公路工程用急流泄水槽的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于公路上進行水流排放的裝置的技術領域，特別是涉及一種公路工程用急流泄水槽，本實用新型的公路工程用急流泄水槽方便過濾網拆裝，同時可對積水進行快速排出；包括槽體、槽底和過濾網，槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板；流動腔內設置有前上固定板、后上固定板、前上彈簧和后上彈簧；槽底的側壁上設置有泄流口，還包括第一連通管、第二連通管和螺紋管，第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均設置有外螺紋結構，并且第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均插入并螺裝至螺紋管的內部，還包括擋蓋和雙扭彈簧。
【專利說明】
公路工程用急流泄水槽
技術領域
[0001]本實用新型涉及用于公路上進行水流排放的裝置的技術領域，特別是涉及一種公路工程用急流泄水槽。
【背景技術】
[0002]眾所周知，公路用急流泄水槽是用于道路上進行水流排放的裝置，尤其進行雨水的排放，在雨水量過大時會影響道路車輛的正常運營，因此急流泄水槽是必不可少的道路設施之一;現有的公路工程用急流泄水槽包括槽體和槽底，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通，并在流動腔內設置有過濾網；這種公路工程用急流泄水槽使用中發現，由于過濾網與流動腔內壁固定，導致其在堵塞等狀況下非常難于清理;并且槽底的儲水腔在快速積水后無法進行排出，從而導致其儲水量過小而無法進行使用。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種方便過濾網拆裝，同時可對積水進行快速排出的公路工程用急流泄水槽。
[0004]本實用新型的公路工程用急流泄水槽，包括槽體、槽底和過濾網，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通;所述流動腔內設置有前上固定板、后上固定板、前上彈簧和后上彈簧，所述前上固定板和后上固定板均與右側板連接，所述前上彈簧的前端與前上固定板后端連接，后上彈簧的后端與后上固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧和后上彈簧之間；所述槽底的側壁上設置有泄流口，還包括第一連通管、第二連通管和螺紋管，所述第二連通管的輸入端與槽底的泄流口連通，第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均設置有外螺紋結構，并且所述第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均插入并螺裝至螺紋管的內部，還包括擋蓋和雙扭彈簧，所述擋蓋可旋轉安裝在泄流口處，所述雙扭彈簧位于第二連通管內，并且所述雙扭彈簧的一端與擋蓋連接，雙扭彈簧的另一端與第二連通管內壁連接。
[0005]本實用新型的公路工程用急流泄水槽，所述流動腔內還設置有前下固定板、后下固定板、前下彈簧和后下彈簧，所述前下固定板和后下固定板均與右側板連接，所述前下彈簧的前端與前下固定板后端連接，后下彈簧的后端與后下固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧、后上彈簧、前下彈簧和后下彈簧之間。
[0006]本實用新型的公路工程用急流泄水槽，還包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安裝在前上彈簧的后端，后上卡板安裝在后上彈簧的前端，前下卡板安裝在前下彈簧的后端，后下卡板安裝在后下彈簧的前端;過濾網卡裝在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之間。
[0007]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:通過上述設置，可以通過前上彈簧和后上彈簧的卡裝達到更方便拆卸的效果，簡單實用；同時通過第一連通管、第二連通管、螺紋管和泄流口的配合進行泄流，并且通過螺紋管的旋轉進行第一連通管和第二連通管相對距離調節，完成與其他設施泄流口的配合調節，并且通過擋蓋和雙扭彈簧可以進行自動泄流，提高工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0009]圖2是圖1中A部局部放大圖；
[0010]圖3是圖1中B部局部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0012]如圖1至圖3所示，本實用新型的公路工程用急流泄水槽，包括槽體1、槽底2和過濾網3，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板4和底板5，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通;流動腔內設置有前上固定板6、后上固定板、前上彈簧7和后上彈簧，前上固定板和后上固定板均與右側板連接，前上彈簧的前端與前上固定板后端連接，后上彈簧的后端與后上固定板的前端連接，過濾網卡裝在前上彈簧和后上彈簧之間；槽底的側壁上設置有泄流口，還包括第一連通管8、第二連通管9和螺紋管10，第二連通管的輸入端與槽底的泄流口連通，第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均設置有外螺紋結構，并且第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均插入并螺裝至螺紋管的內部，還包括擋蓋11和雙扭彈簧12，擋蓋可旋轉安裝在泄流口處，雙扭彈簧位于第二連通管內，并且雙扭彈簧的一端與擋蓋連接，雙扭彈簧的另一端與第二連通管內壁連接;通過上述設置，可以通過前上彈簧和后上彈簧的卡裝達到更方便拆卸的效果，簡單實用；同時通過第一連通管、第二連通管、螺紋管和泄流口的配合進行泄流，并且通過螺紋管的旋轉進行第一連通管和第二連通管相對距離調節，完成與其他設施泄流口的配合調節，并且通過擋蓋和雙扭彈簧可以進行自動泄流，提高工作效率。
[0013]本實用新型的公路工程用急流泄水槽，流動腔內還設置有前下固定板、后下固定板、前下彈簧和后下彈簧，前下固定板和后下固定板均與右側板連接，前下彈簧的前端與前下固定板后端連接，后下彈簧的后端與后下固定板的前端連接，過濾網卡裝在前上彈簧、后上彈簧、前下彈簧和后下彈簧之間。
[0014]本實用新型的公路工程用急流泄水槽，還包括前上卡板13、后上卡板、前下卡板和后下卡板，前上卡板安裝在前上彈簧的后端，后上卡板安裝在后上彈簧的前端，前下卡板安裝在前下彈簧的后端，后下卡板安裝在后下彈簧的前端;過濾網卡裝在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之間。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種公路工程用急流泄水槽，包括槽體、槽底和過濾網，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通;其特征在于，所述流動腔內設置有前上固定板、后上固定板、前上彈簧和后上彈簧，所述前上固定板和后上固定板均與右側板連接，所述前上彈簧的前端與前上固定板后端連接，后上彈簧的后端與后上固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧和后上彈簧之間；所述槽底的側壁上設置有泄流口，還包括第一連通管、第二連通管和螺紋管，所述第二連通管的輸入端與槽底的泄流口連通，第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均設置有外螺紋結構，并且所述第一連通管的輸入端和第二連通管的輸出端均插入并螺裝至螺紋管的內部，還包括擋蓋和雙扭彈簧，所述擋蓋可旋轉安裝在泄流口處，所述雙扭彈簧位于第二連通管內，并且所述雙扭彈簧的一端與擋蓋連接，雙扭彈簧的另一端與第二連通管內壁連接。2.如權利要求1所述的公路工程用急流泄水槽，其特征在于，所述流動腔內還設置有前下固定板、后下固定板、前下彈簧和后下彈簧，所述前下固定板和后下固定板均與右側板連接，所述前下彈簧的前端與前下固定板后端連接，后下彈簧的后端與后下固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧、后上彈簧、前下彈簧和后下彈簧之間。3.如權利要求2所述的公路工程用急流泄水槽，其特征在于，還包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安裝在前上彈簧的后端，后上卡板安裝在后上彈簧的前端，前下卡板安裝在前下彈簧的后端，后下卡板安裝在后下彈簧的前端;過濾網卡裝在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之間。
【文檔編號】E01C11/22GK205676755SQ201620583918
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月15日 公開號201620583918.8, CN 201620583918, CN 205676755 U, CN 205676755U, CN-U-205676755, CN201620583918, CN201620583918.8, CN205676755 U, CN205676755U
【發明人】李小豐
【申請人】李小豐