一種橋梁防撞裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋梁防撞裝置，包括防撞板和安裝座，所述安裝座外表面的右側通過減震彈簧與防撞板連接，所述防撞板外表面的右側設有減震橡膠墊，所述安裝座外表面的頂端通過支撐桿與支撐座連接，所述支撐座內腔的左端設有蓄電池，所述支撐座內腔的中上端設有無線信號發射器，所述支撐座內腔的中下端設有振動傳感器，所述支撐座內腔的右端設有光伏控制器，所述支撐座外表面的中端設有警示燈，所述支撐座外表面左側的下端嵌有光敏電阻，所述安裝座外表面的頂端設有太陽能電板，所述太陽能電板的輸出端與光伏控制器的輸入端電連接。該橋梁防撞裝置設置了減震彈簧，可降低撞擊對橋梁造成的損失，同時也降低了撞擊對司乘人員造成的損傷。
【專利說明】
一種橋梁防撞裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及橋梁保護技術領域，具體為一種橋梁防撞裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的快速發展，汽車已成為各家各戶的必備出行工具，但是汽車的增多也為人們的安全帶來了隱患。公路橋梁是交通事故的多發地段，所以為公路橋梁安裝防撞裝置就顯得十分的重要。但現有的橋梁防撞裝置主要為護欄，無法起到保護車輛和橋梁的作用，且車輛在撞到橋梁時，由于救治中心無法第一時間為傷者進行搶救，很容易延誤救治從而威脅著傷員的生命安全，為此，我們提出一種橋梁防撞裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種橋梁防撞裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種橋梁防撞裝置，包括防撞板和安裝座，所述安裝座外表面的右側通過減震彈簧與防撞板連接，所述防撞板外表面的右側設有減震橡膠墊，所述安裝座外表面的頂端通過支撐桿與支撐座連接，所述支撐座內腔的左端設有蓄電池，所述支撐座內腔的中上端設有無線信號發射器，所述支撐座內腔的中下端設有振動傳感器，所述支撐座內腔的右端設有光伏控制器，所述支撐座外表面的中端設有警示燈，所述支撐座外表面左側的下端嵌有光敏電阻，所述安裝座外表面的頂端設有太陽能電板，所述太陽能電板的輸出端與光伏控制器的輸入端電連接，所述光伏控制器的輸出端與蓄電池的輸入端電連接，所述蓄電池的輸出端與振動傳感器和光敏電阻的輸入端電連接，所述振動傳感器的輸出端與無線信號發射器的輸入端電連接，所述無線信號發射器的輸出端與控制室內的無線信號接收器無線連接，所述光敏電阻的輸出端與警示燈的輸入端電連接。
[0005]優選的，所述減震彈簧的數量至少為3組，且每組的數量為2個。
[0006]優選的，所述警示燈圍繞支撐座一周設置。
[0007]優選的，所述安裝座的外表面設有安裝孔。
[0008]優選的，所述光敏電阻的外表面與支撐座的外表面平齊。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該橋梁防撞裝置設置了減震彈簧，可降低撞擊對橋梁造成的損失，同時也降低了撞擊對司乘人員造成的損傷，警示燈可提高對人們的警示作用，保障了人們行車的安全性，設置了振動傳感器，且通過無線信號發射器的作用，可在橋梁受到撞擊后立刻把數據傳輸到控制室內，保證了救援人員在撞擊的第一時刻搶救事故人員，整個裝置通過太陽能電板進行供電，有效提高了太陽能的利用率，降低了對市電的損耗，且可保證設備在任何情況下都能更好的使用。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0011]圖中:I太陽能電板、2支撐座、3振動傳感器、4警示燈、5光伏控制器、6無線信號發射器、7蓄電池、8光敏電阻、9支撐桿、10安裝孔、11減震彈簧、12防撞板、13減震橡膠墊、14安裝座。