專利名稱：電動(dòng)扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)扳手。
背景技術(shù)：
電動(dòng)扳手主要用于汽車輪胎或固定元件的裝卸，一般采用電機(jī)作為動(dòng)力源，并以離心力實(shí)現(xiàn)固定元件的拆卸。
傳統(tǒng)電動(dòng)扳手一般將電機(jī)的動(dòng)力直接或間接傳遞到傳動(dòng)軸，因此要求電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力量大，否則將無法順利完成工件的裝卸，而對(duì)于功率大的電機(jī)，其體積較大、而且價(jià)格較高，不易被用戶接受。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種新型電動(dòng)扳手。
本實(shí)用新型電動(dòng)扳手包括電機(jī)16、傳動(dòng)軸3、以及設(shè)置于二者之間的緩沖裝置，其特征在于所述緩沖裝置含中空滾輪4，滾輪4側(cè)面兩個(gè)對(duì)稱的條型槽中分別安裝一制動(dòng)塊6、6’，滾輪4輸入端設(shè)置一向外延伸的空心定位柱41，定位柱41上依次套裝壓簧10、緩沖片11和從動(dòng)齒輪12，緩沖片11和從動(dòng)齒輪12的接觸面均為波浪面；所述傳動(dòng)軸3帶有傳動(dòng)座32的一端穿置于滾輪4的內(nèi)腔中；所述電機(jī)16的輸出端面鎖置一定位板14，定位板14一側(cè)的軸套穿置于所述空心定位柱41中，電機(jī)16轉(zhuǎn)軸上的齒輪15與緩沖裝置上的從動(dòng)齒輪12嚙合。
本電動(dòng)扳手在電機(jī)和傳動(dòng)軸之間設(shè)置緩沖裝置，有效解決了傳統(tǒng)電動(dòng)扳手要求電機(jī)具有較大功率的缺陷，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低，易于被用戶接受。
圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)扳手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為其結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖3為其緩沖前視圖；圖4為其緩沖工作時(shí)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明。
如圖1、2所示，本電動(dòng)扳手包括電機(jī)16、傳動(dòng)軸3、以及設(shè)置于二者之間的緩沖裝置，其中，所述緩沖裝置含一圓柱狀滾輪4，滾輪4內(nèi)有空腔，滾輪4側(cè)面有兩個(gè)對(duì)稱的條型槽，滾輪4輸入端設(shè)置一向外延伸的空心定位柱41，定位柱41上依次套裝壓簧10、緩沖片11和從動(dòng)齒輪12，定位柱41末端的扣槽中卡接扣環(huán)13，所述緩沖片11為環(huán)形緩沖片，緩沖片11和從動(dòng)齒輪12的接觸面均為相互咬合的波浪面；所述傳動(dòng)軸3入力端設(shè)置傳動(dòng)座32和小軸31，傳動(dòng)軸3帶有傳動(dòng)座32的一端(即入力端)穿過滾輪4輸出端置于滾輪4的內(nèi)腔中，并用固定軸2和軸套1進(jìn)行固定、密封；所述電機(jī)16為可逆電機(jī)，電機(jī)16的輸出端面鎖置一定位板14，定位板14一側(cè)的軸套穿置于所述滾輪4輸入端的定位柱41中、并且與所述傳動(dòng)軸3端部的小軸31軸配，電機(jī)16轉(zhuǎn)軸上固定齒輪15，齒輪15與緩沖裝置上的從動(dòng)齒輪12嚙合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)16和滾輪4之間的傳動(dòng)；上述滾輪4的兩條型槽的底部均與滾輪4內(nèi)的空腔連通，兩條型槽中分別通過插銷8、8’安裝制動(dòng)塊6、6’，制動(dòng)塊6上側(cè)的條型槽的兩槽壁之間安裝擋銷7，制動(dòng)塊6下側(cè)的條型槽的兩槽壁之間安裝彈簧銷9，彈簧銷9上套裝彈簧5，彈簧5一端壓在滾輪4上，彈簧5另一端壓在制動(dòng)塊6上；制動(dòng)塊6’上側(cè)的條型槽的兩槽壁之間安裝擋銷7’，制動(dòng)塊6下側(cè)的條型槽的兩槽壁之間安裝彈簧銷9’，彈簧銷9’上套裝彈簧5’，彈簧5’一端壓在滾輪4上，彈簧5’另一端壓在制動(dòng)塊6’上。
