專利名稱：汽車飾件生產線通用型自動上料針刺機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車生產線上的設備，具體地說是一種汽車地毯生產線 通用型自動上料針刺機構。
技術背景在傳統的汽車地毯自動上料工藝中，大多采用單一鉤釘針刺上料機構來 上料。由于在地毯線上生產地毯類產品的種類與產量都大幅度增加，此種上 料機構遠遠不能滿足現場生產的需要。迫使大多數產品仍然采用人工上料， 對于一些大型地毯甚至需要安排兩人進行人工上料，使得汽車自動生產線的 生產效率大大降低，產品質量良莠不齊，工人的勞動強度非常高。 發明內容本發明的目的在于提供一種汽車飾件生產線通用型自動上料針刺機構， 以提高自動化程度、上料的穩定性及生產效率與產品質量，降低工人勞動強 度。按照本發明提供的技術方案，在支架的下面有支撐柱，其特征是在支 撐柱的下端有斜刺氣缸座，在斜刺氣缸座的下面對稱地安裝兩個滑座氣缸， 每個滑座氣缸的下端向內側傾斜，并在每個滑座氣缸的活塞桿上有刺針。所述支架由T型槽構件組成。在支撐柱與斜刺氣缸座之間有彈性裝置。 本發明主要采用兩對滑座氣缸作為動力源，沿著對叉軌跡來進行組合運 動，再利用支撐件的彈性連接與原材料緊密貼合，來保證針刺效果。保證刺針的刺入量上考慮斜刺的角度為30° ，并采用對刺使軟性地毯局部起皺分離下一張材料，保證自動上料的穩定性。本發明的優點是能針對不同品種材質、厚度、規格實現自動取料動作; 能適應不同產品的靈活性，且確保自動上料的穩定性；能提高生產效率與制 品質量，降低工人勞動強度。
圖1為本發明結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
本發明主要由T型槽1、支撐柱2、彈性裝置3、斜刺氣缸座4、滑座氣 缸5、刺針6等組成。如圖所示在支架1的下面有支撐柱2，在支撐柱2 的下端有斜刺氣缸座4，在支撐柱2與斜刺氣缸座4之間有彈性裝置3，在斜 刺氣缸座4的下面對稱地安裝兩個滑座氣缸5，每個滑座氣缸5的下端向內 側傾斜稱交叉狀，并在每個滑座氣缸5的活塞桿上有刺針6。所述支架1由T 型槽構件組成。利用兩個滑座氣缸5作為動力源，沿著對叉軌跡來進行組合 運動，再利用支撐柱2及彈性裝置3與斜刺氣缸座4的彈性連接，使斜刺滑 座氣缸5與原材料緊密貼合，來保證針刺效果。滑座氣缸5的傾斜角度為 25 35度，為保證刺針的刺入量，該傾斜角度可選擇為30。，并采用兩個傾 斜的滑座氣缸5同時驅動刺針6動作，利用這種對刺的方式使軟性地毯局部 起皺分離下一張材料，以保證自動上料的穩定性。動作程序如下在支架1上固定4套通用型針刺機構，當整體機構下降 到位后，斜刺氣缸座4與工件在彈性裝置3的作用下緊密貼合，斜刺滑座氣 缸5帶動刺針6刺入材料中，然后，整體機構上升抓取材料實現自動上料功 能。確保了其上料自動化，提高了了生產效率，降低工人勞動強度，并能提 高產品的質量。本發明能針對不同品種材質、厚度、規格實現自動取料動作。還可利用 PLC控制斜刺氣缸5的活塞桿，實現刺針6的對刺動作，從而完成材料上料 自動化生產。本發明可實現汽車地毯、后倉蓋飾件及左右輪弧罩等飾件的自 動上料，適用于汽車生產線原材料的自動上料工藝。此外，利用同樣原理還 可以實現不同軟性板材產品的自動上料。
權利要求
1、汽車飾件生產線通用型自動上料針刺機構，包括支架(1)及位于支架(1)下面的支撐柱(2)，其特征是在支撐柱(2)的下端有斜刺氣缸座(4)，在斜刺氣缸座(4)的下面對稱地安裝兩個滑座氣缸(5)，每個滑座氣缸(5)的下端向內側傾斜，并在每個滑座氣缸(5)的活塞桿上有刺針(6)。
2、 如權利要求1所述的汽車飾件生產線通用型自動上料針刺機構，其 特征是所述支架(1)由T型槽構件組成。
3、 如權利要求1所述的汽車飾件生產線通用型自動上料針刺機構，其 特征是在支撐柱(2)與斜刺氣缸座(4)之間有彈性裝置(3)。
4、 如權利要求1所述的汽車飾件生產線通用型自動上料針刺機構，其 特征是滑座氣缸(5)的傾斜角度為25 35度。
全文摘要
本發明涉及一種汽車生產線上的設備，具體地說是一種汽車地毯生產線通用型自動上料針刺機構。按照本發明提供的技術方案，在支架的下面有支撐柱，其特征是在支撐柱的下端有斜刺氣缸座，在斜刺氣缸座的下面對稱地安裝兩個滑座氣缸，每個滑座氣缸的下端向內側傾斜，并在每個滑座氣缸的活塞桿上有刺針。本發明可以提高自動化程度、上料的穩定性及生產效率與產品質量，降低工人勞動強度。
文檔編號B25J3/00GK101108702SQ20071002586
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月7日 優先權日2007年8月7日
發明者劉明春 申請人:劉明春