一種箱梁側模滑移裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及工程施工作業技術領域，具體是一種箱梁側模滑移裝置,包括箱梁側模，其桁架底部橫梁上設有4個螺栓孔；縱向行走軌道，縱向行走軌道垂直于桁架設置；橫向行走軌道，橫向行走軌道平行于桁架設置；調節絲桿，調節絲桿上設有兩個螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的2個螺栓孔對應并用螺栓固定；縱向行走裝置，縱向行走裝置設在縱向行走軌道上，縱向行走裝置上設有2個螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的另2個螺栓孔對應并通過螺栓固定；橫向行走裝置，橫向行走裝置設在橫向行走軌道上。本實用新型結構簡單、操作靈活、安全可靠，經濟高效，同時提高工效、保證了工期、節約成本、節能環保、安全可靠，具有較高的應用和推廣價值。
【專利說明】
一種箱梁側模滑移裝置
[技術領域]
[0001 ]本實用新型涉及工程施工作業技術領域，具體是一種箱梁側模滑移裝置。
[【背景技術】]
[0002]箱梁模板滑移施工技術在國內外的橋梁施工中應用較多，但多數是單幅或箱體較窄橋梁，例如移動模架法施工，移動模架設備較大，對操作空間的要求高，成本高，不適用于小間隙雙幅現澆箱梁和梁面較寬的橋梁施工。
[0003]另外，整體支架拆除多采用小行程落架后，先撤出模板，再歪拉斜吊卸除支架，嚴重違反安全起重吊裝規程，存在較大安全隱患。在具有一定規模的小間隙雙幅現澆箱梁或受空間限制的現澆箱梁施工，尚無經濟可靠的模板及支架拆除方法可供借鑒。
[【實用新型內容】]
[0004]本實用新型是針對現有的水中雙幅橋梁箱梁側模的安裝拆除成本高、工效低、施工難的問題，提供一種結構簡單、操作靈活、安全可靠，經濟高效，適用于環保要求高的箱梁側模落架滑移的裝置，包括鋼支墩、支架卸載砂筒、雙拼工字鋼大橫梁、貝雷支架，所述的箱梁側模滑移裝置還包括:
[0005]箱梁側模，所述的箱梁側模包括面板和桁架，所述的桁架底部設有橫梁，橫梁上設有4個螺栓孔；
[0006]縱向行走軌道，所述的縱向行走軌道垂直于桁架設置；
[0007]橫向行走軌道，橫向行走軌道平行于桁架設置；
[0008]調節絲桿，所述的調節絲桿上設有兩個螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部的4個螺栓孔中的2個螺栓孔相對應并通過螺栓固定；
[0009]縱向行走裝置，所述的縱向行走裝置設在縱向行走軌道上，所述的縱向行走裝置上設有2個螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的4個螺栓孔中的另外2個螺栓孔相對應并通過螺栓固定；
[0010]橫向行走裝置，所述的橫向行走裝置設在橫向行走軌道上；
[0011]所述的縱向行走軌道采用112工字鋼，所述的橫向行走軌道采用118工字鋼。
[0012]所述的縱向行走裝置包括滑輪擋板、縱向滑輪、縱向行走加勁板、縱向行走裝置骨架和滑輪滾軸。
[0013]所述的橫向行走裝置包括橫向行走轉向板、橫向行走固定板、第一轉向板螺栓孔、第二轉向板螺栓孔、第一橫向行走固定插銷、橫向行走夾板、第二橫向行走固定插銷、無縫管、橫向行走輪、橫向滑輪滾軸、第一夾板螺栓孔、第二夾板螺栓孔、第三夾板螺栓孔和加勁板，所述的橫向行走固定板上設有固定板螺栓孔。