下面簡述其工作原理當(dāng)電機(jī)16通電后，電機(jī)16的動(dòng)力由齒輪15經(jīng)從動(dòng)齒輪12導(dǎo)入滾輪4(如圖3所示)，導(dǎo)致滾輪4作高速旋轉(zhuǎn)，使得安裝于滾輪4條型槽內(nèi)的制動(dòng)塊6、6’受離心力的作用、克服彈簧5、5’之彈力繞插銷8、8’轉(zhuǎn)動(dòng)并嵌合進(jìn)入傳動(dòng)軸3入力端的傳動(dòng)座32，使傳動(dòng)軸3隨滾輪4同步旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸3的出力端配合外設(shè)套筒從事固定元件的裝卸；當(dāng)傳動(dòng)軸3傳輸?shù)呐ちΥ笥趬夯?0的彈性限度時(shí)，緩沖片11和從動(dòng)齒輪12接觸面脫開(如圖4所示)，滾輪4停止轉(zhuǎn)動(dòng)，不再與電機(jī)16同步，離心力逐漸減小到零，制動(dòng)塊6、6’受彈簧5、5’的彈力作用離開傳動(dòng)軸3入力端的傳動(dòng)座32并回復(fù)初始位置，這時(shí)在壓簧10的作用下，緩沖片11和從動(dòng)齒輪12接觸面重新咬合，滾輪4與電機(jī)16重新同步轉(zhuǎn)動(dòng)，待滾輪4的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定速度后，制動(dòng)塊6、6’再次嵌合進(jìn)入傳動(dòng)軸3入力端的傳動(dòng)座32，如此反復(fù)加速撞擊加壓，使得制動(dòng)塊6、6’不斷撞擊傳動(dòng)軸3入力端的傳動(dòng)座32，達(dá)到鎖緊或松開的目的。
權(quán)利要求1.電動(dòng)扳手，包括電機(jī)(16)、傳動(dòng)軸(3)、以及設(shè)置于二者之間的緩沖裝置，其特征在于所述緩沖裝置含中空滾輪(4)，滾輪(4)側(cè)面兩個(gè)對(duì)稱的條型槽中分別安裝一制動(dòng)塊(6、6’)，滾輪(4)輸入端設(shè)置一向外延伸的空心定位柱(41)，定位柱(41)上依次套裝壓簧(10)、緩沖片(11)和從動(dòng)齒輪(12)，緩沖片(11)和從動(dòng)齒輪(12)的接觸面均為波浪面；所述傳動(dòng)軸(3)帶有傳動(dòng)座(32)的一端穿置于滾輪(4)的內(nèi)腔中；所述電機(jī)(16)的輸出端面鎖置一定位板(14)，定位板(14)一側(cè)的軸套穿置于所述空心定位柱(41)中，電機(jī)(16)轉(zhuǎn)軸上的齒輪(15)與緩沖裝置上的從動(dòng)齒輪(12)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)扳手，其特征在于所述緩沖片(11)為環(huán)形緩沖片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)扳手，其特征在于所述制動(dòng)塊(6)一側(cè)和滾輪(4)之間安裝用于限制制動(dòng)塊(6)的彈簧(5)，制動(dòng)塊(6)另一側(cè)的滾輪(4)上安裝擋銷(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)扳手，其特征在于所述制動(dòng)塊(6’)一側(cè)和滾輪(4)之間安裝用于限制制動(dòng)塊(6’)的彈簧(5’)，制動(dòng)塊(6’)另一側(cè)的滾輪(4)上安裝擋銷(7’)。
專利摘要一種電動(dòng)扳手，包括電機(jī)、傳動(dòng)軸、以及設(shè)置于二者之間的緩沖裝置，所述緩沖裝置含中空滾輪，滾輪側(cè)面兩個(gè)對(duì)稱的條型槽中各安裝一制動(dòng)塊，滾輪輸入端設(shè)置一向外延伸的空心定位柱，定位柱上依次套裝壓簧、緩沖片和從動(dòng)齒輪，緩沖片和從動(dòng)齒輪的接觸面均為波浪面；所述傳動(dòng)軸一端穿置于滾輪的內(nèi)腔中；所述電機(jī)的輸出端面鎖置一定位板，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的齒輪與緩沖裝置上的從動(dòng)齒輪嚙合。本電動(dòng)扳手在電機(jī)和傳動(dòng)軸之間設(shè)置緩沖裝置，有效解決了傳統(tǒng)電動(dòng)扳手要求電機(jī)具有較大功率的缺陷，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低，易于被用戶接受。
文檔編號(hào)B25B21/00GK2673573SQ20042001544
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月10日
發(fā)明者王偉吉 申請(qǐng)人:大大電子實(shí)業(yè)(深圳)有限公司