤固定螺栓松到螺紋端部，墊上鐵塊或是銅棒，用錘子敲擊墊鐵或銅棒震動 轉向軸使方向盤松動，這種做法不可避免的會傷及螺紋，很容易造成螺紋倒牙給以后的拆 裝增加了難度，嚴重時螺紋被損壞，使方向盤緊固不牢，給行車帶來不安全因素，最終不得 不將轉向軸拆下重新挑扣，增加維修人員工作量和消費者額外經濟負擔。此外，由于各種車 型方向盤的形狀、大小不同，造成拆卸方向盤工具的通用性差，因此方向盤拆卸在汽車維修 中成為一個問題。
發明內容
本發明用于克服上述已有技術之缺陷而提供一種拆卸操作安全簡單、通用性強、 攜帶方便的汽車方向盤拆卸工具。 本發明所稱問題是通過以下技術方案解決的 —種汽車方向盤拆卸工具，其特別之處是它包括支撐機構、主絲杠和拉拔螺栓， 所述主絲杠位于支撐機構中部、與其螺旋配合，所述拉拔螺栓對稱設置在主絲杠兩側，分別 與支撐機構螺旋配合。 上述汽車方向盤拆卸工具，所述支撐機構由左支撐塊、中支撐塊、右支撐塊組合而 成，其中左、中支撐塊間和中、右支撐塊間分別由連接螺桿連接，所述連接螺桿中部設有調 整方，所述左支撐塊和右支撐塊上分別設置拉拔螺栓配合的螺紋孔，所述中支撐塊上設置 與主絲杠配合的絲母孔。 上述汽車方向盤拆卸工具，所述主絲杠上部設有調節桿，調節桿與主絲杠為插接 連接，調節桿與主絲杠間周向固定，調節桿上端為六方或四方。 上述汽車方向盤拆卸工具，所述主絲杠下部設有防磨墊，防磨墊上部與主絲杠球 面接觸在主絲杠下部設有卡簧。 本發明針對現有汽車方向盤拆卸困難問題設計了一種汽車方向盤專用拆卸工具， 該拆卸工具以方向盤轉向軸軸端為支點支撐主絲杠，巧妙利用方向盤骨架上的固定螺紋孔 將拉拔螺栓與之形成螺紋連接，旋轉主絲杠，以螺旋傳力的方式經拉拔螺栓將方向盤提起輕松拆卸下來。為適應拆卸不同車型的方向盤，所述主絲杠與拉拔螺栓之間設計為可調間 距連接。利用本發明拆卸方向盤簡單快捷、省力省時，在提高維修人員工作效率的同時，可 有效避免因維修人員操作不當而造成方向盤零部件損壞的弊端。此外，本發明還具有方便 攜帶、通用性強的特點。
圖1是本發明結構示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖；
圖3是主絲杠結構示意圖；
圖4是圖3的B-B斷面圖；
圖5是圖3的C-C斷面圖；
圖6是方向盤拆卸工藝狀態示意圖；
圖7是本發明使用狀態示意圖。 附圖中標號如下1.支撐結構，l-l.左支撐塊，l-2中支撐塊，l-3.右支撐塊，l-4. 連接螺桿，1-5.調整方，2.主絲杠，3.拉拔螺栓，4.調節桿，5.防磨墊，6.卡簧，7.方向盤， 7-1.固定螺紋孔，8.轉向軸。
具體實施例方式
參看圖1 ，本發明構成包括支撐機構1 、主絲杠2和拉拔螺栓3，主絲杠2和拉拔螺 栓3與支撐機構垂直連接，主絲杠位于支撐機構中部、與其螺旋配合，拉拔螺栓對稱設置在 主絲杠兩側，分別與支撐機構螺旋配合。 參看圖3、圖4，為方便維修人員拆卸不同車型的方向盤并減小主絲杠2的整體長 度，主絲杠上部設有調節桿4，主絲杠上部為中空結構，調節桿插接在主絲杠上部，調節桿與 主絲杠之間以如圖4所示的六方、或其它機械結構常見的固定方式形成周向固定，調節桿 上端為便于旋轉施力的六方或四方。 參看圖1、圖2，為適應不同車型方向盤結構，并為了方便維修人員攜帶，所述支撐