[0014]所述的調節絲桿包括上螺帽、調節螺絲和下螺帽。
[0015]本實用新型還包括一種箱梁側模滑移裝置的施工方法，該施工方法如下:
[0016]a、采用吊車將鋼支墩、支架卸載砂筒、大橫梁、貝雷支架、橫向行走軌道，由下至上安裝完成且需要至少安裝兩聯，即至少安裝兩組鋼支墩、支架卸載砂筒、大橫梁、貝雷支架和橫向行走軌道，一聯由4跨橋梁組成，當第一聯施工完成后縱向行走至第二聯，連續施工；
[0017]b、在橫向行走軌道上安裝底模及縱向行走軌道且至少安裝兩聯，即至少安裝兩組底模和縱向行走軌道，一聯由4跨橋梁組成，當第一聯施工完成后橫向行走與砼面脫離，然后縱移至第二聯，連續施工；
[0018]C、將已加工完成的箱梁側模的桁架底部橫梁分別與縱向行走裝置、橫向行走裝置、調節絲桿利用螺栓連接;其中橫向行走裝置安裝時將第一夾板螺栓孔與第一轉向板螺栓孔對正并用第一橫向行走固定插銷插入固定，將第三夾板螺栓孔與橫向行走固定板上的固定板螺栓孔對正，并用第二橫向行走固定插銷插入固定，使橫向行走裝置處于收起狀態，避免其直接受力而影響系統整體穩定性，然后將第一聯的箱梁側模拼裝至起始工作面；
[0019]d、施工箱梁并澆筑混凝土；
[0020]e、待具備拆模條件后，利用落架砂筒落架30cm，使模板與砼面脫離；
[0021]f、然后利用調節絲桿將箱梁側模頂升5cm，以便將傾斜的橫向行走直立伸出，將第一橫向行走固定插銷抽出，將橫向行走夾板繞軸轉動并將第二夾板螺栓孔與第二轉向板螺栓孔對正，然后插入第一橫向行走固定插銷固定，使橫向行走輪落在橫向行走軌道上；
[0022]g、使用手拉葫蘆一端固定橫向行走軌道外側，將整個模板向外側移動30cm，使得縱向行走裝置的縱向滑輪對正縱向行走軌道；
[0023]h、利用調節絲桿將箱梁側模頂升起來，然后反向操作步驟f和步驟C，將橫向行走收起；
[0024]1、收攏調節絲桿，將縱向行走裝置的縱向滑輪與縱向行走軌道接觸；
[0025]j、繼續收攏調節絲桿，使絲桿底部離開橫向分配梁，然后將箱梁側模向下一聯滑動。
[0026]本實用新型同現有技術相比，其優點在于本實用新型解決了現有技術中的水中雙幅橋梁箱梁側模的安裝拆除成本高、工效低、施工難的問題。本實用新型結構簡單、操作靈活、安全可靠，經濟高效，環保要求高，同時提高了工效、保證了工期、節約成本、節能環保、安全可靠，具有較高的應用和推廣價值。
[【附圖說明】]
[0027]圖1是本實用新型實施例中的結構立面圖；
[0028]圖2是本實用新型實施例中的箱梁側模總裝圖；
[0029]圖3是本實用新型實施例中的側模桁架圖；
[0030]圖4(a)是本實用新型實施例中的縱向行走裝置圖；
[0031]圖4(b)為圖4(a)的A-A面剖視圖；
[0032]圖5是本實用新型實施例中的橫向行走圖；
[0033]圖6是本實用新型實施例中的調節絲桿圖；
[0034]圖7(a)?圖7(i)是本實用新型實施例中的施工步驟圖；
