一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置的制造方法

專利名稱:一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種用于汽車車身支架的檢具。一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，包括底板，其特征在于：底板中部的左右兩側分別設有中部壓緊機構，位于中部壓緊機構的前側設有定位機構；位于中部壓緊機構的后側設有后側壓緊機構；位于中部壓緊機構的左側設有左側壓緊機構；位于中部壓緊機構的右側設有右側夾緊機構，位于底板中部的前方位置分別設有若干卡座。同現有技術相比，提供一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，通過專用的檢具夾緊裝置將車身支架進行夾緊固定，通過檢測頭進行每個位置的檢測，省去了人工進行檢測的共享，直接通過檢具進行檢測，節省了大量的時間，而且檢測質量達到統一。
【專利說明】
一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種用于汽車車身支架的檢具。
【背景技術】
[0002]傳統的汽車車身支架的檢測都是通過工人手動操作檢測頭進行每個位置的檢測，并且在檢測時需要不停轉動車身支架或者移步到檢測的位置才能精確地檢測到每個位置，大大增加了檢測難度，整個檢測的過程耗時很長，并且檢測的質量不能達到統一標準，跟不上生產的節拍，沒有辦法達到客戶的要求。

【發明內容】

[0003]本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，通過專用的檢具夾緊裝置將車身支架進行夾緊固定，通過檢測頭進行每個位置的檢測，省去了人工進行檢測的共享，直接通過檢具進行檢測，節省了大量的時間，而且檢測質量達到統一。
[0004]為實現上述目的，設計一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，包括底板，其特征在于:底板中部的左右兩側分別設有中部壓緊機構，位于中部壓緊機構的前側設有定位機構;位于中部壓緊機構的后側設有后側壓緊機構;位于中部壓緊機構的左側設有左側壓緊機構;位于中部壓緊機構的右側設有右側夾緊機構，位于底板中部的前方位置分別設有若干卡座。
[0005]所述的中部壓緊機構包括壓緊底座、壓緊連接件、壓頭、壓緊定位座，壓緊底座的一端與底板連接，壓緊底座的另一端連接壓緊連接件的一端，壓緊連接件的另一端連接壓頭，位于壓頭一側的底板上連接壓緊定位座。
[0006]所述的中部壓緊機構與后側壓緊機構、左側壓緊機構及右側壓緊機構的結構一致。
[0007]所述的中部壓緊機構、后側壓緊機構、左側壓緊機構及右側壓緊機構分別設有2個。
[0008]所述的定位機構包括定位底座、旋轉連接件、定位桿，定位底座的一端與底板連接，定位底座的另一端連接旋轉連接件的一端，旋轉連接件的另一端連接定位桿。
[0009]所述的底板的四周分別設有吊環。
[0010]所述的卡座呈C型結構。
[0011]本實用新型同現有技術相比，提供一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，通過專用的檢具夾緊裝置將車身支架進行夾緊固定，通過檢測頭進行每個位置的檢測，省去了人工進行檢測的共享，直接通過檢具進行檢測，節省了大量的時間，而且檢測質量達到統
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【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0013]圖2為中部壓緊機構結構示意圖。
[0014]圖3為定位機構結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0016]如圖1至圖3所示，底板I中部的左右兩側分別設有中部壓緊機構2，位于中部壓緊機構2的前側設有定位機構7;位于中部壓緊機構2的后側設有后側壓緊機構3;位于中部壓緊機構2的左側設有左側壓緊機構5;位于中部壓緊機構2的右側設有右側夾緊機構6，位于底板I中部的前方位置分別設有若干卡座8。
[0017]中部壓緊機構2包括壓緊底座、壓緊連接件、壓頭、壓緊定位座，壓緊底座2-1的一端與底板I連接，壓緊底座2-1的另一端連接壓緊連接件2-2的一端，壓緊連接件2-2的另一端連接壓頭2-3，位于壓頭2-3—側的底板I上連接壓緊定位座2-4。
[0018]中部壓緊機構2與后側壓緊機構3、左側壓緊機構5及右側壓緊機構6的結構一致。
[0019]中部壓緊機構2、后側壓緊機構3、左側壓緊機構5及右側壓緊機構6分別設有2個。
[0020]定位機構7包括定位底座、旋轉連接件、定位桿，定位底座7-1的一端與底板I連接，定位底座7-1的另一端連接旋轉連接件7-2的一端，旋轉連接件7-2的另一端連接定位桿7-3。
[0021]底板I的四周分別設有吊環4。
[0022]卡座8呈C型結構。
[0023]操作時，只需將產品在卡座8上進行預定位，然后中部壓緊機構2、后側壓緊機構3、左側壓緊機構5及右側壓緊機構6將產品壓緊，通過定位機構7兩邊進行定位固定，這樣就可以通過檢具進行檢測工作，檢測動作快速、精準，大大降低了檢測時間。
【主權項】
1.一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，包括底板，其特征在于:底板(I)中部的左右兩側分別設有中部壓緊機構(2)，位于中部壓緊機構(2)的前側設有定位機構(7);位于中部壓緊機構(2)的后側設有后側壓緊機構(3);位于中部壓緊機構(2)的左側設有左側壓緊機構(5);位于中部壓緊機構(2)的右側設有右側夾緊機構(6)，位于底板(I)中部的前方位置分別設有若干卡座(8)。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，其特征在于:所述的中部壓緊機構(2)包括壓緊底座、壓緊連接件、壓頭、壓緊定位座，壓緊底座(2-1)的一端與底板(I)連接，壓緊底座(2-1)的另一端連接壓緊連接件(2-2)的一端，壓緊連接件(2-2)的另一端連接壓頭(2-3)，位于壓頭(2-3)—側的底板(I)上連接壓緊定位座(2-4)。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，其特征在于:所述的中部壓緊機構(2)與后側壓緊機構(3)、左側壓緊機構(5)及右側壓緊機構(6)的結構一致。4.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，其特征在于:所述的中部壓緊機構(2)、后側壓緊機構(3)、左側壓緊機構(5)及右側壓緊機構(6)分別設有2個。5.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，其特征在于:所述的定位機構(7 )包括定位底座、旋轉連接件、定位桿，定位底座(7-1)的一端與底板(I)連接，定位底座(7-1)的另一端連接旋轉連接件(7-2)的一端，旋轉連接件(7-2)的另一端連接定位桿(7-3)06.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，其特征在于:所述的底板(I)的四周分別設有吊環(4)。7.根據權利要求1所述的一種用于汽車車身支架的檢具夾緊裝置，其特征在于:所述的卡座(8)呈C型結構。
【文檔編號】B25B11/00GK205703842SQ201620353433
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】蔣辰俊
【申請人】上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司