結構1由左支撐塊H、中支撐塊l-2、右支撐塊1-3組合而成，其中左、中支撐塊間和中、右
支撐塊間分別由連接螺桿1-4連接，在連接螺桿中部設有調整方l-5，左支撐塊和右支撐塊
上分別設置與拉拔螺栓配合的螺紋孔，中支撐塊上設置與主絲杠配合的絲母孔。 參看圖3、圖5，為防止拆卸過程中損傷轉向軸，在主絲杠下部設置防磨墊5，防磨
墊采用硬度較低的材質制成，防磨墊上部與主絲杠球面接觸，從而避免在方向盤在拆卸過
程中轉向軸及其周邊零部件被損壞，為了防止防磨墊從主絲杠下部的球形空腔中脫出，在
主絲杠下部設有卡簧6。 本發明使用時，在如圖6所示的方向盤拆卸操作狀態下，根據方向盤7上的兩個固 定螺紋孔7-1的間距，調整支撐機構的連接螺桿l-4，使兩拉拔螺栓3的間距與兩固定螺紋 孔的間距一致。參看圖7，將兩拉拔螺栓旋入固定螺紋孔中，將主絲杠對準轉向軸8，用扳手 旋動調節桿4，調節桿帶動主絲杠轉動，待防磨墊5與轉向軸的軸端接觸后繼續旋動扳手， 隨主絲杠的轉動支撐機構經拉拔螺栓帶動方向盤向上移動，從而使方向盤脫離與轉向軸的 連接，拆卸下來。
汽車方向盤拆卸工具不使用時，為便于攜帶，將調節桿從主絲杠中拔出，并將支撐 結構的左、右支撐塊卸下，裝盒保存即可。
權利要求
一種汽車方向盤拆卸工具，其特征在于它包括支撐機構(1)、主絲杠(2)和拉拔螺栓(3)，所述主絲杠位于支撐機構中部、并與其螺旋配合，所述拉拔螺栓對稱設置在主絲杠兩側，分別與支撐機構螺旋配合。
2. 根據權利要求l所述的汽車方向盤拆卸工具，其特征在于所述支撐機構(1)由左支撐塊(l-l)、中支撐塊(l-2)、右支撐塊(1-3)組合而成，其中左、中支撐塊間和中、右支撐塊間分別由連接螺桿(1-4)連接，所述連接螺桿中部設有調整方(l-5)，所述左支撐塊和右支撐塊上分別設置與拉拔螺栓配合的螺紋孔，所述中支撐塊上設置與主絲杠配合的絲母孔。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車方向盤拆卸工具，其特征在于所述主絲杠上部設有調節桿(4)，調節桿與主絲杠(2)為插接連接，調節桿與主絲杠間周向固定，調節桿上端為六方或四方。
4. 根據權利要求3所述的汽車方向盤拆卸工具，其特征在于所述主絲杠下部設有防磨墊(5)，防磨墊上部與主絲杠球面接觸，在主絲杠下部設有卡簧(6)。
全文摘要
一種汽車方向盤拆卸工具，用于解決方向盤拆卸難的問題。其技術方案是，它包括支撐機構、主絲杠和拉拔螺栓，主絲杠位于支撐機構中部、與其螺旋配合，拉拔螺栓對稱設置在主絲杠兩側，分別與支撐機構螺旋配合。本發明以方向盤轉向軸軸端為支點支撐主絲杠，巧妙利用方向盤骨架上的固定螺紋孔將拉拔螺栓與之形成螺紋連接，旋轉主絲杠，以螺旋傳力的方式經拉拔螺栓將方向盤提起輕松拆卸下來。為適應拆卸不同車型的方向盤，所述主絲杠與拉拔螺栓之間設計為可調間距連接。利用本發明拆卸簡單快捷、省力省時，可有效避免因維修人員操作不當而造成方向盤零部件損壞的弊端。本發明還具有方便攜帶、通用性強的特點。
文檔編號B25B27/00GK101708604SQ200910227920
公開日2010年5月19日 申請日期2009年12月2日 優先權日2009年12月2日
發明者谷建剛, 靳玉濤, 黃勇 申請人:長城汽車股份有限公司