[0035]如圖所示，圖中:1.箱梁側模2.縱向行走軌道3.橫向行走軌道4.貝雷梁支架5.雙拼工字鋼大橫梁6.支架卸載砂筒7.鋼支墩8.面板系統9.桁架10.縱向行走裝置11.橫向行走裝置12.調節絲桿13.橫向行走轉向板14.橫向行走固定板15.第一轉向板螺栓孔16.第二轉向板螺栓孔17.固定板螺栓孔18.滑輪擋板19.縱向滑輪20.加勁板21.縱向行走裝置骨架22.滑輪滾軸23.第一橫向行走固定插銷24.橫向行走夾板25.第二橫向行走固定插銷26.無縫管27.橫向行走輪28.橫向滑輪滾軸29.第一夾板螺栓孔30.第二夾板螺栓孔31.第三夾板螺栓孔32.加勁板33.上螺帽34.調節螺絲35.下螺帽；
[0036]指定圖1作為本實用新型的摘要附圖。
[【具體實施方式】]
[0037]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結構和原理對本專業的人來說是非常清楚的。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0038]該裝置主要由箱梁側模、縱向行走軌道、橫向行走軌道、縱向行走裝置、橫向行走裝置、調節絲桿這6部分組成，箱梁側模主要由面板系統、桁架組成。側模應在施工之前由橋梁實際結構線型及起吊設備的能力確定模板結構。縱向行走軌道采用112工字鋼，安裝時需要與箱梁線型垂直;橫向行走軌道采用118工字鋼，安裝時需與箱梁側模桁架平行。桁架底部的橫梁上設有4個螺栓孔，其中2個螺栓孔與調節絲桿上的兩個螺栓孔對應連接，另外2個螺栓孔與縱向行走裝置上的兩個螺栓孔對應連接。縱向行走裝置設有滑輪擋板、縱向滑輪、縱向行走加勁板、縱向行走骨架、滑輪滾軸。橫向行走裝置由橫向行走轉向板、橫向行走固定板、第一轉向板螺栓孔、第二轉向板螺栓孔、固定板螺栓孔、第一橫向行走固定插銷、橫向行走夾板、第二橫向行走固定插銷、無縫管、橫向行走輪、橫向滑輪滾軸、第一夾板螺栓孔、第二夾板螺栓孔、第三夾板螺栓孔、加勁板組成。調節絲桿設有上螺帽、調節螺絲、下螺帽，上螺帽設有兩個螺栓孔用與與桁架底部橫梁固定，調節絲桿通過升降用于調整側模的高度。本實用新型中的箱梁側模、縱向軌道及橫向軌道的高度可根據實際結構尺寸進行定制。
[0039]如圖7(a)?圖7(i)所示，施工方法具體步驟如下:
[0040]a、采用吊車將鋼支墩、支架卸載砂筒、大橫梁、貝雷支架、橫向行走軌道，由下至上安裝完成且需要至少安裝兩聯；
[0041]b、在橫向行走軌道上安裝底模及縱向行走軌道且至少安裝兩聯；
[0042]C、將已加工完成的箱梁側模的桁架底部橫梁分別與縱向行走裝置、橫向行走裝置、調節絲桿利用螺栓連接;其中橫向行走裝置安裝時將第一夾板螺栓孔與第一轉向板螺栓孔對正并用第一橫向行走固定插銷插入固定，將第三夾板螺栓孔與橫向行走固定板上的固定板螺栓孔對正，并用第二橫向行走固定插銷插入固定;將第一聯的箱梁側模拼裝至起始工作面；
[0043]d、施工箱梁并澆筑混凝土；
[0044]e、待具備拆模條件后，利用落架砂筒落架30cm，使模板與砼面脫離；
[0045]f、然后利用調節絲桿將箱梁側模頂升5cm，以便將傾斜的橫向行走直立伸出，將第一橫向行走固定插銷抽出，將橫向行走夾板繞軸轉動并將第二夾板螺栓孔與第二轉向板螺栓孔對正，然后插入第一橫向行走固定插銷固定，使橫向行走輪落在橫向行走軌道上；
[0046]g、使用手拉葫蘆一端固定橫向行走軌道外側，將整個模板向外側移動30cm，使得縱向行走裝置的縱向滑輪對正縱向行走軌道；
[0047]h、利用調節絲桿將箱梁側模頂升起來，然后反向操作步驟f、c，將橫向行走收起；