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種橋梁防撞裝置，包括防撞板12和安裝座14，安裝座14外表面的右側通過減震彈簧11與防撞板12連接，震彈簧11可降低撞擊對橋梁造成的損失，同時也降低了撞擊對司乘人員造成的損傷，防撞板12外表面的右側設有減震橡膠墊13，安裝座14外表面的頂端通過支撐桿9與支撐座2連接，支撐座2內腔的左端設有蓄電池7，支撐座2內腔的中上端設有無線信號發射器6，支撐座2內腔的中下端設有振動傳感器3，通過無線信號發射器6的作用，可在橋梁受到撞擊后立刻把數據傳輸到控制室內，保證了救援人員在撞擊的第一時刻搶救事故人員，支撐座2內腔的右端設有光伏控制器5，支撐座2外表面的中端設有警示燈4，可提高對人們的警示作用，保障了人們行車的安全性，支撐座2外表面左側的下端嵌有光敏電阻8，安裝座14外表面的頂端設有太陽能電板I，有效提高了太陽能的利用率，降低了對市電的損耗，且可保證設備在任何情況下都能更好的使用，太陽能電板I的輸出端與光伏控制器5的輸入端電連接，光伏控制器5的輸出端與蓄電池7的輸入端電連接，蓄電池7的輸出端與振動傳感器3和光敏電阻8的輸入端電連接，振動傳感器3的輸出端與無線信號發射器6的輸入端電連接，無線信號發射器6的輸出端與控制室內的無線信號接收器無線連接，光敏電阻8的輸出端與警示燈4的輸入端電連接，減震彈簧11的數量至少為3組，且每組的數量為2個，警示燈4圍繞支撐座2—周設置，安裝座14的外表面設有安裝孔10，光敏電阻8的外表面與支撐座2的外表面平齊。
[0014]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種橋梁防撞裝置，包括防撞板(12)和安裝座(14)，其特征在于:所述安裝座(14)外表面的右側通過減震彈簧(11)與防撞板(12)連接，所述防撞板(12)外表面的右側設有減震橡膠墊(13)，所述安裝座(14)外表面的頂端通過支撐桿(9)與支撐座(2)連接，所述支撐座(2)內腔的左端設有蓄電池(7)，所述支撐座(2)內腔的中上端設有無線信號發射器(6)，所述支撐座(2)內腔的中下端設有振動傳感器(3)，所述支撐座(2)內腔的右端設有光伏控制器(5)，所述支撐座(2)外表面的中端設有警示燈(4)，所述支撐座(2)外表面左側的下端嵌有光敏電阻(8)，所述安裝座(14)外表面的頂端設有太陽能電板(1)，所述太陽能電板(I)的輸出端與光伏控制器(5 )的輸入端電連接，所述光伏控制器(5 )的輸出端與蓄電池(7 )的輸入端電連接，所述蓄電池(7)的輸出端與振動傳感器(3)和光敏電阻(8)的輸入端電連接，所述振動傳感器(3)的輸出端與無線信號發射器(6)的輸入端電連接，所述無線信號發射器(6)的輸出端與控制室內的無線信號接收器無線連接，所述光敏電阻(8)的輸出端與警示燈(4)的輸入端電連接。2.根據權利要求1所述的一種橋梁防撞裝置，其特征在于:所述減震彈簧(11)的數量至少為3組，且每組的數量為2個。3.根據權利要求1所述的一種橋梁防撞裝置，其特征在于:所述警示燈(4)圍繞支撐座(2)—周設置。4.根據權利要求1所述的一種橋梁防撞裝置，其特征在于:所述安裝座(14)的外表面設有安裝孔(10)。5.根據權利要求1所述的一種橋梁防撞裝置，其特征在于:所述光敏電阻(8)的外表面與支撐座(2)的外表面平齊。
【文檔編號】E01F9/615GK205557404SQ201620289316
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月10日
【發明人】鐘強
【申請人】福建省梁禹工程有限公司