專利名稱：一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車零部件裝配夾具，特別涉及汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝。
背景技術：
汽車凸輪軸正時齒的安裝需要借助壓機才能將其壓至凸輪軸的定位臺階上。目前通用的做法是先將凸輪軸放置于壓機工作臺面上的工藝孔中，然后用兩塊半圓形卡塊將其軸頸卡住，此時工作人員一只手得卡住卡塊，使凸輪軸固定，另一只手還得套放正時齒、對壓頭并開動壓機，不僅裝配困難、費時費力，而且由于凸輪軸未能完全固定，裝配時正時齒受力不均，裝配精度得不到保障。另外，工作人員卡住卡塊的手離壓頭太近，稍不注意便會受傷，存在著很大的安全隱患。
發明內容
針對現有技術的缺陷和不足，本發明的目的在于提供一種利用彈簧的彈力使墊塊自動卡住凸輪軸、方便裝配的汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝。
本發明的技術方案如下一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝，包括開有半圓形缺口的左、右墊塊，其關鍵在于左、右墊塊為部分圓環型，其半圓形缺口所形成的圓孔正對底座的“U”型開口，左、右墊塊的后端面前部設置有扣環，兩個墊塊的扣環在徑向上錯位，并通過開口銷與底座上端面鉸接；兩個墊塊的后部通過拉簧連接，其后端面之間留有間隙，契形塊插入該間隙中，在契形塊后方設有導向座，推桿一端穿過導向座的通孔與契形塊固定連接，另一端插入操縱桿尾端的凹槽中，操縱桿尾端通過拉簧與底座的上端面連接；所述左、右墊塊處于常閉合狀態。
所述操縱桿近似“L”型，其拐角通過銷子與底座上端面鉸接；操縱桿一端的端頭上裝有手柄，另一端內側開有凹槽，推桿一端的端頭置于該凹槽中并與凹槽槽底接觸。
所述契形塊為等腰三角形，三角形的頂角正對左右墊塊后部的間隙。
所述底座為“幾”字型，其上端面上設有“U”型開口，下端兩側的連接板上開有“U”型安裝槽。
本發明通過底座固定在壓機的工作臺面上，左、右墊塊處于常閉合狀態。裝配時，用手控制操縱桿，使左、右墊塊張開，然后將凸輪軸放進底座的“U”型開口中，松開手，左、右墊塊在彈簧彈力的作用下復位合攏，緊緊卡住凸輪軸的軸頸；此時將正時齒放在凸輪軸上，再將壓機的壓頭放在正時齒上，開動壓機，將正時齒壓至凸輪軸的定位臺階；接著操縱壓機上升，取下壓頭，再拉動操縱桿，使左、右墊塊張開，取出壓裝好的成品，即完成了一個工作循環。
本發明設計合理，實施容易，裝配出的成品精度有保障，它不僅操縱方便、靈活、快捷，而且安全性好、生產效率高，適合批量生產。
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明的俯視圖。
圖3為本發明的左墊塊的結構示意圖。
圖4為本發明的右墊塊的結構示意圖。
具體實施例方式
請看圖1、圖2、圖3和圖4，本發明由左墊塊1、右墊塊2、底座3、契形塊5、導向座6、推桿7、操縱桿8和兩根拉簧構成，左墊塊1及右墊塊2為部分圓環型，其半圓形缺口所形成的圓孔正對底座3的“U”型開口10，左、右墊塊1、2通過同一鉸點鉸接在底座3上端面，即左、右墊塊1、2后端面前部設置有扣環11，兩個墊塊的扣環11在徑向上錯位，開口銷12穿過扣環11將左墊塊1、右墊塊2與底座3上端面鉸接。兩個墊塊的后部通過拉簧4連接，其后端面之間留有間隙，契形塊5插入該間隙中，在契形塊5后方設有導向座6，導向座6的兩端通過螺釘18與底座3上端面固定；推桿7一端穿過導向座6的通孔與契形塊5固定連接，另一端插入操縱桿8尾端的凹槽13中，操縱桿8尾端通過拉簧9與底座3的上端面連接；拉簧9及拉簧4均處于拉伸狀態，且拉簧9的彈力大于拉簧4的彈力，使左、右墊塊1、2處于常閉合狀態。
