一種變剛度阻尼支承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變剛度阻尼支承，包括上支承板、下支承板、阻尼本體和導軌組件，阻尼本體固定連接于上支承板和下支承板之間；導軌組件為“L”形，“L”形的橫段與下支承板固定，“L”形的豎段與上支承板的外側面接觸，導軌組件與上支承板形成滑動副。本實用新型通過阻尼本體與限位索配合的橫向限位，以及導軌組件的縱向限位，實現水平方向減震，滿足較大的剪切位移，與墩、梁連接可靠，耐疲勞性能好，復位能力強，耐久性好，具有良好的耗能能力，經濟環保。
【專利說明】
一種變剛度阻尼支承
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種變剛度阻尼支承，屬于阻尼支承技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，橋梁過渡墩處通常采用橫向固定支承，在橫向地震力的作用下，該支承將承受很大的地震剪力，一旦剪力超過支承的橫向承載力，支承發生破壞，從而發生落梁。采用高阻尼支座、鉛芯橡膠支座、摩擦擺減震支座時，首先要釋放支座縱向變形，其次要限制支座的橫向變形，且在地震時具有減震耗能特性。高阻尼支座、鉛芯橡膠支座耗能強，但支座動力剪切性能受豎向載荷變化影響大，不能實現對多頻特征的地震波進行有效的減振、隔震，在地震時，橫向水平限位能力不足。且鉛芯橡膠支座隨著鉛芯的增加，支座回復能力逐漸減弱，其剪切力-剪切位移滯回曲線見圖1。摩擦擺雙曲面鋼支座復位能力強、摩擦耗能性能穩定，但在地震作用下，球面摩擦副沿曲面滑動將導致梁端產生豎向位移，在超靜定結構中會產生次內力，不利于上部結構的穩定。拉索盆式支座、拉索球型支座均可實現水平限位，且具有豎直方向上的減震功能，但水平方向上的減震耗能能力不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種變剛度阻尼支承，通過阻尼本體與限位索配合的橫向限位，以及導軌組件的縱向限位，水平剛度隨位移變化而變化;從而能有效的解決上述現有技術中存在的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現:一種變剛度阻尼支承，包括上支承板、下支承板、阻尼本體和導軌組件，阻尼本體固定連接于上支承板和下支承板之間；在正常位移和小地震狀態下，阻尼本體具有阻尼特性，水平剛度基本不變，當位移接近設計允許位移時，水平剛度急速上升，保證梁體不脫落。導軌組件為“L”形，“L”形的橫段與下支承板固定，“L”形的豎段與上支承板的外側面接觸，導軌組件與上支承板形成滑動副。支座橫橋向采用高強度導軌組件限位，保證本阻尼支承在E2地震荷載下不剪斷，從而保證梁體在E2地震荷載下不發生橫向水平位移。
[0005]作為進一步優選方式，所述導軌組件兩兩一組，對稱設置于阻尼本體橫向的兩側面，導軌組件橫向限位上支承板和下支承板。
[0006]作為進一步優選方式，還包括限位索，限位索為環狀結構，且限位索沿縱向設于阻尼本體的外側。
[0007]作為進一步優選方式，限位索的上、下端分別穿過上支承板和下支承板上的線槽。
[0008]作為進一步優選方式，所述限位索縱向限位上支承板和下支承板，阻尼本體和限位索結合使用。支座縱橋向采用阻尼本體和限位索配合的結構，保證本阻尼支承在E2地震荷載下不剪斷，從而保證梁體在E2地震荷載下不發生縱向位移。
[0009]作為一種優選方式，所述阻尼本體為高阻尼橡膠支座或鉛芯支座。
[0010]作為一種優選方式，還包括上錨固組件和下錨固組件，所述上支承板的上端通過上錨固組件與橋梁的梁底相連;下支承板的下端通過下錨固組件與橋梁的墩臺相連。
[0011 ]作為一種優選方式，還包括上蓋板和下蓋板，所述上蓋板設于上支承板上表面，下蓋板設于下支承板的下表面。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果:通過阻尼本體與限位索配合的橫向限位，以及導軌組件的縱向限位，實現水平方向減震，滿足較大的剪切位移，與墩、梁連接可靠，耐疲勞性能好，復位能力強，耐久性好，具有良好的耗能能力，經濟環保。
【附圖說明】
[0013]圖1是現有高阻尼支座、鉛芯支座剪切力-剪切位移滯回曲線。
[0014]圖2是本實用新型變剛度阻尼支承的結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型變剛度阻尼支承的側面結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型變剛度阻尼支承的剪切力-剪切力位移滯回曲線。
[0017]圖2、3中:上蓋板-1，上支承板-2，阻尼本體-3，導軌組件_4，下支承板_5，下蓋板-6，下錨固組件-7，上錨固組件-8，限位索-9。
【具體實施方式】
[0018]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0019]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。
