一種夜光道釘的制作方法
【專利摘要】一種夜光道釘，其特征在于，主體支架(1)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有(3)夜光部件。或：主體支架的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。夜光部件內的夜光材料為長余輝發光粉和高透明液態樹脂的混合物。本實用新型道釘的夜光部件亮度高、整體牢度好且相對節約材料。
【專利說明】
一種夜光道釘
技術領域
:
[0001]本實用新型涉及一種夜光道釘，具體是指一種夜光部件采用長余輝粉末與液態透明樹脂混合澆注并固化在有孔洞或凹陷的殼體(或稱支架)上的夜光道釘。
【背景技術】
:
[0002]道釘又稱為突起路標，傳統的道釘一般殼體采用硬質塑料或金屬為基礎骨架，上面固定反光晶格或者反光晶粒，主要應用于公路兩側，中間、急彎及高速公路出口處，從而在行車燈光的照射下，形成點狀連續的反光指示帶，引導車輛的正確行駛。傳統道釘需要有車燈照射才能反光，而自行車道，綠道上行走的多數是自行車或者步行的行人，這些傳統的道釘不能滿足要求。隨著人們的生活水平的提高和城市的發展，環保意識日益提高，供人們騎車出行的自行車道和綠道等道路得到大力發展。現在迫切需要一種適合綠道、自行車道的環保高效的道釘。有人因此提出了夜光道釘，既能滿足車輛反光需求，又可給無照明設施出行者提供發光誘導功能。
[0003]中國專利200520071422.47公開了一種自發光道釘，它是由工程塑料、反光片、蓄光材料(夜光粉)制成;該專利產品是將蓄光材料與高透明的工程塑料混合后注塑而成的凸起路標殼體，然后鑲嵌反光片。
[0004]采用該專利技術生產的道釘具有如下幾個缺點:
[0005]1、采用夜光粉和透明塑料混合注塑工藝制成，在塑料注塑工藝中夜光粉的添加比例很難超過15%，比例過高會加劇夜光粉和注塑機的摩擦導致擠出的產品發黑。因此采用該方法制作的夜光反光道釘，其發光亮度很難達到250mcd/sqm以上(采用D65標準光源，10001X的照度激發1分鐘，1分鐘后的亮度)。
[0006]2、透明塑料中混合了高比例的無機夜光粉，導致道釘殼體的強度和韌性降低，在車輛輪胎的碾壓和沖擊下容易破碎。
[0007]3、由于夜光粉是直接混合在塑料中，夜光粉均勻的分別在道釘殼體所有部位，殼體內部深處和反面的夜光粉起不到任何作用，浪費了昂貴的夜光粉，導致產品成本過高。
[0008]另外，中國專利申請號201110066661.0公開了一種多棱鏡式反光夜光道釘燈及制作方法，該發明的夜光材料包裹在多棱鏡內部。
[0009]采用該專利技術生產的道釘具有如下缺點:在道路上安裝的道釘，根據國家標準固定靠近右側部分的道釘需要反光顯示白色，靠近左側的道釘需要反光顯示黃色，因此道釘反光部分多數是做成一側是白色反光片，一側是黃色反光片。該專利外觀顏色由外層透明材質的顏色決定，如果在外層透明材料中混合相應的黃色，則反光只能顯示黃色，如果是白色則反光僅僅能顯示白色，另外如果在外層材料中添加了顏色，這樣外層材料的透光性能將大大降低，從而更加將嚴重影響內部夜光材料的吸光和發光性能。因此該專利產品不能做到既符合現有的交通標識法規同時具有好的夜光效果。
[0010]也有人在道釘表面噴涂一層夜光涂層或者貼上夜光膜的做法，但是這些方法往往夜光部件不耐磨，經過車輪碾壓和氣候溫差變化后易脫落，發光亮度低，使用壽命短，實用性能不大；因此，如何制作一種夜光亮度高、整體牢固度高的夜光反光道釘成為行業迫切需要解決的問題。
【實用新型內容】
[0011]本實用新型要解決的技術問題是:針對上述存在的問題，提供一種夜光部件亮度高、整體牢度好且相對節約材料的一種夜光道釘。
[0012]本實用新型的技術方案之一是:一種夜光道釘，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件(3)。
[0013]本實用新型的技術方案之二是:一種夜光道釘，其特征在于，主體支架的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠，用于密封。
[0014]進一步，一種夜光道釘，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件(3)，并且，主體支架(I)的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。
