一種獎罰式智能減速帶的制作方法
【專利摘要】一種獎罰式智能減速帶。本實用新型涉及一種獎罰式智能減速帶。所述的地感線圈(1)安裝在支撐板(3)上，所述的支撐板(3)上連接橡膠減速帶(2)，所述的橡膠減速帶(2)在地感線圈(1)的前進方向的前端，所述的橡膠減速帶(2)的底端連接升降器，所述的地感線圈(1)連接檢測箱(5)，所述的檢測箱(5)連接接線箱(6)，所述的檢測箱(5)還連接處理器(7)，所述的處理器(7)通過數據線連接升降器。本實用新型用于減速帶。
【專利說明】
一種獎罰式智能減速帶
技術領域
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[0001]本實用新型涉及一種獎罰式智能減速帶。
【背景技術】
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[0002]現在道路上的減速帶都是固定的，這種普通減速帶對于道路安全意識較差的人確實能起到減速效果，但是對于那些安全意識較高的，在進入減速區域已經主動減速的司機就沒有必要再經受減速帶帶來的顛簸，也可以減少對其愛車的損壞。另外現在這種不可調整的減速帶在車輛經過的時候會發出很大的“哐哐啷啷”的噪聲，如果這種減速帶安裝在學校附近和小區里會嚴重影響學生學習和居民日常休息，所以這種不能只針對超速車輛起到減速作用的減速設計會使人們弱化對減速帶作用的理解，人們會把這些困擾全部歸咎到減速帶不合理的設計上，而不會注意到這些困擾都是那些不遵守交通規則的司機造成的，這樣會使人們忽略減速帶是保障人們人身安全，其主要目的是針對那些超速車輛起作用，提醒并強制超速車輛減速的交通安全設施而不是為難人們的路障，這樣會使人們對交通規則理解更加不夠深刻，交通安全的錯誤觀念更加不易轉變。
【發明內容】
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[0003]本實用新型的目的是提供一種獎罰式智能減速帶，其自帶的智能檢測系統能自動檢測車速，并通過計算分析車速是否在系統規定范圍內自動控制減速帶升降的系統和設施，這樣不僅能很好的解決這個問題，還能達到獎勵性與懲罰性并存的設計理念，人性化的設計無形的提高了人們的安全意識，增強司機安全駕駛的意識，也能使司機感受到人性化、智能化設計給人們生活帶來更優質的服務。
[0004]上述的目的通過以下的技術方案實現:
[0005]—種獎罰式智能減速帶，其組成包括:地感線圈1、橡膠減速帶2，所述的地感線圈I安裝在支撐板3上，所述的支撐板3上連接橡膠減速帶2，所述的橡膠減速帶2在地感線圈I的前進方向的前端，所述的橡膠減速帶2的底端連接升降器，所述的地感線圈I連接檢測箱5，所述的檢測箱5連接接線箱6，所述的檢測箱5還連接處理器7，所述的處理器7通過數據線連接升降器。
[0006]所述的一種獎罰式智能減速帶，所述的升降器包括底座信號箱4，所述的底座信號箱4連接處理器7，所述的底座信號箱4上設置液壓缸8，液壓缸8通過油管9連接油缸10;所述的液壓缸8上連接液壓柱11，所述的液壓柱11連接橡膠減速帶2。
[0007]所述的一種獎罰式智能減速帶，所述的接線箱6的頂端設有接線端口12，所述的接線端口 12連接地感線圈1，所述的接線箱6的背面設有電源接口 13，所述的接線箱6的背面開有一組呈環形的插口 14，所述的插口 14連接一組呈環形設置的導電金屬柱15，所述的導電金屬柱15連接在檢測箱5的背面，所述的檢測箱5的正面設置有一對指示燈16與靈敏度調節檔位17。
[0008]所述的一種獎罰式智能減速帶，所述的支撐板3上的地感線圈I將信號傳遞給車輛檢測器，所述的車輛檢測器將信號傳遞給處理器7，所述的處理器7將信號傳遞給升降器。
[0009]有益效果:
[0010]1.本實用新型人性化的設計無形的提高了人們的安全意識，增強司機安全駕駛的意識，也能使司機感受到人性化、智能化設計給人們生活帶來更優質的服務。
[0011]2.本實用新型的升降裝置采用電動液壓升降裝置，安全可靠強度高。
[0012]3.本實用新型的減速帶高度在兩厘米左右，在保障減速效果的前提下盡量減小減速帶坡起角度防止車速過快引起飛車釀成慘禍。
【附圖說明】
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[0013]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]附圖2是本實用新型的俯視圖。
[0015]附圖3是本實用新型的檢測箱與接線箱的結構示意圖。
[0016]附圖4是本實用新型的信號流程圖。
