專利名稱：輪胎螺絲增力拆裝器的制作方法
技術領域：
本申請涉及一種螺絲拆裝工具，尤其是輪胎螺絲拆裝工具。
背景技術：
車輛輪胎在行駛途中有時出現故障，需要快速安全地拆除壞輪胎更換備用輪胎。拆裝時，用隨車攜帶的套筒和插桿拆裝螺絲。套筒和插桿是由廠家隨車提供的修理工具，套筒兩端為梅花插孔，大頭端用于拆卸主輪胎，小頭端用于拆卸掛車輪胎。由于插桿長度和直徑有限，而且使用時一端懸在空中，單靠司機一人用力很難拆除輪胎，不得不用拖車拖回維修站拆裝，不利于車輛快速恢復正常運行。
發明內容
本申請的目的是提供一種供司機操作方便的輪胎螺絲增力拆裝器。
為實現上述目的，本申請采用以下技術方案它包括隨車套筒，其特征是在套筒的用力端下方還配置有帶底座的能調整高度的支撐架，在套筒的用力端梅花孔內插入一個多棱插件；多棱插件構造是兩端有與套筒梅花插孔相吻合的多棱插頭，四周帶有加力桿插頭，加力桿插頭上插接上加力桿。
上述方案中的隨車套筒、支撐架、多棱插件、加力桿是各個獨立的部件，在使用時組合在一起。
本申請積極效果是，(1)由于在套筒的用力端有支撐架作支撐，司機一人能用的上力，而且加力桿可比原有的插桿加工的長而粗，鋼度大，操作時能用上力，單用套筒卸不下的輪胎用本申請就能順利地完成。(2)加力桿插頭可加工上多個，能同時供多人操作，解決了在運輸途中快速拆裝輪胎的問題。
圖1是本申請使用時的示意圖，圖2是支撐架的示意圖，圖3是六棱插件的主視圖，圖4是圖3的A向側視圖。
圖中1-隨車套筒，2-六棱插件，3-加力桿，4-支撐架，5-弧形托爪，6-螺桿，7-螺母，8-底座，9-加力桿插頭，10-小六棱插頭，11-大六棱插頭。
具體實施方式
如圖1所示，本申請包括隨車套筒1，在套筒1的用力端下方有支撐架4，在套筒1的用力端梅花插孔內插入一個六棱插件2。其中
支撐架4的構造如圖2所示，它是在底座8上焊接螺母7，通過螺母7旋入螺桿6，螺桿6頂端焊接有弧形托爪5。
六棱插件2構造如圖3、圖4所示，它的一端是與隨車套筒1大頭端相吻合的六棱插頭11，另一端是與隨車套筒1小頭端相吻合的小六棱插頭10，在六棱插件2四周帶有十字形的加力桿插頭9，加力桿插頭9上插接上加力桿3。
權利要求1.一種輪胎螺絲增力拆裝器，它包括隨車套筒，其特征是在套筒的用力端下方還有高度可調的支撐架，在套筒的用力端梅花孔內插入一個多棱插件；多棱插件構造是兩端有與套筒梅花插孔相吻合的多棱插頭，四周帶有加力桿插頭，加力桿插頭上插接上加力桿。
2.如權利要求書1所述的輪胎螺絲增力拆裝器，其特征是所述的支撐架是在底座(8)上焊接螺母(7)，通過螺母(7)旋入螺桿(6)，螺桿(6)頂端焊接有弧形托爪(5)。
3.如權利要求書1所述的輪胎螺絲增力拆裝器，其特征是所述的多棱插件是六棱插件(2)，六棱插件(2)一端是與套筒(1)大頭端相吻合的六棱插頭(11)，另一端是與套筒(1)小頭端相吻合的六棱插頭(10)。
專利摘要本申請公開了一種輪胎螺絲增力拆裝器，它包括隨車套筒，其特征是在套筒的用力端下方還有高度可調的支撐架，在套筒的用力端梅花孔內插入一個多棱插件；多棱插件構造是兩端有與套筒梅花插孔相吻合的多棱插頭，四周帶有加力桿插頭，加力桿插頭上插接上加力桿。由于在套筒的用力端有支撐架作支撐，司機一人能用的上力，而且加力桿可比原有的插桿加工的長而粗，鋼度大，操作時能用上力，單用套筒卸不下的輪胎用本申請就能順利地完成。另外加力桿插頭可加工上多個，能同時供多人操作，解決了在運輸途中快速拆裝輪胎的問題。
文檔編號B25B13/06GK2843771SQ20052012416
公開日2006年12月6日 申請日期2005年11月7日 優先權日2005年11月7日
發明者楊華龍 申請人:楊華龍