[0015]本實用新型的技術方案之三是:一種夜光道釘，主體支架(I)上的正面或正面和背面固定有反光材料層(2)，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件⑶。
[0016]本實用新型的技術方案之四是:一種夜光道釘，主體支架上(I)的正面或正面和背面固定有反光材料層(2)，其特征在于，主體支架的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠，用于密封。
[0017]進一步，一種夜光道釘，主體支架(I)上的正面或正面和背面固定有反光材料層
(2)，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件(3)，并且，主體支架(I)的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。
[0018]進一步，夜光部件內的夜光材料為長余輝發光粉和高透明液態樹脂的混合物。
[0019]本實用新型采用液態澆注法因而夜光部件發光亮度能有大幅度的提高，由于固化后的夜光部件和主體支架形成一個結合體，因此該道釘具有強度高、抗沖擊性能好、使用壽命長的特點。解決了夜光反光道釘的夜光亮度高，同時保證其整體牢固度高的問題。由于反光部分技術已經相當成熟了，本實用新型不再贅述。
[0020]本實用新型道釘的夜光部件亮度高、整體牢度好且相對節約材料。
【附圖說明】
[0021]圖1.1為本實用新型的立體結構不意圖；
[0022]圖1.2為本實用新型的俯視結構不意圖；
[0023]圖1.3為本實用新型的仰視結構不意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例之一的結構示意圖；
[0025]圖3.1為本實用新型實施例之二的立體結構示意圖；
[0026]圖3.2為本實用新型實施例之二的仰視結構示意圖；
[0027]圖4.1為本實用新型實施例之三的主視結構示意圖；
[0028]圖4.2為本實用新型實施例之三的俯視結構示意圖；
[0029]圖4.3為本實用新型實施例之三的仰視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0030]如圖1.1至圖1.3，一種夜光道釘，其特征在于，其主要結構包括主體支架1、夜光部件3(夜光粉和液態透明樹脂固化后的混合物)。一、主體支架I采用塑料或者金屬制成，主體支架的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一之二之三之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞之內澆注有夜光部件3。或者，二、主體支架I的底面帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞之內澆注有夜光部件3，這時，支架上夜光部件的透光部分為透明材料，凹槽或孔洞的底面裝有密封膠，用于密封。或者上述一與二的組合。
[0031]上面一段描敘的情況下，主體支架上的正面或正面和背面可以固定有反光材料層2。
[0032]夜光部件(一般為夜光材料層，簡稱為夜光材料，其余同)內的夜光材料采用已經商品化的堿土鋁酸鹽或者硅酸鹽長余輝發光粉和高透明液態樹脂混合。將混合好的液態夜光材料直接澆注或者注射到主體支架的凹槽或者孔洞中。根據透明樹脂固化條件的需要，可以采用反應固化、光固化或者加熱固化。
[0033]由于夜光材料是采用長余輝發光粉和高透明液態樹脂直接混合，因此可以采用發光殼度尚的大顆粒夜光粉，添加比例可以尚達60%以上，從而夜光材料的發光殼度可以尚達1500mcd/Sqm以上(采用D65標準光源，100Ix的照度激發10分鐘，10分鐘后的亮度)。
[0034]反光材料采用反光膜、發光晶格或者反光玻璃珠，固定在主體支架上。
[0035]實施例一:一種招材質夜光反光道釘
[0036]1、如圖2，首先采用鋁澆注而成的主體支架I，該主體支架頂面帶有兩個方形的凹槽，凹槽深度5毫米;正面有長行的凹槽用于鑲嵌反光材料2。
[0037]2、在頂面凹槽底部使用白色的丙烯酸類樹脂涂上約0.1毫米的白色底層。
