一種路基路面檢測點定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及檢測路基路面檢測的技術領域，尤其涉及一種路基路面檢測點定位裝置，包括：定位本體；設置于所述定位本體上的多個定位孔，每一定位孔對應路基路面待檢測點；定位孔標記儀，所述定位孔標記儀作用在定位孔上，在路基路面上生成標記。本實用新型由于在定位本體上預先設置定位孔，并使定位標記儀快速生成檢測點，節省了時間及精力。
【專利說明】
一種路基路面檢測點定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及路基路面檢測技術領域，特別涉及一種路基路面檢測點定位裝置。
【【背景技術】】
[0002]在路基路面檢測過程中，涉及很多需要找好檢測點進行施工或者測量的步驟，“布點”是其中是很重要的一個環節，也是最耗時費力的一個環節。傳統的做法是事先用皮尺定位，然后用粉筆或油漆等進行標記，由于施工區或者測區范圍較大，檢測點數量多而且固定，用傳統的布點方法在每個試驗段進行檢測時都要重復進行定位、標記工作，會消耗大量的時間和精力。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型提供一種旨在精確定位的如提下，能快速地布置好路基路面檢測點定位裝置，技術方案如下:
[0004]—種路基路面檢測點定位裝置，包括:
[0005]定位本體；
[0006]設置于定位本體上的多個定位孔，每一定位孔對應路基路面待檢測點；
[0007]定位孔標記儀，定位孔標記儀作用在定位孔上，在路基路面上生成標記。
[0008]進一步地，定位本體上纏繞布條，布條可拆卸。
[0009]進一步地，布條的材質為無彈性尼龍布。
[0010]進一步地，布條分布于定位本體四周，布條通過粘貼固定，其中左右側的布條相互粘貼，上下側的布條相互粘貼。
[0011 ] 進一步地，布條設置于定位本體離邊緣0.125m處，布條長50cm、寬5cm、厚2cm。
[0012]進一步地，定位本體的材質為無彈性尼龍布。
[0013]進一步地，定位孔標記儀為石灰，作用于定位孔上。
[0014]進一步地，每個定位孔彼此之間橫向和豎向間距為50cm。
[0015]進一步地，定位本體的為長2.25m、寬1.25m、厚2cm的長方體。
[0016]進一步地，定位孔分布在5行及9列上，單數行的定位孔的數量為5個，雙數行的定位孔的數量為4個，單數列的定位孔的數量為3個，雙數列的定位孔的數量為2個，合計23個。
[0017]本實用新型具體實施例的有益效果在于，本實用新型提供的路基路面檢測點定位裝置，根據規范要求計算出測區面積大小和相鄰定位孔點之間的距離，依據規范要求設計出排列好的多個定位孔，定位孔標記儀作用在定位孔上，在路基路面上生成標記，該標記即檢測點，使每個測區和每個檢測點的間距都符合規范要求，精確定位，生成檢測點的速度快，節省時間精力。
【【附圖說明】】
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的一種路基路面檢測點定位裝置的定位孔繪制過程圖:四乘以八的等分網格；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的一種路基路面檢測點定位裝置的定位孔繪制過程圖:五乘以九的等分網格；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的一種路基路面檢測點定位裝置的定位孔示意圖；[0021 ]圖4為本實用新型實施例提供的一種路基路面檢測點定位裝置。
[0022]附圖標記:2_布條;3_定位本體;5_定位孔;6_魔術貼。
【【具體實施方式】】
[0023]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明，本實用新型路基路面檢測點定位裝置可用于各種路面檢測點的快速定位，為使大家更容易理解本發明，本實用新型以路基路的回彈彎沉值的定位方式展開說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]如圖1-4所示，本實用新型實施例提供一種路基路面檢測點定位裝置，包括:定位本體3、定位孔標記儀(圖未示)，定位本體3上設置多個定位孔5;所述每個定位孔之間的間距可依據需要施工或待測路面的需求預先計算，每一定位孔對應路基路面回彈彎沉值待檢測點；定位孔標記儀作用在定位孔上，在路基路面上生成標記。對于現有的貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉值布點方法，本實用新型實施例提供的定位裝置根據規范要求計算出測區面積大小和相鄰定位孔(即檢測點)之間的距離，依據規范要求設計出排列好的定位孔5，使每個測區和每個檢測點的間距都符合規范要求，精確定位，生成檢測點的速度快，節省時間精力。定位孔標記儀可以是石灰、粉筆或油漆等可以進行標記的物品，也可以是插標記桿等方式，只要可將定位孔對應的位置快速標示出來即可。
[0025]在本實施例中，定位本體3上的纏繞布條2，布條既可以方便移動定位本體，又可以在打開布條時把定位孔標記儀作用在定位孔上，纏上布條后就封住了定位孔。
[0026]在本實施例中，布條2可拆卸。方便使用，可纏繞可拆開。
[0027]在本實施例中，布條2通過粘貼固定，簡單易用。布條粘貼可以用公母魔術貼6實現。
[0028]在本實施例中，布條2分布于定位本體3四周，其中左右側的布條2相互粘貼，上下側的布條2相互粘貼，使布條2粘貼穩固。用四根布條粘貼組合，可節約布條2又方便攜帶。布條粘貼可以用公母魔術貼實現。
[0029]在本實施例中，布條2設置于定位本體3離邊緣0.125m處，布條2長50cm、寬5cm、厚2cm。定位本體3采用可以折疊起來的材料，定位本體3折疊起來或卷起來后用布條2粘貼固定。