[0020]如圖2、3所示，本實用新型變剛度阻尼支承，包括上蓋板1、上支承板2、橡膠制成的阻尼本體3、導軌組件4、下支承板5、下蓋板6、下錨固組件7、上錨固組件8和限位索9。其中，上擋板1、上支承板2、導軌組件4、下支承板5、下蓋板6均采用鋼板制造，支承制造成本低。變剛度阻尼支承的本體采用具有強阻尼性的阻尼橡膠，阻尼材料自身便可吸收地震振動時帶來的能量;在正常位移和小地震狀態下，阻尼本體具有阻尼特性，水平剛度基本不變，當位移接近設計允許位移時，水平剛度急速上升，保證梁體不落梁。
[0021]支承縱橋向采用阻尼本體和限位索配合的結構，實現本阻尼支承在E2地震荷載下的限位，防止梁體脫落。具體實現如下:
[0022]所述阻尼本體3設于上支承板2和下支承板5之間，阻尼本體3的上端與上支承板2連接，下端與下支承板5連接。所述阻尼本體3為高阻尼橡膠支座或鉛芯支座。在正常位移和小地震狀態下，阻尼本體具有阻尼特性，水平剛度基本不變，當位移接近設計允許位移時，水平剛度急速上升，保證梁體不脫落。
[0023]限位索9沿縱向設置于阻尼本體3的外側，該限位索9為環狀結構，限位索9穿過上支承板與下支承板上的線槽，將支承連接為整體。在本實施例中，限位索9為并排設置的N條高強度繩索，N多3。每一條高強度繩索都成環形結構，設置于阻尼本體的外圍，當地震發生時，構成面積大的滯回環。支座縱橋向采用阻尼本體和限位索配合的結構，使得整個阻尼支承的水平剛度隨位移變化而變化，能夠滿足較大的剪切位移，保證本阻尼支承在E2地震荷載下不剪斷，從而保證梁體在E2地震荷載下不發生縱向位移。
[0024]支座橫橋向采用高強度導軌組件限位，保證本阻尼支承在E2地震荷載下不剪斷，從而保證梁體在E2地震荷載下不發生橫向水平位移。具體實現如下:
[0025]導軌組件4為“L”形，兩兩一組，對稱設置于阻尼本體3的兩側面，導軌組件4的橫段與下支承板5螺栓連接，導軌組件4豎段的上端與上支承板2外側面接觸，導軌組件4與上支承板2形成滑動副。導軌組件由于底部的橫段與下支承板固定，而豎段卻是與上支承板2形成滑動副，因此，導軌組件能夠實現支承主位移方向的導向及水平限位。
[0026]另外，所述上蓋板I設于上支承板2上表面，下蓋板6設于下支承板5的下表面。所述上支承板2的上端通過上錨固組件8與橋梁的梁底相連;下支承板5的下端通過下錨固組件7與橋梁的墩臺相連。使得本阻尼支承與墩、梁連接可靠，耐疲勞性能好，復位能力強，耐久性好，具有良好的耗能能力，經濟環保。
[0027]地震時，本阻尼支承的水平位移超過自身的自由位移時，限位索開始工作，本阻尼支承的水平剛度急劇增大，實現本阻尼支承的水平限位，能有效防止梁體脫落，其剪切力-剪切力位移滯回曲線見圖4。
[0028]除此之外，還可依據實際需要對阻尼本體的結構及材料配方進行更改，改變支承的剛度及阻尼比，能適應各種豎向及水平減震需求。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種變剛度阻尼支承，包括上支承板(2)和下支承板(5)，其特征在于:還包括阻尼本體(3)和導軌組件(4)，阻尼本體(3)固定連接于上支承板(2)和下支承板(5)之間；導軌組件(4)為“L”形，“L”形的橫段與下支承板(5)固定，“L”形的豎段與上支承板(2)的外側面接觸，導軌組件(4)與上支承板(2)形成滑動副。2.如權利要求1所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:所述導軌組件(4)兩兩一組，對稱設置于阻尼本體(3)橫向的兩側面，導軌組件(4)橫向限位上支承板(2)和下支承板(5)。3.如權利要求1或2中任一所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:還包括限位索(9)，限位索(9)為環狀結構，且限位索(9)沿縱向設于阻尼本體(3)的外側。4.如權利要求3所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:限位索(9)的上、下端分別穿過上支承板(2)和下支承板(5)上的線槽。5.如權利要求4所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:所述限位索(9)縱向限位上支承板(2)和下支承板(5)，阻尼本體(3)和限位索(9)結合使用。6.如權利要求1所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:所述阻尼本體(3)為高阻尼橡膠支座或鉛芯支座。7.如權利要求1所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:還包括上錨固組件(8)和下錨固組件(7)，所述上支承板(2)的上端通過上錨固組件(8)與橋梁的梁底相連；下支承板(5)的下端通過下錨固組件(7)與橋梁的墩臺相連。8.如權利要求1所述的變剛度阻尼支承，其特征在于:還包括上蓋板(I)和下蓋板(6)，所述上蓋板(I)設于上支承板(2)上表面，下蓋板(6)設于下支承板(5)的下表面。
【文檔編號】E01D19/04GK205636478SQ201620462214
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】熊勁松, 鄒貽軍, 陳宏
【申請人】成都市新筑路橋機械股份有限公司