[0048]1、收攏調節絲桿，將縱向行走裝置的縱向滑輪與縱向行走軌道接觸；
[0049]j、繼續收攏調節絲桿，使絲桿底部離開橫向分配梁，然后將箱梁側模向下一聯滑動。
[0050]第一步如圖7(a)?圖7(b)，按圖所示尺寸將模板與軌道安裝好，然后進行箱梁澆筑。絲桿上螺母與桁架用螺栓固定在一起，并且隨模板側向移動和前進。橫向移動輪通過銷軸的方式將其與桁架底部橫梁連接，通過繞軸的轉動實現高度方向的調節。當調節到位時用銷子將其與桁架鎖死。第二步如圖7(c)所示，混凝土澆筑好后，先用落架砂筒將整個支撐系統與模板下降300mm，然后用絲桿將模板向上頂起50mm。第三步如圖7(d)?圖7(e)所示，先將側滑動輪扶正然后將絲桿向上收起，絲桿上螺母與模板桁架用螺栓固定在一起，最后將整個模板系統向右側移動300mm。第四步如圖7 (f)?圖7 (g)所示，用絲桿將模板頂起，將側向移動輪收起，然后收攏絲桿，將模板下移使前進輪與軌道接觸。第五步如圖7(h)?圖7
(i)所示，繼續收攏絲桿，使絲桿底部離開橫向分配梁，然后將模板向待澆筑方向拉動最后拉至指定位置后再按上述步驟反向進行模板的移動安裝。
[0051]本裝置及施工方法成功應用于某公路的雙幅橋梁現澆箱梁施工實驗，提高了工效、保證了工期、節約成本、節能環保、安全可靠，具有較高的應用和推廣價值。
【主權項】
1.一種箱梁側模滑移裝置，包括鋼支墩、支架卸載砂筒、雙拼工字鋼大橫梁、貝雷支架，其特征在于所述的箱梁側模滑移裝置還包括: 箱梁側模，所述的箱梁側模包括面板和桁架，所述的桁架底部設有橫梁，橫梁上設有4個螺栓孔； 縱向行走軌道，所述的縱向行走軌道垂直于桁架設置； 橫向行走軌道，橫向行走軌道平行于桁架設置； 調節絲桿，所述的調節絲桿上設有兩個螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的4個螺栓孔中的2個螺栓孔相對應并通過螺栓固定； 縱向行走裝置，所述的縱向行走裝置設在縱向行走軌道上，所述的縱向行走裝置上設有2個螺栓孔，該螺栓孔與桁架底部橫梁上的4個螺栓孔中的另外2個螺栓孔相對應并通過螺栓固定； 橫向行走裝置，所述的橫向行走裝置設在橫向行走軌道上。2.如權利要求1所述的一種箱梁側模滑移裝置，其特征在于所述的縱向行走軌道采用112工字鋼，所述的橫向行走軌道采用118工字鋼。3.如權利要求1所述的一種箱梁側模滑移裝置，其特征在于所述的縱向行走裝置包括滑輪擋板、縱向滑輪、縱向行走加勁板、縱向行走骨架和滑輪滾軸。4.如權利要求1所述的一種箱梁側模滑移裝置，其特征在于所述的橫向行走裝置包括橫向行走轉向板、橫向行走固定板、第一轉向板螺栓孔、第二轉向板螺栓孔、第一橫向行走固定插銷、橫向行走夾板、第二橫向行走固定插銷、無縫管、橫向行走輪、橫向滑輪滾軸、第一夾板螺栓孔、第二夾板螺栓孔、第三夾板螺栓孔和加勁板，所述的橫向行走固定板上設有固定板螺栓孔。5.如權利要求1所述的一種箱梁側模滑移裝置，其特征在于所述的調節絲桿包括上螺帽、調節螺絲和下螺帽。
【文檔編號】E01D21/00GK205636503SQ201620398401
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月5日
【發明人】唐璜, 于長波, 徐來文, 欒光浩, 陳安飛
【申請人】中鐵上海工程局集團有限公司, 中鐵上海工程局集團第六工程有限公司