[0030]在本實施例中，布條2和定位本體3的材質均為無彈性尼龍布，尼龍布防水、輕巧，可重復使用并可水洗。無彈性尼龍布不會卷角，而且平整。
[0031]在本實施例中，定位孔標記儀為撒石灰，將四邊布條拉開，四邊布條分別垂直于路面的試槽的四邊，在定位本體3上撒石灰，拿開定位本體3，生成的石灰印記即是所需的檢測點，大大縮短布點時間，提高檢測效率。檢測完一個試驗段將定位裝置移至另一個試驗段，鋪設好定位裝置即可完成下一個試驗段的檢測點定位。可重復使用，節約檢測成本。石灰的辨識度高，不會對路面內在及外觀質量造成任何影響。
[0032]在本實施例中，每個定位孔彼此之間橫向和豎向間距為50cm，在公路施工建設中主要采用貝克曼梁法測定路面路基回彈彎沉。該方法所采用的主要設備包括標準車和貝克曼梁。在路基路面回彈彎沉值檢測點定位裝置中，依據規范要求，涉及此定位孔間距。如果用在其他路基路面檢測，或路基路面施工設備、除冰、降低噪音的裝置可根據其他規范要求設置定位孔的間距。
[0033]在本實施例中，定位本體3的為長2.25m、寬1.25m、厚2cm的長方體，可配合貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉值。
[0034]如圖3所示，在本實施例中，定位孔分布在5行及9列上，單數行的定位孔的數量為5個，雙數行的定位孔的數量為4個，單數列的定位孔的數量為3個，雙數列的定位孔的數量為2個，合計23個。設置在定位本體3邊緣的定位孔距離邊緣0.125m。定位孔5共分三步制作。第一步是畫一個長為2m，寬為Im的長方形，等分成如圖1所示的四乘以八的網格，根據規范要求找到相對應的23個節點。第二步畫一個長為2.25m，寬為1.25m的長方形，等分成如圖2所示的五乘以九的網格，使其第一步形成的網格的節點在第二步網格的中心上。第三步是將第二步網格中心節點做成圓孔即成定位孔5。定位孔5為不銹鋼鐵環制成，定位孔5直徑為5cm。不銹鋼鐵環定位孔5便于清洗，平時使用時能保證平整。本實用新型具體實施例的有益效果在于，本實用新型提供的路基路面檢測點定位裝置，根據規范要求計算出測區面積大小和相鄰定位孔點(檢測點)之間的距離，依據規范要求設計出排列好的定位孔，使每個測區和每個檢測點的間距都符合規范要求，精確定位。將定位孔鋪設在要檢測的區域內將四邊布條拉開分別垂直于定位本體四邊再撒上石灰，拿開定位孔，石灰印記即是對應的檢測點，大大縮短布點時間，提高檢測效率。檢測完一個試驗段將定位裝置移至另一個試驗段鋪設好即可完成下一個試驗段的布點定位，可重復使用，節約檢測成本。用四根布條粘貼組合，可節約布條又方便攜帶。石灰的辨識度高，不會對路面內在及外觀質量造成任何影響。
[0035]上文所說在路基路面回彈彎沉值檢測點定位裝置配合貝克曼梁使用，參照的規范具體為:
[0036]《公路路基路面現場測試規程》(JTGE60-2008)T0951-2008_用貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉的試驗方法
[0037]如果規范有修改，變動，更新，本實用新型的定位裝置可根據新規范的要求布置定位孔，本實用新型對此不做限制。
[0038]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，包括: 定位本體； 設置于所述定位本體上的多個定位孔，每一定位孔對應路基路面待檢測點； 定位孔標記儀，所述定位孔標記儀作用在定位孔上，在路基路面上生成標記。2.如權利要求1所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述定位本體上纏繞布條，所述布條可拆卸。3.如權利要求2所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述布條的材質為無彈性尼龍布。4.如權利要求2所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述布條分布于所述定位本體四周，所述布條通過粘貼固定，其中左右側的布條相互粘貼，上下側的布條相互粘貼。5.如權利要求2所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述布條設置于所述定位本體離邊緣0.125m處，所述布條長50cm、寬5cm、厚2cm。6.如權利要求2所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述定位本體的材質為無彈性尼龍布。7.如權利要求1至6任一所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述定位孔標記儀為石灰，作用于所述定位孔上。8.如權利要求1至6任一所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述每個定位孔彼此之間橫向和豎向間距為50cm。9.如權利要求8所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述定位本體的為長2.25m、寬I.25m、厚2cm的長方體。10.如權利要求8所述的路基路面檢測點定位裝置，其特征在于，所述定位孔分布在5行及9列上，單數行的定位孔的數量為5個，雙數行的定位孔的數量為4個，單數列的定位孔的數量為3個，雙數列的定位孔的數量為2個，合計23個。
【文檔編號】E01C23/01GK205557278SQ201620345492
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】楊黔, 馬濤, 呂曉舜, 喬東華, 何飛, 周飛, 潘迪
【申請人】貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司