一種可調節的升降桿結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調節的升降桿結構，涉及汽車技術領域。所述升降桿結構包括主桿和收納在主桿中的第一延伸桿和第二延伸桿，第二延伸桿滑動連接在主桿內部，第二延伸桿與第一延伸桿滑動連接，使用時調整第二延伸桿從主桿的伸出長度，或第一延伸桿與第二延伸桿之間的相對位置即可調整升降桿的長度，適應不同停車場的需求，使用方便。
【專利說明】
一種可調節的升降桿結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種可調節的升降桿結構。
【背景技術】
[0002]隨著我國綜合國力的提升，汽車保有量也在快速增多。汽車給人們帶來生活便利的同時，也帶來了許多困擾，如何存放車輛就是其中最棘手的問題。
[0003]—般城市配套設施中都會規劃一些停車場，供市民停放車輛。這其中很大一部分是收費停車場，即按照停放時間支付一定的費用。為了管理便捷，停車場在出入口都會設置道閘，通過道閘控制升降桿的起落，進而引導車輛通行。
[0004]現有的升降桿多為固定長度，不能適應不同停車場的實際需求，使用并不方便。【實用新型內容】
[0005]本實用新型實施例提供了一種可調節的升降桿結構，可以解決現有技術中存在的問題。
[0006]—種可調節的升降桿結構，包括主桿、第一延伸桿和第二延伸桿，所述主桿為空心結構，一端設有開口，所述第一延伸桿和第二延伸桿并排設置，且均可收納在所述主桿內部并從所述開口滑出；所述第二延伸桿一端滑動連接在所述主桿內部，且可沿所述主桿的長度方向滑動;所述第一伸縮桿與所述第二延伸桿滑動連接，且所述第一延伸桿可在所述第二延伸桿上沿所述第二延伸桿的長度方向滑動。
[0007]較佳地，所述主桿在具有所述開口的一端安裝有套環，所述套環中央設有通孔，所述第一伸縮桿和第二延伸桿均從所述通孔中滑出。
[0008]較佳地，所述主桿外側壁上設有多個貫穿側壁并插入所述主桿內部的緊固螺釘，用以固定所述第一延伸桿和/或第二延伸桿。
[0009]較佳地，所述第二延伸桿在與所述第一延伸桿連接的側壁上設有滑槽，所述第一延伸桿在與所述第二延伸桿連接的側壁上設有與所述滑槽配合的凸塊。
[0010]本實用新型實施例中一種可調節的升降桿結構，包括主桿和收納在主桿中的第一延伸桿和第二延伸桿，第二延伸桿滑動連接在主桿內部，第二延伸桿與第一延伸桿滑動連接，使用時調整第二延伸桿從主桿的伸出長度，或第一延伸桿與第二延伸桿之間的相對位置即可調整升降桿的長度，適應不同停車場的需求，使用方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例提供的一種可調節的升降桿結構的主視結構示意圖；
[0012]圖2為圖1中沿A-A方向的切面示意圖。
[0013]附圖標記說明:
[0014]100-主桿，101-套環，102-緊固螺釘，200-第一延伸桿，201-凸塊，300-第二延伸桿，301-滑槽。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0016]參照圖1，為本實用新型實施例提供的一種可調節的升降桿結構，所述升降桿結構包括主桿100、第一延伸桿200和第二延伸桿300。所述主桿100為空心桿，其一端封閉，另一端開口。所述第一延伸桿200和第二延伸桿300并排設置，且均可收納在所述主桿100內部。
[0017]需要說明的是，所述延伸桿的數量還可以包括三個或三個以上，本實用新型實施例對延伸桿的數量不做具體限制。
[0018]所述主桿100在開口的一端安裝有套環101，所述套環中央具有通孔，所述第一延伸桿200和第二延伸桿300S卩穿過所述通孔，滑進或滑出所述主桿100。
[0019]所述主桿100外側壁上設有多個貫穿所述主桿100側壁并插入所述主桿100內部的緊固螺釘102，當所述第一延伸桿200和/或第二延伸桿300收納在所述主桿100內部時，可使用所述緊固螺釘102將所述第一延伸桿200和/或第二延伸桿300固定在所述主桿100內部。
[0020]所述第二延伸桿300—端滑動連接在所述主桿100內部，另一端可沿所述主桿100的長度方向從所述套環101的通孔滑出。所述第一延伸桿200和第二延伸桿300滑動連接，且所述第一延伸桿200可在所述第二延伸桿300上沿所述第二延伸桿300的長度方向滑動。
[0021]需要說明的是，所述第二延伸桿300和主桿100的內側壁之間可以通過軸承或滑軌實現相對滑動，本實用新型實施例對所述第二延伸桿300和主桿100之間的相對滑動方式不做具體限制。
[0022]參照圖2，所述第二延伸桿300在與所述第一延伸桿200連接的側壁上設有滑槽301，所述第一延伸桿200在與所述第二延伸桿300連接的側壁上設有與所述滑槽301配合的凸塊201，所述凸塊201插入所述滑槽301后即可使所述第一延伸桿200相對所述第二延伸桿300滑動。
[0023]可以理解的是，所述第一延伸桿200和第二延伸桿300上還可以設置多個鎖定結構，以將所述第一延伸桿200鎖定在所述第二延伸桿300上。
[0024]綜上所述，本實用新型實施例中一種可調節的升降桿結構，包括主桿和收納在主桿中的第一延伸桿和第二延伸桿，第二延伸桿滑動連接在主桿內部，第二延伸桿與第一延伸桿滑動連接，使用時調整第二延伸桿從主桿的伸出長度，或第一延伸桿與第二延伸桿之間的相對位置即可調整升降桿的長度，適應不同停車場的需求，使用方便。
[0025]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型實施例并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種可調節的升降桿結構，其特征在于，包括主桿(100)、第一延伸桿(200)和第二延伸桿(300)，所述主桿(100)為空心結構，一端設有開口，所述第一延伸桿(200)和第二延伸桿(300)并排設置，且均可收納在所述主桿(100)內部并從所述開口滑出；所述第二延伸桿(300)—端滑動連接在所述主桿(100)內部，且可沿所述主桿(100)的長度方向滑動;所述第一延伸桿(200)與所述第二延伸桿(300)滑動連接，且所述第一延伸桿(200)可在所述第二延伸桿(300)上沿所述第二延伸桿(300)的長度方向滑動。2.如權利要求1所述的升降桿結構，其特征在于，所述主桿(100)在具有所述開口的一端安裝有套環(101)，所述套環(101)中央設有通孔，所述第一延伸桿(200)和第二延伸桿(300)均從所述通孔中滑出。3.如權利要求1所述的升降桿結構，其特征在于，所述主桿(100)外側壁上設有多個貫穿側壁并插入所述主桿(100)內部的緊固螺釘(102)，用以固定所述第一延伸桿(200)和/或第二延伸桿(300)。4.如權利要求1所述的升降桿結構，其特征在于，所述第二延伸桿(300)在與所述第一延伸桿(200)連接的側壁上設有滑槽(301)，所述第一延伸桿(200)在與所述第二延伸桿(300)連接的側壁上設有與所述滑槽(301)配合的凸塊(201)。
【文檔編號】E01F13/04GK205636560SQ201620319616
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月9日
【發明人】李紅霞, 車丹丹, 楚續品, 雷儀, 胡小帆
【申請人】西安科技大學