[0038]3、采用高透明的丙烯酸類樹脂和對應的固化劑按照比例預先混合，再將混合好的透明樹脂與型號為MHG-6B的黃綠色商業夜光粉按照1: 1.5比例混合，然后將混合好的夜光樹脂澆筑主體支架I的頂面凹槽中，固化后形成夜光層3。
[0039]4、在主體支架I的正面長行凹槽中鑲嵌上黃色或者白色反光晶格2即可得到成品。
[0040]5、經過1000LX熒光燈照射10分鐘后，檢測其發光亮度可以達到1850mcd/sqm。該道釘具有發光亮度高，抗壓強度高的特點。
[0041]實施例二:一種透明ABS材質夜光反光道釘
[0042]1、如圖3.1及圖3.2，首先采用高透明的ABS塑料注塑而成的透明主體支架I;該主體支架頂面帶有正方形的凹槽，凹槽深度5毫米;反面有深6毫米的方格狀態凹槽。
[0043]2、在頂面凹槽底部使用白色的環氧類樹脂涂上約0.1毫米的白色底層。
[0044]3、采用高透明的環氧類樹脂和對應的固化劑按照比例預先混合，再將混合好的透明樹脂與型號為MHG-4B的黃綠色商業夜光粉按照1:1比例混合，然后將混合好的夜光樹脂澆筑主體支架I的頂面凹槽中和反面四角的四個凹槽中，固化后形成夜光層3。
[0045]4、在主體支架I的正面貼上長行的高強度的白色微凌鏡反光膜，對應的背面貼身同樣形狀的黃色微凌鏡反光膜即可得到成品。
[0046]5、經過1000LX熒光燈照射10分鐘后，檢測其發光亮度可以達到1500mcd/sqm。該道釘具有夜光視角大，價格經濟實惠的特點。
[0047]實施例三:一種圓形球面頂部透的夜光反光道釘
[0048]1、如圖4.1至圖4.3，首先采用雙色注塑發制造頂部為高透明PC、底部為白色帶多孔的PC塑料主體支架I;該主體支架頂面透明且中空，中空的部分和底部的多孔直接貫通。
[0049]2、采用高透明的PU類樹脂和對應的固化劑按照比例預先混合，再將混合好的透明樹脂與型號為MHG-6B黃綠色商業夜光粉按照1: 1.5比例混合，然后將混合好的夜光樹脂從主體支架I的底部的多孔中直接澆注到中空的空腔中，填滿中空的空腔，固化后形成夜光層3。
[0050]3、在底面的多孔中，使用白色的HJ樹脂填滿多孔形成密封。
[0051]4、在主體支架I的正面貼上長行的高強度的白色微凌鏡反光膜，對應的背面貼身同樣形狀的黃色微凌鏡反光膜，并在兩端用塑料扣扣緊反光膜，即可得到成品。
[0052]5、經過1000LX熒光燈照射10分鐘后，檢測其發光亮度可以達到1500mcd/sqm以上。該道釘具有夜光視角大，美觀大方，價格經濟實惠，可以廣泛用于綠道、公園、鄉村公路的邊緣。
【主權項】
1.一種夜光道釘，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件⑶。2.一種夜光道釘，其特征在于，主體支架(I)的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。3.—種夜光道釘，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件(3)，并且，主體支架(I)的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。4.一種夜光道釘，主體支架(I)上的正面或正面和背面固定有反光材料層(2)，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件(3)。5.—種夜光道釘，主體支架上(I)的正面或正面和背面固定有反光材料層(2)，其特征在于，主體支架(I)的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。6.—種夜光道釘，主體支架(I)上的正面或正面和背面固定有反光材料層(2)，其特征在于，主體支架(I)的頂面、兩側面、正面、背面的其中之一或之二或之三或之四帶有凹槽或孔洞，凹槽和孔洞部分或者全部之內澆注并固化有夜光部件(3)，并且，主體支架(I)的底面帶有凹槽或孔洞，部分或者全部凹槽和孔洞之內澆注并固化有夜光部件(3)，已經澆注夜光部件的凹槽或孔洞的底面裝有密封膠。
【文檔編號】E01F9/559GK205529968SQ201620175732
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月8日
【發明人】方顯峰, 徐林元
【申請人】浙江明輝發光科技有限公司