一種自感應式車位三腳架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自感應式車位三腳架，包括轉軸、按鈕開關、太陽能蓄電板、鋼架腳、固定螺栓和鑰匙孔，所述轉軸的上側設置有擋板，且轉軸的右側裝設有連接軸，所述連接軸的右側裝設有定位板，所述鋼架腳的上側設置有底盤，所述固定螺栓的內側設置有固定塊，所述定位板的兩側端口處鑲嵌有連接軸，且定位板通過連接軸與轉軸相連接，所述底盤的上側裝設有墊圈，所述鑰匙孔的外圍設置有定位板。該自感應式車位三腳架，設置有無線感應裝置使得三腳架可以通過自動感應車輛的靠近，使得擋板放下，不需要人為進行操作，使用簡便，且結構相對簡單，清洗與維修工作較為便捷。
【專利說明】
_種自感應式車位三腳架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種自動控制設備技術領域，具體為一種自感應式車位三腳架。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發展，越來越多的人擁有汽車作為代步工具，使得出行更加方便，而隨著汽車擁有量越來越多，停車位成為人們所要關心的一個問題，小區的地下停車位多為租售式停車位，而在租售的停車位上往往需要用到三腳架以確保停車位的使用，目前市場上的停車位三腳架多為鑰匙式三腳架，車主在停車時需要下車將三腳架打開，不能自動化控制，使用極為不便，且三腳架上未設置墊圈，在使用三腳架時往往會造成碰撞損害，不利于長久使用。
[0003]為了解決目前市場上所存在的缺點，市面上迫切需要改進三腳架的設備，能夠更好幫助車主對于停車位的使用。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種自感應式車位三腳架，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種自感應式車位三腳架，包括轉軸、按鈕開關、太陽能蓄電板、鋼架腳、固定螺栓和鑰匙孔，所述轉軸的上側設置有擋板，且轉軸的右側裝設有連接軸，所述擋板的頂端安裝有無線感應裝置，所述按鈕開關的內側固定連接有無線感應裝置，所述太陽能蓄電板的下側安裝有無線感應裝置，所述無線感應裝置的右側設置有活動接口，所述活動接口的右側裝設有固定塊，所述固定塊的底端設置有擋板，且固定塊通過擋板與轉軸相連接，所述連接軸的右側裝設有定位板，所述鋼架腳的上側設置有底盤，且鋼架腳通過底盤與固定塊相連接，所述固定螺栓的內側設置有固定塊，所述定位板的兩側端口處鑲嵌有連接軸，且定位板通過連接軸與轉軸相連接，所述底盤的上側裝設有墊圈，所述鑰匙孔的外圍設置有定位板。
[0006]優選的，所述轉軸的轉動角度為0°-160°。
[0007]優選的，所述擋板的外圍設置有防水密封圈。
[0008]優選的，所述活動接口上設置有滑動軌道，且與固定塊固定連接。
[0009]優選的，所述墊圈設置為可更換式結構，且長度與擋板相對應。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該自感應式車位三腳架，設置有無線感應裝置使得三腳架可以通過自動感應車輛的靠近，使得擋板放下，不需要人為進行操作，使用簡便，且提高了使用效率，同時設置有太陽能蓄電裝置使得無線感應裝置能夠使用更長時間，且結構相對簡單，清洗與維修工作較為便捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1、轉軸，2、擋板，3、按鈕開關，4、太陽能蓄電板，5、無線感應裝置，6、活動接口，7、固定塊，8、連接軸，9、鋼架腳，10、固定螺栓，11、定位板，12、底盤，13、鑰匙孔，14、墊圈。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種自感應式車位三腳架，包括轉軸
1、按鈕開關3、太陽能蓄電板4、鋼架腳9、固定螺栓10和鑰匙孔13，轉軸I的上側設置有擋板2，且轉軸I的右側裝設有連接軸8，轉軸I的轉動角度為0°-160°，擋板2的頂端安裝有無線感應裝置5，擋板2的外圍設置有防水密封圈，按鈕開關3的內側固定連接有無線感應裝置5，太陽能蓄電板4的下側安裝有無線感應裝置5，無線感應裝置5的右側設置有活動接口 6，活動接口 6的右側裝設有固定塊7，活動接口 6上設置有滑動軌道，且與固定塊7固定連接，固定塊7的底端設置有擋板2，且固定塊7通過擋板2與轉軸I相連接，連接軸8的右側裝設有定位板11，鋼架腳9的上側設置有底盤12，且鋼架腳9通過底盤12與固定塊7相連接，固定螺栓10的內側設置有固定塊7，定位板11的兩側端口處鑲嵌有連接軸8，且定位板11通過連接軸8與轉軸I相連接，底盤12的上側裝設有墊圈14，鑰匙孔13的外圍設置有定位板11，墊圈14設置為可更換式結構，且長度與擋板2相對應。
[0015]工作原理:在使用該自感應式車位三腳架時，活動接口6將固定塊7相連接，當無線感應裝置5感應到配套的車輛靠近時，控制活動接口 6松開，通過轉軸I轉動角度從而使得擋板2轉動靠在墊圈14上，以便車輛安全停在停車位上。
[0016]盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自感應式車位三腳架，包括轉軸(I)、按鈕開關(3)、太陽能蓄電板(4)、鋼架腳(9)、固定螺栓(10)和鑰匙孔(13)，其特征在于:所述轉軸(I)的上側設置有擋板(2)，且轉軸(I)的右側裝設有連接軸(8)，所述擋板(2)的頂端安裝有無線感應裝置(5)，所述按鈕開關(3)的內側固定連接有無線感應裝置(5)，所述太陽能蓄電板(4)的下側安裝有無線感應裝置(5)，所述無線感應裝置(5)的右側設置有活動接口(6)，所述活動接口(6)的右側裝設有固定塊(7)，所述固定塊(7)的底端設置有擋板(2)，且固定塊(7)通過擋板(2)與轉軸(I)相連接，所述連接軸(8)的右側裝設有定位板(11)，所述鋼架腳(9)的上側設置有底盤(12)，且鋼架腳(9)通過底盤(12)與固定塊(7)相連接，所述固定螺栓(10)的內側設置有固定塊(7)，所述定位板(11)的兩側端口處鑲嵌有連接軸(8)，且定位板(11)通過連接軸(8)與轉軸(I)相連接，所述底盤(12)的上側裝設有墊圈(14)，所述鑰匙孔(13)的外圍設置有定位板(11)。2.根據權利要求1所述的一種自感應式車位三腳架，其特征在于:所述轉軸(I)的轉動角度為0°-160°。3.根據權利要求1所述的一種自感應式車位三腳架，其特征在于:所述擋板(2)的外圍設置有防水密封圈。4.根據權利要求1所述的一種自感應式車位三腳架，其特征在于:所述活動接口(6)上設置有滑動軌道，且與固定塊(7 )固定連接。5.根據權利要求1所述的一種自感應式車位三腳架，其特征在于:所述墊圈(14)設置為可更換式結構，且長度與擋板(2)相對應。
【文檔編號】E01F13/04GK205530015SQ201620331418
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月20日
【發明人】周穎, 張嘉強
【申請人】周穎