從圖1、圖2、圖3和圖4中還可進一步看出操縱桿8近似“L”型，其拐角通過銷子15與底座3上端面鉸接；操縱桿8一端的端頭上裝有手柄14，另一端內側開有凹槽13，推桿7一端的端頭置于該凹槽13中并與凹槽槽底接觸。契形塊5為等腰三角形，三角形的頂角正對左、右墊塊1、2后部的間隙。所述底座3為“幾”字型，其上端面上設有“U”型開口10，下端兩側的連接板16上開有“U”型安裝槽17。
本發明通過連接板16將底座3固定在壓機的工作臺面上。工作時，向右拉動手柄14至圖1或圖2所示位置，操縱桿8繞銷子15逆時針旋轉一定角度，拉簧9進一步拉伸，契形塊5在拉簧4彈力的作用下從左、右墊塊1、2后端面的間隙中退出，左、右墊塊1、2自動張開。這時從工裝前端將凸輪軸放入“U”型開口10中，然后向左推動手柄14，操縱桿8繞銷子15順時針旋轉，并推動推桿7及契形塊5向前運動，契形塊5插入左、右墊塊1、2后端面之間的間隙中，迫使左、右墊塊1、2工作部分閉合，卡在凸輪軸的軸頸上。此時松開手柄14，由于拉簧9的彈力大于拉簧4的彈力，操縱桿8保持位置不變，使左、右墊塊1、2牢固地夾住凸輪軸。再將正時齒放在凸輪軸上，接著將壓機的壓頭放在正時齒上，開動壓機，將正時齒壓至凸輪軸的定位臺階；然后操縱壓機上升，取下壓頭，再向右拉動操縱桿8，使左、右墊塊1、2張開，取出壓裝好的成品，即完成了一個工作循環。
權利要求
1.一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝，包括開有半圓形缺口的左、右墊塊(1、2)，其特征在于左、右墊塊(1、2)為部分圓環型，其半圓形缺口所形成的圓孔正對底座(3)的“U”型開口(10)，左、右墊塊(1、2)的后端面前部設置有扣環(11)，兩個墊塊的扣環(11)在徑向上錯位，并通過開口銷(12)與底座(3)上端面鉸接；兩個墊塊的后部通過拉簧(4)連接，其后端面之間留有間隙，契形塊(5)插入該間隙中，在契形塊(5)后方設有導向座(6)，推桿(7)一端穿過導向座(6)的通孔與契形塊(5)固定連接，另一端插入操縱桿(8)尾端的凹槽(13)中，操縱桿(8)尾端通過拉簧(9)與底座(3)的上端面連接；所述左、右墊塊(1、2)處于常閉合狀態。
2.根據權利要求1所述的一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝，其特征在于所述操縱桿(8)近似“L”型，其拐角通過銷子(15)與底座(3)上端面鉸接；操縱桿(8)一端的端頭上裝有手柄(14)，另一端內側開有凹槽(13)，推桿(7)一端的端頭置于該凹槽(13)中并與凹槽槽底接觸。
3.根據權利要求1所述的一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝，其特征在于所述契形塊(5)為等腰三角形，三角形的頂角正對左右墊塊(1、2)后部的間隙。
4.根據權利要求1所述的一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝，其特征在于所述底座(3)為“幾”字型，其上端面上設有“U”型開口(10)，下端兩側的連接板(16)上開有“U”型安裝槽(17)。
全文摘要
本發明公開了一種汽車凸輪軸正時齒壓裝工裝，包括開有半圓形缺口的左、右墊塊，左、右墊塊為部分圓環型，其半圓形缺口所形成的圓孔正對底座的“U”型開口，左、右墊塊的后端面前部設置有扣環，兩個墊塊的扣環在徑向上錯位，并通過開口銷與底座上端面鉸接；兩個墊塊的后部通過拉簧連接，其后端面之間留有間隙，契形塊插入該間隙中，在契形塊后方設有導向座；推桿一端穿過導向座的通孔與契形塊固定連接，另一端插入操縱桿尾端的凹槽中，操縱桿尾端通過拉簧與底座的上端面連接；所述左、右墊塊處于常閉合狀態。本發明設計合理，實施容易，裝配出的成品精度有保障，它不僅操縱方便、靈活、快捷，而且安全性好、生產效率高，適合批量生產。
文檔編號B25B27/02GK1759989SQ20051011896
公開日2006年4月19日 申請日期2005年10月28日 優先權日2005年6月23日
發明者尹明善, 何紫林 申請人:重慶力帆實業(集團)有限公司