一種新型軌枕的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型軌枕，所述新型軌枕包括一軌枕本體，所述軌枕本體內預埋下層鋼墊板、所述下層鋼墊板底部焊接錨筋及螺母，所述螺母4外側設有套管，所述下層鋼墊板上方設有上層鋼墊板，螺栓從上方穿過所述上層鋼墊板和所述下層鋼墊板并與螺母連接，螺栓可調節。所述的錨筋的數量，根據所述下層鋼墊板上部使用荷載要求配置。本實用新型結構簡單，容易實現，可提高現場安裝效率和施工質量，同時節省了工程初期投資費用及后期維護更換費用。
【專利說明】
一種新型軌枕
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及軌枕結構，具體地說，是一種新型軌枕，其上可運行港口碼頭自動化運吊機構。
【背景技術】
[0002]洋山四期工程將建設成為國內規模最大的自動化港區，堆場區擬采用高速運行的自動化軌道龍門吊進行裝卸作業。針對洋山四期工程陸域殘余沉降量大、對軌道安裝精度要求高的客觀現狀，提出了一種新型枕軌結構，將可調基座與常規軌枕有機結合，以達到在保證高精度及高效調整前提下初期投資較省且后期無需更換維護調整的目的。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種在保證高精度及高效調整前提下初期投資較省且后期無需更換維護的新型軌枕。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是:
[0005]—種新型軌枕，所述新型軌枕包括一軌枕本體，所述軌枕本體內預埋下層鋼墊板、所述下層鋼墊板底部焊接錨筋及螺母，所述螺母4外側設有套管，所述下層鋼墊板上方設有上層鋼墊板，螺栓從上方穿過所述上層鋼墊板和所述下層鋼墊板并與螺母連接，螺栓可調
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[0006]更進一步地，所述的下層鋼墊板預埋在軌枕內，兩者的連接方式采用錨筋形式。
[0007]更進一步地，所述的套管選用硬質PVC套管。
[0008]更進一步地，所述的螺栓采用六角連接螺栓。
[0009]更進一步地，所述的錨筋的數量，根據所述下層鋼墊板上部使用荷載要求配置。
[0010]有益效果
[0011]本實用新型中所述的下層鋼墊板預埋在軌枕中，采用錨筋形式取代常規的螺栓錨固；預埋下層鋼墊板底部焊接的螺母及硬質PVC套管的設置解決了連接螺栓桿體只能朝上，軌道調整期間受軌道設備使用影響需多次更換的限制。本實用新型構造結構簡單，容易實現，可提高現場安裝效率和施工質量，同時節省了工程初期投資費用及后期維護更換費用。
【附圖說明】
[0012]附圖1是本實用新型一種新型軌枕的平面示意圖。
[0013]附圖2是圖1中A-A線所示方向的剖視圖。
[0014]附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示:
[0015]1.軌枕本體2.下層鋼墊板
[0016]3.硬質PVC套管4.螺母
[0017]5.上層鋼墊板6.六角連接螺栓
[0018]7.錨筋。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。
[0020]參照圖1、2所示的示意圖，圖2是圖1中A-A線所示方向的剖視圖。該新型軌枕包括軌枕本體1、下層鋼墊板2、硬質PVC套管3、螺母4、上層鋼墊板5、六角連接螺栓6、錨筋7。
[0021]下層鋼墊2板根據上部使用荷載要求配置一定數量錨固筋7，采用焊接方式進行連接;同時為滿足上下層鋼墊板通過六角連接螺栓6連接的需求，在下層鋼墊板底部對應連接螺栓開孔的位置焊接配套螺母4，并在螺母外套裹硬質PVC套管3，以保證連接螺栓與混凝土結構的隔絕。
[0022]本實用新型的實施方法為:
[0023](I)在下層鋼墊板底部焊接錨筋及螺母；
[0024](2)螺母外側套裹硬質PVC套管并固定；
[0025](3)將加工好的下層鋼墊板預埋在軌枕內；
[0026](4)軌枕現澆成型后用六角連接螺栓將上、下層鋼墊板固定連接。
[0027]本實用新型軌道基礎的結構簡單，容易實現，可提高現場安裝效率和施工質量。
【主權項】
1.一種新型軌枕，所述新型軌枕包括一軌枕本體，其特征在于:所述軌枕本體內預埋下層鋼墊板、所述下層鋼墊板底部焊接錨筋及螺母，所述螺母外側設有套管，所述下層鋼墊板上方設有上層鋼墊板，螺栓從上方穿過所述上層鋼墊板和所述下層鋼墊板并與螺母連接，螺栓可調節。2.如權利要求1所述的新型軌枕，其特征在于:所述的下層鋼墊板預埋在軌枕內，兩者的連接方式采用錨筋形式。3.如權利要求1所述的新型軌枕，其特征在于:所述的套管選用硬質PVC套管。4.如權利要求1所述的新型軌枕，其特征在于:所述的螺栓采用六角連接螺栓。5.如權利要求1所述的新型軌枕，其特征在于:所述的錨筋的數量，根據所述下層鋼墊板上部使用荷載要求配置。
【文檔編號】E01B23/12GK205617162SQ201620431072
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】韓時捷, 王施恩, 吳慶飛
【申請人】中交第三航務工程勘察設計院有限公司, 上海國際港務（集團）股份有限公司