【具體實施方式】
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[0017]實施例1
[0018]—種獎罰式智能減速帶，其組成包括:地感線圈1、橡膠減速帶2，所述的地感線圈I安裝在支撐板3上，所述的支撐板3上連接橡膠減速帶2，所述的橡膠減速帶2在地感線圈I的前進方向的前端，所述的橡膠減速帶2的底端連接升降器，所述的地感線圈I連接檢測箱5，所述的檢測箱5連接接線箱6，所述的檢測箱5還連接處理器7，所述的處理器7通過數據線連接升降器。當汽車經過線圈路段時就相當于電感線圈中間插入了一個鐵棒，會影響電感的感量發生變化，檢測箱通過檢測該電感量的變化判斷是否有車輛經過，并計算經過車輛的車速
[0019]實施例2
[0020]實施例1所述的一種獎罰式智能減速帶，所述的升降器包括底座信號箱4，所述的底座信號箱4連接處理器7，所述的底座信號箱4上設置液壓缸8，液壓缸8通過油管9連接油缸1;所述的液壓缸8上連接液壓柱11，所述的液壓柱11連接橡膠減速帶2。
[0021]實施例3
[0022]實施例1所述的一種獎罰式智能減速帶，所述的接線箱6的頂端設有接線端口12，所述的接線端口 12連接地感線圈1，使檢測器能接收到地感線圈I的信號，所述的接線箱6的背面設有電源接口 13，所述的接線箱6的背面開有一組呈環形的插口 14，所述的插口 14連接一組呈環形設置的導電金屬柱15，所述的導電金屬柱15連接在檢測箱5的背面，所述的檢測箱5的正面設置有一對指示燈16與靈敏度調節檔位17。
[0023]實施例4
[0024]實施例1所述的支撐板3上的地感線圈I在接收到車輛壓過地感線圈I的信號后，將信號傳遞給車輛檢測器，車輛檢測器進行檢測并計算此時車輛具體速度后，所述的車輛檢測器將信號傳遞給處理器7，處理器7把所接收到的數據和自己程序內預設數據進行比對，若結果超出預設數據則不傳遞信號給升降器，使升降器保持原始狀態，突出路面兩厘米左右，如果通過比對所接收到的數據沒有超過預設數據則所述的處理器7將信號傳遞給升降器，使升降器降下橡膠減速帶2的頂面直至與支撐板3的頂面再一個平面上為止。
[0025]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種獎罰式智能減速帶，其組成包括:地感線圈(I)、橡膠減速帶(2)，其特征是:所述的地感線圈(I)安裝在支撐板(3)上，所述的支撐板(3)上連接橡膠減速帶(2)，所述的橡膠減速帶(2)在地感線圈(I)的前進方向的前端，所述的橡膠減速帶(2)的底端連接升降器，所述的地感線圈(I)連接檢測箱(5)，所述的檢測箱(5)連接接線箱(6)，所述的檢測箱(5)還連接處理器(7)，所述的處理器(7)通過數據線連接升降器。2.根據權利要求1所述的一種獎罰式智能減速帶，其特征是:所述的升降器包括底座信號箱(4)，所述的底座信號箱(4)連接處理器(7)，所述的底座信號箱(4)上設置液壓缸(8)，液壓缸(8)通過油管(9)連接油缸(10);所述的液壓缸(8)上連接液壓柱(11)，所述的液壓柱(11)連接橡膠減速帶(2)。3.根據權利要求1所述的一種獎罰式智能減速帶，其特征是:所述的接線箱(6)的頂端設有接線端口(12)，所述的接線端口(12)連接地感線圈(I)，所述的接線箱(6)的背面設有電源接口(13)，所述的接線箱(6)的背面開有一組呈環形的插口(14)，所述的插口(14)連接一組呈環形設置的導電金屬柱(15)，所述的導電金屬柱(15)連接在檢測箱(5)的背面，所述的檢測箱(5)的正面設置有一對指示燈(16)與靈敏度調節檔位(17)。4.根據權利要求1所述的一種獎罰式智能減速帶，其特征是:所述的支撐板(3)上的地感線圈(I)將信號傳遞給車輛檢測器，所述的車輛檢測器將信號傳遞給處理器(7)，所述的處理器(7)將信號傳遞給升降器。
【文檔編號】E01F9/529GK205688360SQ201620534709
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月4日 公開號201620534709.4, CN 201620534709, CN 205688360 U, CN 205688360U, CN-U-205688360, CN201620534709, CN201620534709.4, CN205688360 U, CN205688360U
【發明人】崔有正, 艾成祥, 胡清明, 張洪軍, 劉萌, 牟海晶, 尚會敏, 姜淑鳳, 陳子建, 蔣超, 劉可可, 唐懷鑫, 張超, 孫普哲
【申請人】齊齊哈爾大學